Tagarchief: BMW Motorrad

BMW Motorrad weer marktleider in Nederland

BMW Motorrad heeft 2021 op overtuigende wijze als overall marktleider in Nederland afgesloten. Het aantal registraties kwam uit op 2389 , waarbij de BMW R 1250 GS en de BMW R 1250 GS Adventure wederom veruit de meest verkochte modellen zijn met in totaal  971 registraties. Het marktaandeel is afgelopen jaar uitgekomen op 15.58%, een prachtige prestatie in een steeds groeiende motormarkt (+5.4% ). Het succes is te danken aan een verder uitgebreid modellengamma, met onder meer de introductie van drie nieuwe varianten van de BMW R 18 (zie foto) en het eerste M model, de M 1000 RR. In de eerste helft van 2021 heeft BMW Motorrad bijna elke maand een nieuw of vernieuwd model geïntroduceerd.

BMW R18, bron: screenprint van de website van BMW Motorrad

Reeks modelvernieuwingen gevolgd door nieuwe K 1600 modellen in 2022.

BMW Motorrad heeft het modellenoffensief in 2021 groots ingezet door de introductie van een reeks nieuwe en vernieuwde motorfietsen. De lijst is ronduit indrukwekkend. De nieuwe R nineT familie is geïntroduceerd. Met nieuwe varianten van de BMW R 18 breidde BMW Motorrad zijn aanwezigheid in het Cruiser segment uit: de R 18 Classic, de R 18 Transcontinental en R 18 Bagger. Deze modellen combineren de kracht van de Big Boxer met exclusieve uitrusting, een stijlvol design en een klassiek concept dat is gebaseerd op historische modellen. Ook zijn in 2021 de nieuwe BMW R 1250 RT, de vernieuwde BMW G 310 GS en BMW G 310 R én de S 1000 R in het Roadster segment geïntroduceerd. De BMW M 1000 RR is het eerste M model van BMW Motorrad. De vernieuwde C 400 X en C 400 GT maken de vernieuwingsreeks compleet.

In 2022 gaat BMW Motorrad door met de uitbouw van het gamma motorfietsen.

Behalve de volledig elektrische CE 04 staat dit jaar onder meer de introductie van de nieuwe K 1600 modellen op de agenda, met de fascinerende zescilinder-in-lijn motor.  Voor een nog intensere rijbeleving zijn talrijke technische upgrades doorgevoerd. De K 1600 modellen voldoen aan Euro 5 en hebben een nieuwe motoraansturing, pingelsensorsysteem, aangepast emissieconcept en motorkoppelregelsysteem. Ook nieuw zijn Dynamic ESA ‘Next Generation’ elektronische demping met volledig automatische lastcompensatie, plus moderne LED verlichting en nieuwe full-LED adaptieve koplamp en een 10,25 inch TFT kleurendisplay.

Tom Crooijmans, Head of BMW Motorrad Nederland. Bron foto: BMW Motorrad Nederland.

“In een jaar dat zich laat kenmerken door veel corona-gerelateerde invloeden, heeft de groei in de motormarkt zich toch voortgezet. BMW Motorrad is voor het 12e jaar in successie de marktleider van Nederland. Een zegereeks die we te danken hebben aan prachtige producten en een ijzersterke dealerorganisatie, waarmee we samen onze loyale klanten altijd in het middelpunt stellen om hun optimaal te kunnen bedienen, onder alle omstandigheden!”, aldus Tom Crooijmans, Head of BMW Motorrad Nederland. Ook kijkt hij vol vertrouwen uit naar 2022”: “Naast een prachtige nieuwe kledingcollectie en veel nieuwe modellen, start BMW Motorrad met de CE 04 bovendien een nieuw tijdperk van de elektrificatie. Kortom:  2022 wordt weer een prachtig motor jaar!”

