Minstens 45 procent van de motoren die dit jaar een Nederlands kenteken kregen, komt gebruikt uit het buitenland. De Kawasaki Z900 is de gebruikte importmotor die in 2026 het vaakst een NL- kenteken kreeg: 318 exemplaren tot en met 28 september. Daarmee neemt de Z900 de eerste plaats over van de BMW R 1200 GS.

Dit blijkt uit een analyse van het RDW-kentekenregister door ikwilvanmijnmotoraf.nl. Toch domineert BMW de top 10: het merk bezet de helft van alle plaatsen. Ook de omvang van de import valt op: bijna de helft van alle motoren die dit jaar voor het eerst in Nederland op naam kwamen, is gebruikt uit het buitenland gehaald.

Z900 wint nipt van R 1250 GS Adventure

De BMW R 1250 GS Adventure volgt op korte afstand met 301 exemplaren, 17 motoren achter de Z900. De R 1200 GS, die in 2025 en over de periode 2023–2025 nog bovenaan stond, zakt met 219 exemplaren naar de derde plaats. Omdat het jaar nog niet voorbij is, kan de volgorde aan de top nog veranderen.

BMW GS als modelfamilie ruim het grootst

Tel je de vier GS-varianten in de top 10 bij elkaar op, dan is BMW in de gebruikte import duidelijk de grootste. De R 1250 GS Adventure, R 1200 GS, R 1250 GS en R 1200 GS Adventure zijn samen goed voor 870 motoren, ruim 2,7 keer zoveel als de Z900. Met de nieuwere R 1300 GS erbij (128 exemplaren, buiten de top 10) komt dat op 998. De vijfde BMW in de top 10 is de S 1000 XR, met 217 exemplaren. De aantallen per model staan in de tabel onderaan.

“De Z900 pakt als afzonderlijk model de eerste plek. Maar tel je de GS-varianten bij elkaar op, dan is BMW in de gebruikte import nog altijd heer en meester”, zegt Niels Oude Luttikhuis, CEO van Dealerdirect, het bedrijf achter ikwilvanmijnmotoraf.nl. “Wat mij het meest opvalt, is de omvang van de import. Bijna de helft van de motoren die dit jaar op Nederlands kenteken komen, heeft al een leven in het buitenland achter de rug. Dat zegt iets over hoe gewild deze modellen in Nederland zijn.”

Bijna helft van nieuw ingeschreven motoren is gebruikte import

Tot en met 28 september kregen dit jaar 17.181 gebruikte importmotoren voor het eerst een Nederlandse tenaamstelling. Dat is afgerond 45 procent van de totale instroom van 38.374 motoren. Dat aandeel schommelt al jaren tussen 44 en 50 procent.

Het werkelijke aandeel ligt waarschijnlijk hoger. Motoren die in 2025 of 2026 voor het eerst in het buitenland werden toegelaten, zijn namelijk niet meegeteld, ook als ze gebruikt zijn ingevoerd.

Ondertussen groeit de markt hard. De totale jaarlijkse instroom van motoren steeg van 23.625 in 2018 naar 39.108 in 2025, een stijging van 66 procent. Omdat het importaandeel in die jaren stabiel bleef, groeide ook het aantal gebruikte importmotoren flink mee.

Top 10 gebruikte importmotoren van 2026

Eerste Nederlandse tenaamstelling in 2026 tot en met 28 september, met een internationale eerste toelating vóór 1 januari 2025. Geteld per exacte RDW-typeaanduiding.