Tag archieven: marokko

Een spannende motortrip

Hans en Dia berichten ons regelmatig tijdens hun motorreis. Zo schreven ze ons afgelopen maandag vanuit Gorges de Dadès in Marokko. Je kunt hun motorreizen (en veel meer foto’s) overigens volgen via hun eigen Facebookpagina: Dia and Hans’ Motorcycle Travels

Opeens hield het asfalt op. We reden op de RR704 richting de Gorges de Dadès. Het werd een geitenpad langs een kloof. Aan de ene kant de berghelling en aan de andere kant het ravijn. Het was af en toe best spannend hobbelen over rotsen en rul zand. Vooral de haarspeldbochten werden een uitdaging want de meeste hadden los zand.

Hoewel de GS’en zwaar zijn, zijn ze gelukkig wel handelbaar. We hebben de 40 kilometer geitenpad gered zonder calamiteiten. Een goed begin van het nieuwe jaar!

We waren om 09:15 vertrokken richting het noorden. Tinghir ligt op 1300 meter en de weg ging geleidelijk aan omhoog door een prachtig, onherbergzaam gebied. Uiteindelijk reden we op bijna 3000 meter. Daar was het slechts 3°C en de lucht werd donkergrijs. Behalve dat er een paar plekjes verijsde sneeuw lagen, begon het ook licht te hagelen en daarna te sneeuwen. Naar het oosten zag het er nog somberder uit, maar gelukkig reden wij naar het westen.

We reden door verschillende kloven of wel gorges. Het begon al met de Toudgha el Oulia, natuurlijk de gorge de Dádes en de Ait Sedrate Jbel el. Gelukkig legt de Smartphone ook de locatie vast, anders was ik kansloos…

Rond 18:00 uur waren we weer in het hotel. Een mooi begin van het nieuwe jaar.

Hans en Dia vanuit Marokko

Hans en Dia berichten ons regelmatig tijdens hun motorreis. Vandaag schrijven ze ons vanuit Taroudant, in Marokko waar ze nu 2 weken zijn.
Je kunt hun motorreizen overigens ook volgen via hun eigen Facebookpagina: Dia and Hans’ Motorcycle Travels.

“We vinden het een schitterend land en genieten van de mooie wegen en de prachtige steden en ontzettend aardige mensen. Marrakech hebben we snel verlaten. We vonden er weinig aan na Fes en Chefchaouen. Daarnaast is het buiten de medina groot en druk. Er wonen dan ook een miljoen mensen. Na een halfuur waren we de stad uit en gingen we de bergen in. De weg was in onderhoud en daardoor tamelijk slecht.

De omgeving was schitterend, maar de aardbeving van afgelopen september heeft veel schade aangericht aan de huizen. Dat is wel hartverscheurend om te zien. Van sommige dorpen is helemaal niets over, alleen puin. Op andere plaatsen waren de huizen wel overeind gebleven, maar zaten er vaak grote gaten in de muren of was het dak weg. De bergbewoners zijn sowieso niet de welvarendste Marokkanen.

Na de rijkdom in Marrakech is het contrast schrijnend. Veel mensen wonen nu al weer maanden in tenten of containers. Vooral rond het epicentrum van de aardbeving stond er geen steen meer op de andere. De overheid hier pakt het tot nu toe niet erg voortvarend aan, kregen we de indruk. De Atlas is echter prachtig om doorheen te rijden. Wel zijn er een aantal stukken waar de weg erg smal is en vlak langs het ravijn loopt. Geen traject voor mensen met hoogtevrees.

Opvallend hier is, hoe vriendelijk iedereen naar je zwaait en de kinderen staan langs de kant om je een high five te geven en te zwaaien. De lolly’s zijn inmiddels op, dus we moeten weer een nieuwe zak kopen. We reden over de hoogste pas van Noord-Afrika op 2100m Tizi N’ Test. Er was een restaurant waar we lunchten, al kletsend met twee Nederlandse camperaars, die de andere kant op reden.

In Taroudant werden we het slachtoffer van de lokale dienstklopper die vond dat we niet stil genoeg hadden gestaan bij een stopbord en daar wilde hij twee keer MAD 400 voor hebben. Toen hij aan de tweede bekeuring wilde beginnen zeiden we dat eentje wel genoeg was. Gelukkig kon hij zich daar in vinden. De Riad waar we verblijven is heel onopvallend aan de buitenkant, maar van binnen de mooiste plek tot nu toe.”

Van Duitsland naar Marokko op de motor

Deze Duitse motorrijder kocht voor 500 euro een Yamaha en reed er mee naar Marokko. Een leuke documentaire waarin we de highlights van zijn motorreis te zien krijgen. Maar waarin we ook zien, aan welke risico’s een motorreiziger in zijn eentje in bijvoorbeeld de Sahara kan worden blootgesteld. Op en neer is het 10.000 kilometer, samengevat in een video van drie kwartier.