Anne Brons, CEO BMW Group Nederland, over de marktleiderschap van BMW Motorrad in Nederland: “Bij tien jaar was ik al hevig onder de indruk, bij elf jaar kon ik het bijna niet geloven en bij twaalf jaar marktleiderschap lijkt het een vanzelfsprekendheid te worden. Ik weet echter heel goed dat dat niet zo is. Je wordt niet vanzelf nummer één en je blijft het al helemaal niet vanzelf. Onze dealers én het Motorrad team onder leiding van Tom Crooijmans hebben hier keihard voor gewerkt en gedurende het jaar de juiste keuzes gemaakt. Het is een ongekende prestatie!”

door Berlijn cruisen op de BMW R18

BMW Motorrad pakt uit om ervoor te zorgen dat we die nieuwe BMW R18 gaan ervaren.

Was jij van plan om een keer een proefrit te maken met de R18, dan is dit misschien het moment!

Wie nu een proefrit boekt, maakt kans op een ultiem motorweekend. Je kunt namelijk een prachtige motortrip winnen, voor 2 personen, met 2 overnachtingen inclusief catering, én je krijgt toegang tot het Pure&Crafted festival en de BMW Motorrad Days in Berlijn. O ja, en die R18 staat het hele weekend voor je klaar.

De proefrit op deze motorfiets kun je boeken via de website van BMW Motorrad.

Het logo van BMW Motorrad

We komen op onze site uiteraard nogal wat logo’s tegen van allerlei motormerken. In de loop der jaren veranderen niet alleen de motorfietsen maar ook de logo’s en advertenties veranderen in de loop van de tijd. Zo hebben we eens gezocht in Google naar het BMW logo voor auto en motorfiets. Blijkbaar heeft BMW sinds maart 2020 het BMW logo aangepast. Dit valt de motorrijders met nieuwe motoren wellicht wat eerder op.

De basis voor de motorfietsen is dat het in ieder geval BMW Motorrad is, al dan niet gecombineerd met daaronder een benaming. We vonden een interessante website waarin je kunt lezen over de diverse reclame uitingen van BMW door de jaren heen. Je vindt er ook de prachtige oude posters die we regelmatig op onze sociale media plaatsen. Deze website kun je bekijken via //propadv.com/motorcycles-ad-and-poster-collection/bmw-motorcycles-ad-and-poster-collection/

De BMW R18 heeft bekijks in Sturgis

In deze aflevering van A Bavarian Soulstory van BMW Motorrad kijken we naar twee broers die een ‘Wild West’ avontuur aan gaan. Ze gaan naar Sturgis (South Dakota) naar een van de bekendste motor meetups in de USA.  Op dit event zie je natuurlijk meestal hele dikke Harley’s. Toch hadden de mannen met deze prachtige BMW’S heel wat bekijks. Een heerlijk filmpje om naar te kijken.

Nu al unieke customs van de BMW R18

De BMW R18 is er nog niet zo lang maar uiteraard zijn er al de eerste custom modellen van gemaakt. Zowel hobbyisten als professionele custom motorfietsbouwers hebben hun fantasie gevolgd.
MotoBob bezocht het Goodwood Festival of Speed in de UK. Verbaas je hoe sommigen van een unieke motorfiets nog een veel unieker exemplaar maken. Smaken verschillen, uiteraard.

Active Cruise Control


Drie regelfuncties voor veilig rijden.

De nieuwe ACC heeft drie regelfuncties. De Dynamic Cruise Control (DCC) regelt de door de berijder ingestelde snelheid. De afstandsregeling Active Cruise Control (ACC) regelt de geselecteerde snelheid en houdt daarbij rekening met de door de berijder ingestelde afstand tot voorliggers. Ook in bochten zorgt deze voor veilig rijden: zo nodig verlaagt de bochtenregeling bij ACC automatisch de snelheid en ligt de berijder confortabel en veilig in de bocht. Naarmate de motor een grotere hellingshoek krijgt, worden de rem- en acceleratiedynamiek meer begrensd. Dat zorgt voor stabiel rijgedrag en een veilig gevoel.

