Het zal de trouwe bezoeker niet ontgaan zijn dat er binnen de redactie van “ik zoek een motor” een lichte voorkeur bestaat voor de wat oudere motorfietsen in het algemeen, en voor oude BMW-motoren in het bijzonder. Vandaag zagen we dit filmpje. Prachtig om te zien met hoeveel passie voor motoren deze machines worden herbouwd.
(Dit artikel is eerder geplaatst op BoZinBeeld.nl en na toestemming van de auteur Sonn Franken hier doorgeplaatst).
Als ik met mijn motorfiets stop, krijg ik direct aandacht van vooral oudere mensen. De naam Indian draagt daar natuurlijk aan bij. Mijn Indian Scout is van 2016 en een behoorlijk zeldzame verschijning. Het oudste Amerikaanse merk leeft nog steeds onder ouderen. ‘Zo, die rijden er niet veel meer hoor’, is de meest gehoorde openingszin. Dan leg ik vol trots uit dat Polaris de rechten van Indian heeft opgekocht en het merk terug nieuw leven inblaast. Het feit dat ik een klein manneke met overwicht ben, bovendien in mijn uppie, en het gegeven dat mijn uitlaten heel braafjes zijn en geen bulderende dondertonen de wereld in spuwen, draagt er wel aan bij dat ik benaderbaar ben.
Als ik met mijn neef een rondje rij, wordt het wel anders. Met zijn Harley, open uitlaten en zijn grijs witte bandera voor de snoet, krijg je al snel het profiel van Hells Angel opgeplakt. En ja, dat zijn de mannen waar je voor uit moet kijken. Als je gezien wordt op een Harley Davidson, of in gezelschap er van, en je bent met meer motorrijders dan slechts jij in je eentje, ja dan ben je zo’n motorclub.
En we weten allemaal dat dat outlaws zijn. Het zijn mensen die zich niets aantrekken van de wet, die verderf zaaien, pure misdadigers, ja moordenaars zelfs! Ze bedreigen de buren en dwingen hen om op elke zolderkamer een cannabis plantage te bouwen. Ze persen elk “kefeeke” af en als je niet betaalt, laten ze elke klant “op z’n kop” hun pilske opdrinken. Zie dat maar eens te doen, al het bier gaat verloren en loopt via je kinnebakkes over je gezicht in je haar. En bier is echt niet de beste shampoo hoor!
Een voor een worden de clubs nu aangepakt en verboden. Eigenlijk maakt het niet meer uit wie wie is. Een groep motorrijders die zich verzamelt en organiseert, is verdacht. Plan je als groep een paar keer per jaar een tochtje Ardennen en geef je jezelf een naam met een leuke rugpatch voor iedereen? Lap, justitie zet je alvast op de zwartste lijst tussen de echte criminele clubs, die toevallig ook wel eens motor rijden! Politie zet die groep relaxte choppers en cruisers aan de kant; het zullen immers wel mensen met kwaadwillige bedoelingen zijn, die gecontroleerd moeten worden. Ondertussen rijden er zwermen racemotors, semi-racewagens en niet-zo-fast maar wel heel-furious-kijkende kullekes al jagend door de bochten van de Ardennen. Ze veroorzaken menig hartinzakking bij hun overige weggebruikers en lijken de verkeersregels aan hun sandalen te lappen. Het zijn de uitzonderingen die de meerderheid van zich wel aan de regels houdende motorrijders een slechte naam bezorgen.
Ondertussen beëindig ik het gesprek met die oude man, wens hem een prettig weekend en maak ik aanstalten om mijn ritje op de motor voort te zetten. Wat heerlijk zo’n tochtje op de tweewieler om lekker de dagelijkse beslommeringen uit je hoofd te doen waaien. Onderweg groet ik vriendelijk elke motorbroeder die mijn passie deelt. Morgen wacht weer mijn dagelijkse eerlijke baan, dus neem ik alle regeltjes in acht en tuf ik op mijn gemak huiswaarts.
