Categorie archieven: Tussendoor

Waarom zijn er afgelopen half jaar zoveel motoren verkocht?

Eerder deze maand publiceerden we al een artikel over de stijging van de verkoopcijfers van nieuwe motoren in het afgelopen jaar. Er zijn dit half jaar meer dan 15 % meer motoren verkocht dan in het eerste half jaar van 2026. De exacte aantallen lees je in dit artikel.

Er zijn meerdere oorzaken die samen hebben geleid tot die sterke groei in de verkoopcijfers van motoren. De belangrijkste hebben we onder deze foto even onder elkaar gezet voor je.

  • Uitgestelde aankopen. In 2024 en begin 2025 stelden sommige motorrijders hun aankoop uit vanwege hoge rentes, economische onzekerheid en beperkte beschikbaarheid van bepaalde modellen. Die vraag is in 2026 deels alsnog ingevuld.
  • Meer nieuwe modellen. Fabrikanten als Honda, Yamaha, BMW, Kawasaki, Suzuki en Triumph hebben de afgelopen periode aantrekkelijke nieuwe of vernieuwde modellen uitgebracht, vooral in het populaire adventure-, crossover- en naked-segment.
  • Meer koopkracht en vertrouwen. De inflatie is afgevlakt en consumenten hebben meer vertrouwen gekregen om grotere aankopen te doen.
  • Motor blijft relatief betaalbaar. Vergeleken met auto’s zijn motoren nog steeds een relatief betaalbare manier om mobiel te zijn én een hobby uit te oefenen.
  • Groeiende groep oudere motorrijders. Mensen tussen ongeveer 50 en 70 jaar hebben vaak meer vrije tijd en besteedbaar inkomen.
  • De verzamelaars. De groep wat oudere motorrijders zijn ook vaak de mensen die een 2e of zelfs 3e motorfiets hebben staan. Het verzamelen speelt een rol naast het motorrijden.
  • Zakelijk gebruik en woon-werkverkeer. Door files en stijgende autokosten kiezen sommige mensen vaker voor een motor voor het woon-werkverkeer.
  • Sterke occasionsmarkt. Een levendige tweedehandsmarkt stimuleert ook de verkoop van nieuwe motoren: wie zijn oude motor goed kan verkopen, stapt gemakkelijker over op een nieuw exemplaar.

Een stijging van ongeveer 15% ten opzichte in het afgelopen half jaar t.o.v. de eerste helft van 2025 is daarom goed te verklaren door een combinatie van economische verbetering en een aantrekkelijk aanbod van nieuwe modellen.

Een groeiende motormarkt betekent meestal:

  • dat meer bezoekers die zich oriënteren;
  • meer vraag naar proefritten, accessoires en motorkleding;
  • meer interesse van adverteerders en motordealers.

Valentino Rossi schittert op Goodwood Festival

Valentino Rossi maakte een triomfantelijke terugkeer naar het Goodwood Festival of Speed in 2026, waar hij herenigd werd met Yamaha en Monster Energy. Dit was zijn eerste optreden op het evenement in meer dan tien jaar.

Samen met Formule 1-wereldkampioen Lando Norris verraste Rossi de fans tijdens het Balcony-event op vrijdag, voordat hij op zaterdag de beroemde Goodwood Hill opreed op zijn 2020 Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1. Dit was de eerste keer sinds zijn afscheid van de MotoGP eind 2021 dat hij weer op deze motor reed.

Voor autosportliefhebbers is het Goodwood Festival of Speed een unieke belevenis. Elke zomer veranderen de historische gronden van Goodwood House in een levend museum van snelheid, waar de grootste machines en de legendes die ze bestuurden samenkomen om het verleden, heden en de toekomst van de autosport te vieren.

De editie van 2026 was bijzonder, want negenvoudig Grand Prix-wereldkampioen Valentino Rossi keerde na meer dan tien jaar terug naar het festival. Samen met Monster Energy bracht Yamaha een van de grootste moderne iconen van de sport samen met een van haar meest gewaardeerde Grand Prix-motoren. Rossi reed de beroemde Goodwood Hill op zijn 2020 Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1, samen met andere Monster Energy-atleten zoals Lando Norris, Steve ‘Baggsy’ Biagioni, Petter Solberg, John McGuinness en Michael Dunlop. Tegen de achtergrond van het glooiende landschap van Sussex klonk de legendarische YZR-M1 over het landgoed, terwijl de kenmerkende Monster Energy-kleuren met het felgele nummer 46 duizenden fans terugbrachten naar een bepalend tijdperk in de motorsport.

Rossi verscheen op het balkon van Goodwood House, samen met zijn vriend en regerend Formule 1-wereldkampioen Lando Norris. Kort daarvoor had Norris een 1996 Liberty Walk S13 de heuvel op gereden en deze naast Rossi’s 2020 YZR-M1 geparkeerd. Daarna voegden ze zich samen op het balkon, waar ze een warm welkom kregen van het juichende publiek. De Italiaan keerde vervolgens terug naar het middelpunt van aandacht op de Hill Climb zelf, waar hij een demonstratie gaf met andere Monster Energy-atleten. Aan kop van het peloton, op zijn geliefde M1 en voor het eerst sinds zijn pensioen in 2021, herinnerden het beeld en geluid van de M1 aan de rijke Grand Prix-geschiedenis van hemzelf en Yamaha.

