Categoriearchief: Motorreizen

Ikzoekeenmotor brengt vraag en aanbod samen

Wie wij zijn, en wat we doen?

We leggen het hier maandelijks even uit. Zowel aan onze (nieuwe) lezers, als aan onze potentiële adverteerders. We schrijven over de passie voor motoren. We hebben al in 2019 op Facebook een besloten groep opgericht met inmiddels bijna 4.000 leden! Deze groep heet: PASSIE VOOR MOTOREN – Ikzoekeenmotor.nl.

Klik op de foto om lid te worden van onze facebook groep PASSIE VOOR MOTOREN!

Je leest op Ikzoekeenmotor.nl over motorreizen, motorverhalen en tips en tricks, vaak met beeld en geluid. Interviews met motorrijders, ondernemers, persberichten, nieuws, alles over motoren komt voorbij.

(Deze tekst wordt maandelijks opnieuw geplaatst, in onze timeline, naar een recente datum, tussen het dagelijkse nieuws op Ikzoekeenmotor.nl.)

Het aanschaffen van een motorfiets is voor de meeste mensen net even een stuk emotioneler dan het kopen van een auto.

“Vier wielen vervoeren de mens. Twee wielen vervoeren de ziel”, is niet voor niets een bekende spreuk. En juist omdat bij de keuze voor een motordealer of motorgarage zoveel emotie komt kijken, is het heel erg slim om je van te voren goed voor te bereiden. 

Ikzoekeenmotor.nl heeft een bedrijvenpagina!

Bij wie ga je kijken voor je volgende motorfiets? Of, stel dat je jouw motor particulier hebt aangeschaft, en je bent geen sleutelaar… waar ga je hem dan brengen voor onderhoud? Waar koop je die veilige motorkleding of die goed passende motorhelm? 

Ben jij ondernemer? Vertel jouw verhaal op Ikzoekeenmotor.nl.

Wij van Ikzoekeenmotor.nl begrijpen die eerder genoemde vragen. We rijden zelf al jaren motor en praten met andere motorrijders en bezoeken de motorbedrijven. Iedereen begrijpt dat mond-tot-mond-reclame en vertrouwen de belangrijkste invloed hebben op het kiezen van een goede leverancier. Wij kennen de markt en brengen zoekers en aanbieders bij elkaar. We gaan motorbedrijven en leveranciers van motorproducten de kans bieden om zichzelf op onze site vindbaar en zichtbaar te maken. We gaan aan hen vragen hun verhaal te vertellen. Waar komt hun passie vandaan? Wat maakt dat juist zij het in hun regio zo goed doen? Een voorbeeld hiervan lees je via deze link.

Kortom: zoek jij een motor?

Tik dan gewoon bij Google IK ZOEK EEN MOTOR in. Onze website komt meteen in beeld. Wij brengen al die motorbedrijven en leveranciers uit jouw eigen regio overzichtelijk in kaart . Je tikt je woonplaats of postcode in, daarna de rubriek, en het aantal kilometers dat je maximaal zou willen rijden. Wij tonen meteen een selectie van bedrijven die zich aanbieden ‘bij jou om de hoek’. Hoe makkelijk wil je het hebben?

Ondernemer, vertel ons jouw verhaal!

Staat jouw motorbedrijf er nog niet tussen? Stuur gerust een e-mail aan info@ikzoekeenmotor.nl en wij informeren je graag over de mogelijkheden om te adverteren op onze site. Jouw motorzaak mag gevonden worden en jouw verhaal mag verteld worden! We regelen prachtige interviews, volledig op maat. Wij zorgen ervoor dat jouw exclusieve verhaal gelezen wordt door motorrijders uit jouw regio, en gevonden gaat worden door zoekers op Google.

