Categorie archieven: Motoren, kennis en achtergrond

Blinde man wil snelste motorrijder ter wereld worden.

De Australiër Ben Felten (51) wil de snelste motorrijder ter wereld worden. Een droom die bijzonder is als je door een degeneratieve oogziekte al vanaf je dertiger jaren 100% blind bent. Ondanks zijn visuele beperking wil hij zijn jeugddroom waarmaken: motorracen op topniveau. Samen met zijn vriend én voormalig Grand Prix-kampioen Kevin Magee (56) probeert hij een wereldrecord te verbreken en zo de snelste blinde motorrijder ter wereld te worden. Tijdens hun reis kruisen hun wegen met die van Jed, een dertienjarige jongen met een vergelijkbare oogaandoening.

Dit is een YouTube-trailer uit 2021. Dark Rider, een documentaire van Eva Küpper, toont een prachtig portret over het najagen van dromen, obstakels overwinnen en niet van het rechte pad afwijken, letterlijk en figuurlijk. Deze film maakt deel uit van het FFO Night programma in Oostende op 19 juni 2021.

Belgisch wegenvignet niet nodig voor motoren

Het is al weken in het nieuws. Onze redactie kreeg vragen dus vandaar ook dit bericht. België wil vanaf 1 mei 2027 een digitaal wegenvignet invoeren voor het gebruik van snelwegen en andere gewestwegen. De drie gewesten hebben hierover een akkoord bereikt, al moet de regeling nog officieel worden goedgekeurd.

Voor lokale wegen heeft niemand een vignet nodig. Sowieso moet de regering de voorstellen nog goed keuren.

Motorrijders zijn vrijgesteld!

Voor motorrijders is het belangrijkste nieuws dat motorfietsen volgens de huidige plannen zijn vrijgesteld. De vignetplicht lijkt alleen te gaan gelden voor voertuigen met vier of meer wielen tot 3.500 kilo, zoals personenauto’s, campers en bestelwagens.

Wie met de motor door België rijdt, bijvoorbeeld richting de Ardennen, Luxemburg of Frankrijk, hoeft daardoor naar verwachting geen digitaal vignet aan te schaffen.

De plannen zijn nog niet definitief.

De betrokken overheden werken de regeling verder uit en de officiële goedkeuring moet nog plaatsvinden. Tot die tijd kunnen er nog wijzigingen worden doorgevoerd.

Meer informatie staat op deze pagina van Vlaanderendeze pagina van Vlaanderen.

Wordt vervolgd.

Terugblik op The 7hrs of Assen

Begin deze maand, 3 juli kondigden we dit prachtige motorevent aan. Zaterdag 11 juli 2026 stond het TT Circuit Assen volledig in het teken van één van de absolute hoogtepunten op de IDC-kalender: The 7hrs of Assen.

Onder een stralende zomerzon sprintten om 11.30 uur de startcoureurs tijdens de spectaculaire Le Mans-start naar hun motoren. Het startsein voor een zeven uur durende krachtmeting waarin snelheid, strategie, teamwork en doorzettingsvermogen samenkwamen.

Maar liefst 55 teams gingen de uitdaging aan. Zeven uur lang werden de aanwezige motorsportliefhebbers getrakteerd op indrukwekkende inhaalacties, sportieve duels en tactische pitstops. In de pitboxen draaide alles op volle toeren. Banden werden gewisseld, razendsnelle rijderswissels uitgevoerd, motoren onderhouden en na valpartijen werd met man en macht gewerkt om de machines zo snel mogelijk weer de baan op te krijgen. Endurance-racen in zijn puurste vorm.

The 7hrs of Assen 2026 bewees opnieuw waarom het Endurance-racen zo’n unieke tak van de motorsport is. Een dag vol passie, teamgeest, sportieve duels en onvergetelijke herinneringen.

Op de IDC-site en het motorplatform Racesport is meer informatie te vinden over deze unieke IDC Endurance, met een deelnemersveld bestaande uit vele vriendenteams én rijders met een internationale reputatie.

Waarom zijn er afgelopen half jaar zoveel motoren verkocht?

Eerder deze maand publiceerden we al een artikel over de stijging van de verkoopcijfers van nieuwe motoren in het afgelopen jaar. Er zijn dit half jaar meer dan 15 % meer motoren verkocht dan in het eerste half jaar van 2026. De exacte aantallen lees je in dit artikel.

Er zijn meerdere oorzaken die samen hebben geleid tot die sterke groei in de verkoopcijfers van motoren. De belangrijkste hebben we onder deze foto even onder elkaar gezet voor je.

