Categoriearchief: Motorbedrijven en hun passie

Try The Triumph, bij TLM Nijmegen

6 &7 Oktober: Try The Triumph

Kijken naar een nieuwe motor is leuk, maar er een uurtje op rijden is natuurlijk nog veel leuker. Pak de agenda er maar even bij, want op 6 en 7 Oktober kan je bij TLM Nijmegen kennis maken met diverse Triumph motoren en deze vrijblijvend ook proefrijden.


Dit zijn de Triumph motorfietsen die ze o.a. klaar hebben staan: de Trident 660, Tiger 660, Tiger 900 GT Pro (2x), Tiger 1200 (4x), Speed Twin 1200, Street Triple R, Street Triple RS en het vlaggenschip de Rocket 3 GT.

Wil je inschrijven op een proefrit?

Er wordt gereden met een voorrijder en de ritten vetrekken elk uur.
Bel  met TLM Nijmegen op 024-3711111, of stuur ze een e-mail naar sales@tlm.nl en boek je proefrit(ten)!

 

Royal Enfield organiseerde de 12e One Ride

28.000 rijders | 420 steden wereldwijd | 58 landen

Royal Enfield eigenaren over de hele wereld gingen 17 september de weg op voor de 12e editie van “One Ride”.

● One Ride heeft als doel Royal Enfield eigenaren met een sterke passie voor motorrijden over de hele wereld samen te brengen en de “Pure Motorcycling” filosofie te vieren.
● De grootste jaarlijkse rit ter ere van het ‘pure motorrijden’,
● One Ride blijft zich richten op haar sociale missie van verantwoord rijden.

In steden over de hele wereld klonk op 17 september jl. het geluid van Royal Enfield’s toen 28.000 motorrijders de weg op gingen om de 12e editie van Royal Enfield’s One Ride te rijden. De One Ride werd voor het eerst georganiseerd in 2011 met als doel de passie voor motorrijden te vieren. Aan de huidige editie namen meer dan 58 landen deel, waar Royal Enfield liefhebbers samen reden om de kameraadschap en hun liefde voor motorrijden te delen.

One Ride staat voor de merkfilosofie van het “Puur Motorrijden” waarbij motorrijders van verschillende leeftijden en uit diverse regio’s over de hele wereld samenkomen. Het thema voor de editie van dit jaar blijft One Mission | One World | One Ride. Het idee achter het thema is om veilig en verantwoord motorrijden te promoten. Bijvoorbeeld met haar ritten naar de Ladakh regio in India, welke een positieve invloed hebben gehad op het levensonderhoud van de lokale gemeenschappen.

Ook in Europa werd de One Ride omarmd, met 7.200 aanmeldingen van Royal Enfield rijders die zich  aansloten bij een van de 230 geregistreerde One Ride-evenementen in 20 Europese landen (VK, Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië, Duitsland, Polen, Oostenrijk, België, Hongarije, Bulgarije, Nederland, Zweden, Zwitserland, Cyprus, Tsjechië, Denemarken, Litouwen, Servië en Kroatië). Allen reden mee onder het motto het ‘Pure motorrijden’. Vanuit de Benelux deden 290 enthousiaste deelnemers mee. Vanuit België had Bike Parts te Zele een mooie dag georganiseerd. Na de ontvangst in Zele vertrok de groep voor een mooie tour met aansluitend een lunch in Provinciaal domein De Ster te Sint Niklaas.

’s Middags werd de rit hervat en is er in totaal 110 kilometer gereden. In Nederland werd er bij de deelnemende dealers verzameld en reden ze een mooi uitgezette, voor sommige een natte, route richting MotoMondo in IJsselstein.

