Categoriearchief: Veiligheid op de motorfiets

Motormakelaar en Motorcheck gaan samen verder

Motormakelaar biedt garantie op zekerheid voor motoren

We publiceerden eerder deze week al dit persbericht. Tijdens de Motorbeurs in de Jaarbeurs in februari 2023 presenteerden ze  hun aanbod al als eenheid.

Jeffrey Zeggelaar (Motorcheck) en Mark van Schaik (Motormakelaar) vertellen trots over hun plannen op de Motorbeurs in Jaarbeurs, eerder dit jaar. Foto gemaakt door Casper Korver.

Vanaf nu slaan Motormakelaar en Motorcheck de handen in één. In een spiksplinternieuwe locatie in Lunteren kunnen motorrijders terecht voor koop, verkoop en onderhoud van motoren die zéker technisch goed en schadevrij zijn.

Motormakelaar is al enkele jaren het bedrijf van Mark van Schaik. Mark heeft behalve een ware passie voor motoren ook heel veel technische kennis daarvan. Hij bemiddelt als motormakelaar bij het kopen of verkopen van motoren voor derden. Via social media kwam hij in contact met Jeffrey Zeggelaar, eigenaar van Motorcheck.

Jeffrey heeft een techniek ontwikkeld om aan te tonen of een motor in goede staat verkeert. Onderdeel hiervan is een geometriemeting die feilloos uitwijst of er sprake is van verborgen schade. Aangezien Mark en Jeffrey vlak bij elkaar waren gevestigd en aanvullende diensten bieden, was het idee voor samenwerking snel geboren. Vanaf juni 2023 gaan ze samen verder vanuit een nieuwe locatie in Lunteren. De gezamenlijke naam wordt Motormakelaar, dealer van Motorcheck.

Jeffrey wijst exact de de punten aan waar de motor op gekeurd wordt door Motorcheck. Foto gemaakt door Casper Korver.

Voor kopers en verkopers

De samensmelting van Motorcheck met Motormakelaar biedt kopers en verkopers van motoren veel zekerheid. Jeffrey: ‘Een motor kan er optisch geweldig uitzien. Maar dan weet je nog niet of er ooit schade aan is geweest. De meting die ik doe, geeft daar duidelijkheid over. Naast de geometrische meting wordt de motor gecheckt op meer dan veertig punten. Opgeteld bij de technische kennis die Mark heeft van motoren, bieden we kopers en verkopers zo de garantie op een deal zonder losse eindjes.’

Mark van Schaik legt ons nog eens uit wat een Motormakelaar allemaal regelt. Foto gemaakt door Casper Korver.

Mark: ‘Het is voor kopers fijn om zekerheid te hebben en voor verkopers al helemaal. Zij kunnen na onze checks een product aanbieden dat 100 procent betrouwbaar is. Daardoor kan de vraagprijs voor particulier verkochte motoren meer richting prijzen die dealers vragen voor occasions. Ook nemen wij de verkoop desgewenst voor onze rekening nemen vanuit onze showroom. De ervaring leert dat de kosten voor Motorcheck en de verkoopcommissie worden gedekt door de meerwaarde die door ons werk genereert. ‘

Unieke service voor motorzaken

Niet alleen particulieren kunnen bij Motormakelaar terecht. Ook voor motorzaken biedt dit bedrijf een uitkomst. Mark: ‘Motorzaken kunnen hun occasionvoorraad door ons laten checken. In deze levendige markt wordt zo het kaf van het koren gescheiden. Dat is heel goed voor het vertrouwen van de motorrijder, die weet dat hij bij bepaalde zaken altijd een motor koopt die geen verborgen mankementen heeft.’

Jeffrey: ‘De wijze waarop de Motorcheck wordt uitgevoerd, is uniek. Ik heb het programma zo ontwikkeld dat motoren er niet voor gedemonteerd hoeven worden. Binnen gemiddeld een half uur is de volledige meting gereed. Voor zover bekend zijn wij de enige aanbieder in Europa die deze service kan bieden.’

Feestelijke opening

Het nieuwe pand in Lunteren van Motormakelaar, dealer van Motorcheck, is inmiddels klaar voor opening. De ruimte van 500 m2 biedt onder meer plek aan een werkplaats voor reparaties aan motoren, een ruimte voor de Motorcheck en een showroom.

