Categorie archieven: Motorbedrijven en leveranciers

Dainese Smart GO: de motorairbag voor elke dag

Dainese wil dat motorrijders altijd een airbag dragen. Met de nieuwe Smart GO komt dat doel een stap dichterbij: een D-air® airbag van slechts 780 gram, zonder verbinding met de motor, gevoed door je eigen smartphone en gecertificeerd op level 2 voor borst en rug. Ontworpen voor de stad, woon-werkverkeer, toeren en lichte gravelwegen. Verkrijgbaar vanaf 15 oktober, voor €349,-.



Iedereen altijd een airbag

“We want everyone to always wear an airbag.” Met die ambitie presenteert Dainese de Smart GO, de motorairbag voor elke dag. De Smart GO brengt de D-air® airbagbescherming van Dainese naar het dagelijks leven van motor- en scooterrijders, en maakt die eenvoudiger en toegankelijker dan ooit. De Smart GO is licht, compact en makkelijk in gebruik, en werkt volledig zelfstandig. Er is geen bekabeling, geen installatie en geen verbinding met de motor nodig. Aantrekken, aanzetten en rijden. Of je nu door de stad rijdt, dagelijks naar je werk pendelt, een toertocht maakt of een stuk lichte gravelweg neemt.

Je voelt hem nauwelijks

Met slechts 780 gram is de Smart GO de lichtste motorairbag ooit. Het slanke, compacte en opvouwbare vest draag je over of onder je motorkleding, maar net zo goed over je gewone jas. De Smart GO is een echt “one size fits all”-product, geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Dankzij de verstelmogelijkheden past hij zich aan verschillende lichaamsvormen en outfits aan. En zodra je van de motor stapt, vouw je hem op en neem je hem gewoon mee.

D-air® veiligheid voor elke rit

De Smart GO biedt airbagbescherming die gecertificeerd is op level 2 voor borst en rug, het hoogste niveau dat voor dit type systeem is vastgelegd. Het vest maakt gebruik van de gepatenteerde Diaphragm-airbagtechnologie van Dainese. Die regelt hoe de airbag zich uitvouwt en zorgt voor een gelijkmatige bescherming over het hele afgedekte oppervlak. Bovendien is de Smart GO altijd paraat. Het systeem ondersteunt tot drie activaties. Na een activatie maak je de airbag zelf weer gebruiksklaar door de compacte gasgenerator te vervangen volgens de voorgeschreven procedure. Geen gedoe, geen lange wachttijd. Moeiteloos, elke dag De Smart GO is volledig stand-alone en hoeft dus niet aan de motor gekoppeld te worden. De stroom komt van je eigen smartphone met OTG-ondersteuning, dezelfde telefoon die je toch al op zak hebt, of van de speciale Smart GO Powerbank, die goed is voor maximaal 72 uur gebruik. Met de Dainese D-air® App activeer je het systeem, zie je in één oogopslag of alles klaar is voor vertrek en houd je de airbag altijd up-to-date.

Gemaakt voor het dagelijks leven

Speciaal voor de Smart GO ontwikkelde Dainese de Smart GO Backpack: een rugzak van 15 liter die met magnetische clips aan het airbagvest vastklikt. De rugzak heeft aparte vakken voor een laptop, tablet en persoonlijke spullen. In een paar seconden vast, in een paar seconden weer los. Zo wordt een airbag eindelijk iets wat gewoon in je dagelijkse routine past. Je telefoon. Je rugzak. Je motor of scooter. Alleen draag je deze keer ook de airbagbescherming van Dainese. Zonder je gewoontes te veranderen.

We keep it simple

Met de Smart GO maakt Dainese airbagbescherming lichter, slimmer en toegankelijker dan ooit:

● Slechts 780 gram, de lichtste motorairbag ooit.
● Level 2-bescherming voor borst en rug.
● Gevoed door je eigen smartphone of de Smart GO Powerbank.
● Geen verbinding met de motor nodig.
● Tot drie activaties, met een gasgenerator die je zelf vervangt.
● Naadloos te combineren met de Smart GO Backpack.
● Voor slechts €349,-.