Foto via de Facebook pagina van Royal Enfield

Tijdens de lunch konden de rijders genieten van een Royal Enfield Bullet uit 1982 met meer dan 600.000km op de teller. Een Royal Enfield met een verhaal. One Ride is wereldwijd in 58 landen gereden, waaronder in India, waar meer dan 14.200 eigenaren uit meer dan 300 Indiase steden deelnamen. Met deze grote opkomst is er een nieuw record gevestigd. In dezelfde geest werden er ritten gehouden in onder andere Australië, Nieuw-Zeeland, Thailand, Nepal, Singapore, Korea, Indonesië, Cambodja, Vietnam, Japan, Mongolië, de Filippijnen, de Verenigde Staten van Amerika, Argentinië, Colombia, Mexico, Peru, Chili, Ecuador, Uruguay, Costa Rica, Brazilië, Dubai, Bahrein, Qatar, Koeweit, Madagaskar, Zuid-Afrika, Turkije, Honduras en de Dominicaanse Republiek.

Wil jij eens proefrijden met een Royal Enfield?Hieronder lichten we even de twee dealers van Royal Enfield motorfietsen eruit, die momenteel exclusief partner van Ikzoekeenmotor.nl zijn:

In Ammerzoden: Gebroeders van Doorn Motoren
In Heerhugowaard: Axel’s Bike Shop

De nieuwe Yamaha WR450F

Van alle markten thuis  

De nieuwe 2024 WR450F is de lichtste, slankste en snelste 450 cc Enduro-motorfiets die Yamaha ooit heeft gebouwd. De nieuwe generatie WR450F, die nauw is gebaseerd op de nieuwe generatie YZ450F die zijn winstpotentieel heeft laten zien in MXGP en AMA Supercross, levert zeer controleerbare prestaties, eenvoudig af te stellen vermogen en ongeëvenaarde wendbaarheid.

De styling van deze nieuwe Enduro-motorfiets is radicaal vernieuwd, waarbij het supercompacte kuipwerk afkomstig is van de nieuwste YZ450F, die al veel lof heeft geoogst voor zijn gooede wendbaarheid. De 2024 WR450F profiteert van vele wijzigingen in het ontwerp en enduro-specifieke instellingen, waaronder een herziene ECU met verfijnde FI-mapping, herziene chassisstijfheid en WR-vering met een lagere rijhoogte, plus een grotere brandstoftank en volledige enduro-specificaties.

Gloednieuw, sterker en lichter YZ450F-motorblok

De WR450F is gebouwd op basis van de winnende YZ450F-krachtbron en het motorblok met omgekeerde cilinderkop van de nieuwste generatie ontwikkelt meer vermogen dankzij de nieuwe, zeer efficiënte inlaatpoort die profiteert van een opnieuw ontworpen inlaatkanaal met een rechter pad naar de grotere 39 mm titanium inlaatkleppen.

Dit hightech 450 cc dry sump-motorblok is niet alleen lichter en slanker dan het vorige model, maar heeft ook een nieuwe gesmede zuiger, nieuw lichtgewicht cilinderhuis, een nieuwe drijfstanglager en een nieuwe nokkenasketting die zijn ontworpen om de toegenomen prestaties aan te kunnen.

Verbeterde prestaties door efficiënt luchtbeheer en FI-instelling

Het luchtbeheersysteem op de 2024 WR450F is volledig opnieuw ontworpen en de airbox zuigt lucht aan vanaf de achterkant van de machine via kanalen in de nieuwe zijpanelen, het frame en de tank. Er is ook een nieuw ontworpen korte uitlaatdemper die de massacentralisatie verbetert en het compacte gevoel van de WR450F onderstreept. Daarnaast is er een herziene ECU en de WR-specifieke FI-instellingen zijn ontworpen om beter regelbaar vermogen te leveren bij lagere toerentallen met een sterk, lineair koppel en uitstekende prestaties bij middelhoge tot hoge snelheden.

Nieuwe schotelveerkoppeling met lichter gevoel

Voor een lager gewicht en een lichter, meer verbonden gevoel is de 2024 WR450F uitgerust met een nieuw ontworpen schotelveerkoppeling met acht geoptimaliseerde WR-specifieke frictieplaten. Het primaire tandwiel en de behuizing zijn geïntegreerd en de zes veren van het vorige model zijn vervangen door één schijfveer die een betere controle geeft bij het wegrijden en het slippen van de koppeling uit langzame bochten.

