Categoriearchief: Stories from abroad

Royal Enfield organiseerde de 12e One Ride

28.000 rijders | 420 steden wereldwijd | 58 landen

Royal Enfield eigenaren over de hele wereld gingen 17 september de weg op voor de 12e editie van “One Ride”.

● One Ride heeft als doel Royal Enfield eigenaren met een sterke passie voor motorrijden over de hele wereld samen te brengen en de “Pure Motorcycling” filosofie te vieren.
● De grootste jaarlijkse rit ter ere van het ‘pure motorrijden’,
● One Ride blijft zich richten op haar sociale missie van verantwoord rijden.

In steden over de hele wereld klonk op 17 september jl. het geluid van Royal Enfield’s toen 28.000 motorrijders de weg op gingen om de 12e editie van Royal Enfield’s One Ride te rijden. De One Ride werd voor het eerst georganiseerd in 2011 met als doel de passie voor motorrijden te vieren. Aan de huidige editie namen meer dan 58 landen deel, waar Royal Enfield liefhebbers samen reden om de kameraadschap en hun liefde voor motorrijden te delen.

One Ride staat voor de merkfilosofie van het “Puur Motorrijden” waarbij motorrijders van verschillende leeftijden en uit diverse regio’s over de hele wereld samenkomen. Het thema voor de editie van dit jaar blijft One Mission | One World | One Ride. Het idee achter het thema is om veilig en verantwoord motorrijden te promoten. Bijvoorbeeld met haar ritten naar de Ladakh regio in India, welke een positieve invloed hebben gehad op het levensonderhoud van de lokale gemeenschappen.

Ook in Europa werd de One Ride omarmd, met 7.200 aanmeldingen van Royal Enfield rijders die zich  aansloten bij een van de 230 geregistreerde One Ride-evenementen in 20 Europese landen (VK, Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië, Duitsland, Polen, Oostenrijk, België, Hongarije, Bulgarije, Nederland, Zweden, Zwitserland, Cyprus, Tsjechië, Denemarken, Litouwen, Servië en Kroatië). Allen reden mee onder het motto het ‘Pure motorrijden’. Vanuit de Benelux deden 290 enthousiaste deelnemers mee. Vanuit België had Bike Parts te Zele een mooie dag georganiseerd. Na de ontvangst in Zele vertrok de groep voor een mooie tour met aansluitend een lunch in Provinciaal domein De Ster te Sint Niklaas.

’s Middags werd de rit hervat en is er in totaal 110 kilometer gereden. In Nederland werd er bij de deelnemende dealers verzameld en reden ze een mooi uitgezette, voor sommige een natte, route richting MotoMondo in IJsselstein.

Foto via de Facebook pagina van Royal Enfield

Tijdens de lunch konden de rijders genieten van een Royal Enfield Bullet uit 1982 met meer dan 600.000km op de teller. Een Royal Enfield met een verhaal. One Ride is wereldwijd in 58 landen gereden, waaronder in India, waar meer dan 14.200 eigenaren uit meer dan 300 Indiase steden deelnamen. Met deze grote opkomst is er een nieuw record gevestigd. In dezelfde geest werden er ritten gehouden in onder andere Australië, Nieuw-Zeeland, Thailand, Nepal, Singapore, Korea, Indonesië, Cambodja, Vietnam, Japan, Mongolië, de Filippijnen, de Verenigde Staten van Amerika, Argentinië, Colombia, Mexico, Peru, Chili, Ecuador, Uruguay, Costa Rica, Brazilië, Dubai, Bahrein, Qatar, Koeweit, Madagaskar, Zuid-Afrika, Turkije, Honduras en de Dominicaanse Republiek.