De vraag is niet langer: “Waarom zou ik een airbag dragen?” De vraag is: “Waarom zou ik nog zonder rijden?” Dainese Smart GO. De motorairbag voor elke dag.

Maak zelf kennis met de Smart GO

Zelf ervaren hoe licht en eenvoudig de Smart GO is? Op 14 november vindt het Smart GO Dealer Event plaats. Die dag kun je bij een van de aangesloten Dainese dealers zelf kennismaken met de Smart GO: het vest passen, de rugzak uitproberen en zien hoe eenvoudig de airbag werkt.

Klik hier om alle aangesloten Dainese dealers te vinden.

Technische specificaties

● de airbag weegt 780 gram
● Slank, compact en opvouwbaar
● One size fits all: één maat voor mannen en vrouwen, met verstelmogelijkheden voor verschillende lichaamsvormen
● Te dragen over of onder motorkleding of gewone kleding

Bescherming

● Gecertificeerd level 2 volgens EN 1621-4 voor borst en rug
● Gepatenteerde Diaphragm-airbagtechnologie voor gelijkmatige bescherming over het hele afgedekte oppervlak
● Tot 3 activaties; gasgenerator door de gebruiker zelf te vervangen
● Ontworpen voor gebruik op de weg: stad, woon-werkverkeer, toertochten en lichte gravelwegen. Niet bedoeld voor circuit, racen, motocross, enduro of specialistisch offroad-gebruik.

Gebruiksgemak

● Stand-alone: geen bekabeling of verbinding met de motor
● Gevoed door een smartphone met OTG-ondersteuning of de Smart GO Powerbank (tot 72 uur gebruik)
● Dainese D-air® App om het systeem te activeren, de status te checken en up-to-date te houden

Smart GO Backpack

● Inhoud van 15 liter
● Bevestiging aan de Smart GO met magnetische clips
● Aparte vakken voor laptop, tablet en spullen

Prijzen

● Dainese Smart GO airbagvest (incl. gasgenerator): €349,-
● Smart GO Backpack: €129,-
● Reservegasgenerator: €69,-
● Smart GO Powerbank: €39,-

Staat MOTORbeurs Utrecht 2027 al in je agenda?

Zet MOTORbeurs Utrecht 2027 alvast in je agenda. Markeer 18 t/m 21 februari met dikke stift. Want komende editie mag je niet missen!

Van spectaculaire shows en adembenemende stuntrijders tot keiharde Supermoto-actie. Van grootste motormerken tot duizenden occasions onder één dak. Voor iedereen die houdt van motoren!

Screenshot van de website van MOTORbeursUtrecht.nl.

Wil jij als eerste horen wanneer de ticketverkoop voor 2027 start?

Meld je aan voor de nieuwsbrief en mis niets.`
Ga naar: MOTORbeursutrecht.nl/nieuwsbrief

Even terugkijken naar de MOTORbeurs 2026?

De Nieuwe BMW F 450 R: Dynamische Naked Bike voor de 48 PK-Klasse

De BMW F 450 R is een nieuwe naked bike die prestaties, precisie en rijplezier belooft, volgens CEO Markus Flasch van BMW Motorrad. Deze motorfiets is ontworpen voor de 48 pk-klasse en is bedoeld om de traditionele BMW nude bike-ervaring te combineren met toegankelijke eigenschappen.

Fotografie: UWE FISCHER

Marktintroductie en Prijs

De F 450 R is vanaf de zomer van 2027 beschikbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf € 7.800,-. Met een zorgvuldig ontwikkeld chassis en een krachtige paralleltwin motor, biedt deze motorfiets zowel rijplezier als een sportief ontwerp dat herkenbaar is aan de iconische BMW stijl.

