Categoriearchief: Filmpjes / Video’s / YouTube

Hoezo handig op een motor?

In 2017 haalde ik als late opstapper pas mijn motorrijbewijs. Ik (John, redactie) was toen 56 en eigenlijk was het een stille wens vanaf mijn 18e. Je kent het wel, een topdingetje op je bucketlist, wat telkens werd ingehaald door allerlei omstandigheden. Enfin, vier jaar terug moest het er maar eens van komen. Ik ging motorrijles nemen, nadat ik daarvoor een paar jaar op een te snelle Zundapp bromfiets had gereden. Uiteraard moet je dan, ook al heb je al bijna 40 jaar je rijbewijs, drie maal examen doen. Theorie, bijzondere verrichtingen en daarna afrijden op de weg. Allemaal belangrijk hoor, voor ieders veiligheid, en, het CBR moet natuurlijk ook wat verdienen.

Bij de bijzondere verrichtingen had ik les van Marco, inmiddels mede-eigenaar van MotoMasters. Dan leer je dus iets meer dan alleen wat nodig is voor het CBR. Wat niet wegneemt dat ik eerlijk gezegd best moeite had met twee dingen. De langzame slalom en de achtjes. Ik moest echt leren dat je met je hele lichaamshouding en je knieën de motorfiets moest sturen. Marco liet me eerst grote achtjes rijden met de linkerhand op de tank. Daarna kleiner en dan leer je vanzelf de knietjes gebruiken. Ineens heb je het dan te pakken. Alles bij elkaar gingen daar toch wat uurtjes in zitten. Je bent als 50plusser nu eenmaal banger om te vallen dan op je 16e of zo.

En dan zie ik vanmorgen dit Youtube filmpje. Tja, dan vraag je je af hoeveel uren deze topartiest op zijn motor heeft gezeten? Ongelooflijk. Heerlijk om naar te kijken. Niet voor niks een kampioen.

 

Even een U-turn maken

We kennen het allemaal. Je let even niet op, en bent vergeten af te slaan. Soms moet je dan even keren. Voor velen van ons gaat dat maken van een U-turn op de motorfiets niet meer even soepel als jaren terug, toen het ons geleerd werd. In dit filmpje wordt nog even opgefrist hoe je dat goed en veilig hoort te doen. Het beste is natuurlijk om dit weer eens op een parkeerterrein te gaan oefenen.

Onderweg in Banjar

Veiligheid op de scooter, brommer en motor is niet overal op de wereld zo geregeld als in Nederland. In Indonesië is het net allemaal wat anders geregeld. Goede vrienden en fans van “ikzoekeenmotor” (Felieke en René) stuurden ons dit leuke filmpje (favoriete kleur = GROEN) van een laatste stuk naar hun huis op Bali.

Met zijn drieën op een motor of scooter, geen probleem. Met 10 werknemers in de open bak van je busje onderweg, het mag. Een helm dragen? Je ziet het nauwelijks en we komen zelfs iemand tegen die als bestuurder wel een helm draagt maar een kind als passagier bij heeft, ehhhh, zonder helm. Beschermende kleding lijkt niemand op dit prachtige eiland iets mee te hebben. Rijbewijzen schijn je niet te hoeven behalen, maar kun je kopen. Je ziet dus jochies van 14 op scooters. De inhaalmanoeuvres van scooters en brommers lijken acties vanaf een circuit. Maar, gezellig en prachtig is het wel.

Het links rijden geeft een unieke dimensie aan dit filmpje en chauffeur René mag af en toe gas geven, toch weet hij gelukkig allerlei overstekende mensen en honden te ontwijken. We ontdekken ook dat “Ons Dorp” van Arnhem naar Bali is verhuisd. En er wacht altijd een labrador ergens onderweg als je bijna thuis bent.

Voor wie meer wil zien van de vakantievilla. Je kunt hem huren, ga naar Bali Paradijs.

Het filmpje van Felieke kun je bekijken via:

De ideale startersmotor.

We horen steeds vaker dat onze website ook wordt bezocht door de beginnende motorrijder. Dan kom je vanzelf op de vraag: “Wat is de ideale startersmotor?” Wat blijkt, we zijn echt niet de enige die hierover na hebben gedacht en op YouTube kwamen we terecht bij Anwar van MotoCamel.nl. Hij legt ons in het volgende filmpje uit dat de “ideale startersmotor” gewoonweg niet bestaat.

A Bavarian Soulstory (6), door BMW Motorrad

Deze aflevering van #ABavarianSoulstory gaat helemaal over het hart van de BMW R 18: de boxermotor. Tommy neemt je mee naar het Beierse platteland en naar het geheime gedeelte van BMW Motorrad – de Dyno Room, waar de R 18-motor zijn verfijnde afstemming krijgt. De essentie: de motor is innovatief, uitvoerend en een mechanische sculptuur. Kijk zelf maar!