Tijdens het off-road rijden wordt er veel staand gereden. Deze ervaren off-road rijder legt ons uit wanneer je kiest voor staan, en waar je misschien beter blijft zitten. Een leerzaam filmpje.
Vacature 1e motorfietstechnicus
Ben jij op zoek naar een leuke nieuwe uitdaging, als 1e motorfietstechnicus? En wil jij het team van Axel’s Biks Shop fulltime komen versterken?
Stuur dan je CV en motivatiebrief naar; Axel’s Bike Shop. t.a.v. Frank van Halem, Pascalstraat 8, 1704 RD Heerhugowaard.
Wil jij als motorbedrijf ook een motorjob plaatsen op onze site? Stuur dan een e-mail naar info@ikzoekeenmotor.nl.
De officiële opening van Motormakelaar
Dit weekend was het in Lunteren de opening van het nieuwe pand van Motormakelaar en Motorcheck. We publiceerden er eerder al over dat ze samen verder gaan onder één dak.
Ongelooflijk wat een geweldig mooie zaak dit is geworden. Met man en macht is er de afgelopen 4 maanden keihard gewerkt aan de verbouwingen. En dat zie je.
Over drie verdiepingen vind je zowel gebruikte als nieuwe motorfietsen. Motormakelaar is dealer van de prachtige motormerken CF Moto en Voge.
Daarnaast kun je er gebruikte motoren kopen, of zoeken zij voor jou de ideale motorfiets. Altijd samen met het keurmerk van Motorcheck. Dan weet je zeker dat je een goede, veilige motor koopt.
Wij, redactie van Ikzoekeenmotor.nl zijn er gisteren uiteraard bij geweest. Een zonnige dag dus na een leuke rondleiding was het buiten in de zon bijpraten met oude bekenden en nieuwe spelers uit de motorbranche. Lekker in de zon, voorzien van hapjes en drankjes door Kelderman Catering spraken we motor-ondernemers en motorrijders.
Mooi om te zien hoe passie voor motoren altijd mensen verbroedert! Zo hebben we onder andere uitgebreid zitten kletsen met de oprichters van Route de Tout Outdoor Motorreizen. Twee fanatieke motorreizigers die vorig jaar hebben besloten dat zij hun avonturen en expliciete manier van motorreizen graag met anderen willen delen. Je kunt alvast een kijkje nemen op hun website (link hierboven). Binnenkort lees je op onze site een uitgebreid verhaal van deze ‘outdoor’ ondernemers die het ‘net even anders doen’ dan anderen. Wordt vervolgd.
Witteveen Motoren levert door heel Nederland
Vorig weekend gingen we (redactie, op de motor) even op bezoek bij onze trouwe partner Witteveen Motoren in Oudelande. Vanuit Roosendaal planden we een fijne route binnendoor naar het prachtige dorpje in de ‘zak van Zuid-Beveland’ zoals dit gebied genoemd wordt. Na een zonnige rit lekker buiten aan tafel aan de koffie.
Thièrry Witteveen had zijn mooiste motoren buiten gestald.
Hij heeft altijd wel een stuk of 30 motorfietsen op voorraad, en zoals we eerder al eens schreven, een neus voor unieke exemplaren.
Ga je bij hem kijken, maak wel even een afspraak van te voren, want hij is regelmatig op pad door het hele land om motoren in te kopen of af te leveren. Bijzonder vond ik het, om te horen dat hij regelmatig motorfietsen aan motorrijders door het hele land verkoopt, die de motor bij Witteveen Motoren op internet hebben gevonden. Na telefonisch overleg wordt zeker een keer of tien per jaar in het volste vertrouwen de motor verkocht en geleverd. Er zijn nog steeds betrouwbare motorbedrijven waar dit kan. Gelukkig maar.
Meer lezen over Witteveen Motoren? Check dan deze link.
In the end, this is why we ride
Met dank aan trouwe lezer Sjoerd van Dijk van Sjoerd Fotografie. Hij attendeerde ons enkele jaren terug al op deze prachtige remix van een nummer van Linkin Park! Deze laten we graag nog eens langsrijden hier:
De nieuwe Ténéré 700 World Rally
Yamaha’s ultieme high-tech Adventure-motorfiets voor lange afstanden.