“Ik ben blij en trots om terug te zijn op Goodwood, het is iets meer dan tien jaar geleden dat ik hier voor het laatst was. Het is altijd een bijzonder evenement en een uniek weekend. Het is indrukwekkend hoe groot het evenement is geworden, dus het is geweldig om hier te zijn voor alle fans. Op mijn M1 rijden is altijd fantastisch, dus het is geweldig om weer terug te zijn. Yamaha is een enorm belangrijk deel van mijn leven geweest, dus het is altijd een emotioneel moment als we weer samenkomen, en om dat te doen met mijn 2020 YZR-M1 is een emotioneel moment voor ons samen.”  — Valentino Rossi

Wil Hartog, de legende onder de motorcoureurs

Er zijn motorcoureurs die races winnen. En er zijn coureurs die geschiedenis schrijven. Wil Hartog deed allebei. In 1977 zette hij heel Nederland op zijn kop door als eerste Nederlander ooit een 500cc Grand Prix te winnen, de koningsklasse van het motorracen.

Tijdens de TT van Assen zagen ruim 100.000 toeschouwers hoe het publiek na zijn historische overwinning massaal het circuit op stroomde. Voor velen is het nog altijd het mooiste moment uit de Nederlandse motorsportgeschiedenis. Zijn bijnaam, ‘De Witte Reus’, dankte hij aan zijn volledig witte leren racepak én zijn opvallende lengte. Met zijn 1,80 meter torende hij letterlijk boven de meeste Grand Prix-coureurs van die tijd uit. Van amateur die in zijn vrije tijd wedstrijden reed tot fabriekscoureur bij Suzuki: Wil Hartog beleefde een carrière waarvan veel motorrijders alleen maar konden dromen. Samen met Jack Middelburg en Boet van Dulmen zette hij Nederland definitief op de internationale motorsportkaart.

In deze aflevering vertelt Wil misschien wel voor het eerst zijn complete verhaal. Over de gloriedagen, de rivaliteit met Barry Sheene, de overwinningen, de teleurstellingen en het leven achter de schermen van de Grand Prix-racerij. En over het bijna ongelooflijke verhaal van zijn originele TT-winnaarstrofee, die jaren later op een rommelmarkt belandde en nooit meer werd teruggevonden. Dennis en Peter (van De Motor Podcast) gingen op bezoek in het privémuseum van Wil Hartog. Tussen de motoren, de bekers en de herinneringen ontstond een gesprek vol prachtige anekdotes, humor en een flinke dosis nostalgie.

De Motor Podcast is te beluisteren via: DeMotorPodcast.nl of Spotify. Heb je geen Spotify? Ga dan naar: //demotorpodcast.nl/hoe-luisteren/

De BMW Motorrad Experience Finder

Wil je iets leuks doen?

Kijk dan eens in de Experience Finder van BMW Motorrad. In de wereld van BMW Motorrad is altijd wel iets te beleven.

Van een Ride Out of een Toertocht tot een meerdaagse reis. En van rijtrainingen die BMW Motorrad dealers organiseren in samenwerking met Motorprofessional of BERRT. Je vindt het allemaal in de BMW Motorrad Experience Finder. Waar je ook voor kiest: rijplezier verzekerd!

Hier een drietal voorbeelden uit bovenstaande link:

Klik op de afbeelding en ga naar de Experience Finder.

 

Kom je 4 juli langs op de eerste Fit & Ride dag?

Kom je 4 juli langs? Cheyenne nodigt je uit voor de eerste Fit & Ride dag. Een gratis dag in Deventer voor vrouwen die motorrijden. Pas de Heritage Suit, maak meteen een testrit op een Benelli, en laat de barista je koffie maken.

Vorig jaar mei begon de zoektocht van Cheyenne (medeoprichter Rivetta) naar een motorpak voor vrouwen, dat echt paste. Wat zij vond was of een afgeschaald herenpak, of iets moois zonder echte bescherming. Dus zijn ze zelf dat motorpak gaan maken. Samen met designster Gioia, vanuit haar atelier in Rome, heeft ze het concept uitgewerkt tot het pak dat het nu is. Op 4 juli wil zij het jou laten voelen.

Op zaterdag 4 juli 2026 is de eerste Fit & Ride dag.

Voor het eerst is elke vrouw die motor rijdt welkom, gewoon omdat je rijdt. Je past de Heritage Suit in alle rust, je ziet in de spiegel hoe het zit, en je krijgt het maatadvies van haar persoonlijk.

Als bedenker en maakster van het pak vertelt ze je graag waarom elke naad zit waar die zit. Een mooi moment om elkaar ook even echt te spreken.

Er staat een echte barista die elke koffie maakt die je wilt. Benelli is er met twee motoren, dus je kunt ter plekke een testrit maken. En er zijn andere vrouwen die net als jij motor rijden. Kom binnen tijdens je rit, of plan een moment vooraf, allebei mag. Neem gerust een mederijdster mee.

Waarom dit pak anders is, voel je het beste als je het aanhebt. Het is ontworpen rond het vrouwenlichaam en de rijhouding, gemaakt van volnerf leer, ontwikkeld voor EN 17092 klasse AA en getest bij OMEGA Lab in Tortona. De CE Level 2 protectoren, ook op de rug, zitten er standaard in. Maar eerlijk, het gaat er om hoe jij je er in voelt.

Praktische informatie

Fit & Ride dag, zaterdag 4 juli, 10:00 tot 16:00. Nering Bögelweg 69-81, Deventer.

Gratis, op reservering of via vrije inloop. Er is voldoende parkeerplaats. Denk aan je motorrijbewijs als je een testrit wilt maken.

Reserveren en alle informatie via:

Rivetta.eu/nl/pasdag/pasdag-deventer-2026-07-04