Tag archieven: veilig op de motor

Waarom je als motorrijder extra scherp moet zijn in het voorjaar?

Misschien is het geen leuk begin, maar, het is voorjaar en we houden je graag scherp en alert. Er zijn verschillende redenen waarom er in het voorjaar meer motorongelukken kunnen plaatsvinden. We zetten er enkele op een rijtje, voel je vrij om aan te vullen in de reacties/comments.

  • In het voorjaar komen motorrijders tevoorschijn na de winterpauze, wat kan leiden tot een toename van het motorfietsen op de weg. 
  • Er kunnen slechtere wegomstandigheden zijn dan anders. Na de winter kunnen wegen nog steeds glad zijn door resterende modder, zand, steentjes of zelfs ijsplekken. Dit vergroot het risico op ongevallen .
  • De doorrijders blijven ‘in vorm’, maar de mooiweer-rijders die van oktober tot maart hun motorfiets gestald hebben, zijn veel vaardigheden ‘vergeten’.
  • Na een lange winterpauze kunnen sommige motorrijders enthousiast zijn en hogere snelheden rijden dan ze aankunnen, wat het risico op ongevallen verhoogt.
  • Met het mooie weer kunnen ook andere weggebruikers afgeleid zijn, bijvoorbeeld door het kijken naar de natuur of door het openen van ramen, waardoor het risico op botsingen toeneemt. O ja, die telefoonprutsers, daar moet je het hele jaar voor oppassen.
En oppassen met die lage avondzon.

Je eigen rijgedrag

Aan de omstandigheden van de wegen of aan het gedrag van anderen kun je als motorrijder niets veranderen. Het is verstandig om juist zelf scherp te blijven. Zoek bij een eerste rit even een vrij parkeerterrein op. Oefen jezelf in de snelle en langzame slalom. Maak een paar u-turns en rij weer eens wat achtjes. Deze oefeningen zullen er voor zorgen dat je met de juiste gewenning aan je motorfiets veilig de weg op gaat.

Controleer je motorfiets

Voor je gaat rijden, controleer even je motorfiets op de belangrijkste punten. Tijdens de rij-opleiding werd mij ooit de afkorting BRAVOK uitgelegd. Daar zijn meerdere verklaringen voor, die ongeveer allemaal neerkomen op de volgende punten die je altijd moet controleren voor je gaat rijden: Banden, Remmen, Accu, Verlichting, Vering, Vloeistoffen, Olie, Ketting, Cardan, Koeling.

Nog drie tips van onze redactie

Stap alleen op je motor als je jezelf fit en scherp genoeg voelt. Heb je een katerig gevoel of voel je je even niet lekker, blijf thuis.

Zorg voor veilige opvallende motorkleding, verlichting en motorhelm. Meer dan 40 % van de motor-ongevallen hebben te maken met het gegeven dat de andere weggebruiker de motorrijder niet zag. Dus goed opvallen is raadzaam als je veilig wilt motorrijden.

Rij altijd defensief. Neem een positie in op de weg waar anderen je goed kunnen zien, en hou er altijd rekening mee dat de ander (de automobilist) je mogelijk niet gezien heeft. En blijf jezelf actief trainen op rijvaardigheid. Een extra training kan nooit kwaad.

We wensen je veilige kilometers.

Motorrijders, pas op met die pekel!

De meeste ervaren motorrijders weten goed dat je op moet passen met het rijden op gepekelde wegen. Toch vinden we het handig om de belangrijkste redenen eens onder elkaar te zetten.

Pekel tast je motor aan

Strooizout (meestal natrium- of calciumchloride) is sterk corrosief. Het tast je frame en je bouten aan. Remschijven, remklauwen, ketting en tandwielen worden er dus ook niet blij van. En je elektrische connectoren kunnen gaan storen. Je motor gaat sneller roesten vooral op plekjes waar je niet makkelijk bij kunt. De kleine foto van de BMW R80R uit de inzet hebben we bewerkt met AI, we zijn er zuinig op. Bij sneeuw blijft hij binnen. 

Onze redactiemotor, uit een zomerse foto, bewerkt door AI.

Je hebt minder grip.

Pekel in combinatie met kou, nat wegdek en vuil en modder, alles tezamen zorgt het voor een gladder oppervlak. Extra oppassen dus in bochten, bij putdeksels en witte lijnen en tijdens optrekken en remmen,

Voor motoren (en andere tweewielers) zijn deze omstandigheden extra riskant omdat je maar twee contactpunten hebt. Bij koud weer hebben je motorbanden sowieso minder grip dan bij warm weer.

Er is toch kans op ijs

Ook al is er gepekeld, je moet scherp zijn. Want schaduwplekken, bruggen en viaducten kunnen toch bevroren zijn. Met een motor merk je dat vaak te laat.

Extra onderhoud

Na elke rit moet je eigenlijk je motor grondig afspoelen (zie filmpje onderaan), de ketting opnieuw smeren en je elektrische delen beschermen.  Doe je dat niet, dan versnelt slijtage flink.

Wanneer kun je weer normaal motorrijden?