De BMW R1250 GSA na twee jaar

De BMW R125O GSA was in 2021 de meest verkochte nieuwe motorfiets in Nederland. Je praat over een motorfiets vanaf 20.000 euro en neem je alle mogelijke opties erbij, tja dan ga je richting de 28.000 euro. Maar dan heb je ook wel een machine! Nu kopen ook heel wat motorrijders deze motorfiets gebruikt dus waren wij benieuwd wat deze motor doet na 2 jaar en 30.000 kilometers. Welnu, in deze review van Omrijden.nl wordt dit goed duidelijk. Oprecht kritisch hier en daar, maar dat mag. Hij rijdt in binnen- en buitenland en met zoveel kilometers mag je best kritisch zijn. Hij heeft alternatieve keuzes gemaakt voor een ander zadel van Wunderlich en andere noppenbanden. Hij bespreekt voordelen en nadelen. Voor de ervaren motorreizigers een goede review om te bekijken.

Hans en Dia vanuit Colombia

Hans en Dia  reizen nog steeds op hun motorfietsen door Zuid-Amerika, momenteel in Colombia. Hieronder twee verhalen. Zit je toevallig op Facebook en wil je alle verhalen van Hans en Dia volgen, kijk dan eens op Motorcycle Travels. Even op deze groene regel klikken. Daar kun je ook veel meer foto’s bekijken!!

Op 21 januari schreef Hans vanuit Giron:

Gisteren reden we een redelijk saaie weg, maar wel met mooie uitzichten. We eindigden in een heel klein plaatsje, Puerto Triunfo geheten. Het ligt vlak aan de Rio Magdalena en ondanks dat het heel klein is, zijn er toch veel hotels. Dat komt omdat het landgoed van Pablo Escobar op een afstand van een paar kilometer ligt. Dat is nu een themapark met dieren en zwembaden. Het is zo groot dat je er met de auto of motor er doorheen kan rijden. Het is niet aan te lopen. Vanmorgen genoten we van een ontbijt op het plein in het dorp. Croissantjes en koffie! Het lijkt Frankrijk wel. Daarna reden we verder naar het noorden, tot we stuitten op een kilometers lange file. We reden erlangs naar voren en kwamen bij de oorzaak.
Een “para” dus stop, vanwege een protestactie. We zetten de motoren neer en wilden een café opzoeken dat op het kruispunt lag. Ik vroeg aan een langslopende agent wat er gaande was. Het bleek om een protestactie te gaan tegen de aanleg van een mijn. Men is bang voor verontreiniging van de rivier, die het drinkwater levert. Daarna spraken we uitvoerig over onze reis en wat we van Colombia vonden. Aan het café kwamen we niet meer toe, de agent gebood de dame, die de blokkade beheerde, dat ze ons door moest laten. De weg ging verderop de bergen weer in. De cordillera is hier niet heel hoog meer, 1200 meter. Er zijn wel veel wegwerkzaamheden en instabiele plekken op de weg. Daardoor kwamen we weer in een verstopping terecht. En bij 32°C is dat minder leuk. Vlak daarna vonden we een restaurant voor de lunch. Kennelijk een luxueuze plek getuige de dure auto’s (Jaguars en zo), het eten was redelijk goed, gelukkig stond er bij hoeveel vlees er in een portie zat (vanaf 260g). We hebben dus maar een portie gedeeld. We zijn nu in Giron, een voorstadje van Bucaramanga (500.000 inwoners). We vonden een allerliefst hotelletje in het oude gedeelte. Het is een monumentaal pand, het moet ook in de oorspronkelijke staat blijven aldus de beheerder.
De motoren staan op de binnenplaats, ik moest ze daarvoor over een twintig centimeter brede plank een drietal treden op rijden. De straat is erg smal en natuurlijk kwam er net een bus aan toen ik de eerste motor naar binnen reed. Maar het is gelukt om er niet af te sturen, gelukkig haha. Giron, gesticht in 1632, is een leuk stadje, gebouwd in koloniale stijl. De muren in het plaatsje zijn wit en de deuren zijn groot en van donkerbruin of zwart hout. De Basilica Menor, de kerk, is ook in die stijl gebouwd en best groot. Het centrale plein is in onderhoud en dus niet open. Daarom zitten de eettentjes er nu omheen. We aten er ons avondmaaltje en daarna koffie met gebak in de enorme bakkerszaak.