Mijn motor verkopen? Ehhh…
“You don’t stop riding when you get old, you get old, when you stop riding.” (De bron van deze mooie wijsheid hebben we helaas niet kunnen achterhalen. De tekst vonden we op Rever.co)
Jacqueline en Will Vermeulen uit Roosendaal woonden afgelopen weekend de TT Assen bij. Als trouwe fans van “Ik zoek een motor” maakten zij speciaal voor Ikzoekeenmotor.nl dit filmpje. Heerlijk, even die indruk, hoe het eruit ziet vanaf de tribune. Mooie beelden, waarvoor dank!
Heb jij unieke beelden, filmpjes of bijdragen? E-mail dan naar redactie@ikzoekeenmotor.nl en de leukste worden geplaatst!
//www.youtube.com/watch?v=5XWbeGBRMho
Vrijdag en zaterdag heb ik (redactie/John) heerlijke zomerse toerkes gemaakt door Zeeland en West-Brabant. Toen de BMWR80R werd geleverd was het 35 graden kouder. We schrijven februari 2018. Het vroor dat het kraakte, geen weer om te rijden. Daar stond hij in mijn tuin.
‘Wat een wereldmachine!’ , zeg ik nog steeds na elke rit. Helemaal origineel. Normaliter bouwen ze bij ACE13 hele hippe caféracers. Maar, dit kunnen ze ook! Reviseren en als nieuw op de weg zetten. Deze fijne oude BMW rijdt als een zweefvliegtuig met een heerlijke balans. Het is de motorfiets die mij uiteindelijk inspireerde tot het avontuur met Ikzoekeenmotor.nl !!
Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Mijn naam is Sonn Franken, ben 57 jaartjes jong. En rij al vanaf mijn 18e jaar motor. Ik ben geboren en getogen in Bergen op Zoom, daar waar Brabant Zeeland kust, zoals ze dat zo mooi zeggen. Ben werkzaam in het Bravis Ziekenhuis als KAM Coördinator, en daarnaast werk ik als zelfstandige voor de lokale weekkrant als journalist / fotograaf (Gazet Bergen op Zoom). Een kleine 10 jaar geleden ben ik begonnen met van alles en nog wat vast te leggen van hetgeen er in de omgeving allemaal gebeurt. Deze nieuwssite (www.bozinbeeld.nl) vul ik met reportages en veel fotogalerijen. 2020 wordt een jubileumjaar en we willen dat aangrijpen om een jubileumboek uit te brengen en de site te opwaarderen met veel nieuwe functies. Verder ben ik behoorlijk actief met schrijven, heb al een achttal boeken / bundels op mijn naam staan.
Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ja, ik heb een gele Yamaha FS1 gehad. Natuurlijk met een echt FS1 uitlaatje, iets andere tandwielen en wat met de carburateur gespeeld, zodat de topsnelheid rond de 80 kilometer per uur lag. In mijn vriendengroep was ik de enige met een Yamaha, de anderen reden allemaal Kreidler of Zündapp. Heb er niet zo lang op gereden want nauwelijks twee jaar later had ik mijn eerste motor.
Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
In mijn 18e levensjaar behaalde ik mijn rijbewijs. Ik had 2 x een half uurtje gelest op een Vespa 200 cc scooter, zo’n echt ouw ding. De lesinstructeur had een aandoening aan zijn armen en kon dus geen lesgeven. Aangezien het examen al aangevraagd was, moest ik haast ongetraind op. Dat zou volgens de instructeur geen probleem hoeven op te leveren, omdat ik toch al op een opgevoerde schakelbrommer had gereden. De scooter werd geleend, en ik was in één keer geslaagd. Het kostte me in totaal 2 x 15 gulden voor het lessen, en 105 gulden voor het examen. Ik kocht gelijk mijn allereerste motor; een fraaie goudbruine Honda CB125 Twin. Trots reed ik er mee rond, echter de opgevoerde Zündapp van mijn maat reed bijna even snel, mijn zus zag de Kreidler van mijn jongste broer aan voor mijn motor toen die twee fietsen naast elkaar in de garage stonden, en een jongedame op een Goldwing keek heel snoezig naar mijn motorfiets toen we samen voor de stoplichten stonden:’Oh, wat lief! Ik wist niet dat ze deze nog maakten?’ Ik wist genoeg, deze motorfiets zou niet lang blijven, ik moest een zwaardere en vooral snellere hebben. Heb de Honda 125 dus maar een kleine acht maanden in mijn bezit gehad.
Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Tegenwoordig ben ik een echte “mooi-weer” rijder. Als ik weet dat er regen verwacht wordt, pak ik de auto. Ga het liefst onder lekker weer op pad. Dat was vroeger wel anders. Ik heb pas op mijn 24e mijn autorijbewijs behaald. Dus al die jaren vooraf was mijn motorfiets mijn enige vervoersmiddel. Regen, storm, hagel, sneeuw of mist konden mij niet tegenhouden. Ik heb echt onder alle omstandigheden gereden; onverantwoord met tijden. Maar ja, ik had niets anders. Nu ik ook een auto heb, bewaar ik de motor voor de leuke ritten met lekker weer.
Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Dat is een interessante vraag. Ik heb inmiddels van alles en nog wat gereden (zie //www.bozinbeeld.nl/sonn-in-beeld/13-sonns-hoekje/2291-cars-a-bikes-mens-toys ). Uiteindelijk kan ik zeggen dat momenteel een cruiser of chopper model het beste bij mij past. Ik heb vorig jaar een Indian Scout, model 2016, gekocht. Heb er onlangs half apes op laten zetten en ik ben gewoon verliefd op die machine. Deze motorfiets heeft bergen met vermogen, maar rijdt zo heerlijk relaxt. Ik wil deze motor nog meer “eigen” maken en heb nog wel wat ideeën. Er staat nu 10.000 km op de teller. Daarnaast is deze zo laag dat ik met mijn korte pootjes beide voeten aan de grond heb. Met zijn kleine 1.200 cc is de fiets zwaar genoeg. Nee, als ik nu een flinke prijs win, denk ik dat ik gewoon mijn huidige machine hou. Daarbij komt dat de Japanse merken al geen cruisers of choppers meer bouwen. De Dragstars, Intruders, Shadows of Vulcans van deze wereld? Ze worden niet meer gemaakt en zijn nog slechts als tweedehands verkrijgbaar. Dan zou ik bij Harley Davidson terecht komen? Nee, geef mij m’n Scout maar, ben daar zielsgelukkig mee.
Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Ben een maandje geleden met mijn broer Sjef op pad geweest door de Ardennen. Vroeg in de ochtend weg gereden vanuit Bergen op Zoom. Eerst een stuk snelweg gedaan, waarna we bij Tongeren het heuvellandschap in doken. Dorpjes als Huy, Durbuy, La Roche, Rochefort, Dinant en Namen zelf, bieden zoveel gezellige plekjes in de vorm van de vele terrasjes en pleintjes. Een heerlijke rit samen met mijn broer, die op een Honda Shadow rond rijdt. Het was ook lekker weer, en dus een lange dag uitstekend benut. Toen we thuis kwamen hadden we 550 kilometer die dag op de teller gezet.
Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Deze zomer willen we een lang weekend in de omgeving van de Ahr / Moesel rondtuffen. Samen met mijn broer Sjef op zijn Shadow 750, mijn neef Corné op zijn Harley Davidson en maat Guy op zijn Shadow 1100, willen we neerstrijken in Altenahr in de vrijdagmiddag, of misschien wel op donderdag, om op zondagmiddag huiswaarts te koersen. De omgeving daar is bosrijk, stevige heuvels, leuke oude stadjes en kastelen, kortom een geweldig gebied om met de motor te toeren. Heb er dan ook echt zin in.
Denk je al aan een volgende motorfiets?