Bij droog, kun je het beste even wachten op enkele regenbuien zodat het zout grotendeels is weggespoeld. Zorg voor winteronderhoud (ACF-50, kettingvet, beschermspray). Sowieso is het verstandig om met winterse omstandigheden wat rustiger en defensiever te rijden.

Wil je weten waar er gestrooid is in Nederland?

Ga naar:
//ikzoekeenmotor.nl/strooikaart-rijkswaterstaat/

Onhandig…. 

Oh ja, en als je na een winterse rit je motor gaat afspuiten, doe het dan niet zo…. Zie de video:

BMW System 8 Helm

Er komt een nieuwe BMW System 8 helm aan. In twee varianten en in diverse kleuren. Het wordt de 8e generatie systeemhelm van BMW.

Foto uit de nieuwsbrief van BMW Motorrad Nederland

Door de combinatie van ultralichte materialen met de beste slagdempingswaarden en MIPS – het Multi-directional Impact Protection System – zijn het draagcomfort en de veiligheid van deze motorhelm opnieuw verhoogd. Bovendien zijn de aerodynamische en akoestische eigenschappen verder verbeterd, zelfs met opgeklapt kin gedeelte.

Uiteraard zijn de nieuwe BMW Motorrad System 8 en de System 8 Carbon helm al voorbereid op het BMW ConnectedRide Com P1 communicatiesysteem. Alles voor het veilige gevoel dat jouw hoofd maximaal beschermd is om onbezorgd te genieten van motorrijden.

Wil jij als een van de eersten in Nederland met de nieuwe systeemhelm gaan motorrijden? Informeer dan naar de beschikbaarheid (tweede kwartaal 2026) bij jouw BMW Motorrad dealer.

Ultraviolette presenteert de X-47 Crossover

Ultraviolette presenteert op de EICMA 2025 de X-47 Crossover.

Dit is de eerste motorfiets ter wereld die standaard is uitgerust met geïntegreerde radar. Daarmee zet Ultraviolette een nieuwe maatstaf voor de veiligheid van motorrijders en markeert dit vernieuwende merk een volgende stap in de evolutie van elektrische mobiliteit. De X-47 Crossover combineert wendbaarheid in de stad met de kracht en stabiliteit die nodig zijn voor uitdagender terrein. Het model wordt in november 2025 voor het eerst wereldwijd getoond tijdens EICMA in Milaan (Hal 7P, stand U47). Tijdens de beurs worden ook de Europese specificaties bekendgemaakt.

UV HyperSense: primeur in rijdersveiligheid

Met de introductie van UV HyperSense brengt Ultraviolette ’s werelds eerste geïntegreerde radar-intelligentiesysteem naar de markt. Dit systeem combineert 6e generatie langeafstand-radartechnologie met Ultraviolette’s eigen Vehicle Control Unit en tilt de veiligheid van motorrijders naar een ongekend niveau. De X-47 is daarmee de eerste commercieel verkrijgbare motorfiets met zowel geïntegreerde radar- als camerasystemen.

Innovatieve laadtechnologie

Ultraviolette onthult daarnaast de krachtigste luchtgekoelde boordlader ter wereld, volledig in eigen huis ontwikkeld, ontworpen en geproduceerd. Deze innovatie onderstreept de technologische voorsprong én het streven van het merk om e-mobiliteit steeds verder te herdefiniëren.

Motorrijden in de herfst

Deze dagen in september is het nog een soort van heerlijk nazomer weer. Met middagtemperaturen van soms 20 graden en meer is het natuurlijk heerlijk om een ritje op de motor te maken. Prima weer,  niet te koud, niet te warm. Fijn ook, als het gaat om het kiezen van je motorkleding. Nu het in de herfst zometeen koeler gaat worden kun je jezelf al weer lekker veilig inpakken zonder zwetend op de motor te zitten.

Toch zijn er wel een paar dingen waar je op moet letten in deze tijd. De lage middagzon kan behoorlijk verblinden dus een zonnebril of zonnevizier in je motorhelm is onmisbaar. Op landweggetjes kan er soms ineens veel modder liggen omdat dit ook de tijd is dat de boeren hun land aan het bewerken zijn. Verder kan het in bomenrijke omgevingen extra gladheid opleveren.

Herfstbladeren blijven hier en daar liggen en in combinatie met de vochtige lucht kan dat ook voor gladheid en glijpartijen zorgen. Kortom: een fijn jaargetijde om even lekker uit te waaien, maar, blijf scherp op je eigen veiligheid en daarmee die van anderen. Het wordt wat donkerder en dan is het nog eens extra belangrijk dat je goed kunt zien en dat je gezien wordt. Opvallende kleding, een kleurrijke helm, je licht aan zetten, het draagt allemaal bij tot zichtbaarheid. Check je remmen en motorbanden voor je vertrekt. Uiteindelijk is het aan jou als motorrijder om altijd defensief te rijden en je positie op de weg opvallend in te nemen. Bedenk je gewoon altijd dat de automobilist je mogelijk niet heeft gezien. Het maakt je een stuk minder kwetsbaar.