Mark: ‘Jeffrey en ik nodigen alle motorliefhebbers uit om ons op 2 en 3 juni te bezoeken. Het nieuwe pand wordt dan feestelijk geopend en je kunt kennismaken met ons aanbod. We hebben alleen al zo’n 30 volledig gecheckte occasions staan plus nieuwe modellen van de merken CF Moto en Voge, waarvan we dealer zijn. Alle reden dus voor een mooie rit naar onze nieuwe vestiging op Hullerpad 13-F in Lunteren. Uitstekend bereikbaar per motor (en auto)!’

De tijden zijn op vrijdag 2 juni van 12.00 t/m 21.00 uur en op zaterdag 3 juni vanaf 10.00 t/m/ 17.00 uur.

De drie grote foto’s in dit artikel zijn gemaakt door Casper Korver.

Spelen voor je gaat motorrijden

MotoJitsu is een bekend youtubekanaal, vol met tips en tricks voor elke motorrijder. We kennen allemaal de motorrijders die vinden dat ze het beste kunnen rijden van iedereen. Toch blijft het een feit dat het belangrijk is om elke keer als je gaat rijden ervoor te zorgen dat je scherp bent. Dat je jouw motor onder controle hebt. ‘Blijven oefenen’ is het advies van de maker van dit filmpje. Elke keer voor hij een rit gaat maken pakt hij even ergens op een vrij parkeerterrein een paar minuten om de bekende rijvaardigheid te oefenen. Zijn advies is dan ook: “Ga even spelen met je motor, voor je gaat rijden.”

De verplichte motorkeuring in België

Sinds begin dit jaar moeten in België alle tweedehands motorfietsen na verkoop of na een ongeval gekeurd worden. We schreven daarover eerder al in deze artikelen. De Belgische Federale Politie heeft via hun eigen officiële YouTube kanaal deze video verspreid over het hoe en waarom van deze technische keuring. Voor onze Vlaamse bezoekers een interessant filmpje.

De motorfietskeuring is specifiek ingevoerd voor motorfietsen boven de 125 cc. De keuring moet dus plaatsvinden bij tweedehandsverkoop en na een ongeval. Motorfietsen worden dus niet standaard onderworpen aan een periodieke keuring. De motorfietsen worden technisch gekeurd op hun veiligheid, milieu- en geluidsimpact.

Een lage motorfiets

Een lage Motor, wat bedoelen we daar nou eigenlijk mee?

In het algemeen hebben “lage motoren” een lagere zithoogte, waardoor ze toegankelijker zijn voor kortere rijders. Wat als een lage motorfiets wordt beschouwd kan echter variëren.

Motorfietsen die over het algemeen een lagere zithoogte hebben zijn onder andere:

Cruisers: Cruiser of toermotoren staan bekend om hun lage zithoogte, meestal zo rond de 61 cm zadelhoogte. Voorbeelden hiervan zijn de Harley-Davidson Sportster, Yamaha V Star en Honda Shadow.

Dual-sport: Dual-sport motorfietsen zijn ontworpen om zowel op de weg als in het terrein te rijden. Ze hebben meestal een hoger frame dan cruisers, maar bieden toch een lagere zithoogte. Voorbeelden zijn de Yamaha XT250 en de Honda CRF250L.

Standaard: Standaard motoren zijn een veelzijdige categorie die een scala aan stijlen omvat, maar velen hebben een lagere zithoogte. Voorbeelden zijn de Kawasaki Z400, Honda CB300R, en Suzuki SV650.

Adventure: Deze motoren hebben een meer rechtop zithouding, waardoor ze voor sommige mensen gemakkelijker te berijden zijn. Ook zijn er wel adventure-motoren met een verstelbare zithoogte, enkele modellen met een lagere zithoogte zijn bijvoorbeeld de Yamaha Tenere 700 en de BMW F 750 GS.

Je keuze is dus echt niet beperkt tot één merk of type motor, in elke categorie kun je een lage motor vinden.

Hou er rekening dat voor langere mensen het rijden op een lage motor oncomfortabel kan zijn doordat je knieën te dicht bij je lichaam komen. Dit kan op lange ritten behoorlijk vermoeiend zijn.

