Categoriearchief: Veiligheid op de motorfiets

Als het regent en je zit op de motor

Motorrijden is een passie die niet stopt bij het eerste teken van slecht weer. Maar wat als je geen zware nat wordende motorjas wilt dragen? En je wilt een regenjas over je bestaande motorjack? Misschien vind je ze te lomp, te warm of misschien is het simpelweg gewoon niet jouw stijl. Maak je geen zorgen, er zijn alternatieven die bescherming bieden tegen de elementen zonder in te boeten op comfort of uitstraling.

De onzichtbare beschermengel: Regenjas

Je kent het wel, de plotselinge regenbui die uit het niets opduikt. Natuurlijk kun je schuilen, maar als je op twee wielen zit, is dat niet echt een optie. Een goede regenjas is dan je beste vriend. Kies voor een model dat ademt, zodat je niet als een verzopen kat, maar als een frisse avonturier op je bestemming aankomt.

Maar niet alle regenjassen zijn gelijk. Je hebt er een nodig die licht is, snel droogt en makkelijk is op te bergen. Kijk eens naar een tenson jas heren, die staat bekend om zijn waterdichtheid en het vermogen om de drager droog te houden zonder te bezwijken onder een stortbui.

De kracht van een goede laag

Bescherming tegen het weer begint met laagjes. Een onderschatte techniek is het dragen van verschillende dunne lagen, die samen de krachten van Moeder Natuur kunnen weerstaan. Begin met een ademende basislaag, gevolgd door een isolerende laag, en top het af met een waterdichte buitenlaag. Dit systeem zorgt ervoor dat je lichaamstemperatuur stabiel blijft en dat vocht van binnenuit kan ontsnappen.

De technologie achter de stof

Het is niet alleen de dikte van de stof die je beschermt. Moderne materialen die gebruikt worden in de regenjas modellen van vandaag, bevatten technologieën die specifiek ontworpen zijn om de elementen te trotseren. Denk aan microvezels, membraantechnologieën en hitte-gesealde naden. Deze innovaties helpen om water buiten te houden en tegelijkertijd een hoge mate van ademend vermogen te behouden.

Veiligheid en zichtbaarheid

Bescherming tegen het weer is één ding, maar zichtbaarheid is net zo belangrijk. Reflecterende elementen op je regenjas kunnen het verschil maken tussen gezien worden en over het hoofd gezien worden in slechte weersomstandigheden. Zorg ervoor dat de jas die je kiest heldere kleuren heeft en reflecterende strepen of patches om je veiligheid te verhogen.

Compactheid en gemak

Je wilt niet constant een grote jas meeslepen. Het mooie van een lichte jas is dat je deze gemakkelijk kunt opvouwen en in je tas of onder je zadel kunt stoppen. Zo ben je altijd voorbereid op een onverwachte wolkbreuk zonder dat het een last wordt.

Afsluitende tips voor de rit

– Controleer altijd de weersverwachting voordat je op pad gaat.

– Kies voor kwaliteit boven kwantiteit; een goede jas is een investering in comfort en veiligheid.

– Onderhoud je jas goed, zodat hij zijn waterdichte eigenschappen behoudt.

Motorrijden vraagt om aanpassingsvermogen en soms om compromissen. Maar met de juiste jas ben je klaar voor wat de lucht ook op je pad brengt, zonder dat je de zware motorjas hoeft aan te trekken. Wees voorbereid, blijf droog en geniet van elke rit, in weer en wind!

Do loud pipes save lives?

Met regelmaat rijdt er hier door de wijk een randdebiel met een omgebouwde crossmotor die telkens bij een beetje extra gas van die knallen geeft door de naverbranding. Als je dus nietsvermoedend op je gemak op de fiets ziet en zo een knal gebeurt precies naast je, dan schrik je je soms een ongeluk. Steeds meer auto’s rijden tegenwoordig ook zo rond. Levensgevaarlijk voor andere verkeersdeelnemers natuurlijk want juist een schrikreactie kan voor akelige valpartijen zorgen. Dit zijn natuurlijk extreme gevallen en politie en handhaving treden er steeds vaker tegen op.

Daarnaast heb je helaas ook nog steeds motorrijders die hun motorfiets af fabriek te stil vinden. Ze zetten er liever een bulderende open pijp op, waarmee je ze tot ver kunt horen razen. Als je dan eens praat met iemand die met zoveel kabaal zijn motor heeft geparkeerd, dan krijg je vaak het verhaal te horen dat ze het ‘gewoon leuk vinden om hun motor te horen’ en ze zijn er soms van overtuigd dat dit lawaai ervoor zorgt dat anderen, auto’s, en overstekende mensen, hen eerder aan horen komen. En dan valt in zo een gesprek soms die bekende Amerikaanse kreet.

