Büse motorkleding bij MVS Motormakelaardij

Sinds kort kun je bij MVS Motormakelaardij ook terecht voor de motorkleding van Büse. Dit merk staat al jaren voor optimaal draagcomfort en veiligheid op het hoogste niveau.

Büse motorkleding staat bekend om zijn betaalbare motorkleding met een goede prijs-kwaliteitverhouding. MVS Motormakelaardij biedt een ruim assortiment aan van motorbroeken tot motorhandschoenen.

Heb je nog vragen of wil je meer informatie over de motorkleding van Büse? Neem dan contact op per e-mail met  info@motormakelaar.com of bel met 06 17008636.

MotorBeurs Utrecht 2023

Staat het al in jouw agenda? Van 23 tot en met 26 februari 2023 is Jaarbeurs dé plek waar je als motorliefhebber moet zijn. MOTORbeurs Utrecht biedt een unieke mix van de nieuwste motoren van fabrikanten, een divers aanbod occasions, de nieuwste kleding & accessoires, diverse clubs, verenigingen én goede aanbiedingen van diverse dealers.

Stap zelf op de motor of geniet er van diverse spectaculaire shows! Schrijf je in voor de nieuwsbrief zodat je als eerste op de hoogte bent van de programmering, aanwezige merken en alles wat MOTORbeurs te bieden heeft.

Ikzoekeenmotor brengt vraag en aanbod samen

Wie wij zijn, en wat we doen?

We leggen het hier maandelijks even uit. Zowel aan onze (nieuwe) lezers, als aan onze potentiële adverteerders. We schrijven over de passie voor motoren. Je leest over motorreizen, motorverhalen en tips en tricks, vaak met beeld en geluid. Interviews met motorrijders, ondernemers, persberichten, nieuws, alles over motoren komt voorbij.

(Deze tekst wordt maandelijks opnieuw geplaatst, in onze timeline, naar een recente datum, tussen het dagelijkse nieuws op Ikzoekeenmotor.nl.)

Het aanschaffen van een motorfiets is voor de meeste mensen net even een stuk emotioneler dan het kopen van een auto.

“Vier wielen vervoeren de mens. Twee wielen vervoeren de ziel”, is niet voor niets een bekende spreuk. En juist omdat bij de keuze voor een motordealer of motorgarage zoveel emotie komt kijken, is het heel erg slim om je van te voren goed voor te bereiden. 

Ikzoekeenmotor.nl heeft een bedrijvenpagina!

Bij wie ga je kijken voor je volgende motorfiets? Of, stel dat je jouw motor particulier hebt aangeschaft, en je bent geen sleutelaar… waar ga je hem dan brengen voor onderhoud? Waar koop je die veilige motorkleding of die goed passende motorhelm? 

Ben jij ondernemer? Vertel jouw verhaal op Ikzoekeenmotor.nl.

Wij van Ikzoekeenmotor.nl begrijpen die eerder genoemde vragen. We rijden zelf al jaren motor en praten met andere motorrijders en bezoeken de motorbedrijven. Iedereen begrijpt dat mond-tot-mond-reclame en vertrouwen de belangrijkste invloed hebben op het kiezen van een goede leverancier. Wij kennen de markt en brengen zoekers en aanbieders bij elkaar. We gaan motorbedrijven en leveranciers van motorproducten de kans bieden om zichzelf op onze site vindbaar en zichtbaar te maken. We gaan aan hen vragen hun verhaal te vertellen. Waar komt hun passie vandaan? Wat maakt dat juist zij het in hun regio zo goed doen? Een voorbeeld hiervan lees je via deze link.

Kortom: zoek jij een motor?