Lage Motor - BMW F 7509 GS

Een lage motor laat zich vaak gemakkelijk manoeuvreren en hanteren in bochten en bij lage snelheden. Dit doordat het zwaartepunt van de motorfiets lager ligt wat voor meer stabiliteit zorgt.

De lage zithoogte voelt voor veel mensen comfortabel aan, je komt met je voeten beter bij de grond en je zit minder gestrekt op de motor. Ook maakt de lage zithoogte het op- en afstappen makkelijker.

Een lage motor weegt over het algemeen minder dan de hogere modellen, dat maakt ze gemakkelijker te hanteren en beter wendbaar. Dit is vooral een voordeel bij het rijden in druk stadsverkeer.

Ook met een lage motor.. Elk voordeel heeft z’n nadeel

Een nadeel in de stad zijn de, soms merkwaardig hoge, verkeersdrempels en ook kan je fiets op de stoep parkeren lastig zijn. De beperkte bodemvrijheid van een lage motor kan een probleem zijn bij het nemen van hoge drempels, steile hellingen en ongelijke wegoppervlakken.

Met het lage zwaartepunt heeft een lage motor in de stad voordelen, maar bij hogere snelheden kan het lage zwaartepunt het tegenovergestelde effect geven en je juist minder stabiliteit bieden. Een lage motor op hogere snelheid geeft je wat meer werk om je fiets strak door de bocht te sturen.

De lage zit maakt je ook minder zichtbaar voor andere weggebruikers, vooral als je ook nog eens wordt geblokkeerd door andere voertuigen of obstakels om je heen.

Even opletten

Waar je ook op moet letten is dat niet alle motorfietsen dezelfde constructie hebben en dat er grote verschillen kunnen zijn tussen de verschillende modellen en merken. Bij een lage motor kunnen de onderdelen anders geplaatst zijn dan bij de hogere modellen, dat is wel iets waar je op wil letten voordat je voor een bepaald model of merk kiest.

Bij lage motorfietsen kan ook het uitlaatsysteem lager geplaatst zijn wat ertoe kan leiden dat je eerder met je uitlaat over het wegdek sleept. Dit kan voor meer risico, slijtage, schrikken en beschadiging zorgen. Een ander punt om op te letten is de mogelijk verminderde veerweg van de achterbrug. De ophanging bij een lage motor kan anders zijn ontworpen waardoor de schokdempers anders geplaatst kunnen zijn en mogelijk minder veerweg bieden.

Er is dus voldoende om over na te denken voordat je beslist over welke lage motor het beste bij jou past.

Dit artikel is geplaatst in overleg met onze mediapartner Motor2Go.nl.

Wil je meer tips, tricks en blogposts van Motor2Go lezen?
Ga dan naar:  //motor2go.nl/blog

Spelen met de koppeling

Om een motorfiets bij het starten, of in een korte bocht, goed te beheersen, zul je moeten spelen met je koppeling en achterrem. In deze video van Ride Like a Pro wordt erg goed uitgelegd waarom dit zo belangrijk is en hoe je dit goed moet doen. Het trainen van rijvaardigheid op je motorfiets blijft belangrijk. Als je de koppeling en achterrem goed weet te bedienen kun je overal heel soepeltjes de u-turn maken die je wilt.

Rijvaardigheid op de motor, het blijft belangrijk

We hadden de afgelopen weken regelmatig al mooi weer om motor te rijden. Het voorjaar zit weer in de lucht en dan stappen er heel wat motorrijders voor het eerst weer op de motor. De meesten hebben hun motor op stal gehad, en een groot deel rijdt in de winter ook door. Wat je ook doet, zeker als je een paar maanden pauze neemt, het blijft belangrijk om je rijvaardigheid scherp te houden. Deze motorrijders in de dit filmpje waren in de Amerikaanse staat Carolina in ieder geval bereid om 600 mijlen te rijden om van deze man les te hebben. Achtjes maken met de Harley.  Zo belangrijk om scherp te blijven. Vandaar dat we dit filmpje graag even delen.