De nieuwe Ténéré 700 World Rally vertegenwoordigt de ultieme versie van Yamaha’s Adventure-motorfiets voor lange afstanden en vindt zijn oorsprong in het allereerste begin van ‘s werelds zwaarste race.
Het verhaal begon in 1979, toen Yamaha de allereerste Dakar Rally won. Geïnspireerd door dit succes en aangemoedigd door de groeiende belangstelling voor langeafstandsrally’s, begon het bedrijf aan de ontwikkeling van een machine die de wereld van de motorfiets voorgoed zou veranderen.
De originele Ténéré, geïntroduceerd in 1983, wordt erkend als een van de meest invloedrijke en iconische motorfietsen van de 20e eeuw. Uitgerust met een grote brandstoftank, een robuust chassis en een motor met hoog koppel, gaf Yamaha’s allereerste Adventure-motorfiets duizenden rijders de kans om naar verre oorden te gaan en nieuwe horizonten te ontdekken.
Geen enkele andere Adventure-motorfiets komt in de buurt van het pure race-erfgoed van de legendarische Yamaha Ténéré. Deze motorfiets biedt niet alleen een nieuwe generatie motoravonturiers de kans om hun dromen waar te maken, maar heeft ook veel rijders geïnspireerd om deel te nemen aan ‘s werelds zwaarste rallyevenementen die de rijder en de machine tot het uiterste hebben getest.
De jaarlijkse Dakar-campagnes van Team Yamaha waren getuige van enkele ongelooflijke prestaties van woestijnspecialisten, waaronder de CEO van Yamaha Motor France, Jean Claude Olivier, en natuurlijk woestijnlegende Stéphane Peterhansel die met Yamaha zes overwinningen behaalde en ervoor zorgde dat zijn naam voor altijd in de recordboeken zal staan. Als eerbetoon aan deze rijders en de machines waarop zij reden, lanceert Yamaha een speciale versie van de Ténéré die het echte race-erfgoed combineert met moderne prestaties.
Ténéré 700 World Rally – de eersteklas woestijnbestormer
De nieuwe Ténéré 700 World Rally, met de iconische racekleuren af fabriek, geïnspireerd op de Dakar-motorfiets van Stéphane Peterhansel uit 1993, is het meest exclusieve model in het Yamaha Adventure-assortiment van 2023 en viert de opmerkelijke rallyprestaties van Yamaha met een reeks verschillende Ténéré-modellen in de afgelopen 40 jaar.
De rallyklare specificaties omvatten premium KYB-veringsystemen met lange veerwegen, evenals dubbele, aan de zijkant gemonteerde brandstoftanks van 23 liter, een exclusieve Akrapovič titanium uitlaatdemper en een speciaal vlak tweedelig zadel. Er is ook een 5-inch TFT-kleurenscherm met smartphone-connectiviteit, ABS-systeem met 3 schakelmodi en een Öhlins verstelbare stuurdemper.
Historische Yamaha Rally Racing kleuren
Met zijn opvallende nieuwe blauwe, roze fluo en zilveren historische rally racing kleuren, gebaseerd op het ontwerp dat werd gebruikt op de fabrieksmotor van Stéphane Peterhansel uit 1993, viert de Ténéré 700 World Rally de winnende Dakar-geschiedenis van Yamaha en is de motorfiets een eerbetoon aan alle heldhaftige fabrieksrijders die hebben deelgenomen aan ‘s werelds zwaarste evenement. Dezelfde kleuren worden gebruikt door Yamaha-rijders Alessandro Botturi en Pol Tarrés in hun raceprogramma voor 2023, waar zij hun Ténéré-fabrieksmotoren tot het uiterste gaan testen.
Lichtgewicht Akrapovič slip-on uitlaatdemper
Dit nieuwe vlaggenschip onder de Adventure-motorfietsen is voorzien van hoogwaardige componenten. De exclusieve slip-on Akrapovič-demper accentueert het hoge koppelgevoel en de kenmerkende brul van de CP2-motor met 270-graden krukas en benadrukt de beste specificaties in zijn klasse van deze exclusieve machine.
Dubbele, aan de zijkant gemonteerde brandstoftanks van 23 liter
Yamaha’s winnende Dakar-motorfietsen waren pioniers op het gebied van het gebruik van brandstoftanks met groot bereik. De Ténéré 700 World Rally is dan ook uitgerust met de nieuwste, voor wedstrijden ontwikkelde brandstoftanks van 23 liter, die een grote autonomie bieden voor langeafstandsritten.