  • Uitgestelde aankopen. In 2024 en begin 2025 stelden sommige motorrijders hun aankoop uit vanwege hoge rentes, economische onzekerheid en beperkte beschikbaarheid van bepaalde modellen. Die vraag is in 2026 deels alsnog ingevuld.
  • Meer nieuwe modellen. Fabrikanten als Honda, Yamaha, BMW, Kawasaki, Suzuki en Triumph hebben de afgelopen periode aantrekkelijke nieuwe of vernieuwde modellen uitgebracht, vooral in het populaire adventure-, crossover- en naked-segment.
  • Meer koopkracht en vertrouwen. De inflatie is afgevlakt en consumenten hebben meer vertrouwen gekregen om grotere aankopen te doen.
  • Motor blijft relatief betaalbaar. Vergeleken met auto’s zijn motoren nog steeds een relatief betaalbare manier om mobiel te zijn én een hobby uit te oefenen.
  • Groeiende groep oudere motorrijders. Mensen tussen ongeveer 50 en 70 jaar hebben vaak meer vrije tijd en besteedbaar inkomen.
  • De verzamelaars. De groep wat oudere motorrijders zijn ook vaak de mensen die een 2e of zelfs 3e motorfiets hebben staan. Het verzamelen speelt een rol naast het motorrijden.
  • Zakelijk gebruik en woon-werkverkeer. Door files en stijgende autokosten kiezen sommige mensen vaker voor een motor voor het woon-werkverkeer.
  • Sterke occasionsmarkt. Een levendige tweedehandsmarkt stimuleert ook de verkoop van nieuwe motoren: wie zijn oude motor goed kan verkopen, stapt gemakkelijker over op een nieuw exemplaar.

Een stijging van ongeveer 15% ten opzichte in het afgelopen half jaar t.o.v. de eerste helft van 2025 is daarom goed te verklaren door een combinatie van economische verbetering en een aantrekkelijk aanbod van nieuwe modellen.

Een groeiende motormarkt betekent meestal:

  • dat meer bezoekers die zich oriënteren;
  • meer vraag naar proefritten, accessoires en motorkleding;
  • meer interesse van adverteerders en motordealers.
    (Redactie: Jim)

Valentino Rossi schittert op Goodwood Festival

Valentino Rossi maakte een triomfantelijke terugkeer naar het Goodwood Festival of Speed in 2026, waar hij herenigd werd met Yamaha en Monster Energy. Dit was zijn eerste optreden op het evenement in meer dan tien jaar.

Samen met Formule 1-wereldkampioen Lando Norris verraste Rossi de fans tijdens het Balcony-event op vrijdag, voordat hij op zaterdag de beroemde Goodwood Hill opreed op zijn 2020 Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1. Dit was de eerste keer sinds zijn afscheid van de MotoGP eind 2021 dat hij weer op deze motor reed.

Voor autosportliefhebbers is het Goodwood Festival of Speed een unieke belevenis. Elke zomer veranderen de historische gronden van Goodwood House in een levend museum van snelheid, waar de grootste machines en de legendes die ze bestuurden samenkomen om het verleden, heden en de toekomst van de autosport te vieren.

De editie van 2026 was bijzonder, want negenvoudig Grand Prix-wereldkampioen Valentino Rossi keerde na meer dan tien jaar terug naar het festival. Samen met Monster Energy bracht Yamaha een van de grootste moderne iconen van de sport samen met een van haar meest gewaardeerde Grand Prix-motoren. Rossi reed de beroemde Goodwood Hill op zijn 2020 Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1, samen met andere Monster Energy-atleten zoals Lando Norris, Steve ‘Baggsy’ Biagioni, Petter Solberg, John McGuinness en Michael Dunlop. Tegen de achtergrond van het glooiende landschap van Sussex klonk de legendarische YZR-M1 over het landgoed, terwijl de kenmerkende Monster Energy-kleuren met het felgele nummer 46 duizenden fans terugbrachten naar een bepalend tijdperk in de motorsport.

Rossi verscheen op het balkon van Goodwood House, samen met zijn vriend en regerend Formule 1-wereldkampioen Lando Norris. Kort daarvoor had Norris een 1996 Liberty Walk S13 de heuvel op gereden en deze naast Rossi’s 2020 YZR-M1 geparkeerd. Daarna voegden ze zich samen op het balkon, waar ze een warm welkom kregen van het juichende publiek. De Italiaan keerde vervolgens terug naar het middelpunt van aandacht op de Hill Climb zelf, waar hij een demonstratie gaf met andere Monster Energy-atleten. Aan kop van het peloton, op zijn geliefde M1 en voor het eerst sinds zijn pensioen in 2021, herinnerden het beeld en geluid van de M1 aan de rijke Grand Prix-geschiedenis van hemzelf en Yamaha.

“Ik ben blij en trots om terug te zijn op Goodwood, het is iets meer dan tien jaar geleden dat ik hier voor het laatst was. Het is altijd een bijzonder evenement en een uniek weekend. Het is indrukwekkend hoe groot het evenement is geworden, dus het is geweldig om hier te zijn voor alle fans. Op mijn M1 rijden is altijd fantastisch, dus het is geweldig om weer terug te zijn. Yamaha is een enorm belangrijk deel van mijn leven geweest, dus het is altijd een emotioneel moment als we weer samenkomen, en om dat te doen met mijn 2020 YZR-M1 is een emotioneel moment voor ons samen.”  — Valentino Rossi