“Loud Pipes Save Lives”.

Maar is dat nu wel zo? Knalt dat geluid niet juist naar achteren terwijl sirenes van hulpdiensten juist lawaai naar voren maken? Is er wel eens onderzoek naar gedaan? Zijn er misschien andere tips die meer bijdragen tot een veilige motorrit?

We hebben er in de afbeelding een paar genoteerd uit het filmpje.

Al Googelend kwamen we op het filmpje hieronder, waar ook bovenstaande foto’s in voorkomen. Natuurlijk is veel van alle discussies gebaseerd op aannames, maar, het is toch goed om dit filmpje eens te bekijken. Gaat het om feiten? Of hebben we het over een mythe? Is het niet verstandig om gewoon een goede rijtraining te volgen en defensief te rijden? Kijk maar eens waar de maker van deze YouTube video mee komt.

Police Rodeo

‘Police Rodeo’ is een term die ze in de USA gebruiken voor de competities die ze daar organiseren tussen motoragenten. We zien hier twee motorrijders die niet zo ervaren zijn als de echte motorcops. De ene rijdt op een BMW R1200RT en de andere op een Harley Davidson Road King. Het is altijd mooi om te zien hoe de super ervaren motorrijders hun machines volledig onder controle hebben. Maar ook heerlijk om te kijken naar deze twee kerels die dit als een uitdaging zien om eens een keer mee te doen met deze ‘Police Rodeo’. Wie veilig wil motorrijden zou sowieso wat vaker zelf die rijvaardigheid en behendigheid moeten trainen.

Ga je alleen, of in een groep motorrijden?

Natuurlijk is het gezellig om in een groep te gaan motorrijden. Maar, velen kiezen er ook voor om juist alleen op pad te gaan. Het geeft een groter gevoel van vrijheid, je bepaalt zelf de keuzes en je hebt wat sneller contact met anderen onderweg. Wordt je eens nieuwsgierig dan kun je zelf onderweg je plannen altijd even wijzigen. Je zit niet vast aan een route of rustpunten.

Deze motorvlog is gemaakt in 2019 door MotoCamel, een Nederlandse YouTuber. Zijn website vind je via deze link.

Blik op de weg, door Leo de Haas

We kennen allemaal de ‘Blik op de Weg’-afleveringen van televisiemaker Leo de Haas. Blik op de Weg, was jaren op televisie en gelukkig heeft Leo heel wat mooi materiaal van vroeger, op YouTube geplaatst.

Leo de Haas in een politie-Porsche van vroeger, afbeelding via zijn Twitter.

In deze aflevering (hieronder) zien we heel wat motorrijders die toch net iets te enthousiast reden, en aangehouden werden. Ook maken we kennis met een motorrijder die ondanks een eerder ongeval weer is opgestapt. Door het motorongeluk heeft hij een arm-prothese gekregen, echter dit weerhoudt hem niet om weer sportief op de motor te kunnen stappen. Een doorzetter in hart en nieren. Een bijzondere aflevering om naar te kijken, waarin we met diverse veiligheidsaspecten van het motorrijden worden geconfronteerd.

Leo de Haas heeft overigens over zijn leven en werk een prachtig boek gemaakt. Heerlijk om te lezen hoe openhartig Mr. Blik alles uitlegt over ontstaan van zijn werk. De passie voor motoren straalt er van af.  Het boek kun je bestellen via deze link of door op de afbeelding hieronder te klikken.

Marco over een oude motorband

Marco Becker legt ons op YouTube als hobbyist een en ander uit over een oude motorband. Hij vertelt hoe de motorband is opgebouwd, hoe je kunt zien hoe oud de band is en neemt meteen wat veiligheidsaspecten mee. Om het milieu niet te veel te belasten zaagt hij de oude motorband in drie stukken om hem in de normale afvalcontainer te verwerken. Waarom? Dat legt hij uit in dit filmpje.

Motorrijden, remmen in de bocht

Motorrijden is gas geven en … remmen!

Met welke van de twee acties je ook bezig bent, je houdt alleen je balans zolang je banden voldoende grip op het wegdek hebben en jij als motorrijder die balans niet verstoort met je zithouding. Iedere motorrijder kan over een spekglad wegdek in een rechte lijn vooruit blijven rijden. Zolang je beheerst gas geeft en rustig in je rem knijpt, blijft de grip behouden, zolang je met je lichaam, het zwaartepunt van je motor niet verstoort blijft de balans van jou en je motor in stand.

Wanneer je een bocht instuurt verandert je balans.

