“Met de nieuwe BMW F 450 GS presenteert BMW Motorrad een echte BMW GS in de 48 pk (35 kW) A2-klasse. Dit model belichaamt de essentie van een GS: opstappen, gas geven en plezier maken. Het lage gewicht, de superieure prestaties en de balans tussen wendbaarheid en stabiliteit zorgen voor een intuïtieve rijervaring. Dankzij de precieze handling en klassieke GS-expertise presteert hij indrukwekkend, zowel op de weg als offroad. De BMW F 450 GS is ideaal voor elke rijsituatie. Ongecompliceerd, robuust en altijd klaar. Hij zet de nieuwe standaard voor sportieve adventure-motoren in zijn klasse.” (Markus Flasch, CEO BMW Motorrad)
De nieuwe BMW F 450 GS markeert de volgende stap binnen de GS-modelfamilie en richt zich specifiek op de 48 pk (35 kW) A2-klasse met beproefde technologie en iconisch design van de GS.
In 2024 tijdens de internationale motorshow EICMA gaf BMW Motorrad een voorproefje van een volwaardige GS, gericht op het groeiende segment van motoren met een middelgrote cilinderinhoud.
De serieproductievariant van de BMW F 450 GS maakt deze belofte volledig waar: een allrounder die dagelijkse bruikbaarheid, sportieve dynamiek, tourcomfort en offroad-capaciteiten combineert. In de uitrustingsvariant “GS Trophy” treedt hij in de voetsporen van het conceptmodel. Hij neemt de opvallende designtaal en hoogwaardige hightech componenten over, waaronder magnesium onderdelen voor maximale prestaties en een laag gewicht.
In Nederland kent de BMW F 450 GS zijn marktintroductie in het tweede kwartaal van 2026 met een adviesprijs vanaf €8.600,-
Met zijn uitgebalanceerde vermogen-koppelverhouding, lage gewicht en kenmerkende ergonomie van een GS biedt de F 450 GS rijplezier en vertrouwen vanaf de eerste meter. De nieuwe F 450 GS combineert zo de klassieke ‘Spirit of GS’ met een moderne, toegankelijke en tegelijk krachtige benadering.
“Met de BMW F 450 GS spreken we een bijzonder breed publiek aan. Deze motorfiets is bedoeld voor iedereen die maximale wendbaarheid, veelzijdigheid, rijplezier en de nieuwste technologie waardeert – of je nu dagelijks rijdt, lange toertochten maakt of gewoon op zoek bent naar een lichte, dynamische en ongecompliceerde motor. De huidige trend naar downsizing, dus de overstap van zware naar compacte en veelzijdige motoren, onderstreept de interesse in dit segment.” (Astrid Neudecker, Productmanager BMW F 450 GS.)
BMW Easy Ride Clutch (ERC): Technisch hoogtepunt
De BMW Easy Ride Clutch (ERC) is een technisch hoogtepunt en een doorontwikkeling van de centrifugaalkoppeling. Dit systeem maakt het overbodig om tijdens het rijden handmatig de koppeling te bedienen – van wegrijden en schakelen tot veeleisende offroad-manoeuvres. BMW Motorrad zet hiermee een nieuwe standaard in deze voertuigklasse.
Bij de marktintroductie zijn diverse aantrekkelijke opties beschikbaar: de F 450 GS kan worden uitgerust met een Akrapovic-einddemper en originele BMW Motorrad-kruisgespaakte wielen.
Prestaties vanaf de basis ontwikkeld
De volledig nieuw ontwikkelde BMW F 450 GS is een sportieve adventure-motor die het huidige productgamma van BMW Motorrad aanvult. De ontwikkelaars hebben zich gericht op uitstekende rijeigenschappen, sterke prestaties, duurzaamheid en optimale toegankelijkheid.
Het design is volledig in lijn met de designtaal van de huidige GS. Iconische kenmerken zoals de LED-koplamp met “X”-dagrijverlichting en de kenmerkende flyline maken de familieband met de BMW Motorrad GS direct duidelijk.
Volledig nieuw ontwikkelde tweecilinder-in-lijn.
Het hart van de nieuwe BMW F 450 GS is een volledig nieuw ontwikkelde tweecilinder lijnmotor met brandstofinjectie en een roestvrijstalen uitlaatsysteem aan de rechterzijde. De F 450 GS overtuigt met krachtige prestaties: 35 kW (48 pk) bij 8.750 tpm en een maximaal koppel van 43 Nm bij 6.750 tpm.
Dankzij het gebruik van hightechmaterialen en geoptimaliseerde interne wrijving worden deze waarden bereikt met exact 420 cm³. Daarmee behoort het motorblok tot de meest compacte en krachtige in het A2-tweecilindersegment. Het motorblok voldoet aan de strenge EU5+-normen en is bijzonder zuinig: slechts 3,8 liter per 100 km. Met de 14-liter tank is een rijbereik van meer dan 350 km mogelijk. Het onderhoudsinterval bedraagt 10.000 km.
Uniek in de motorwereld is de krukas met 135 graden verzette kruktappen, die samen met een enkele balans-as zorgt voor een karaktervolle, emotionele rijervaring en tegelijkertijd ongewenste trillingen tot een minimum beperkt.
Easy Ride Clutch (ERC): Meer dynamiek, bedienings- en rijcomfort.
Een technisch hoogtepunt is de Easy Ride Clutch (ERC). De kern is een nauwkeurige centrifugaaleenheid in de koppeling, die afhankelijk van het toerental inschakelt. Dit systeem is standaard op de GS Trophy-variant.. In combinatie met de Shift Assistant Pro is handmatig koppelen volledig overbodig – van wegrijden tot schakelen en manoeuvreren.
De koppelingshendel blijft echter aanwezig, zodat de rijder altijd handmatig kan ingrijpen – bijvoorbeeld om het voorwiel over een obstakel te tillen of bij afdalingen op een gladde ondergrond.
Technologisch is de ERC gebaseerd op een geavanceerde centrifugaalkoppeling. In tegenstelling tot conventionele systemen blijft deze bij gas los gesloten, wat zorgt voor een natuurlijk en voorspelbaar rijgedrag. De motorrem blijft volledig actief tot vlak voor stilstand; pas bij stationair toerental opent de ERC automatisch, waardoor afslaan wordt voorkomen. Het systeem zorgt voor meer dynamiek, controle en comfort – bij manoeuvreren, in stadsverkeer, op bochtige wegen en offroad.
Zesversnellingsbak en links gemonteerde secundaire aandrijving. Shift Assistant Pro voor snel schakelen zonder koppeling.
De nieuw ontworpen zesversnellingsbak brengt het koppel via een X-ringketting over op de links geplaatste secundaire aandrijving. Voor snel op- en terugschakelen zonder koppeling is de nieuwe F 450 GS in alle uitvoeringen uitgerust met Shift Assistant Pro.
Wil je nog meer technische gegevens of informatie?
Ga dan naar de website van BMW Motorrad.