Lichtgewicht vijfversnellingsbak met brede overbrengingsverhouding

De nieuw ontworpen vijfversnellingsbak met brede overbrengingsverhouding heeft een grotere afstand tussen de hoofdas en de aandrijfas en de tandwielen van de hoofdas zijn breder voor een grotere duurzaamheid bij een lager gewicht. De brede overbrengingsverhoudingen geven de rijder de mogelijkheid om optimale prestaties te behalen op alle terreinen, van langzaam technisch terrein tot snel rijden op open terrein.

Compact nieuw aluminium chassis

Het nieuwe chassis van de WR450F heeft hetzelfde algemene ontwerp als dat van de nieuwste generatie YZ450F en is voorzien van een aantal specifieke technische wijzigingen die ervoor zorgen dat het chassis geschikt is voor Enduro racen en cross-country rijden. De belangrijkste verandering aan het nieuwe frame is de verplaatste balhoofdbuis die 15 mm lager is dan voorheen. Samen met de gewijzigde tankrails die een nieuw U-vormig profiel aan de achterkant hebben, geeft het 2024 aluminium dubbel wiegframe een lager zwaartepunt voor wendbaarder bochtenwerk.

Vergeleken met het ontwerp dat is gebruikt op de succesvolle YZ450F-motorcrosser, profiteert het frame van de WR450F Enduro-motorfiets van herziene flexibele frame-eigenschappen die zijn aangepast voor een betere schokabsorptie. Door een lichte zijwaartse buiging toe te staan bij het absorberen van schokken op oneffen terrein, zorgt het frame van de WR450F voor een meegaander rijgedrag dat de vermoeidheid van de rijder helpt te verminderen en een betere feedback over het oppervlak biedt. Andere nieuwe enduro-specifieke kenmerken zijn onder andere speciale motorbloksteunen met een grotere mate van flexibiliteit.

Slanker en compacter kuipwerk om de mobiliteit van de motorrijder te vergemakkelijken

Het volledig nieuwe kuipwerk van de WR450F heeft superslanke kuipdelen die 50 mm smaller zijn dan voorheen, evenals een veel slanker middengedeelte en een vlakker zadelprofiel die het voor de rijder makkelijker maken om zijn lichaamshouding te veranderen tijdens het remmen, accelereren en het nemen van bochten.

Compacte zijpanelen maken deel uit van de zeer efficiënte nieuwe luchtinlaat met luchtkanaal achter en de kleinere voor- en achterspatborden onderstrepen het slankere uiterlijk van de WR450F, waardoor dit het meest wendbare 450 cc Yamaha enduro-model is. Het nieuwe voorspatbord zorgt ook voor een betere luchtstroom naar de radiateurs voor een effectievere koeling, en het nieuwe achterspatbord heeft een geronde onderkant waardoor de rijder meer grip heeft bij het besturen van de motorfiets.

KYB-vering met kortere slag voor lagere zithoogte

De toonaangevende KYB-wielophanging voor en achter van de WR450F staat bekend om zijn uitstekende prestaties bij verschillende snelheden en op verschillende terreinen. Vergeleken met de nieuwste YZ450F heeft de 2024 WR450F 10 mm minder veerweg voor en achter, voor een lagere zithoogte en een lager zwaartepunt. Het gecombineerde effect van de machine en de rijder die 10 mm lager zit, maakt een aanzienlijk verschil in het rijgedrag van de motorfiets, met name in bochten bij lage snelheid op technisch terrein.

Naast de lagere rijhoogte is de zithouding van de 2024 WR450F herzien door de voetsteunen lager te plaatsen voor een 10 mm grotere afstand tussen de heupen en de voeten van de rijder, en het stuur is nu iets dichter bij de rijder geplaatst. Deze nieuwe rijderdriehoek geeft een natuurlijkere zithouding voor een groter gevoel van eenheid tussen rijder en machine en een hogere mate van chassiscontrole.