Tik dan gewoon bij Google IK ZOEK EEN MOTOR in. Onze website komt meteen in beeld. Wij brengen al die motorbedrijven en leveranciers uit jouw eigen regio overzichtelijk in kaart . Je tikt je woonplaats of postcode in, daarna de rubriek, en het aantal kilometers dat je maximaal zou willen rijden. Wij tonen meteen een selectie van bedrijven die zich aanbieden ‘bij jou om de hoek’. Hoe makkelijk wil je het hebben?

Ondernemer, vertel ons jouw verhaal!

Staat jouw motorbedrijf er nog niet tussen? Stuur gerust een e-mail aan info@ikzoekeenmotor.nl en wij informeren je graag over de mogelijkheden om te adverteren op onze site. Jouw motorzaak mag gevonden worden en jouw verhaal mag verteld worden! We regelen prachtige interviews, volledig op maat. Wij zorgen ervoor dat jouw exclusieve verhaal gelezen wordt door motorrijders uit jouw regio, en gevonden gaat worden door zoekers op Google.

Motoronderhoud in El Salvador

In deze YouTube aflevering van een paar weken geleden maakt Itchy Boots een prachtige rit door El Salvador met als bestemming een goede motorgarage in San Salvador om haar trouwe Honda wat te laten verwennen met onderhoud en nieuw rubber. Motorbanden gaan normaal wat langer mee, maar gezien de vele off-road routes die zij rijdt, is Alaska (haar motorfiets) door al de scherpe rotsen en steentjes gewoon wat eerder aan nieuwe motorbanden toe. De vraag is wel of ze de juiste motorbanden op voorraad hebben daar.

Coos op Reis: het ijshotel

DE BALKAN – HET IJSHOTEL, … EEN JUBILEUMVERHAAL…

Een bijzonder moment voor onze website. Vandaag publiceren we het HONDERSTE verhaal in onze serie Coos op Reis. Deze serie heeft onze website op het gebied van motorreizen in een stroomversnelling gebracht. We zijn blij met onze Coos!!

Het is vrijdag 21 juni, als ik dit schrijf. Al om 07:00 uur gaat de wekker. Gáááp!

Ik open één oog en zie dat het prachtig weer is.

Wat een heerlijk vooruitzicht.

Al om 08:00 uur zitten we met onze 19 koppen tellende motorfamilie in Oberdrauburg aan de bruine bolletjes, de roereieren en de uitgebakken spek. We gaan weer opbreken om naar huis te gaan, dus we moesten extra vroeg opstaan. Er ontstaat altijd een bepaald soort onrust bij het afreizen. Vraag mij niet waarom. Er zijn maar weinig zekerheden in het leven, en één is je huis. Dat staat er vast nog wel als je daar arriveert. En daar ben je immers altijd al, toch? Maar goed, tóch altijd die nervositeit.

Vandaag neem ik weer afscheid van de motorclub. Zij rijden in twee of drie dagen weer rap naar huis. Bijna iedereen moet maandag weer werken. En omdat ik daar geen last van heb, is mijn bochie naar huis ietsje groter.

We maken nog een laatste groepsfoto op het plein voor het hotel, knuffelen elkaar en met een toffe ride-out-movie zwaaien de laat-vertrekkers de vroeg-vertrekkers kort na negenen uit.

Sommige leden blijven nog een paar dagen hier en anderen reizen met de aanhanger terug naar Nederland. De grootste groep houdt zich echter aan het draaiboek, anderen trekken weer een eigen plan. Vrijheid-blijheid! Zelf vertrek ik een half uurtje later. Ik start mijn motor, zwaai en ga op weg naar Italië.

De Duitsers en Oostenrijkers hebben een lang weekend vanwege een feestdag. En dat is goed te merken. Het is erg druk op de weg. Op de tolweg van de Brenner staat minstens tien kilometer stilstaand verkeer. Ik rijd er parallel langs, dus heb er geen last van.

Ik kies eerst de Jaufenpass, redelijk dicht in de buurt van de Brenner. De Jaufenpass is bijna 20 kilometer lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van ruim 7 procent. Ik stijg op de pas tot 2100 meter hoogte. De uitzichten zijn magnifiek.


