Tag archieven: Redactie FS

Agendatips: Motorevents / Toertochten / Motorbeurzen / Motoragenda, MotorSport, Tips en Tricks, Tussendoor, Veiligheid op de motorfiets

Met je motorfiets het circuit op?

Een reactie plaatsen

We hebben inmiddels veel trouwe fans, die dagelijks ikzoekeenmotor.nl bezoeken en lezen.

Van een 70-plus motorrijder die sinds zijn pensioen, regelmatig inschrijft op “vrij rijden” op allerlei circuits, kregen we een mooi artikel aangeleverd.

Hij heeft al een voorlopige planning gemaakt voor dit jaar. Dan bekijkt hij in de wintermaanden op zijn gemak waar en wanneer hij het circuit op wil, en wat hem dat gaat kosten. We vroegen hem wat er bij die planning komt kijken.

Deze lezer maakte van zijn denkpiste een mooi lijstje voor ons.

Stel dat jij nu ook eens een dag ergens op een circuit wil beleven, dan vind je dus hier een mooie checklist. De tip die hij nog meegeeft dat is sowieso om de eerste circuitdagen altijd met begeleiding te regelen. Dat geeft je een lesje in bescheidenheid en je weet dan goed waar je aan toe bent.

Mijn eerste circuitdag rookies (beginnersgroep) “vrij rijden”:
Waar-wanneer-wie-hoe-wat-welke?

Waar?

  • Waar (op welk circuit) wil ik graag ooit eens rijden?
  • Eigen land?
  • Buitenland? (raadpleeg Corona maatregelen)

Wanneer?

  • Tijdens de vakantie?
  • Tijdens het weekend?
  • Feestdag?
  • Snipperdag?

Wie?

  • Nederlandstalige organisatie/begeleiding? (raadpleeg www.circuitdagen.com)
  • Anderstalige organisatie/begeleiding? (raadpleeg calendrier-piste.fr)
  • Samen met partner, familie, vrienden of alleen?

Hoe?

  • Hoe loopt de reisroute? (raadpleeg viamichelin.nl en website organisator)
  • Hoe ga ik daar naar toe?
  • Op de motorfiets.
  • Met de wagen en motoraanhanger.
  • Met de bestelwagen.
  • Met de camper.
  • Met transport van de organisator. (Raadpleeg website organisator)
  • Hoe lang duurt de reisroute?

Wat?

  • Wat gaat dat kosten?
  • Zijn je banden en remblokken in goede staat?
  • Is je motorolie ververst en de remolie nagekeken?
  • Heb je inschrijving, verzekering, transport en brandstof geregeld?
  • Hoe zit het met tol, hotel, B&B, je eten en drinken?

Welke?

  • Welk moment schrijf ik mij in?
  • Raadpleeg weersomstandigheden?
  • Ga je in een beginnersgroep of….?
  • Welke voorbereidingen?
  • Denk aan volgende items:

(check-up motor / uitrusting / documenten / verzekering / gereedschap / bandendrukmeter / bandenpomp / tent-luifel-parasol / stoel / tafel / verlengsnoer met blauwe campingstekker / verdeelstekker / jerrycans / trechter / EHBO kitje / kiné-tape / eten / drinken / bestek / motormat / reserve helmvisier / oordoppen / reserve-bril / klok / overnachtingskit / contactpersoon in geval van nood / hotelreservatie/)

  • Welk type overnachting indien van toepassing?
  • Kamperen in de paddock van het circuit? (Raadpleeg website organisator)
  • Hotel / B&B? (Raadpleeg booking.com of website organisator)
  • Welk moment vertrekken?
  • ’s Morgens de dag zelf, als ik maximum 1,5h rij om het circuit te bereiken om 07h30.
  • De dag tevoren, als het langer rijden is.
  • Welke procedures zijn er als je op het circuit bent aangekomen
  • Raadpleeg de website van de organisator.
Ikzoekeenmotor.nl, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen, Stories from abroad

De Bosozoku, geschiedenis uit Japan

Een reactie plaatsen

Door een trouwe lezer werden we geattendeerd op de Bosozoku uit Japan. Een bijzondere motortrend (met motorclubs en bendes) die opkwam in de 70-er jaren. Het was een subcultuur die vrij discutabel in het nieuws kwam in die jaren. Zoals dat soms gaat met motorclubs, helaas. Er waren bijeenkomsten die niet altijd vredelievend verliepen. Op Wikipedia zochten we de term even op:

BOSOZOKU: (暴走族, “gewelddadige rennende stam”) is een Japanse subcultuur die geassocieerd wordt met motorclubs en bendes. Bōsōzoku kwamen voor het eerst voor in de jaren vijftig.[1] De naam bōsōzoku werd pas in 1972 door de media aan deze subcultuur gegeven.[2] Deze bendes waren gecentreerd in grote metropolen, zoals Osaka en Tokio. De eerste bōsōzoku stonden bekend als Kaminari-Zoku (雷族 “Lightning Tribes”). Bij de Japanse politie worden ze Maru-So (マル走) genoemd. De meeste leden zijn jongeren onder de twintig jaar (de leeftijd waarop je volwassen bent in Japan). Tegenwoordig zijn er ook steeds meer vrouwelijke leden en zelfs volledig vrouwelijke bendes die evenveel respect krijgen van de andere bendes. Dit is voor het patriarchale Japan zeer merkwaardig.

We kwamen op Youtube dit filmpje erover tegen. Waarin de leden van toen  terugkijken op de vergane glorie. Het heeft een bijzondere motordesign-stijl opgeleverd. Die soms nog steeds bepaalde smaken voor design uit Japan verklaren. Alles heeft zijn tijd.