Het grootste deel van de brandstof wordt zo laag mogelijk gedragen om de massa te centraliseren voor wendbaar rijgedrag en de bovenkant van de tanks is lager geplaatst dan bij de standaard Ténéré waardoor de rijder makkelijk kan bewegen.
Hoogwaardige 43 mm KYB-voorvork, 230 mm veerweg
De hoogwaardige ophangingssystemen van de Ténéré 700 World Rally zijn ontworpen om uitstekende rijeigenschappen te bieden bij langdurig offroad rijden. De zwart gekleurde 43 mm KYB-voorvork is volledig instelbaar voor veervoorspanning als voor in- en uitgaande demping, zodat de rijder ze kan afstemmen op verschillende belastingen, terreinen en snelheden. En met een veerweg van 230 mm is de World Rally uitgerust om het zwaarste offroad terrein aan te kunnen.
Aluminium piggyback achterschokdemper, 220 mm veerweg
De instelbare achtervering is afgestemd op de hoogwaardige voorkant en heeft een aluminium behuizing van wedstrijdkwaliteit met een piggyback-reservoir dat zorgt voor consistente dempingsprestaties. Met een speciale koppeling en een grote schokdemper biedt het achterwiel van de World Rally een veerweg van 220 mm.
Öhlins verstelbare stuurdemper
Met 18 verschillende instellingen biedt de lichtgewicht Öhlins verstelbare stuurdemper extra vertrouwen en controle onder zware omstandigheden en kan de rijder het maximale uit de hoogwaardige veersystemen halen.
Vlak tweedelig rallyzadel
Dankzij het tweedelige ontwerp kan op het vlakke rallyzadel een bagagedrager of bagage worden gemonteerd door het achterste gedeelte te verwijderen. Het vlakke profiel zorgt ervoor dat de rijder zich makkelijk kan bewegen en moeiteloos zijn gewicht naar voren en achteren kan verplaatsen, terwijl de dubbele zwart-grijze materiaalconstructie zorgt voor een stevige maar comfortabele rit. Voor extra exclusiviteit is het zadel ook voorzien van het World Rally-logo.
5-inch TFT-kleurenscherm met 3 thema’s voor mobiele connectiviteit
Berijders van de Ténéré 700 World Rally hebben de keuze uit drie schakelbare schermstijlen: digitaal, analoog of roadbook-stijl. Het aangesloten 5-inch TFT-kleurenscherm kan ook worden gekoppeld aan een smartphone met de gratis MyRide-app, waardoor sms-berichten en inkomende oproepen op het scherm kunnen worden weergegeven.
ABS-systeem met 3 schakelmodi
Het ABS-systeem met 3 schakelmodi van de World Rally geeft de rijder volledige flexibiliteit bij het kiezen van het gedrag van de motorfiets op verschillende ondergronden. Modus 1 is volledig ingeschakeld, met ABS op beide wielen, een wettelijke vereiste op de openbare weg. Bij modus 2 is ABS op het voorwiel ingeschakeld en op het achterwiel uitgeschakeld, wat extra vertrouwen geeft op losse grindpaden. Modus 3 is volledig uitgeschakeld, waardoor de rijder de ultieme controle heeft tijdens het rijden op modderpaden.
Wil je meer weten?
Ga dan naar de website van Yamaha!
Ikzoekeenmotor brengt vraag en aanbod samen
Wie wij zijn, en wat we doen?
We leggen het hier maandelijks even uit. Zowel aan onze (nieuwe) lezers, als aan onze potentiële adverteerders. We publiceren dagelijks van alles over de passie voor motoren.
Je leest heel veel motorverhalen op Ikzoekeenmotor.nl over motorreizen, motornieuws en tips en tricks, soms met beeld en geluid. Interviews met motorrijders, ondernemers, persberichten, alles over motoren komt voorbij.
We hebben al in 2019 op Facebook een besloten groep opgericht met inmiddels bijna 4.000 leden! Deze supergezellige groep heet: PASSIE VOOR MOTOREN – Ikzoekeenmotor.nl.
(Dit artikel wordt maandelijks opnieuw geplaatst, in onze timeline, naar een recente datum, tussen het dagelijkse nieuws op Ikzoekeenmotor.nl.)