Wil jij eens proefrijden met een Royal Enfield?Hieronder lichten we even de twee dealers van Royal Enfield motorfietsen eruit, die momenteel exclusief partner van Ikzoekeenmotor.nl zijn:

In Ammerzoden: Gebroeders van Doorn Motoren
In Heerhugowaard: Axel’s Bike Shop

Ierland veranderde zijn motorreizen

We kijken naar één van de vele YouTube opnames van motorreiziger Schaaf. Zijn geboortegrond is Wenen in Oostenrijk en hij reist meestal naar Zuid-Europa. In deze video legt hij uit wat zijn connectie met Ierland is en wat het motorreizen in Ierland hem gebracht heeft. O ja, slechte weersomstandigheden moet je wel leren accepteren als je in Ierland gaat motorrijden.

Hoe rijdt een schuurvondst van 80 jaar oud?

Per toeval een Harley Davidson tegenkomen, uit 1942. Soms overkomt het iemand die al jaren naar zo een motorfiets zoekt. De man van Bikes and Beards besluit er een paar goede motorbanden onder te leggen en er dan 200 mijl mee naar huis te rijden. De machine is 80 jaar oud. Kijk, en verbaas je…

Forever Young

Bob Dylan schreef ooit het nummer Forever Young. Op Youtube is dit nummer in 2015 geplaatst en inmiddels meer dan 8 miljoen keer beluisterd. Van een trouwe lezer kregen we onderstaande video toegestuurd. Gezongen door Audra Mae. Ze verwoordt wat Dylan zo prachtig schreef en wat we eigenlijk allemaal wensen. Wie wil er niet altijd jong en sterk blijven? Kijk en luister maar. Haar stem is prachtig en haar opname is sinds 2010 al bijna 17 miljoen keer bekeken. De beelden zijn natuurlijk passend bij onze site, dus we konden het niet laten deze nog eens met jullie te delen.

97 jaar en meedoen aan een motorrace

Leslie Harris nam op zijn 97e levensjaar deel aan een motorrace in Nieuw-Zeeland. Hij is door Guinness World Records officieel erkend als ‘s werelds oudste competitieve motorcoureur. Harris werd in de race vergezeld door zijn oudste zoon, Rod, 64, en zijn kleindochter, Olivia, 21. Het trio reed mee aan de Regularity-race, waarin deelnemers werden opgeroepen om de meest consistente rondetijden neer te zetten. Harris pakte eerder de eerste plaats tijdens de race in 2019, op 93-jarige leeftijd, maar hij kon pas dit jaar weer meedoen vanwege blessures en races die werden afgelast vanwege de COVID-19-pandemie. Hij eindigde de race van dit jaar op de vierde plaats. Rod werd achtste en Olivia werd 21e.

Bron van dit artikel: Het Borneo Bulletin.

Fonzie’s Bike

Als je ergens rond de 60-er jaren bent geboren dan kun je je ongetwijfeld Happy Days nog herinneren. Dit is een Amerikaanse televisieserie, die werd gemaakt en uitgezonden tussen 1974 en 1984. De serie won in 1978 een Emmy Award voor de montage en datzelfde jaar wonnen acteurs Ron Howard en Henry Winkler beiden een Golden Globe. Henry Winkler (77 jaar) speelde The Fonz. Hij leerde ons dat een ‘bike’ niet ‘nice’, maar vooral ‘cool’ was. We zien in deze clips wat bijrollen voor Triumph en Harley Davidson. We schrijven op ikzoekeenmotor.nl veel over retro motorfietsen dus gaan we ook hiermee even terug in de tijd:

Wil je nu echt weten waarom The Fonz in een bepaalde scène op een Triumph reed, en niet op een Harley? Of vraag je je af of Henry Winkler in het echt toentertijd ook motor kon rijden? Kijk dan even dit interview…

Auto Moto Retro Wieze

Half september is er weer een prachtig evenement in Wieze (België). Noteer in je agenda: 40 Jaar Auto Moto Retro Wieze op 16 & 17 september 2023 in de Oktoberhallen. Locatie Oktoberhallen: Schrovestraat 22A, 9280 Lebbeke, België.