De KYB-vorken zijn voorzien van een nieuwe, met de hand verstelbare stelschroef voor de compressiedemping, waarmee de vering zonder gereedschap kan worden afgesteld. De combinatie van versterkte vorkafdichtingen en opnieuw ontworpen vorkbeschermkappen, die de buizen meer bescherming bieden tegen vuil en afval, zorgt ervoor dat de afdichtingen langer meegaan.

Vereenvoudigde Power Tuner-app voor totale beheersbaarheid

Yamaha was pionier op het gebied van draadloos afstellen op zijn viertakt Off Road Competition-modellen, en de verbeterde Power Tuner-app van de WR450F is ontworpen om de afstelbaarheid naar een hoger niveau te tillen. De vernieuwde app heeft nu een ‘Quick Tuning’-functie waarmee de rijder eenvoudig elke motorinstelling kan selecteren, van ‘Smooth’ tot ‘Aggressive’, door op een schuifbalk op de smartphone te tikken. Het is een eenvoudige en intuïtieve functie waarmee de rijder verschillende karakterinstellingen voor het motorvermogen kan selecteren die passen bij de omstandigheden. Met de nieuwe rondetimerfunctie kunnen rijders en teams zien welke instellingen de beste prestaties opleveren.

De Power Tuner-app behoudt ook de eerder beschikbare 4×4-matrix (16 waarden) die rijders de mogelijkheid biedt om gedetailleerdere wijzigingen aan te brengen in de waarden voor het tanken en het ontstekingstijdstip.

Nieuw tractioncontrolsysteem

Elk aspect van de nieuwe WR450F is ontworpen om de rijder een grotere mate van controle te geven in wisselende omstandigheden, en het nieuwe tractioncontrolsysteem is nog een voorbeeld van hoe deze hightech enduro-machine is ontworpen om rijders van alle ervaringsniveaus in staat te stellen hun volledige potentieel te benutten. Met twee ondersteuningsniveaus en een UIT-functie onderdrukt deze elektronische controletechnologie tijdelijk het vermogen met behulp van de ontstekingsregeling wanneer slippen van het achterwiel wordt gedetecteerd.

Multifunctionele stuurschakelaar

Rijders kunnen eenvoudig verschillende instellingen voor motormapping en tractiecontrole selecteren met de multifunctionele schakelaar links op het stuur. Persoonlijke mappings kunnen naar de motor worden geüpload met de Power Tuner-app en de beste instellingen kunnen tijdens het rijden worden geselecteerd voor de beste prestaties onder veranderende rijomstandigheden.

Volledige enduro-specificaties

De WR450F is volledig voorbereid op enduro en voorzien van een lichtgewicht 18-inch achterwiel, enduro-banden, verlichting, instrumenten, zijstandaard en een radiateurventilator. De inhoud van de brandstoftank is met 7,4 liter groter dan die van de YZ450F en de airbox is zonder gereedschap toegankelijk, terwijl een motorbeschermplaat en enduro-uitlaatdemper de enduro-specificaties compleet maken.

Voor meer technische informatie en achtergrond kun je terecht op deze pagina van de website van Yamaha.

De Kawasaki Z900, een beest op twee wielen

We spraken met Harrold Swalve. Hij is oprichter van het snel groeiende motorplatform Motor2Go.nl. En hij had de kans een rit te maken met deze snelle motor. Harrold schreef dit artikel.

“De afgelopen week had ik het genoegen om een lange rit te maken op de Kawasaki Z900, de motorfiets die ervoor zorgt dat je hart sneller klopt dan een drumstel op een rockconcert. Een ideale gelegenheid om dit beest van dichtbij te bekijken en ontdekken waarom het zoveel glimlachen oproept onder motorliefhebbers.

Klik op deze afbeelding om ze allemaal te bekijken via Motor2Go.nl.