Het aanschaffen van een motorfiets is voor de meeste mensen net even een stuk emotioneler dan het kopen van een auto.
“Vier wielen vervoeren de mens. Twee wielen vervoeren de ziel”, is niet voor niets een bekende spreuk. En juist omdat bij de keuze voor een motordealer of motorgarage zoveel emotie komt kijken, is het heel erg slim om je van te voren goed voor te bereiden.
Ikzoekeenmotor.nl heeft een bedrijvenpagina!
Bij wie ga je kijken voor je volgende motorfiets? Of, stel dat je jouw motor particulier hebt aangeschaft, en je bent geen sleutelaar… waar ga je hem dan brengen voor onderhoud? Waar koop je die veilige motorkleding of die goed passende motorhelm?
Ben jij ondernemer? Vertel jouw verhaal op Ikzoekeenmotor.nl.
Wij van Ikzoekeenmotor.nl begrijpen die eerder genoemde vragen. We rijden zelf al jaren motor en praten met andere motorrijders en bezoeken de motorbedrijven. Iedereen begrijpt dat mond-tot-mond-reclame en vertrouwen de belangrijkste invloed hebben op het kiezen van een goede leverancier. Wij kennen de markt en brengen zoekers en aanbieders bij elkaar. We bieden motorbedrijven en leveranciers van motorproducten de kans om zichzelf op onze site vindbaar en zichtbaar te maken. We vragen aan hen om hun verhaal te vertellen. Waar komt hun passie vandaan? Wat maakt dat juist zij het in hun regio zo goed doen? Een voorbeeld hiervan lees je via deze link.
Kortom: zoek jij een motor?
Tik dan gewoon bij Google IK ZOEK EEN MOTOR in. Onze website komt meteen in beeld. Wij brengen al die motorbedrijven en leveranciers uit jouw eigen regio overzichtelijk in kaart. Je tikt je woonplaats of postcode in, daarna de rubriek, en het aantal kilometers dat je maximaal zou willen rijden. Wij tonen meteen een selectie van bedrijven die zich aanbieden ‘bij jou om de hoek’. Hoe makkelijk wil je het hebben?
Ondernemer, vertel ons jouw verhaal!
Staat jouw motorbedrijf er nog niet tussen? Stuur gerust een e-mail aan info@ikzoekeenmotor.nl en wij informeren je graag over de mogelijkheden om te adverteren op onze site. Jouw motorzaak mag gevonden worden en jouw verhaal mag verteld worden! We regelen de interviews, volledig op maat. Wij zorgen ervoor dat jouw exclusieve verhaal gelezen wordt door motorrijders uit jouw regio, en gevonden gaat worden door zoekers op Google.
Op zoek naar een nieuwe motorhelm?
Ben jij in de markt voor een nieuwe motorhelm? En wil je globaal weten wat de mogelijkheden zijn? In dit korte filmpje van MotorkledingStore komen de keuzes voorbij. Van integraalhelm en jethelm tot systeemhelm. Leuk om even te kijken. Elke motorrijder heeft zijn eigen wensen. De ene rijdt woon-werkverkeer en de ander doet bijvoorbeeld aan motorsport. Daarnaast is elk hoofd anders van vorm. Wij raden je dan ook aan om zelf, fysiek in de winkel je motorhelm te gaan passen. De juiste pasvorm is ontzettend belangrijk voor jouw veiligheid. Wil je een goed en gedegen advies, ga dan naar MotorKledingstore. Hier vind je hun 4 vestigingen. Wil je eerdere items over motorhelmen lezen, ga dan naar deze link.
Prachtige bewegingen, maar waarom eigenlijk?
Als je kijkt naar de professionele racers die meerijden in de Moto GP bijvoorbeeld, dan zie je ze soms met hun lichaam, benen en motorfiets de vreemdste bewegingen maken. In dit filmpje kun je rustig bekijken wat ze nu eigenlijk doen. In slowmotion wordt precies uitgelegd hoe die bochtentechniek toegepast wordt:
Indian Motorcycle en Sideburn magazine onthullen custom FTR-project
‘Tokyo Connection’ op Bike Shed Moto Show
- Custom Indian FTR waarbij Amerikaanse, Britse en Japanse Moto-culturen met elkaar combineerd worden.
- Unieke carrosserie uit één stuk, vervaardigd door de in Tokio gevestigde customizer, Cheetah.