De grip van je banden compenseren de verstoring tot het moment dat je motor onder de veranderde hoek ten opzichte van het wegdek weer in balans is. Je stuurt uiteindelijk met het gewicht (massa) van je lichaam en motor, de totale massa van jou en je motor wordt door de centrifugaal kracht naar de buitenkant van de bocht geduwd waardoor de grip op de weg door de zijkanten van het bandenvlak wordt geleverd.

Motorrijden

Het moment dat de grip verloren gaat neemt de centrifugaalkracht de overhand waardoor het dan slippende wiel naar de buitenkant van de bocht wordt geduwd. Slipt tijdens het motorrijden je voorwiel bij remmen in de bocht dan sleept je motor je gracieus mee naar de buitenkant van de bocht. Slipt je achterwiel, en krijgt deze onverwachts weer grip, dan word je van je motor gebokt en naar het midden van de bocht gelanceerd, jij eerst en je motor zal je tollend door de lucht volgen.

Wanneer je tijdens het motorrijden in de bocht remt, dan maak je vrij snel kans op een van deze twee scenario’s.

Wanneer je achterwiel slipt dan is de kans groot dat je motor gaat bokken op het moment dat de band weer grip krijgt. Krijgt de band geen grip dan glijdt de motor onder je vandaan maar wanneer deze wel weer grip krijgt, dan is dat meestal zo rigoureus dat de motor je uit het zadel werpt, de befaamde highsider.

Motorrijden remmen in de bocht

Met een, eventueel door een te krachtig ingedrukte rem, slippend voorwiel kun je de mazzel hebben dat de band weer grip krijgt door de motor iets rechterop te zetten, bijna een trademark van Marc Marquez.

Krijg je je motor weer voldoende rechtop, dan maak je de bocht een fors stuk ruimer, hopelijk heb je jezelf voldoende ruimte gegeven voor je de bocht instuurde en kun je dan een valpartij voorkomen.

Houd je voeten op de steps

Motorrijden is samen met je machine de balans hebben die op dat moment vereist is. Rechtdoor op een vlakke droge weg, of naast je motor hangend om door een bocht te jakkeren, het is een samenspel van grip, centrifugaal-kracht en zwaartepunt. Het zwaartepunt blijft het best daar waar het hoort wanneer jij je voeten op de steps houdt.

In Nederland zijn er verschillende organisaties die slip- en remcursussen voor motorrijders aanbieden, zoek er het liefst een uit waar je aan de cursus op een van hun aangepaste motoren kunt deelnemen.

Dit artikel is geplaatst in overleg met onze mediapartner Motor2Go.nl.

Wil je meer tips, tricks en blogposts van Motor2Go lezen?
Ga dan naar:  //motor2go.nl/blog

Pas op bij de eerste regen!

Vandaag schijnt de zon en gaat de thermometer weer richting de 30 graden. En juist daarom nu alvast een waarschuwing voor zondag, wanneer wellicht de eerste buien gaan vallen. Juist dan is het oppassen voor de motorrijders die gaan rijden in de regen. Het bord  toont een auto maar voor alle tweewielers is het zeker opletten geblazen bij de eerste regenbui na lange droogte.

Doordat de regen zich mengt met vuilresten op de weg, ontstaat er nogal eens een sopperige, slijmerige laag op het wegdek. Die vuilresten bestaan uit afgesleten rubberresten, olierestanten of andere stofdeeltjes. Het meest gevaarlijk is de eerste lichte regen die op het wegdek valt. Zodra het echt harder gaat te regenen, spoelt de gladde laag al snel weg, en is het ergste gevaar verdwenen.

Lang verhaal kort: gebruik je gezond verstand als je op de motor stapt. Meer informatie vind je ook via: //ikzoekeenmotor.nl/is-motorrijden-in-de-regen-gevaarlijk/

Motormakelaar en Motorcheck gaan samen verder

Motormakelaar biedt garantie op zekerheid voor motoren

We publiceerden eerder deze week al dit persbericht. Tijdens de Motorbeurs in de Jaarbeurs in februari 2023 presenteerden ze  hun aanbod al als eenheid.

Jeffrey Zeggelaar (Motorcheck) en Mark van Schaik (Motormakelaar) vertellen trots over hun plannen op de Motorbeurs in Jaarbeurs, eerder dit jaar. Foto gemaakt door Casper Korver.

Vanaf nu slaan Motormakelaar en Motorcheck de handen in één. In een spiksplinternieuwe locatie in Lunteren kunnen motorrijders terecht voor koop, verkoop en onderhoud van motoren die zéker technisch goed en schadevrij zijn.

Motormakelaar is al enkele jaren het bedrijf van Mark van Schaik. Mark heeft behalve een ware passie voor motoren ook heel veel technische kennis daarvan. Hij bemiddelt als motormakelaar bij het kopen of verkopen van motoren voor derden. Via social media kwam hij in contact met Jeffrey Zeggelaar, eigenaar van Motorcheck.