Motor en Prestaties

De F 450 R is uitgerust met een nieuwe 420 cc paralleltwin motor, die 35 kW (48 pk) bij 8.750 t/min en een maximumkoppel van 43 Nm bij 6.750 t/min levert. Het motorblok is geoptimaliseerd voor efficiënte prestaties en voldoet aan de Euro 5+ normen met een brandstofverbruik van slechts 3,8 liter per 100 km. De actieradius van meer dan 350 km wordt mogelijk gemaakt door een 14-liter brandstoftank.

Fotografie: UWE FISCHER

Innovatieve Kenmerken

Een opvallend kenmerk is de optionele Easy Ride Clutch (ERC), die de bediening van de koppeling vereenvoudigt, vooral in druk verkeer. In combinatie met de Shift Assistant Pro kunnen rijders zonder de koppeling te gebruiken schakelen voor een nog soepelere rijervaring.

Veiligheids- en Rijmodi

Deze motorfiets is voorzien van standaard veiligheidssystemen zoals ABS Pro, Dynamic Traction Control (DTC) en drie rijmodi: Rain, Road en Dynamic, die kunnen worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder. Dit verhoogt niet alleen het rijplezier, maar ook de veiligheid in verschillende omstandigheden.

Fotografie: UWE FISCHER

Chassisdynamiek

Het chassis is ontwikkeld met een stalen vakwerkframe dat zorgt voor hoge stijfheid en robuustheid. Het is ontworpen voor optimale wendbaarheid, met een korte wielbasis die bijdraagt aan een speels instuurgedrag. De KYB upside-down vork en de aluminium swingarm dragen bij aan een uitstekende vering en handling.

Remsysteem

Voor de veiligheid is de F 450 R uitgerust met een krachtig Brembo-remsysteem, dat in combinatie met BMW Motorrad ABS Pro zorgt voor effectief remmen, zelfs in bochten. Extra functies zoals Dynamic Brake Control (DBC) maken deze motorfiets zeker aantrekkelijk voor rijders die een hoog niveau van controle en veiligheid verlangen.

Ergonomie en Comfort

De motor biedt een ergonomisch ontwerp, met een standaard zithoogte van 790 mm die kan worden aangepast met originele accessoires. Het tweedelige zadel en het aluminium stuur zijn ontworpen voor een comfortabele rijpositie.

Fotografie: UWE FISCHER

Connectiviteit, Display en Uitrustingen

Met een 6,5-inch TFT-display biedt de F 450 R uitgebreide connectiviteitsopties voor telefonie, muziek en navigatie. LED-verlichting, inclusief een krachtige LED-koplamp, zorgt voor zichtbaarheid en de moderne uitstraling van de motorfiets.

De F 450 R komt in vier varianten, van de basisversie tot de M Sport-modellen, die extra functionaliteit zoals Riding Modes Pro en Shift Assistant Pro bevatten.

Conclusie

De nieuwe BMW F 450 R is een aantrekkelijke optie voor motorrijders die op zoek zijn naar een sportieve en toegankelijke naked bike met hoogwaardige kenmerken en uitstekende prestaties. Deze combinatie van dynamiek, technologie en design maakt de F 450 R tot een spannende aanvulling op de BMW Motorrad-gamers.

Ikzoekeenmotor brengt passie voor motoren

Wie wij zijn, en wat we doen?

Ikzoekeenmotor.nl is meer dan de naam doet vermoeden!

We herplaatsen dit artikel maandelijks. Dit doen we om zowel aan (nieuwe) lezers, als aan onze potentiële adverteerders iets over onszelf te vertellen. We publiceren dagelijks van alles over de passie voor motoren. Van nieuw tot oud. Van retro, tot custom, tot racemotoren. Alles komt aan bod.

Elke dag een redactioneel item dus!

Leuke motorverhalen, unieke interviews met motorrijders, reisverhalen, filmpjes, reviews en eigenlijk gewoon alles wat met onze passie te maken heeft.

Op welke sociale media vind je ons?