Indian Motorcycle UK en Sideburn magazine hebben samengewerkt met een van de meest belangrijke en creatieve customizers, Toshiyuki “CHEETAH” Osawa, om een op maat gemaakte Indian FTR te creëren die de motoculturen van Amerika, Groot-Brittannië en Japan combineert. ‘Tokyo Connection’ wordt onthuld tijdens de preview-avond van vrijdag 26 mei van de beroemde Bike Shed Moto Show in Londen en viert het Amerikaanse flat track-erfgoed van de FTR en de ontluikende Britse en Japanse dirt track-scènes. De motor zal gedurende de weekendshow, 26-28 mei, voor het publiek te zien blijven.
Gary Inman, oprichter van Sideburn, merkte op: “‘Tokyo Connection’ is om een paar redenen de meest ambitieuze custom build die we in onze 15-jarige geschiedenis hebben geprobeerd. De eerste is dat de FTR een geweldig uitziende, 21e-eeuwse muscle bike is, rechtstreeks uit de fabriek, dus het is geen gemakkelijke klus om deze nog verder te verbeteren. De andere bemoeilijkende factor was het kiezen van een creatieve partner aan de andere kant van de planeet. Gelukkig is Cheetah een echte pro. Hij legde uit dat zijn werklast enorm was en de enige manier waarop hij onze deadline kon halen, was om de motor heel dicht bij het geplande Bike Shed Moto-showdebuut af te maken door over te vliegen met de carrosserie.”
“We hadden al een paar onderdelen van hem, zoals de aangepaste brandstoftank onder het zadel en het nieuwe subframe, maar we moesten wachten op de handgemaakte carrosserie. We hadden ook veel steun van oude vrienden van het tijdschrift, waaronder S &S Cycle, Hagon Wheels, Dunlop Tyres en, natuurlijk, Indian Motorcycle die onderdelen uit hun Gilles Performance-assortiment leverden. We kunnen niet blijer zijn met het resultaat. Cheetah is de meester en we denken dat we de FTR hebben verbeterd zonder afbreuk te doen aan het dynamische vermogen of het ‘ooglidoprekkende’ vermogen.”
Toshiyuki “CHEETAH” Osawa, gevestigd in Tokio, is een van de meest gerespecteerde custom builders ter wereld en een van de drijvende krachten achter de heropleving van dirt track in Japan. Met een grote vraag naar zijn werk, was Cheetah aanvankelijk bezorgd dat hij misschien niet in staat zou zijn om deel te nemen aan de bouw vanwege zijn schema, maar de wereldwijde aard van het project, de thema’s en een kans om het Verenigd Koninkrijk te bezoeken voor Europa’s beste onafhankelijke jaarlijkse motorshow zorgde ervoor dat Cheetah alles uit de kast haalde om deel uit te maken van het project.
“Allereerst ben ik vereerd om deel uit te maken van dit prestigieuze project. Ik wil graag mijn diepste dankbaarheid uitspreken aan Indian Motorcycle en Sideburn magazine. Ik ben echt geïntrigeerd door het Verenigd Koninkrijk op dit moment. Het loopt over van vakmanschap en verschillende nieuwe en traditionele technologieën waarin ik geïnteresseerd ben. Daarom ben ik zo blij om voor het eerst op Britse grond te staan en op zo’n glamoureus podium als de Bike Shed Moto Show te staan. Heel erg bedankt voor deze kans,” zei Cheetah.
Het concept
Met zijn expertise in aluminium exterieurfabricage, een kenmerkend element van veel van zijn builds, ontwierp Cheetah de fiets rond het uitgangspunt van een benzinetank uit één stuk en het typische zadelkapje zoals dat in veel flattrackers te zien is, maar met een grotere tank dan normaal te zien is op de racemachines.
“Qua design heb ik bewust de definitie van custom bikes of racemachines genegeerd, die kleine benzinetanks vereisen. In plaats daarvan heb ik voor de FTR een grotere benzinetankafdekking gemaakt en een lijn gemaakt die versmalt van de afdekking naar de achterzijde. Een eenvoudige, maar mooie body lijn die niet alleen kan worden gewaardeerd vanuit een zijsilhouet, maar ook van direct achter of in een diagonale hoek. Een body lijn die iedereen mooi en plezierig zou vinden om te zien,” zei Cheetah.