Zoals gezegd geniet ik mirakels van mijn huidige motor, de Indian Scout. Als ik het huis uit ga, kijk ik even in mijn inpandige garage of ik stap even binnen om dat zadel te voelen, de contouren te bewonderen en te bedenken dat ik in 1 jaar (kocht hem in maart 2018) al meer kilometer gereden heb, dan ik in de drie voorgaande jaren bij elkaar deed op mijn Suzuki Marauder. Ik denk dus niet aan een volgende motorfiets, maar wel aan hoe ik de huidige eventueel kan aanpassen naar mijn zin. Zo zag ik op een beurs een motorfiets staan, met in plaats van een zadeltas aan de rechterkant, een heuse munitiekist. Ben nu aan het checken of en hoe het huidige bevestigingsmechanisme van mijn zadeltassen ook gebruikt kan worden voor zo’n kist. Ook wil ik een dekenrol, wellicht twee extra koplampen, nummerplaat aan de zijkant i.p.v. midden achterop, en wie weet wel een foedraal voor een geweer of zo? Langzaamaan, stukje bij beetje aanpassen dus.
Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Enorm veel plezier, vriendschappen, rijvaardigheid en vooral veel genieten. Al vanaf mijn 15e reed ik mee met een motorclub waartoe mijn zwager behoorde. In de zomer reed die club elke zondag een toerke. Dan kwamen ze me thuis oppikken en dan stonden er soms wel 50 motoren bij ons in de straat. De hele buurt kwam buiten kijken wat er aan de hand was. En dan stapte ik achterop en stoven we weg. Mijn vrienden en de buurjongetjes waren dan allemaal jaloers. Tot op heden zoek ik het gezelschap van motorrijders als ik ergens stop. Altijd is er wel dat praatje, elkaars fiets bewonderen of gewoonweg die broedergroet.
Over broeders gesproken. De broer die boven me komt, Sjef, heeft ook zijn rijbewijs gehaald en is ondertussen in die jaren uitgegroeid tot een die-hard, hij rijdt dus ook door weer en wind. Onze band is door het samen motorrijden nog veel sterker geworden. Als het maar even kan, zijn we samen op pad. Dat maakt die momenten ook speciaal en dubbel mooi. Zo ook als mijn neef en mijn maat erbij zijn. Samen rijden, samen beleven, maakt alles toch nog een stukje intenser en mooier dan in je eentje. Ik vind het wel zonde dat mijn jongere broer Henk na het behalen van zijn motorrijbewijs nooit meer op de motor is gestapt. Met hem maak ik lange tochten met de auto, ga samen op vakantie, is gewoonweg mijn beste maat. Maar zonde dat hij nooit mee gaat op die motortochtjes.
Motorrijden, al is het maar een klein uurtje of zo, helpt me om mijn hoofd leeg te maken. De zorgen waaien letterlijk weg, en ik ben dan in staat om dingen in de juiste proporties te zien. Wat dat betreft is motorrijden voor mij de beste ontspanningstherapie, die ik iedereen kan aanraden.
Zaterdag 30 juni. Het is de dag voor TT Assen, en het is ruim 30 graden. Een dag waarop de meeste motorrijders hun geliefde machine naar buiten rijden. Even het stof eraf laten waaien. Nu moet ik eerlijk zeggen dat ik (redactie/John) iemand ben die het liefste rijd met droog weer en temperaturen tussen de 10 en 20 graden. En ook een winterse dag met zon, zonder pekel op de weg, kan ik heerlijk genieten van een lekkere rit bij 5 graden. Ik rij op een oude BMWR80R met boxer motor, waarbij je nu eenmaal met je onderbenen lekker achter die 2 warme cilinders zit. Genieten. Op een heerlijke dag als vandaag hou ik het eigenlijk het liefst bij een motorrit in de avond uren.
