Categoriearchief: Tussendoor

Moto Advanced

MOTORVRIENDEN! Kennen jullie Moto Advanced al?

Moto Advanced streeft ernaar om elke motorrijder beter te laten worden in alles wat maar met motorrijden te maken heeft, aangepast op een ieders niveau en ervaring.En dat op een manier waarbij jij je als biker prettig en ontspannen voelt en daardoor optimaal kan genieten van een mooie hobby.

Neem snel een kijkje op de trainingspagina en kies de training uit die bij je past!

Veiligheid in het donker op de motorfiets.

Rij jij in de vroege ochtend of avond? In het donker? Bescherm jezelf! Maak jezelf zichtbaarder en draag reflecterende kleding! Het hoeft niet duur te zijn! Uiteraard is het belangrijk om je verlichting in orde te hebben. Opvallende kleding, reflectie op je helm. Alles werkt er aan mee. Online kwamen we dit nog tegen….

Zie de link

//motoloot.com/products/reflective-rim-decal

Het zal ongetwijfeld in Nederland ook overal te koop zijn.

Kersverse motorrijders, GRATIS naar Motorbeurs

Heb jij het afgelopen jaar, na de vorige Motorbeurs je motorrijbewijs gehaald? Dan is er goed nieuws! Dan kun je op donderdag 20 februari 2020 (alleen op deze donderdag!) gratis naar de Motorbeurs in Jaarbeurs Utrecht. De MOTORbeurs Utrecht is in Jaarbeurs, van 20 tm 23 februari 2020.

Bestel hier je kaartje voor de donderdag. Of klik op deze afbeelding:

Klik op de afbeelding en vraag het ticket aan.

 

Prachtige Honda Deauville NT700 te koop!!

Deze motorfiets is inmiddels VERKOCHT.


Voor wie een betaalbare toermotor zoekt. In het directe netwerk van Ikzoekeenmotor.nl is momenteel d
eze prachtige Honda Deauville NT700 te koop. Vraagprijs 2.750 euro – 48 KW, 680 CC – 257 kilo massa rijklaargewicht – 10 euro per maand wegenbelasting – maart 2008 – 91.000 km kleur bordeauxrood, metallic lak .
Gebruikte staat: altijd snelweg gereden, erg zuinig (1:20/22) – Cruise Control – Elektrische starter – Handvatverwarming – 2 zijkoffers met binnentassen – topkoffer – in hoogte verstelbaar Windscherm –
ABS – Startonderbreker HISS – Traction Control – twee kleine extra lichtjes voorop voor betere zichtbaarheid – twee extra led-lampen achter op koffers (incl. remlicht) – incl. garmin Zumo 660 navigatie – incl. plug-in voor aansluiting acculader, acculader mag erbij. – eventueel (gebruikte) hoes voor buitenstalling gratis erbij – Alle rekeningen zijn ter inzage, onderhoudsboekje is beschikbaar, de motorfiets is schadevrij en heeft onlangs een kleine onderhoudsbeurt gehad. De motor is altijd dealeronderhouden geweest! De motor staat AUTOSCOUT24.
Je kunt ook een e-mail sturen naar info@ikzoekeenmotor.nl met als onderwerp “HONDA DEAUVILLE NT700” dan brengen wij je graag persoonlijk in contact met de eigenaar.

Pas op met herfstbladeren!

Herfst. Regen, volop wind en daardoor veel afgevallen bladeren op het wegdek. Als motorrijder voel je naadloos aan dat bij dergelijke rijcondities extra alertheid geboden is.  Je past daar waar nodig je snelheid, rijpositie, remgedrag en bochtstralen aan.

Wel eens bij stilgestaan dat zich onder een bovenlaag ogenschijnlijk droge bladeren een verraderlijke onderlaag van spekgladde, tot pulp gereden bladeren kan verschuilen?

Laat je niet verrassen. Doe voorzichtig.

Bron van deze waarschuwing = Politieacademie Rijopleiding.

Vijf vragen over motoren in de file. Bron: ANWB.

Vijf vragen over motoren in de file

Zo ga je als automobilist om met motorrijders in de file

Motorrijders zijn in een file kwetsbaar. Hoe ga je als automobilist om met motorrijders in de file?