Met de projectnaam ‘Tokyo Connection’ wilde Cheetah afbeeldingen opnemen die een indruk van Tokio en Japan zouden achterlaten door een logo en belettering te ontwerpen die lijken op Japanse kalligrafie, met de hand aangebracht door kunstenaar en collega-motorfietsfabrikant, Tomomi ‘Shakin’ ” Shimizu.
“Ik heb ook mijn eigen beeld van het Verenigd Koninkrijk in de buitenkant verwerkt. Voor mij is het Verenigd Koninkrijk een gek land, en dat bedoel ik als een compliment. Ik drukte dit uit door de oppervlaktedecoratie op de buitendelen met behulp van een techniek genaamd “Spinning”. Natuurlijk heb ik ook elementen opgenomen die de identiteit van Indian Motorcycle weerspiegelen en op het bovenoppervlak van de tankafdekking heb ik een paneel gegraveerd dat deze identiteit vertegenwoordigt. Ik wilde geen bevooroordeeld ontwerp maken. In plaats daarvan wilde ik alle elementen mengen die betrokken waren bij dit project, Indian Motorcycle, Sideburn Magazine, Amerika, het Verenigd Koninkrijk, Japan en ikzelf. Ik heb het gevoel dat ik dit heb kunnen bereiken met het ontwerp dat ik heb gemaakt.”
Als onderdeel van de build volgt een reeks video’s het project van de bouw tot de onthulling en verder. De tweede video in de serie toont Cheetah in de hoofdrol die nog een snaar aan zijn boog toevoegt in zijn eerste acteerprestatie.
Cheetah zei: “Ik ben dankbaar voor de kans om een nieuwe kant van mij naar voren te brengen door de rol van ‘Super Cheetah’ te spelen. De opnames waren ongelooflijk opwindend en ik kon ontdekken dat ik het potentieel heb om ook acteur te worden, iets wat ik nog nooit eerder heb gedaan.”
De Bike Shed Moto Show vindt plaats in het historische Tobacco Dock in Londen en cureert meer dan 300 aangepaste motorfietsen van over de hele wereld om de creativiteit van de new-wave en café-racer custom motorfietscultuur in de schijnwerpers te zetten. Dit jaar viert de show het thema verleden, heden en toekomst om te kijken naar hoe de geschiedenis het heden heeft gevormd en waar het motorrijden vervolgens naartoe zal gaan. Met livemuziek, kunst, fotografie en handgemaakte accessoires naast geselecteerde merken, retailers en exposanten, is de Bike Shed Moto Show een must-visit motorevenement voor alle fans van de moto-cultuur.
‘Tokyo Connection’ Custom Indian FTR
- Handgemaakte aluminium tankafdekking en zadeldek carrosserie door Cheetah Custom Cycles (@cheetah_4d.studio)
- Middenpaneel op de tankklep vervaardigd en gegraveerd door Cheetah
- Luchtinlaat voor schijfrem voor door Cheetah
- Chroom molybydeen subframe ontworpen door Cheetah, gefabriceerd Garage Ducktail (@ducktail_watanabe)
- Aluminium bandstoftank ontworpen door Cheetah, gefabriceerd door Garage Ducktail
- Leren zadel door Atelier Tee (@ateliertee)
- Spuitwerk door S Paint Works (@spaintworks_aki @spaintworks)
- Signwriting door Shakin @grindandbrush
- S&S Grand National uitlaatsysteem, Cerakoted Stormtrooper White
- Indian Motorcycle x Gilles Tooling achtersets
- Indian Motorcycle x Gilles Tooling rem- en koppelingshendels
- Indian Motorcycle x Gilles Tooling radiatordop
- Indian Motorcycle x Gilles Tooling oliedop
- 19in FTR Rally voorwiel, zwart gepoedercoat en verbouwd door Hagon
- 19in achtervelg, met spaken bevestigd aan FTR Rally hub van Hagon
- Dunlop DT4 dirt track banden
- Neken dirt track stuur
- Rizoma mini knipperlichten
Voor meer informatie over Indian Motorcycle: IndianMotorcycle.
Wil je een proefrit maken? Maak gerust een afspraak met bijvoorbeeld onze media-partner Bike-Barn, via //ikzoekeenmotor.nl/een-proefrit-maken-met-een-indian/