Op 22 januari vanuit Barichara schreef Hans dit vervolg

Van het leuke dorpje Girón rijdt je in een paar uur naar Barichara. De weg loopt door de Chicamocha Canyon. Dat is de op een na grootste canyon ter wereld. Het is er prachtig, met mooie slingerende wegen.
Er is echter een nadeel en dat is het vrachtverkeer dat er door heen gaat. Op deze zondagmorgen viel het nog mee, maar echt blij wordt je er niet van. De vrachtwagens rijden gemiddeld 20-30 km per uur. Inhalen kan vaak wel, maar voor je rijden er nog tientallen. We hebben dus maar veel om ons heen gekeken en van de uitzichten genoten. Barichara is een plaatsje uit 1705. Het draagt de titel: “het mooiste dorp van Colombia” Het is een erfgoed stadje. Er is zelfs een Disney animatiefilm op geïnspireerd, Encanto geheten. Op het centrale plein is een park en natuurlijk een grote kerk. Het stadje heeft 7000 inwoners. Met een beetje goede wil, kunnen ze er allemaal tegelijk in, haha. Een beetje aantrekkelijke hostel vinden was een een uitdaging want de meeste hebben geen garage, maar wel een hoge stoep en smalle deuren. De Trip Monkey hostel had echter een dubbele klapdeur en een stoep die ik wel aandurfde. De motoren staan dus weer veilig binnen. We blijven hier een extra dagje.
Voor meer reisverhalen van Hans en Dia, kun je je via Facebook aanmelden voor deze groep: HansenDiaopReis en daar kun je ook veel meer foto’s bekijken!!

Itchy Boots bereidt zich voor op nieuw motoravontuur

We hebben gezien hoe Itchy Boots haar motorreis van het Zuiden van Zuid-Amerika naar het Noorden van Alaska het afgelopen jaar heeft volbracht. Afgelopen weken heeft ze in Amerika getraind op rallyrijden, en inmiddels bereidt zij zich voor op een nieuw motoravontuur. Haar trouwe Honda, genaamd Alaska, wordt technisch helemaal nagekeken en opnieuw opgebouwd en binnenkort vanuit Anchorage in een krat gezet en verscheept naar een nieuw continent. We houden je op de hoogte.

Aftellen naar MOTORBEURS Utrecht

Het aftellen is begonnen: van 23 tot en met 26 februari 2023 vindt het grootste motor-event van Nederland plaats en jij kunt erbij zijn!
Heb je onlangs je motorrijbewijs gehaald? Lees dan verder, want dan kun je GRATIS naar binnen!

MOTORbeurs Utrecht, hét trefpunt voor motorliefhebbers.

Deel je passie met tienduizenden liefhebbers, haal je hart op aan ronkende motoren, verbeter je techniek in de trialclinics en laat je inspireren door de mooiste reisverhalen op de motor.

Sinds MOTORbeurs Utrecht 2020 hebben meer dan 35.000 mensen hun motorrijbewijs gehaald! Voor deze kersverse motorrijders heeft MOTORBEURS Utrecht een mooie actie: Heb jij jouw motorrijbewijs gehaald tussen de editie van MOTORbeurs Utrecht in 2020 en die in 2023? Dan mag je zelfs gratis naar binnen!

Harry van Bommel: slecht weer bestaat niet, alleen slechte motorkleding.

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Harry van Bommel, geboren in Noord-Brabant, daarna woonde ik 20 jaar in Overijssel, thans 30 jaar Amsterdam en omgeving. Momenteel werk ik als bestuursadviseur bij de gemeente Zwolle. Daarvoor heb ik 23 jaar in de Tweede Kamer gewerkt, waarvan bijna 19 jaar als Tweede Kamerlid. De meeste aandacht ging uit naar Buitenlandse Zaken, maar ik heb ook 4 jaar het woord mogen voeren over Verkeer & Waterstaat en in die periode nauw samengewerkt met de Motorrijders Actie Groep (MAG) onder meer voor de plaatsing van onderborden bij vangrails op gevaarlijke plaatsen en tegen het rekeningrijden voor motoren, aangezien zij de file’s verkleinen.