Motorrijder rijdt tussen de file door.

1. Mag dat zomaar, die motoren die tussen de files doorrijden?

Nee en ja. Het is niet bij wet geregeld dat motoren tussen de files door mogen rijden, maar er is een gedragscode met bijbehorende gedragsregels. Een motorrijder mag tussen een file doorrijden. Het snelheidsverschil tussen de motor en de auto’s mag niet meer zijn dan 10 km/h. Motorrijders moeten kiezen voor de ruimte tussen de meest linkse banen. Als ze weer gaan invoegen omdat de file weer rijdt, geven ze dat aan met hun richtingaanwijzers.

2. Kunnen ze niet beter gewoon tussen de auto’s meerijden?

Nee, dat is niet in hun belang, en niet in dat van de automobilist. Bij een file gebeuren de meeste ongelukken achteraan, en motorrijders zijn nu eenmaal kwetsbaar. Dus daar willen ze niet blijven hangen. Bovendien helpen ze mee aan het optimaal benutten van de ruimte op de weg, waardoor de file korter zal zijn.

3. Hoe kan ik er het beste mee omgaan?

Zorg voor voldoende ruimte. Hoewel de laatste jaren het overgrote merendeel van de automobilisten dat doet, zijn er ook nog steeds die juist de ruimte dichthouden. Dat zorgt voor extra opstoppingen. Ruimte maken als er een motor aankomt, geeft vaak aanleiding tot een bedankje van de motorrijder. Blijf daarnaast alert op je buitenspiegels. Het gevaarlijkst voor motorrijders zijn automobilisten die in een impuls van baan veranderen vlak voor hun neus. Of automobilisten die zo druk aan het lezen zijn, dat ze ongemerkt naar de andere baan toe kruipen. Wat helemaal uit den boze is, is in de file het portier openen, bijvoorbeeld als het erg warm is.

4. Waar moet de motorrijder zich aan houden?

Hij moet het snelheidsverschil niet te groot maken en als de file weer rijdt, gewoon invoegen. Alarmlichten zijn nuttig als een motorrijder een file nadert, om het overige verkeer op zijn aanwezigheid te attenderen. Als hij eenmaal tussen de auto’s zit, kunnen die weer uit. Als er meerdere motoren tussen de file doorrijden, moeten ze onderling een afstand van ongeveer twee auto’s aanhouden. Hij moet zich houden aan de ruimte tussen de twee meest linkse banen, en niet over vluchtstroken, verdrijvingsvlakken, puntstukken en dergelijke rijden. Motorrijders houden uit zichzelf al rekening met de strepen op de weg. Die kunnen glad zijn, en daar zullen ze dus naast willen rijden, net als naast asfalt dat in kieren in de weg is gegoten als reparatie.

5. Hoe gaat het in het buitenland?

Dat verschilt per land. In Duitsland mag het niet, maar de overheid kijkt daar naar de mogelijkheid om motoren over de vluchtstrook te laten rijden. Dat is volgens de deskundigen daar de veiligste optie. Italiaanse motorrijders hebben die conclusie zelf al getrokken en duiken bij iedere vertraging de vluchtstrook op. In Engeland is het normaal dat motorrijders de vrije ruimte benutten. In België gelden ongeveer dezelfde regels als in Nederland. Motorrijders mogen daar de files voorbijrijden met een snelheid van maximaal 50 km/h en op voorwaarde dat het verschil in snelheid met de auto’s die zij voorbijrijden niet groter is dan 20 km/h. Motorrijders die auto’s willen passeren die traag rijden of stilstaan, moeten hiervoor gebruikmaken van de twee uiterst linkse rijstroken. En Frankrijk? Iedereen die wel eens op de Périférique van Parijs in de file heeft gestaan, weet dat motorrijders daar zonder wroeging met hoge snelheden tussen de stilstaande of langzaam rijdende auto’s doorknallen. Reden voor de Franse overheid om steeds strenger op te treden tegen motorrijders. Voor automobilisten geldt daar absoluut: wees op extreme situaties voorbereid!

Zie ook:

ANWB en verkeersveiligheid

Dit artikel is overgenomen van de ANWB. Ter info voor de lezers van ikzoekeenmotor.nl