De Eerste Ontmoeting

De Kawasaki Z900 heeft een persoonlijkheid waar je meteen verliefd op wordt. Toen ik hem voor het eerst zag, leek het alsof hij naar me knipoogde met die scherpe LED-koplampen en zijn gestroomlijnde lijnen. Hij had die brutale “kom en speel met me” -uitstraling, en ik kon gewoon niet weerstaan. De motor heeft een modern, futuristisch ontwerp dat eruitziet alsof het rechtstreeks uit een sci-fi film komt. Het is als een Transformer die klaarstaat om te veranderen in een snelheidsmonster.

De Start

Na een paar minuten te hebben gestaard naar deze prachtige machine, besloot ik om hem te starten. Ik draaide de sleutel om en zodra de motor tot leven kwam, werd ik begroet met het rauwe geluid van die heerlijke viercilinder. Het was alsof de Z900 zijn keel schraapte en klaar stond om te vertrekken. Een lichte draai aan het gas en ik voelde de kracht die in deze machine schuilgaat. Het was een beetje alsof je diep ademhaalt voordat je in een achtbaan stapt – je weet dat er iets opwindends staat te gebeuren.

De Rit

En toen begon de rit. Laat me je vertellen, de Kawasaki Z900 is als een hyperactieve hond die uit zijn kennel wordt gelaten. Hij schiet vooruit met zoveel enthousiasme dat je je afvraagt of hij ooit moe wordt. De acceleratie is als een stoot van een bokser die je naar achteren duwt, en voor je het weet, ben je op snelheden waarvan je je beseft dat ze niet eens zijn toegestaan. Het voelde alsof ik op een raket zat die klaar was om de stratosfeer in te schieten.

Maar laten we het over het bochtenwerk hebben. Deze motorfiets is niet alleen snel, maar hij kan ook bochten nemen alsof hij op rails rijdt. Het was als dansen met een professionele ballerina, soepel en sierlijk. De Z900 heeft een lichtgewicht frame en een uitgebalanceerde geometrie die hem wendbaar maakt, zelfs in de scherpste bochten. Het voelde alsof ik op een MotoGP machine zat, zwevend over het asfalt.

Kawasaki Z 900 tweedehands, foto via Motor2Go

Comfort en Ergonomie

Als je denkt dat je op een zachte sofa zit, dan heb je het mis. Het zadel van de Z900 is stevig, en na een tijdje voelt het wel enigzins alsof je op een houten plank zit. Lange ritten kunnen behoorlijk vermoeiend zijn voor je achterste. Maar eerlijk is eerlijk, wie heeft comfort nodig als je zoveel plezier hebt?

Elektronische Snufjes

De Z900 is niet alleen een snelheidsduivel, maar hij heeft ook enkele leuke elektronische snufjes aan boord. Hij heeft verschillende rijmodi, waaronder een regenmodus voor als de hemel huilt van verdriet (of regen). De tractiecontrole houdt je op de weg, zelfs als je de gashendel wijd open draait. En het digitale dashboard is als een uitgebreid dashboard van een ruimteschip – het geeft je alle informatie die je nodig hebt, van snelheid tot brandstofniveau tot buitentemperatuur. Het is alsof je in een cockpit zit, klaar om op te stijgen.

Het Geluid

Laten we het even hebben over het geluid van de Kawasaki Z900. Als je een fan bent van het brullende geluid van een opgewonden leeuw, dan zul je dit geweldig vinden. Het is als een symfonie van spierkracht en snelheid. Telkens als ik het gas opendraaide, was het alsof de Z900 een dankbare knipoog gaf en een paar extra decibellen toevoegde aan het concert.

De Styling

Wat betreft het uiterlijk, de Z900 is als de James Bond van de motorwereld – hij ziet er altijd scherp uit. Het gestroomlijnde ontwerp, de opvallende kleurenschema’s en de agressieve lijnen maken hem tot een echte blikvanger. En laten we de LED-verlichting niet vergeten, die niet alleen functioneel is maar er ook cool uitziet. Het is als de kers op de taart.