Aan dit logo herken je ons op sociale media. Je kunt ons volgen via deze linkjes op:
-> Facebook,
-> Twitter / X
-> Instagram en
-> Linkedin.

Je leest heel veel motorverhalen op Ikzoekeenmotor.nl over motorreizen. Door al deze verhalen worden we juist door motorreizigers en mensen die houden van motortoeren, enorm goed gevonden. We vinden de verhalen van de mensen belangrijker dan de techniek van de machines.

We hebben al in 2019 op Facebook een besloten groep opgericht met inmiddels meer dan 5.000 leden! Deze supergezellige groep heet: PASSIE VOOR MOTOREN – Ikzoekeenmotor.nl.

Klik op de foto om lid te worden van onze facebook groep PASSIE VOOR MOTOREN!

(Dit artikel wordt maandelijks opnieuw geplaatst, in onze timeline, naar een recente datum, tussen het dagelijkse nieuws op Ikzoekeenmotor.nl.)

Het aanschaffen van een motorfiets is voor de meeste mensen net even een stuk emotioneler dan het kopen van een auto.

“Vier wielen vervoeren de mens.
Twee wielen vervoeren de ziel.”

Dit is niet voor niets een bekende spreuk. En juist omdat bij de keuze voor een motordealer of motorgarage zoveel emotie komt kijken, is het heel erg slim om je van te voren goed voor te bereiden. 

We hebben een bedrijvenpagina!

Bij wie ga je kijken voor je volgende motorfiets? Of, stel dat je jouw motor particulier hebt aangeschaft, en je bent geen sleutelaar… waar ga je hem dan brengen voor onderhoud? Waar koop je die veilige motorkleding of die goed passende motorhelm? 

Vertel jouw verhaal op onze site.

Wij van Ikzoekeenmotor.nl begrijpen die eerder genoemde vragen. We rijden zelf al jaren motor en praten met andere motorrijders en bezoeken de motorbedrijven. Iedereen begrijpt dat mond-tot-mond-reclame en vertrouwen de belangrijkste invloed hebben op het kiezen van een goede leverancier. Wij kennen de markt en brengen zoekers en aanbieders bij elkaar. We bieden motorbedrijven en leveranciers van motorproducten de kans om zichzelf op onze site vindbaar en zichtbaar te maken. Dit kan via banners of artikelen. We vragen aan hen om hun verhaal te vertellen. Waar komt hun passie vandaan? Wat maakt dat juist zij het in hun regio zo goed doen? Een voorbeeld hiervan lees je via deze link.

Kortom: zoek jij een motor?

Tik dan gewoon bij Google IK ZOEK EEN MOTOR in. Onze website komt meteen in beeld. Wij brengen al die motorbedrijven en leveranciers uit jouw eigen regio overzichtelijk in kaart. Je tikt je woonplaats of postcode in, daarna de rubriek, en het aantal kilometers dat je maximaal zou willen rijden. Wij tonen meteen een selectie van bedrijven die zich aanbieden ‘bij jou om de hoek’. Hoe makkelijk wil je het hebben?

Ondernemer, vertel ons jouw verhaal!

Staat jouw motorbedrijf er nog niet tussen? Stuur een e-mail aan info@ikzoekeenmotor.nl en wij informeren je graag over de mogelijkheden om te adverteren op onze site. Jouw motorzaak mag gevonden worden en jouw verhaal mag verteld worden! We regelen de interviews, volledig op maat. Wij zorgen ervoor dat jouw exclusieve verhaal gelezen wordt door motorrijders uit jouw regio, en gevonden gaat worden door zoekers op Google.

Als bedrijf lid worden van Ikzoekeenmotor?

Dit kan al vanaf 95 euro per jaar. Ga naar de pagina LID WORDEN, daar lees je precies wat je hiervoor krijgt, 12 maanden lang.