Daarna volgt Timmelsjoch. Ongeveer 50 kilometer kronkelt de weg in 44 haarspeldbochten omhoog de berg op tot 2509 meter. Tussen St. Leonhard en Sölden in Noord-Tirol openen zich op de Timmelsjoch-pasweg prachtige vergezichten op de omliggende bergen en dalen. Het blijft één van de mooiste passen voor mij. Ik rijd daar echt tussen de sneeuw door.

En pas als je boven bent, laten ze je weten dat je veertien euro tol moet betalen. Je kunt ook terug. Ja, lekker dan.

Even voorbij Sölden bezondig ik mij aan drie bolletjes ijs. De dame vult gelijk mijn fles met een liter water. Super.

Vervolgens dender ik de Bregenzerwaldstrasse op. Fantastische weg met peilloze dieptes en een uitdagend wegdek. Ik rijd op met twee Nederlanders op twee Pan European’s. We gaan lekker, zo met z’n drietjes. Heerlijk.

In de buurt van de Zwitserse grens vind ik in Lingenau een hotel. De eigenaar is Nederlander. Gezellig!

HET IJSHOTEL

Tijdens het diner praat ik even met de ober. Hij en de Nederlandse eigenaar kennen elkaar sinds de kleuterschool. Ik vraag hem wat hem hier in Oostenrijk brengt.

Nou, vertelt hij, ik bouw in de winter in Noorwegen een ijshotel met zeven kamers. Maar dat smelt in het voorjaar. En dan heb ik daar geen werk meer. Vandaar…. Volgend jaar doe ik het wéér, gaat hij monter verder….

Geweldig verhaal, hè?

Nog wat gevangen voor The Catch of the Day.

Motor2Go geeft nieuwe Kawasaki Z650 weg

 We schreven eerder al dat vandaag de officiële uitreiking zou zijn van de winactie van Motor2Go.

Bij MotoPort in Breda was het dan eindelijk vandaag zover. Ikzoekeenmotor was erbij uiteraard.

Miranka Dekkers uit Breda mocht de splinternieuwe Kawasaki daar in ontvangst nemen. We zien Harrold Swalve van Motor2Go trots de sleutels overhandigen. Deze “Kraak de Kluis” actie leverde veel landelijke bekendheid op. Duizenden mensen maken al gebruik van de app van Motor2Go. Miranka was uiteraard super blij met haar splinternieuw motorfiets.

Zoek jij een gebruikte motor? Of wil je er juist eentje verkopen?

Ga naar: //motor2go.nl/

Eric de Waard: hoezo vrijheid?

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben ik Eric. Ik woon in Dordrecht, maar ik kom uit Zwijndrecht (de Nederlandse variant natuurlijk).

Heb je vroeger eerst brommer gereden? 

Ik heb vroeger brommer gereden, een aantal zelfs. Mijn eerste “brommer” was een peugeot SC50 (dat is eigenlijk een scooter, maar ik tel hem gewoon mee). Ik heb ook nog een MT5 gehad, een chinese honda dax-kloon, en een honda gorilla-kloon die ik nu nog steeds heb staan en af en toe op rijd.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

Oef, dan moet ik even denken hoor. Volgens mij kocht ik mijn eerste motor 6 jaar geleden, dat was een BMW funduro F650. Een rooie offroader die ik toen Leila heb genoemd.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Dat is nu wel een beetje veranderd. Toen ik nog in Rotterdam werkte reed ik in weer en wind. Ik ben ooit nog op mijn BMW in de sneeuw vanaf de maasvlakte naar huis gereden, dat was denk ik wel mijn meest spannende rit. Nu woon ik op 4 kilometer van mijn werk, daar pak ik de reguliere fiets voor. Mijn motor staat ook in een garagebox een eindje verderop, dus dat is nu eigenlijk gewoon een weekendapparaat geworden. Ik rijd eigenlijk als het droog en boven 0 is. Rijden in de regen vind ik drie keer niks, maar als het koud is doe ik gewoon een dikkere trui aan.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Mijn leidinggevende zei ooit dat als je iets wilt dat je je het dan exact voor moet stellen, dat helpt je met naar je doel toe werken. Ik ga dus lekker specifiek zijn.