Conclusie

Dus, is de Kawasaki Z900 de moeite waard? Absoluut! Het is als die ene vriend die altijd klaarstaat voor een avontuur, zelfs als het een beetje wild wordt. Ja, het zadel kan een beetje hard zijn en het is niet de meest comfortabele machine voor lange ritten, maar dat maakt niet uit als je verliefd bent op snelheid en op zoek bent naar een opwindende rijervaring.

Als je met een big smile, of zoals in mijn geval spontaan hardop zingend, over de weg wilt scheuren en je innerlijke adrenalinejunkie wilt voeden, dan is de Z900 jouw perfecte metgezel. Dus trek je motorkleding aan, zet je helm op en laat deze brullende leeuw je gids zijn op avontuurlijke reizen door het landschap van snelheid en sensatie. Geloof me, je zult er geen spijt van krijgen!”

Via Motor2Go vind je heel wat prachtige exemplaren, we hebben er 3 in dit plaatje verwerkt. Wil je er meer bekijken, klik dan op deze afbeelding en je gaat naar de juiste pagina.

Indian Motorcycle dealer Bike-Barn opent nieuwe locatie in Hoevelaken

Op 9 september 2023 vond de officiële opening plaats van Indian Motorcycle dealer BikeBarn te Hoevelaken. Op een prachtige locatie langs de A1 is de afgelopen maanden hard gewerkt aan de bouw en inrichting van een gloednieuw pand met maar liefst drie verdiepingen. Op het industrieterrein Overhorst is een iconisch pand geconstrueerd met in het oog springende uitstulpingen van
de showroom aan de beide zijden van het gebouw.

Het Bike-Barn ‘Experience Center’ is ontworpen om motorrijders mee te nemen in de wereld van Indian Motorcycle. Het mag dan het oudste Amerikaanse motormerk zijn, de visie op motorrijden is geheel van deze tijd. Op de begane grond bevindt zich het welkomstcenter waar de bezoekers worden ontvangen. Alle zaken met betrekking tot onderhoud aan de motorfiets of servicevragen
worden hier afgehandeld.

Aan de achterzijde van het pand is de werkplaats voorzien van de modernste apparatuur. Een beeldbepalende trap direct bij de ingang leidt naar de verdiepingen waar men alle actuele modellen van Indian Motorcycle kan bezichtigen, kan snuffelen in de ruime sortering IMC accessoires en motorkleding of een praatje met gelijkgestemden kan maken onder het genot van een kop ‘ècht goede koffie’, zoals de eigenaren het omschrijven.

Koffie is voor Dirk Jan Emmens en Marcel Trapman een herinnering aan hoe het allemaal in 2021 begon. Als motorvrienden rijden ze al jaren samen en tijdens een koffiepauze op één van de ritten ontstond het idee voor het starten van een ‘Motor Experience Center’.

Zij zien de opening van Bike-Barn te Hoevelaken dan ook als een hoogtepunt van hun lange vriendschap. Aldus Dirk Jan en Marcel: “We zijn enorm blij dat we de stap gezet hebben naar deze
prachtige nieuwe locatie. Het gebouw heeft zowel binnen als buiten een unieke uitstraling die echt past bij onze visie van een Experience Center. Als dealer van Indian Motorcycle zijn we trots dat we de motoren kunnen tonen in een omgeving die recht doet aan het ontwerp van dit bijzondere merk.”

Reactie van Viktor van Leeuwen, directeur Indian Motorcycle Benelux: “Wij zijn trots het logo van Indian Motorcycle op het baanbrekende pand van Bike-Barn te mogen voeren. Met een
locatie midden in het land zijn we nu nog beter zichtbaar voor alle fans en toekomstige rijders van Indian Motorcycle.

Bike-Barn is gevestigd aan de Zuiderinslag 8-G, 3871 MR Hoevelaken. Telefoon: 085 401 77 94.