Kawasaki Z900 onttroont BMW R 1200 GS als meest geïmporteerde gebruikte motor

Minstens 45 procent van de motoren die dit jaar een Nederlands kenteken kregen, komt gebruikt uit het buitenland. De Kawasaki Z900 is de gebruikte importmotor die in 2026 het vaakst een NL- kenteken kreeg: 318 exemplaren tot en met 28 september. Daarmee neemt de Z900 de eerste plaats over van de BMW R 1200 GS.

Bron van dit persbericht: Ikwilvanmijnmotoraf.nl.

Dit blijkt uit een analyse van het RDW-kentekenregister door ikwilvanmijnmotoraf.nl. Toch domineert BMW de top 10: het merk bezet de helft van alle plaatsen. Ook de omvang van de import valt op: bijna de helft van alle motoren die dit jaar voor het eerst in Nederland op naam kwamen, is gebruikt uit het buitenland gehaald.

Z900 wint nipt van R 1250 GS Adventure

De BMW R 1250 GS Adventure volgt op korte afstand met 301 exemplaren, 17 motoren achter de Z900. De R 1200 GS, die in 2025 en over de periode 2023–2025 nog bovenaan stond, zakt met 219 exemplaren naar de derde plaats. Omdat het jaar nog niet voorbij is, kan de volgorde aan de top nog veranderen.

BMW GS als modelfamilie ruim het grootst

Tel je de vier GS-varianten in de top 10 bij elkaar op, dan is BMW in de gebruikte import duidelijk de grootste. De R 1250 GS Adventure, R 1200 GS, R 1250 GS en R 1200 GS Adventure zijn samen goed voor 870 motoren, ruim 2,7 keer zoveel als de Z900. Met de nieuwere R 1300 GS erbij (128 exemplaren, buiten de top 10) komt dat op 998. De vijfde BMW in de top 10 is de S 1000 XR, met 217 exemplaren. De aantallen per model staan in de tabel onderaan.

“De Z900 pakt als afzonderlijk model de eerste plek. Maar tel je de GS-varianten bij elkaar op, dan is BMW in de gebruikte import nog altijd heer en meester”, zegt Niels Oude Luttikhuis, CEO van Dealerdirect, het bedrijf achter ikwilvanmijnmotoraf.nl. “Wat mij het meest opvalt, is de omvang van de import. Bijna de helft van de motoren die dit jaar op Nederlands kenteken komen, heeft al een leven in het buitenland achter de rug. Dat zegt iets over hoe gewild deze modellen in Nederland zijn.”

Bijna helft van nieuw ingeschreven motoren is gebruikte import

Tot en met 28 september kregen dit jaar 17.181 gebruikte importmotoren voor het eerst een Nederlandse tenaamstelling. Dat is afgerond 45 procent van de totale instroom van 38.374 motoren. Dat aandeel schommelt al jaren tussen 44 en 50 procent.

Het werkelijke aandeel ligt waarschijnlijk hoger. Motoren die in 2025 of 2026 voor het eerst in het buitenland werden toegelaten, zijn namelijk niet meegeteld, ook als ze gebruikt zijn ingevoerd.

Ondertussen groeit de markt hard. De totale jaarlijkse instroom van motoren steeg van 23.625 in 2018 naar 39.108 in 2025, een stijging van 66 procent. Omdat het importaandeel in die jaren stabiel bleef, groeide ook het aantal gebruikte importmotoren flink mee.

Top 10 gebruikte importmotoren van 2026

Eerste Nederlandse tenaamstelling in 2026 tot en met 28 september, met een internationale eerste toelating vóór 1 januari 2025. Geteld per exacte RDW-typeaanduiding.

Nr. Merk Model en RDW-type Aantal
1 Kawasaki Z900 318
2 BMW R 1250 GS Adventure 301
3 BMW R 1200 GS 219
4 BMW S 1000 XR 217
5 Honda X-ADV (ADV750) 206
6 Kawasaki Z650 181
7 BMW R 1250 GS 179
8 Honda CB650R (CB650RA) 178
9 Yamaha Tracer 9 GT (MTT890D) 173
10 BMW R 1200 GS Adventure 171