De ACC maakt daarbij volledige controle mogelijk: de berijder blijft verantwoordelijk en kan te allen tijde zelf ingrijpen.

Eenvoudig ingesteld.

De snelheid en de afstand tot de voorligger kunnen gewoon via een toets op het stuur worden vastgelegd. De afstand kan op drie niveaus worden ingesteld en de gewenste snelheid tussen 30 en 160 km/u worden vastgelegd. De specifieke instelling staat altijd op het TFT-display.

De twee regelingskarakteristieken ’comfortabel’ een ’dynamisch’ zorgen voor een meer evenwichtige of dynamische acceleratie en vertraging.

De afstandsregeling kan worden uitgeschakeld, zodat de snelheidsregeling Dynamic Cruise Control (DCC) ook apart kan worden gebruikt. Deze regelt automatisch de gewenste snelheid tussen 15 en 220 km/u.

A Bavarian Soulstory (6), door BMW Motorrad

Deze aflevering van #ABavarianSoulstory gaat helemaal over het hart van de BMW R 18: de boxermotor. Tommy neemt je mee naar het Beierse platteland en naar het geheime gedeelte van BMW Motorrad – de Dyno Room, waar de R 18-motor zijn verfijnde afstemming krijgt. De essentie: de motor is innovatief, uitvoerend en een mechanische sculptuur. Kijk zelf maar!

BMW Motorrad tien jaar marktleider.

BMW Motorrad heeft het klaargespeeld om tien jaar overall marktleider te worden. Een prestatie die door geen enkel ander land is geleverd in de bijna honderd jarige geschiedenis van BMW Motorrad. Bovendien werd het 2002-verkooprecord van 2018 al op 25 oktober 2019 verbroken. Op de laatste dag van het jaar eindigde de teller op 2.302 registraties. 123 meer dan de directe concurrent en nummer 2 in de markt Yamaha.

“Deze exceptionele prestatie betekent dat onze dealers behoren tot de beste van Nederland, én de wereld”, aldus Tom Crooijmans, Head of BMW Motorrad. “Tegelijkertijd hebben zij samen met mijn team op een consistente wijze keihard gewerkt om ook in het tiende opeenvolgende jaar de concurrentie voor te blijven en deze ultieme overwinning te behalen. Maar het allerbelangrijkste is het vertrouwen dat wij als BMW Motorrad al jarenlang van onze trouwe klanten mogen ontvangen. Zij hebben de afgelopen jaren keer op keer voor onze producten gekozen en ons deze zege gebracht. Wij zetten uiteraard alles op alles om ook in de toekomst aan hun hoge verwachtingen te blijven voldoen.”

Stefanie Wurst, Algemeen Directeur BMW Group Nederland: “Ik ben heel trots op het BMW Motorrad team en de gehele dealerorganisatie. De achttien BMW Motorrad dealers hebben heel veel geïnvesteerd in professionalisering, automatiseringsprocessen en systemen en dat betaalt zich nu uit. BMW Motorrad is veel meer dan een motorfietsfabrikant. Wij leveren een beleving, een ervaring en dat in een land als Nederland dat vele culturen kent. Het is daarom heel goed om te zien dat elke dealer haar eigen identiteit behoudt die aansluit bij haar klanten.”

Bij BMW Motorrad is er voor elke categorie motorrijder een machine die tot in detail is ontwikkeld en beproefd voor een specifieke beleving van motorrijden. Van Heritage, Roadster en Urban Mobility tot Sport, Tour en Adventure. Crooijmans vervolgt: “De BMW R 1250 GS is ons paradepaard en het model dat in het afgelopen decennium ons succes voor een groot deel heeft bepaald. Heel veel motorliefhebbers in Nederland kiezen voor deze avonturenmachine. Het is een motorfiets waarmee je net zo gemakkelijk een wereldreis maakt, als dagelijks op en neer naar je werk rijdt.”