Er staan weer volop collectiemotoren en classic cars op 1 beursvloer in Wieze, net zoals 40 jaar geleden!

De beurs opent beide dagen de deuren om 09u30 en sluit om 17u00. De parking is alleen voor motorrijders gratis. De toegangsprijs bedraagt 9 euro. Kortingskaarten van -1 euro zijn vanaf begin september op de website beschikbaar. Kinderen tot 12 jaar mogen gratis naar binnen.

Het bekende restauratie atelier Marreyt Classics brengt onder andere alvast deze hyperzeldzame Siata 500 Record bolide (1933) en gezochte Ducati Aurea (1963) mee.

Tomas Vitanovsky, van motorstunts naar motorkunst

De passie voor motoren is soms zo groot dat een kunstenaar er door gepakt kan worden. Zo kwamen we enkele jaren terug Tomas Vitanovsky tegen. Op zijn website lezen we een verhaal wat begint wanneer de ene deur sluit en de andere open gaat.

“Mijn naam is Tomas Vitanovsky en ik ben geboren in Tsjechië.  Ik heb altijd van auto’s en motoren gehouden sinds ik een kind was en deze passie is me mijn hele leven bijgebleven. Toen mijn succesvolle motorstuntcarrière eindigde door een blessure, besteedde ik veel tijd aan het tunen en repareren van motorfietsen om de kost te verdienen.  Het was gedurende deze tijd, in mijn werkplaats omringd door kettingen en kogellagers, dat ik een visioen kreeg. Ik was wat gebruikte motoronderdelen aan het weggooien van een motorfiets die ik had afgemaakt en opeens kreeg ik het idee om ze aan elkaar te lassen. Dit werd een cruciaal moment in mijn leven. Lagers, tandwielen, kettingen en stopcontacten begonnen te veranderen in dieren, kevers, auto’s en fietsen.

In de loop van de tijd zijn mijn technieken niet alleen verbeterd en complexer geworden, maar ik heb ook veel nieuwe manieren ontdekt om de levensechte kwaliteit te brengen waar veel van mijn recente werken om zijn gewaardeerd. Ik hou ervan als er een beeld in mijn hoofd opkomt en ik de juiste kladjes moet vinden om het tot werkelijkheid te brengen. Als het eenmaal af is krijg ik een enorm gevoel van voldoening en trots en vind ik het vaak moeilijk om mijn creaties los te laten.

Al mijn stukken zijn voornamelijk gemaakt van gerecyclede auto- en motoronderdelen met enkele speciale stukjes die zijn ontdekt tijdens een kofferbakverkoop of op rommelmarkten.  De UGI-lastechniek met hoog wattage die ik voor mijn sculpturen gebruik, is moeilijk en gevaarlijk. Ik krijg een adrenalinestoot van het proces en merk dat dit de verloren haast (sinds ik gestopt ben met motor stuntrijden) gedeeltelijk vervangt.

Door mijn liefde voor kunst en de motorwereld te combineren, creëer ik sculpturen die gewaardeerd worden om hun unieke aantrekkingskracht en persoonlijke stijl.  Als je eenmaal verliefd wordt op motoren, blijft het je leven lang bij je. Welkom in mijn wereld!”

Meer weten? Ga naar de website van Tomas Vitanovsky.

Je laatste motorrit

Voor de wat oudere motorrijders onder ons is het een bekende gedachte. We genieten enorm van een prachtige motorrit, en tevens komt soms het besef dat het de laatste motorrit kan zijn.

Wat je laatste rit gaat worden, niemand weet het. Sommige van ons hebben het geluk dat ze tot in hun tachtiger jaren mogen blijven genieten van het rijden. Anderen worden door gezondheid of andere omstandigheden soms eerder gedwongen om af te stoppen. Maar, tot het zover is, kun je eigenlijk alleen maar dankbaar zijn en proberen om te blijven genieten van elke rit, alsof het je laatste rit is.