Jeffrey heeft een techniek ontwikkeld om aan te tonen of een motor in goede staat verkeert. Onderdeel hiervan is een geometriemeting die feilloos uitwijst of er sprake is van verborgen schade. Aangezien Mark en Jeffrey vlak bij elkaar waren gevestigd en aanvullende diensten bieden, was het idee voor samenwerking snel geboren. Vanaf juni 2023 gaan ze samen verder vanuit een nieuwe locatie in Lunteren. De gezamenlijke naam wordt Motormakelaar, dealer van Motorcheck.

Jeffrey wijst exact de de punten aan waar de motor op gekeurd wordt door Motorcheck. Foto gemaakt door Casper Korver.

Voor kopers en verkopers

De samensmelting van Motorcheck met Motormakelaar biedt kopers en verkopers van motoren veel zekerheid. Jeffrey: ‘Een motor kan er optisch geweldig uitzien. Maar dan weet je nog niet of er ooit schade aan is geweest. De meting die ik doe, geeft daar duidelijkheid over. Naast de geometrische meting wordt de motor gecheckt op meer dan veertig punten. Opgeteld bij de technische kennis die Mark heeft van motoren, bieden we kopers en verkopers zo de garantie op een deal zonder losse eindjes.’

Mark van Schaik legt ons nog eens uit wat een Motormakelaar allemaal regelt. Foto gemaakt door Casper Korver.

Mark: ‘Het is voor kopers fijn om zekerheid te hebben en voor verkopers al helemaal. Zij kunnen na onze checks een product aanbieden dat 100 procent betrouwbaar is. Daardoor kan de vraagprijs voor particulier verkochte motoren meer richting prijzen die dealers vragen voor occasions. Ook nemen wij de verkoop desgewenst voor onze rekening nemen vanuit onze showroom. De ervaring leert dat de kosten voor Motorcheck en de verkoopcommissie worden gedekt door de meerwaarde die door ons werk genereert. ‘

Unieke service voor motorzaken

Niet alleen particulieren kunnen bij Motormakelaar terecht. Ook voor motorzaken biedt dit bedrijf een uitkomst. Mark: ‘Motorzaken kunnen hun occasionvoorraad door ons laten checken. In deze levendige markt wordt zo het kaf van het koren gescheiden. Dat is heel goed voor het vertrouwen van de motorrijder, die weet dat hij bij bepaalde zaken altijd een motor koopt die geen verborgen mankementen heeft.’

Jeffrey: ‘De wijze waarop de Motorcheck wordt uitgevoerd, is uniek. Ik heb het programma zo ontwikkeld dat motoren er niet voor gedemonteerd hoeven worden. Binnen gemiddeld een half uur is de volledige meting gereed. Voor zover bekend zijn wij de enige aanbieder in Europa die deze service kan bieden.’

Feestelijke opening

Het nieuwe pand in Lunteren van Motormakelaar, dealer van Motorcheck, is inmiddels klaar voor opening. De ruimte van 500 m2 biedt onder meer plek aan een werkplaats voor reparaties aan motoren, een ruimte voor de Motorcheck en een showroom.

Mark: ‘Jeffrey en ik nodigen alle motorliefhebbers uit om ons op 2 en 3 juni te bezoeken. Het nieuwe pand wordt dan feestelijk geopend en je kunt kennismaken met ons aanbod. We hebben alleen al zo’n 30 volledig gecheckte occasions staan plus nieuwe modellen van de merken CF Moto en Voge, waarvan we dealer zijn. Alle reden dus voor een mooie rit naar onze nieuwe vestiging op Hullerpad 13-F in Lunteren. Uitstekend bereikbaar per motor (en auto)!’

De tijden zijn op vrijdag 2 juni van 12.00 t/m 21.00 uur en op zaterdag 3 juni vanaf 10.00 t/m/ 17.00 uur.

De drie grote foto’s in dit artikel zijn gemaakt door Casper Korver.

Spelen voor je gaat motorrijden

MotoJitsu is een bekend youtubekanaal, vol met tips en tricks voor elke motorrijder. We kennen allemaal de motorrijders die vinden dat ze het beste kunnen rijden van iedereen. Toch blijft het een feit dat het belangrijk is om elke keer als je gaat rijden ervoor te zorgen dat je scherp bent. Dat je jouw motor onder controle hebt. ‘Blijven oefenen’ is het advies van de maker van dit filmpje. Elke keer voor hij een rit gaat maken pakt hij even ergens op een vrij parkeerterrein een paar minuten om de bekende rijvaardigheid te oefenen. Zijn advies is dan ook: “Ga even spelen met je motor, voor je gaat rijden.”