Het nieuwe asfalt testen op het TT circuit Assen?

Het zijn stormachtige dagen met veel wind. Dat zijn motorrijders wel gewend hoor, wind tegen, vooral op het TT circuit Assen. Hoe harder je gaat hoe meer wind tegen. Wil jij zelf ook eens de tegenwind voelen op het complete nieuwe asfalt van het TT circuit Assen?

Boek dan voor de groep Kennismaking op donderdag 2 april voor € 175,00 met begeleiding van de CRT-instrukteurs.
Wil je vrij rijden? Boek dan in één van de vrij rijden groepen.
Klik voor meer info op deze link.

DUNCAN’S RIDE op zaterdag 11 april 2020

Na het succes van de vorige drie motor sponsortochten heeft de organisatie van de Duncan’s Ride heel veel positieve reacties mogen ontvangen van de deelnemers. Ze gaan hier een jaarlijks terugkomend evenement van maken. Ze hopen ieder jaar wat meer motorrijders enthousiast te maken voor deze tocht. 

De officiële naam van de tocht is DUNCAN’S RIDE. Ter nagedachtenis aan Duncan van der Goot. Duncan heeft in 2017 de deelnemers van de motortocht weg gevlagd ondanks zijn ziekte. Helaas is Duncan op 26 november 2017 overleden aan de ziekte kanker.  De vorige twee keer hebben zijn ouders de motorrijders weg gevlagd en ook dit jaar hebben de ouders van Duncan aangegeven de motorrijders weer weg te willen vlaggen. Een deel van de opbrengst van deze motortocht gaat dan ook naar de stichting Duncidunc. 

Er wordt verzameld op zaterdap 11 april tussen 09.00 – 09.45 uur. De start is om 10.00 uur. De tocht start in Dinteloord op het parkeerterrein van tomatenkwekerij Jan van Marrewijk, Willemspolderweg 2, Dinteloord. De tocht gaat in de ochtend richting Wernhout, naar Zundert en via Etten-Leur terug naar Heiningen. De lunch is bij restaurant ‘Dintelmond’,  Markweg-Zuid 1-4, in Heijningen. Vervolgens zal de tocht verder gaan richting Goeree Overflakkee, via Oude Tonge naar Sint-Philipsland, dan naar Steenbergen en terug naar restaurant Dintelmond. De lengte van de motortocht is ongeveer 175 km.

Het inschrijfgeld bedraagt € 20,- en is inclusief lunch. Eventuele consumpties onderweg zijn voor eigen rekening. Er wordt gereden in groepen van 6-8 motoren met een voorrijder. Dit is veiliger dan in één grote groep. Tijdens de tocht gelden de reguliere verkeersregels waaraan iedereen zich dient te houden. 

Voor deelnemers die niet precies weten hoe het werkt volgt hier nog een kleine uitleg;

  • Deelname aan de toer vereist dat je motor een WA verzekering heeft en geschiedt geheel op eigen risico.
  • De voorrijder geeft het tempo aan en onder geen beding mag deze zomaar voorbij gereden worden. 
  • De voorrijder houdt de groep in de gaten zodat deze bij elkaar blijft. 
  • Mocht je onverhoopt toch het contact verliezen met de groep, blijf dan staan op het punt waar je het contact hebt verloren. Nadat opgemerkt is dat de groep niet meer compleet is, zal de groep terugkeren zodat je weer aan kunt sluiten. 
  • De route is digitaal uitgezet in een GPX(GARMIN) bestand. 

De organisatie heeft de volgende gegevens nodig om een goede indeling te kunnen maken van de groepen:

  • Naam, woonplaats en E-mail adres?
  • Ben je in het bezit van een navigatie? Zo ja welke?
  • Zou je voorrijder willen zijn?
  • Wat voor type motor rijd je?
  • Kenteken?

Het inschrijfgeld  van € 20,- dient te  worden overgemaakt op rekening NL05RABO0336892411 

t.n.v. Stichting JOEPIE onder vermelding van ’DUNCAN’S RIDE’ en het kenteken van je motor. Zodra het geld binnen is, word je aan de deelnemerslijst toegevoegd. 

Er kan tot maandag 6 april 2020 worden ingeschreven. Na inschrijving wordt de route een week voor de tocht digitaal toegestuurd.

Er volgt geen restitutie op het betaalde inschrijfgeld. 

Als laatste wil de organisatie je vragen om je te laten sponsoren door familie, collega’s en vrienden. Je kunt het bedrag storten op bovenstaande rekening onder vermelding van ’DUNCAN’S RIDE’ en het kenteken van je motor. Het kan ook ingeleverd worden bij de start van de toer. Degene met het meeste sponsorgeld krijgt zijn inschrijfgeld teruggestort. 

HEB JE NOG VRAGEN? Neem dan contact op met:

  • Organisatie Duncan’s Ride
  • Roparunteam stichting Joepie
  • Email: Duncansride@stichtingjoepie.nl

De ideale startersmotor.