Harry van Bommel op zijn Yamaha FJR 1300, in Schotland (2022)

De laatste vijf jaar rijd ik op een Yamaha FJR 1300. Daarvoor enkele jaren op een Honda Deauville, daarvoor verschillende andere merken en types. Ik rijd motor sinds mijn 18e; mijn eerste rijbewijs was het motorrijbewijs.

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Wonend in het dorpje Heino ging ik vanaf mijn 15e op de brommer naar de middelbare school in Zwolle. Dat was aanvankelijk op een mobylette, die we in die tijd meestal een damesbrommer noemden. Daarna werd dat een Kreidler, hoewel ik de Zündapp eigenlijk stijlvoller vond. Feit was dat mijn vrienden op Kreidler reden en het vanwege hun technische kennis en vaardigheden handiger was om ook voor Kreidler te kiezen. Toch ben ik stiekem altijd een Zündappfan gebleven.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

Mijn eerste motorfiets kocht ik in 1980 voor 1000 gulden bij TT-motoren in Zwolle. Dat was een Suzuki T500, een tweetakt machine die apart olie moest worden gevoed. Deze lage motor had een geweldig jankend geluid en was voor een kleine achttienjarige jongen makkelijk te hanteren. Ik heb er maar een paar jaar op gereden, nooit grote motortrips gemaakt, daar was hij ook niet geschikt voor.

Op de Suzuki T500, in 1980

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Slecht weer bestaat niet, alleen slechte kleding. Ik heb een motorgarderobe voor het hele jaar en rijd ook met vorst, echter niet met sneeuw. Er is weinig mooiers dan op een winterochtend in het donker vertrekken en de zon op zien komen. Het leuke van Nederland zijn de vier seizoenen en de ontmoeting met de elementen maakt motorrijden juist zo bijzonder.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij.
Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

De Honda Africa Twin, vooral omdat je daarmee door streken kunt rijden waar de wegen minder goed zijn. Bijvoorbeeld Noord-Afrika of Turkije.

Als experiment zou ik ook wel de elektische Harley Davidson Livewire willen proberen.
Niet om dagelijks op te rijden want de echte motorfietssensatie zou met elektrisch rijden in belangrijke mate verloren kunnen gaan.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Een rondrit door Schotland van een dag of 8 in mei. Schitterende routes, soms langs smalle wegen en veel potholes, maar desondanks de mooiste rit tot dusverre. Dit jaar ga ik een rondje Lake District doen.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Als je de boeken van Paul van Hooff, Ted Simon en Oskar Verkamman gelezen hebt dan ben je ongeneeslijk besmet met motoravontuurvirus. Ik wil nog een keer via Italië de overtocht naar Albanië maken en dan retour via de Balkan. Een reis naar Turkije, Georgië en Armenië vereist een andere motorfiets dan ik nu heb. Die reis zal wat langer op zicht moeten laten wachten.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

De African Twin en de Transalp lijken me heel geschikt voor landen die wat minder goede wegen hebben. Zodra ik meer vrije tijd heb, zal ik één van beide vermoedelijk aanschaffen naast de Yamaha FJR die ik nu rijd.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

De mooiste vrijetijdsbesteding en meer. Motorrijden is een fysieke uitdaging en een praktische bezigheid tegelijkertijd. Elke ochtend kijk ik na het ontwaken op mijn smartphone naar het weerbericht voor de hele week en vertaal ik dat naar motorritten en daaraan gekoppelde sociale activiteiten. Een vriend van me reed tot zijn 75e op een BMW R 1200 GS Adventure. Dat voorbeeld houd ik graag vast.

Motorreizen is soms omrijden

Natuurrampen laten zich niet voorspellen. Hans en Dia zijn op hun reis door Zuid-Amerika inmiddels in Colombia beland. Deze tekst schreef Hans op 12 januari. Zit je toevallig op Facebook en wil je alle verhalen van Hans en Dia volgen, kijk dan eens op Motorcycle Travels. Even op deze regel klikken.