Ga je op zo een zomerse dag op pad, dan kom je ze tegen hoor. Vanmorgen nog. Een jonge kerel op een hele mooie Harley Davidson, met t-shirt, korte broek en, jawel… teenslippers. Dan ligt de vraag op mijn lippen: “Ben je levensmoe?” Waarna ik meteen besluit om hem niet te stellen. Je ziet de discussies regelmatig op sociale media, op facebook pagina’s over motorfietsen. Het heeft weinig zin, want de tijd heeft me geleerd dat iedereen recht heeft op zijn eigen problemen… De bewustwording komt meestal vanzelf, wat later, of na een glijpartij waarbij het asfalt zich gedraagt als schuurpapier. Tot op het bot.
De argumenten die je dan hoort gaan over vrijheid, blijheid, eigen verantwoording en “ik ga niet de snelweg op hoor”. Dat hij of zij er bij een flinke glijer van 80 km per uur op een buitenweg ook zo uit komt te zien als de knul op deze foto, tja, daar staat hij niet bij stil. Tot hij in het ziekenhuis ligt te huilen.
Waar ik dan alleen wel nog even op terug wil komen is dat je hem absoluut wel zou moeten aanspreken op die teenslippers. Kijk, zijn helm is wettelijk verplicht voor zijn eigen veiligheid. Maar die teenslippers zorgen er voor dat hij op belangrijke momenten zijn machine niet veilig kan bedienen, waarbij een ongeval met letsel aan anderen zo is gebeurd.
In Zuidelijke landen is het blijkbaar normaal dat politiemensen op de motorfiets in zomers tenue rond rijden. Persoonlijk, maar wie ben ik, zouden ze wat mij betreft naast de helm ook andere veiligheidseisen verplicht mogen stellen.
Wat mij betreft dus minstens die, waaraan je moet voldoen bij het behalen van het rijbewijs, volgens de regels van het CBR.
Of ben ik nu een moraalridder? Zeg het maar?
Ik wens jullie allemaal een veilige zomer. Rij defensief mensen, en zorg ook dat je niet alleen zelf veilig rijdt, maar ook dat je GEZIEN wordt. Wil je meer weten over VEILIGE MOTORKLEDING voor in de ZOMER op de motorfiets? Google dan eens op DOORWAAI MOTORKLEDING.
Heb jij commentaar op dit verhaal? Reageer dan gerust. Dit kan hieronder of via Facebook.
Wil jij zelf een verhaal schrijven? Neem dan contact op per e-mail met redactie@ikzoekeenmotor.nl
Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Anne van Os, ik ben 28 jaar en ik ben geboren en getogen in Wijk bij Duurstede. Ook bekend als Anne Bikergirl.
Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Al van jongs af aan ben ik besmet met motoren. Mijn opa, mijn moeder en mijn vader reden altijd al. Logisch ook dat toen ik 16 was mijn vader mij stimuleerde om een schakelbrommer te kopen. Eerst heb ik eventjes op een scooter gereden. Maar al snel vond mijn vader dat het tijd werd om het schakelen te leren, want ‘dat is makkelijker als je straks gaat motorrijden’. Toen ben ik op een Skyteam PBR gestapt, zo’n hele kleine 4-takt schakelbrommer met maar vier versnellingen. Deze brommer was qua looks echt geweldig, maar al snel liet hij mij in de steek en ruilde ik deze brommer in voor een Derbi Senda. Dit was echt een geweldige brommer, die natuurlijk keurig netjes 50 km/h reed met 6 versnellingen.
Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Nadat ik mijn autorijbewijs had gehaald ben ik snel verder gegaan voor mijn motorrijbewijs. Door een sportblessure heb ik mijn rijbewijs op mijn 19e pas kunnen halen. Ik kocht toen ook meteen mijn eerste motor, nog voordat ik geslaagd was. Dit was een Kawasaki LTD 305, een choppertje. Maar doordat ik vroeger met een scooter ongeluk mijn pols gebroken heb gehad, kan ik niet goed mijn pols draaien in een bepaalde stand. Daarom moest de Kawasaki al snel plaats maken voor mijn tweede motor: een Suzuki GS500e uit 2004. Met een recht stuur, zodat ik comfortabeler kon rijden.
Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Eigenlijk maakt het weer mij niet zoveel uit. Als ik kan of moet rijden, dan rijd ik. Doordat ik tegenwoordig in mijn woonplaats werk, merk ik dat ik de motor wel vaker alleen pak tijdens het mooie weer en voor plezierritjes. Maar voorheen reed ik overal naartoe als het nodig was.
Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Met een flinke prijs in de loterij wordt het niet 1 motorfiets maar meerdere! Sowieso is de Honda MSX 125 mijn droommotor (niet heel voor de hand liggend, maar ik vind ze zo geweldig!). Daarnaast komt er een mooie allroad te staan. Bijvoorbeeld de KTM 790 Adventure R. Ik zou zelf een leuke scrambler/flattracker willen bouwen, er komt dan een kleine Harley Davidson voor de drukke zondagen om rustig te toeren en een leuke enduro motor om buiten het seizoen mee te doen aan OTR ritten. Een bescheiden lijstje, toch? Haha.
Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
De mooiste rit die ik ooit heb gereden vind ik lastig te benoemen. Motorrijden is zo fantastisch dat er altijd wel mooie momenten zijn. Of je nu op de Veluwe rijdt, of in het motor-walhalla in de Dolomieten. Wat me wel erg bij is gebleven is de Passo di Gavia in Italië. Ik heb mijn ogen uitgekeken en echt genoten van die bergpass. Fantastisch! Hier eventueel een linkje naar de video: //www.youtube.com/watch?v=_sYDSHuGOZI
Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Sinds kort ben ik in het bezit van een degelijke allroad motor: de Honda Transalp 600. Hiermee lijkt het mij ontzettend gaaf om verschillende delen van de TET (Trans Euro Trail) te rijden. Zowel in Nederland als in Oostenrijk. Of gewoon verschillende bergpassen te rijden, maar dan offroad. Dat zou ik nog graag willen doen.
Denk je al aan een volgende motorfiets?
Op dit moment denk niet aan een volgende fiets maar wel aan extra motorfietsen. Ik zou er graag meerdere willen hebben; voor elke gelegenheid eentje. De volgende die erbij moet gaan komen is de Honda MSX 125.
Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Motorrijden heeft mij heel veel gebracht in het leven. Zoals vrienden, avonturen, creativiteit en de liefde! Door het motorrijden kreeg ik in 2014 de kans om met de liefde van mijn leven te trouwen op de MOTORbeurs in de Jaarbeurs Utrecht. Nog steeds rijden wij samen elk avontuur tegemoet. We leren verschillende mensen kennen en ontdekken in alle vrijheid een deel van de wereld. Doordat ik het motorrijden samen zo geweldig vind, ben ik in 2015 begonnen met het vastleggen van onze avonturen. Zo maak ik regelmatig vlogs over het motorrijden en kan ik mijn creativiteit uiten in de mooiste hobby die er bestaat: motorrijden.
Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Wat ik nog kwijt wil is dat het niet uit maakt wát je rijdt, maar dát je rijdt. Geniet van elk moment en rijd defensief! Ohja, en abonneer op mijn YouTube kanaal voor een gek stel dat leuke avonturen beleefd tijdens het motorrijden. Haha.
Tip redactie: Wil je Anne Bikergirl volgen op Facebook?
Ga dan naar //www.facebook.com/annebikergirl
Vandaag eens even zelf de oude BMW gepakt en een heerlijk rondje Zeeland gereden. 140 kilometer. Met wat omrijden. .. Binnendoor via Kruisland, Steenbergen naar Bruinisse en Zierikzee. Pauzeren op de Grevelingendam. En dan via Bergen op Zoom en wat zuidelijke dorpen terug naar Roosendaal. Zelden zoveel motoren gezien. Op de Grevelingen een mooi gesprek met een Zundapp rijder. De bromfiets waar mijn passie ooit begon. En deze prachtige Harley Davidson mocht ook even op de foto. Met Bruinisse als achtergrond.