De mooiste motor op de markt vind ik zelf de Harley-Davidson  Road King, maar dan wil ik graag de standaard versie, met de velgen van een Road King Classic. Dus spaakvelgen en hard-cases, en met een galaxy-wrap. Liefst met lekker weinig chrome zodat ik niet al te veel hoef te poetsen.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

De motorvakantie die ik samen met mijn vader in Schotland deed was echt geweldig, en een herinnering die me dierbaar is. Daar ging het niet zozeer om het rijden zelf, maar om de tijd die ik samen met mijn vader heb gespendeerd. Het grappige was dat toen hij met het plan kwam ik niet doorhad dat hij me uitnodigde voor een motorvakantie. Hij vroeg iets in de richting van “wat zou je van een rit door Schotland vinden?”, en het was pas later toen ik mijn moeder sprak dat ze zei “hey Eric, lijkt die motorvakantie met pap je wat? Je leek niet heel enthousiast” dat ik doorhad dat hij bedoelde “Wat zou je van een rit door Schotland vinden, SAMEN MET MIJ?”

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Ik heb er twee. Ik wil heel graag nog een keer de Route66 rit doen in Amerika. Dat hoeft niet persé op een Harley, maar dat zou het wel afmaken natuurlijk. Misschien is dat wel een goed moment om die roadking mee naar huis te nemen? En ik wil graag de Noordkaap nog een keer bewonderen.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Ik ben (net als bijna iedere motorrijder denk ik) altijd wel bezig met een zoektocht naar een volgende motor. Nu ik een eindelijk een Sportster heb zie ik mezelf niet zo snel van motor veranderen, maar misschien nog een keer iets er bij. Ik heb wat met kleine motoren, een elektrisch alternatief van de grom lijkt me heel tof, maar als iemand toevallig een honda motor-monkey of motor-dax heeft waar die vanaf moet dan kunnen we wel even babbelen, haha.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Motorrijden is voor mij vooral een manier om te ontspannen. Met de motor kom ik op plekken waar ik anders nooit zou komen. Mijn vakanties brengen met altijd in contact met complete vreemdelingen, ik kom nooit thuis zonder dat ik met een willekeurig iemand een potje koffie of bier heb gedronken.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Er is ook iets wat me dwars zit aan de motorwereld. Als je aan mensen vraagt waar het om draait is het antwoord 90% van de tijd “de vrijheid”. Toch komen mensen met allemaal regeltjes van wat er wel en niet mag. Scooterrijders tellen niet, elektrische motoren zijn uit den boze, draag dit wel en dat niet, rij zus maar vooral niet zo, etc etc.

Als het om vrijheid gaat, waarom leggen we elkaar dan al die beperkingen op?

Zeelandiarun in beeld

Afgelopen zaterdag 7 mei werd in Zeeland de beroemde Zeelandiarun weer gereden. We hebben eerdere jaren al eens berichten over dit motor-event gedeeld, als je onderaan dit artikel op de tag “Zeelandiarun” klikt kom je deze meteen tegen. Het kon eindelijk weer doorgaan. Mensen met een verstandelijke beperking konden de hele dag meerijden met zijspan-motoren en trikes. We kwamen dit filmpje op YouTube tegen.

De spijkervanger

De schrik van motorrijders is en blijft een lekke band. Nu zijn er tal van middeltjes op de markt, die je in je motorband kunt spuiten en deze moeten voorkomen dat je band leegloopt, ingeval er een scherp voorwerp je band doorboort. Toch kennen de doorgewinterde motorrijders de zogenaamde ‘mudflap’ oftewel ‘spijkervanger’. Een even simpel als doeltreffend middel om lekrijden van de achterband te minimaliseren.