12 Jan 2023, Ipiales Colombia.

“Soms zit het mee en soms zit het tegen. Gisteren arriveerden we in Ipiales om te ontdekken dat er een grote aardverschuiving is geweest op de weg tussen Pasto en Popayan. Vreselijk voor de mensen daar, er zijn veel mensen alles kwijtgeraakt en ruim 900 daklozen.

De consequentie is ook dat de benzineaanvoer plat ligt en er geen benzine meer is te verkrijgen in de hele regio. De weg is geblokkeerd en het gaat dagen duren voordat dit is opgelost. Intussen zal er brandstof uit Ecuador worden aangevoerd. Maar dat moet nog opgang komen want de tankstations hier in Ipiales, net voor de grens met Ecuador zijn uitverkocht.  Na lang nadenken en kijken op kaarten en checken op de informatie van buitenlandse zaken van Nederland en andere landen hebben we besloten weer terug te gaan naar Ecuador en dan naar een meer oosterlijk gelegen grensovergang te gaan.  Dat kost een paar dagen, maar ja, zo is het met reizen.  Er loopt een weg vlak langs de grens, maar dat is echt een gevaarlijk gebied met veel kartel activiteit en andere narigheid, De hele regio is hier sowieso minder fijn. Dus we gaan wat verder terug naar het zuiden en dan weer naar het noord-oosten.

De foto van de kerk is in Ipiales. Hij schijnt mooi te zijn van binnen. Maar vandaag waren er meerdere begrafenissen en dus konden we hem niet bezoeken.”

Wil je alle verhalen van Hans den Ouden lezen? Klik dan op zijn naamtag hieronder, of op: //ikzoekeenmotor.nl/tag/hans-den-ouden/

Motorrijden door de bergen van Ecuador

Hans en Dia zijn op hun reis van het Zuiden van Zuid-Amerika naar het noorden van Canada inmiddels in Ecuador beland. Bij het filmpje hieronder schreven zij deze tekst: “ Vandaag reden we van Riobamba naar La Maná.  We kozen ervoor om het grindgedeelte over te slaan en dus reden we naar Ambato over de snelweg (saai) en toen 125 km de bergen in.  We bereikten een hoogte van 4200 meter.  Nu zijn we in La Maná.  Het leuke is dat we morgen terug moeten rijden naar Ambato en dan naar Puyo.  Even een kleine 300 km omrijden.  Waarom?  Ach, omdat het kan.”

Wil je meer verhalen lezen over de motorreizen van Hans en Dia?Klik dan op deze link: //ikzoekeenmotor.nl/tag/hans-den-ouden/

Zit je toevallig op Facebook en wil je alle verhalen van Hans en Dia volgen, kijk dan eens op Motorcycle Travels. Even op deze groene regel klikken dan.

The Pacific Coast Highway met motorvrienden

We keken al eerder naar de YouTube video’s van Matt Laidlaw, een Harley Davidson dealer uit de USA. In deze aflevering gaat Matt met vijf motorvrienden op een meerdaagse trip en rijden ze de Pacific Coast Highway.

Een ‘stil’ beeld uit de film.

Ze konden meteen al hun regenkleding op de motor eens goed testen, want het weer zat niet mee. Maar wat een adembenemende motorroute is dit, met aan de ene kant bergen en aan de andere kant ruwe zee.

 

Itchy Boots, een samenvatting van 65.000 kilometers motorreizen

Itchy Boots vertrok in december 2021 in Zuid-Amerika in Patagonia en eindigde eind november 2021 na 65.000 kilometers motorreizen in het noorden van Alaska. Ze is een jaar onderweg geweest We publiceerden hier op Ikzoekeenmotor.nl met regelmaat haar mooiste opnames en hier tonen we een documentaire van anderhalf uur, die terugblikt op deze serie motorreizen. Een uniek verslag met de mooiste highlights en ook erg fijn om te kijken als je alle 148 afleveringen gezien hebt. Ons advies is dan ook: ga er eens lekker voor zitten en geniet van deze prachtige film.