KTM 1290 Super Adventure S te koop

Te koop bij Witteveen Motoren:

Een hele strakke KTM 1290 Super Adventure S! In de bekende, mooiste oranje KTM kleuren, voorzien van travelpack. Dus met hillstart, quickshifter en antislip (MSR). Deze motorfiets staar er zowel optisch als technisch goed bij. Banden, ketting, tandwielen, remmen zijn dik in orde. De laatste onderhoudsbeurt heeft hij gehad bij 42500 kilometer, bij de dealer.

Het onderhoudsboekje is ingevuld (alles staat in KTM systeem). De motor komt met originele map, boekjes en reservesleutels.

Wie durft dit beest te temmen?

Het bouwjaar van deze motor is 2018 en er staan 45.582 kms op de klok. Witteveen Motoren bezorgt elke motorfiets die ze verkopen door heel Nederland, voor een bedrag van 125,-.

Wil je hem bekijken, of afspreken voor een proefrit? Maak dan een afspraak met Thièrry Witteveen! Via dit nummer: 06-53631480

Inruilvoordeel op nieuwe Yamaha’s

Ben je van plan om een nieuwe Yamaha aan te schaffen? Pak dan nu je voordeel! Tijdens de Yamaha Kando Weeks kun je nu (en de hele maand september nog) stevige kortingen krijgen bij de aanschaf van diverse Yamaha modellen bij MotoPort.

Klik op de afbeelding om de aanbiedingen te bekijken!

Vanaf 15 augustus t/m 30 september ontvang je een inruilkorting van € 750, € 1000 of zelfs € 1500 op diverse Yamaha modellen.

Speciaal bij MotoPort. Bekijk snel welke korting op welk model geldt en profiteer bij aanschaf van een nieuwe Yamaha! Ga naar:
Motoport.nl/acties/yamaha-kando-weeks-2023

De no bullshit campagne van KTM

KTM gaat het modeljaar 2024 in met een reeks volledig nieuwe eencilinder KTM DUKE-modellen, met meer vermogen, verbeterde rijeigenschappen en een duidelijk verschil in houding tussen de verschillende modellen.

Dit korte YouTube filmpje laat beelden zien van wat er allemaal mogelijk is op deze KTM motoren. We moeten er wel bij zeggen dat het enige motortraining vraagt voor dat je dit soort stuntacties beheerst.

De geheel nieuwe DUKE-serie is minder flauwekul en biedt meer waar voor je geld. Klik op deze link om het zelf te zien.

Bigtwin Bikeshow & Expo

Tijdens het eerste weekend van november staan de hallen van Expo Houten weer volledig in het teken van Custombikes. Dan wordt het weer drie dagen lang volop genieten van de motoren in de spotlights van de Bigtwin Bikeshow. Maar vergeet ook de vele stands en kramen niet, het aanbod nieuwe motoren en de vele demo’s.

In de Chopper Zone wordt een fraaie Chopper gebouwd en in het Bigtwin Biker Cafe staat een live band te spelen, afgewisseld met een erotische show.

Heb je een mooie Chopper, Custombike, Caferacer, Clubstyler of Klassieker? Schrijf je dan in als deelnemer van de Bikeshow en ding mee naar de vele mooie prijzen die er te winnen zijn. Zet in ieder geval alvast de datum van de 30e Bigtwin Bikeshow & Expo in je agenda. Noteer: 3, 4 en 5 november in Expo Houten!

Kawasaki NINJA ZX-4RR, binnenkort bij de dealer

Na een erg warm onthaal tijdens de onthulling en een ware stormloop op de pre-orders van deze hoogtoerige supersport, is het dan eindelijk zover! Binnenkort staat de Kawasaki Ninja ZX-4RR in de showroom bij de officiële Kawasaki-dealers. Aan de start? Klaar? Af!

Kawasaki introduceert een uniek Supersport model. De Ninja ZX-4RR heeft een 400cc vier-in-lijn met toonaangevende prestaties in een licht chassis met hoogwaardige vering en remmen. Op het circuit of op straat, de Ninja ZX-4RR doet je verbazen met zijn hoogtoerige karakter, waanzinnig geluid en uiterst wendbare handling.

Wil je meer weten?
Neem dan een kijkje op de website van Kawasaki.