We horen steeds vaker dat onze website ook wordt bezocht door de beginnende motorrijder. Dan kom je vanzelf op de vraag: “Wat is de ideale startersmotor?” Wat blijkt, we zijn echt niet de enige die hierover na hebben gedacht en op YouTube kwamen we terecht bij Anwar van MotoCamel.nl. Hij legt ons in het volgende filmpje uit dat de “ideale startersmotor” gewoonweg niet bestaat.

Italiaanse passen rijden? TRIPmotorreizen nodigt je uit.

Waar denkt een motorrijder aan als je aan Italië denkt? Juist dan komt gegarandeerd de Stelviopass  ten sprake.  Maar er is nog zoveel te beleven in Italië als motorrijder!

Wat is de grote aantrekkingskracht van de Stelviopass, of Stilfersjoch zoals hij eigenlijk heet? Als je vanuit Trafoi de pass op rijdt dan is er een overwinningsgevoel als je boven komt op 2758 meter hoogte. Je hebt zojuist 48 haarspeldbochten overwonnen. En de laatste paar zelfs op het smalste en steilste stuk. Je rijdt hier tussen stenen muurtjes omhoog in de hoop dat je geen tegenliggers tegen komt. En als je dan bovenaan komt, is de finishstreep dan ook zo aangekleed. Je hebt aan de rechterzijde ontelbare kleine winkeltjes en aan de andere kant grote hotels. Je gaat alleen of met je maatjes op de foto en je kijkt trots in de lens van de camera.

Ook wij hebben dit gedaan. Zelfs met sneeuw en al. En het voelde inderdaad als overwinning. In september 2018 hebben we zelfs bovenop de Stelviopass mogen overnachten. Bij aankomst was het motoren parkeren en vervolgens nog eens 100 meter omhoog lopen naar Rifugio Garibaldi. Dit kleine hotel staat op 2845 meter hoogte en je kan daar alleen lopend komen. En gezien het hoogteverschil is het zuurstof tekort erg merkbaar bij deze beklimming.

Maar eenmaal boven heb je een prachtig uitzicht over beiden zijdes van de Stelviopass. Het hotel heeft overigens maar 3 slaapkamer met 5 tot 6 bedden per kamer. Maar dat we dit destijds gedaan hebben was een prachtig gevoel om mee te maken.

Is het voor ons de mooiste pass geweest die we gereden hebben?Als je naar de grote namen kijkt heb je de Gaviapass, Passo San Boldo en vele anderen passen. De mooiste is voor ons toch echt de Timmelsjoch. Deze pass bevindt zich op de grens van Italië en Oostenrijk en is, met 2474 meter, de hoogste grensovergang van Oostenrijk. Op deze pass kom je eigenlijk alles tegen. Wij hebben de mazzel dat we hem zonder en met sneeuw gereden hebben. En beiden zijn indrukwekkend. Je hebt de haarspeldbochten en lange stukken met flauwe bochten. Je rijdt door tunnels, langs bomen en rotsen. Je hebt steile stukken en flauwe hellingen. Op het steilste stuk hangen de wielershirts ter aanmoediging in de bochten. Overigens is de tip wel om deze pass vanaf de Italiaanse zijde te beklimmen. Dan is hij het mooiste. Als je de grens met Oostenrijk over bent duurt het trouwens niet lang of je komt de tolhokjes al tegen. Voor de motorrijder kost dat 14,- euro. Maar dat heb ik er graag voor over. Dit is overigens geen weggegooid geld. Want dat gaat rechtstreeks naar de verzorging van de pass zelf. Bij deze tolhokjes is ook het motormuseum gevestigd. Hier staan over 3000 m2 ongeveer 230 klassieke motoren ten toon gesteld. Eigenlijk een must voor motorrijders.

Maar wat heeft Italië dan nog meer te bieden? Ga eens van deze paden af. Neem niet de doorgaande wegen, maar een onbekende weg over een berg heen. Kan je niet verder, keer je weer om en rijdt terug. Je krijgt er geen spijt van. Hoewel het asfalt vaak slecht is, is het dus niet voor iedere motor geschikt. Het beste kan je beschikken over een all-road motorfiets. Dan is het volop genieten. Denk hierbij aan haarspeldbochten van 2 meter breed, 20% hellingsgraad en zicht op het Gardameer. Of je rijdt door het bos naar boven, je denkt de hele rit: “Hier komt nooit iemand!”. En na 10 kilometer zie je toch echt een heus dorp bovenop de berg.

Italie heeft dus zat te bieden. Maar hoe ga je dat doen? Met wie ga je? Waar moet je precies gaan rijden?  Allemaal vragen waar wij wel raad op weten. Of nog mooier! Je gaat met ons mee en beleeft het geheel op je eigen manier.

Rob & Robert, TRIPmotorreizen.