Toen ik (Werner Buurma), puur toevallig, melding maakte (in de Facebookgroep PASSIEVOORMOTOREN) van mijn knutselwerk, verbaasde het me hoeveel motorrijders nog nooit van deze flap/spijkervanger gehoord hadden. Bij politie en KMar motoren, kom je de spijkervanger/mudflap vaak tegen! Die groep weet dat het werkt!

Dus bij deze, voor de lezers van Ikzoekeenmotor.nl toch maar even wat uitleg:

Hoe werkt de spijkervanger en hoe maak je die zelf voor een paar euro?

(Zit je dik in de slappe was, kun je hem ook kant en klaar kopen bij de BMW-dealer………Kun je beter een mooie wijn of whisky voor kopen!)

Ter illustratie: lekker toerend rijd je nietsvermoedend over een scherp voorwerp. Je voorband is het eerste aan de beurt, maar die raakt meestal niet lek! De voorband gooit het voorwerp omhoog en dit wordt, als je pech hebt, richting je achterband gelanceerd, waar het zich in je achterband nestelt. Gevolg: lek en dikke pech.
Maar….als het voorwerp, op zijn reis tussen voor-en achterband, een blokkade tegenkomt, kan het zich niet in je achterband boren. Zo gemakkelijk is het!

Dan komt het volgende:

Hoe maak je zo’n blokkade/mudflap of spijkervanger?

A: check of jouw motor aan de onderzijde van het motorblok, meestal ter hoogte van de middenbok, boutgaten heeft. Heb je een BMW, dan bof je. Deze motoren zijn aan de onderzijde van fabriekswege voorzien van twee 8mm boutgaten vlakbij de middenbok. In elk ander geval moet jezelf wat knutselen, hetgeen voor motorrijders geen probleem is….toch?

B: benodigdheden:

-een stuk aluminium hoekprofiel van circa 15 cm lengte,
-een Bibia Click spatlap (deze is van zichzelf al redelijk stevig en kost circa €4,00)
-3 M6 boutjes + moertjes+ grote onderlegringen. Zie foto.
-2 M8 boutjes RVS circa 20-30mm lengte.

C: bepaal de hartafstand tussen beide boutgaten onder het motorblok en teken deze af op het aluminium hoekprofiel.

D: boor de beide gaten in het aluminium hoekprofiel wat groter, dan heb je ietwat speling om te schuiven als het net niet past…

E: knip bij de Bibia Click spatlap de beide clips eraf. Met moeders schaar uit de naaidoos gaat dat prima! Waarschijnlijk moet je de bovenzijde van de spatlap ook iets recht knippen, maar dat merk je vanzelf.

F: bepaal waar er drie bevestigingspunten voor de spatlap moeten komen, zonder dat je daarbij straks de 8mm boutjes in de weg zit.

G: boor de 6mm gaten in het hoekprofiel en prik 3 gaten in de spatlap voor de bevestiging.

H: nu simpel aan het hoekprofiel bevestigen.

I: beetje kopervet op de 8mm boutjes en onder het motorblok bevestigen.

Klaar!!!!!

Ik ben benieuwd of er meer motorrijders dit zelf gaan maken zo. In elk geval maak ik er nu eentje voor onder de BMW f650gs van mijn vrouw.

Succes. Werner Buurma. (Hier op de foto op de BMW R1200RT.)

(voor hele specifieke vragen kun je e-mailen met info@ikzoekeenmotor.nl, ze weten mij wel te vinden).

PASSIE voor MOTOREN! Tips, tricks, verhalen, filmpjes, motorbedrijven, motornieuws, motoren, motoroccasions, interviews, motorjobs, motorreizen, hier vind je alles!