Voor diegenen die ‘Paul haalt Verhaal’ nog niet kennen, hij stelt zich aan ons voor. En we mochten zijn eerste YouTube video publiceren.
Deze foto is een screenshot uit zijn video die je verderop tegenkomt.
“Mijn naam is Paul Weekers, en ik doe dingen. En dan bedoel ik vooral ‘motordingen’. Ik sleutel, poets, pleeg onderhoud en daarna ga ik op meerdaagse trips of wekenlange motorreizen. En dan begint de hele riedel weer van voren af aan.
De motor in kwestie is een zwaar gemodificeerde, ‘gecustomaaizde’, 40 jaar oude Italiaanse schone. Een Moto Guzzi V1000sp1 die luistert naar de illustere naam ‘Ugly Mother Fucker’.
Of zoek even op ‘Paul haalt Verhaal’. Zoals de paginatitel al doet vermoeden is deze facebookpagina ooit opgedragen aan een boek genaamd: ‘Paul haalt Verhaal’.
Het boek is op een paar losse exemplaren zo goed als uitverkocht maar bij serieuze interesse kun je even op mijn FB-pagina rondneuzen en je vindt me wel.
Tegenwoordig staat ‘Paul haalt Verhaal’ geheel en al in het teken van ‘motorverhalen’. Mijn eigen verhalen, in de garage, tijdens een ritje rond de kerk, of serieus op reis.
Maar ook andermans verhalen. Verhalen van mensen die ik onderweg tegenkom en erg interessant blijken of gewoon heftig gestoord zijn.
Sinds kort heb ik er nog een creatieve discipline bij en maak ik korte films. Natuurlijk weer zwaar motorgerelateerd, en daardoor voor jullie erg interessant. Ik probeer, net als in mijn boek, motormensen met een goed verhaal voor mijn lens te krijgen. Mensen en verhalen van allerlei allooi. Van mensen bij wie er motorolie door de aderen stroomt tot mensen die bij hun maandelijkse ‘blokje om’ al vol in het avontuur zitten. Van reizigers tot racers, van ‘roadside repairs’ tot de zoektocht naar ‘peekaas’.
Mijn eerste ‘echte’ film heet ‘Onweer’ en gaat over een motormeid, een verloren liefde en een liefdeslied.
Smaakt dit naar meer? Abonneer je dan op mijn YouTube kanaal en geniet in de toekomst van meer ‘motorminded’ mensen met dezelfde passie als jij.”
Wil je een indruk krijgen van de lokale wegen in de bergen en fjorden van Noorwegen? Kijk dan eens naar deze documentaire. De maker komt niet met een route, maar gewoon met prachtig beeldmateriaal. De route mag je zelf bepalen.
Twee motorvrienden gaan voor de zoveelste keer een motortrip naar het Zuiden maken. Van België naar de kust van Portugal. Na jaren van motorreizen besluiten ze dat het niet gaat om de bestemming, misschien zelfs niet eens om de reis. Nee, het gaat om de manier waarop je de reis beleeft, en er naar kijkt. Genieten van de bochten. Misschien een keer met andere ogen. Een leuke korte documentaire die je doet verlangen naar je volgende motortrip.
We kijken naar een video van WildLife Moto. Het is echt een film voor de sleutelaars onder ons, maar, ook al ben je zelf geen knutselaar, het is gewoon fijn om naar te kijken. We zijn getuige van de start van de restauratie van deze ruim 40 jaar oude motorfiets. De man in beeld laat precies zien wat hij al besteld heeft en gaat vervangen, maar legt ons ook uit wat hij laat zoals het is. Je mag de leeftijd van deze BMW R100CS zien, niet alles hoeft sprankelend nieuw te zijn. De motor blijft helemaal origineel.
Wil je echt eens trainen om zowel allroad als off-road veilig te kunnen rijden? Ga dan met BERRT Reizen en Trainingen mee om het BMW Motorrad Enduro Park in Hechlingen (D) beleven.
Ze gaan al voor het 14e seizoen met plezier allroad trainingen verzorgen in dit toffe park. Ontdek zelf waar alle lovende berichten in hun gastenboek vandaan komen! De 2024 data staan online, wees op tijd voor jouw plek!
Trainingslocatie is het BMW Motorrad Enduro Park in Hechlingen, plm. 620 km van Apeldoorn. Het park werd begin negentiger jaren aangekocht door BMW Motorrad en in de loop der jaren ontwikkeld tot een van de mooiste trainingsfaciliteiten in Europa!
Tijdens deze twee daagse training gaat BERRT Reizen en Trainingen verder waar ze bij de 1-daagse Basic training in Nederland gebleven zijn en bekwaam je je verder in het terrein rijden op harde (gravel, losse stenen, rotsen) ondergrond. Door de andere ondergrond (gravel en stenen) en de aanwezigheid van hellingen kun je nog heel veel bijleren.
Wil je weten voor wie deze training bedoeld is, en wat de kosten zijn? Neem dan een kijkje op deze link.
In 2019 werden deze beelden opgenomen en geplaatst op YouTube:
De nieuwe KTM 990 DUKE komt eraan. We denken niet dat elke motorrijder datgene eruit zal halen wat de stuntrijder in dit filmpje laat zien, maar ach, het geeft in ieder geval aan wat er mogelijk is. Je moet er aardig wat voor trainen, en niet te beroerd zijn om heel wat banden te wisselen.
p YouTube kwamen we een soort van reisverslag tegen van deze twee Harley rijders. Authentieke machines. Mannen met een verhaal. Machines met een verhaal. Ze gingen samen 3 weken op pad. Een film uit 2016 met een sfeer waar heel wat motorrijders en reizigers van kunnen genieten.
Deze YouTube video is inmiddels al bijna 2 miljoen keer bekeken.
Een korte film. Klassiekers uit Tokyo. Deze korte documentaire werd bijna 8 jaar geleden op Youtube geplaatst en is bijna 2 miljoen keer bekenen nu. Een bijzondere productie waar we eigenlijk niet teveel over moeten zeggen. Gewoon kijken en genieten.
Op Youtube kwamen we dit filmpje tegen. “Turbocharged Mad Max Scrambler Build Timelapse – Suzuki GS400”. Voor sleutelaars is het gaaf om naar te kijken. Maar ook, als je niet van sleutelen aan motorfietsen houdt, is het soms genieten om gewoon te zien hoe handig en geduldig mensen zijn. Het filmpje uit 2021 is al meer dan 3 miljoen keer bekeken, het komt van het kanaal van DoctorMotorcycle. Ze hebben inmiddels ruim 182.000 abonnees op Youtube.
Voor de motorrijders die deze winter gewoon doorrijden, is dit item niet zo belangrijk. Als je een motorrijder (die in de koude maanden stopt met rijden) vraagt hoe hij zijn (of haar) motorfiets verzorgt in de wintermaanden, dan hoor je uiteenlopende verhalen. Natuurlijk is het het fijnst als je je motorfiets in de winter droog binnen kunt stallen. Toch zijn er dan nog vragen zoals….
Is het goed om je motorfiets af en toe even te laten draaien?
Of juist niet? Dit filmpje geeft een mooie uitleg.