Voor duurzaam succes, blijven focus en ontwikkeling ontzettend belangrijk. Crooijmans: “Buiten de introductie van nieuwe modellen of met het betreden van het cruiser segment met de R 18 later dit jaar, zullen we ook onze digitale focus verder ontwikkelen om te waarborgen dat élke klant op élk moment de beleving en ervaring krijgt die hij of zij mag verwachten van BMW Motorrad.”

Bron van dit artikel: De persmap van BMW Group. 7 januari 2020.

Jos Wiersema, oprichter van het BMW RT Boxerforum

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Jos Wiersema, in 1952 geboren te Amsterdam en ben opgegroeid in de Amsterdamse Rivierenbuurt.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Uiteraard heb ik van m’n 16e t/m m’n 18e  bromfiets gereden. Eerst twee Sparta’s Grand Sport en daarna, toen het budget het toeliet, een Kreidler Florett  Super uit 1964.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Op de eerste dag van mijn 18e jaar (1970) kocht ik voor 250 gulden een Jawa 175 CZ uit 1964. Bij de Verkeerspolitie aan de Annefrankstraat (waar ik later zou komen te werken) haalde ik een oefenvergunning. Na drie maanden nam ik een paar rijlesjes bij een rijschool. Het rijbewijs A was toen binnen no-time binnen en het feest kon beginnen. In die tijd was het dragen van een helm zelfs nog niet eens verplicht. Omdat ik een baan had kon ik het mij veroorloven om voor 1.000 gulden een heuse BMW R51/3 uit 1953 te kopen.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Momenteel kan ik mezelf wel een mooiweer-rijder noemen hoewel ik mijn motor ook wel in de winter gebruik. Van 1982 t/m 1989 was ik een echte doorrijder. Dat werd dan ook door mijn werkgever van me verwacht. Ik werkte namelijk bij de Amsterdamse Verkeerspolitie, de afdeling Motordienst. Daar kreeg ik een gedegen VRO en leerde omgaan met de dienst BMW’s. Eerst was dat de R80RT en later de K75RT. In 1984 kregen we er een “speeltje” bij. Dat was de R80/EML zijspancombinatie. Met deze combi konden we ook de straat op als het sneeuwde.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Dan zou ik zonder twijfel voor de BMW R1250GS gaan. Ik heb drie jaar een R1200GS gehad en die beviel me van alle motoren het beste.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Dat was mijn eerste rit in 2009 naar Oostenrijk. Ik heb toen met een motormaat naar BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen bezocht.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Nee, niet echt. Er worden regelmatig 1-daagse toertochten georganiseerd door leden van het BMW RT Boxerforum waar ik graag aan meedoe. Ik heb dit forum in 2008 opgericht. Van 2009 t/m 2016 organiseerden we elk jaar het BMW RT Treffen. Vele forumleden hebben daar goede herinneringen aan.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee hoor, ik heb momenteel een BMW K1100LT en die bevalt me best.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Vele fijne jaren en zonder al te veel kleerscheuren. In totaal heb ik in die 49 jaar maar twee aanrijdingen gemaakt (afkloppen!!). De laatste keer was in 1989, hierbij ben ik gewond geraakt. Maar spijt van motorrijden heb ik nooit gehad. Daarom rijd ik nog steeds.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Eén van m’n hobby’s is het oprichten van internet community’s. Eén van deze community’s is het BMW RT Boxerforum dat ik in 2008 opgericht heb. Het forum heeft momenteel zo’n 2.600 leden. Lid worden is gratis. Goldmembers betalen een vrijwillig bedrag. Een deel van de opbrengst is bestemd voor de Stichting CliniClowns. Inmiddels hebben we al zo’n € 16.000,= aan het goede doel overgemaakt. Het forum vind je hier: www.bmwrtforum.nl.

Naast het forum bestaat er sinds 3 jaar ook de BMW Boxergroep op Facebook. //www.facebook.com/groups/bmwrtforum