Bagagetips voor je motorvakantie

Steeds meer motorreizigers kiezen de laatste jaren ervoor om ook op de motor op vakantie te gaan. De afgelopen jaren hebben corona en alle problemen op de vliegvelden deze groep alleen nog maar groter gemaakt.

Rob van Trip Motorreizen maakte een paar jaar terug een kort en duidelijk filmpje met goede tips. Bagage meenemen op je motor, dat vraagt om logisch nadenken. Wat moet je onderweg snel kunnen pakken? Hoe maak je het veilig vast op de motor?

Telkens hoor je dat je niet te veel mee moet nemen. Rob geeft ook tips over de keuze van motorkleding, navigatie en communicatie onderweg. Gewoon de basics die je nodig hebt. Het is een strak filmpje met duidelijke handige tips. De ervaren motorreiziger kent ze, maar voor wie voor het eerst op motorvakantie gaat is het een goed om te bekijken.

Look out for bikers

Dit filmpje zou natuurlijk vooral gelezen en gedeeld moeten worden op fanpagina’s en websites voor automobilisten. Een jaar of vijf geleden werd het gemaakt in de Usa. Maar het is een wereldwijd verzoek aan alle automobilisten. Als motorrijders zijn we kwetsbaar en moeten we defensief rijden, zorgen dat we gezien worden. En voor iedereen zou het raadzaam zijn dat we letten op elkaar. Op het verkeer. Onze ogen gebruiken.

Actie bij Sabra Motorbandenservice bij Pirelli Motorbanden

Ben je toe aan nieuwe motorbanden? Sabra Motorbandenservice heeft momenteel een mooie actie als je Pirelli motorbanden aanschaft. Deze actie loopt tot en met 31 mei.

Dit is de actie: Ontvang één van de 1.000 exclusieve SP Connect Smartphonehouders* bij aankoop van een set Pirelli motorbanden tijdens de promotieperiode van 15-03-2023 tot en met 31-05-2023 of zolang de voorraad strekt.

Deze promotie betreft de volgende sets Pirelli motorbanden:

  • Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
  • Pirelli Diablo Rosso IV
  • Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Registreer je aankoop snel en eenvoudig online op pirelli.nl en upload je aankoopbewijs van je set Pirelli motorbanden.
Let op: jouw adres moet overeenkomen met het adres op de factuur.
Deelnemingsvoorwaarden beschikbaar op de website van Pirelli.

* Smartphone NIET inbegrepen

Mijn SHOEI motorhelm gekocht bij Motorkledingstore

Ineens was ik klaar met mijn vorige motorhelm. Niet dat hij slecht was, maar, om eerlijk te zijn, had ik een jaar of 3 terug mijn Shark Systeem helm, Evo One 2, iets te snel gekocht. Ik kwam er achter dat wanneer ik er een uurtje mee reed ik een druk ging voelen op mijn voorhoofd. Een helm moet gewoon passen bij jouw hoofd. Mijn allereerste motorhelm was een dichte integraalhelm van Shark, 4 jaar mee gereden, perfecte helm. Omdat ik niet echt een snelweg rijder ben, kocht ik daarna de systeemhelm, en deze tweede Shark gebruikte ik vooral in de open stand. Het was een knalgele helm; ik ben er nog steeds van overtuigd dat je als motorrijder best op mag vallen, ook al zul je zelf door je rijgedrag vooral voor je veiligheid moeten zorgen. Was het echt koud en ging ik de snelweg op, en reed ik in de ‘dichte stand’, dan bleek het een luidruchtige helm te zijn. De wind had dan net iets meer ruimte ergens waar hij scharniert en de oordoppen die ik altijd draag, bleken toen helemaal noodzakelijk.

Het was augustus vorig jaar dat ik bij mijn favoriete MotorkledingStore in Breda naar binnen liep om een nieuwe motorhelm aan te schaffen. We hadden in de besloten groep Passievoormotoren, met inmiddels 3800 leden, een onderzoekje gedaan naar motorhelmen die de motorrijders droegen. Het percentage en de meningen over een SHOEI motorhelm waren zeer positief.

Ik wist voor welk merk motorhelm ik zou gaan… Mijn wensen had ik duidelijk. Het moest uiteraard een veilige helm zijn, en toch een open jethelm. Als je wat astmatisch bent dan is hoesten in het kinstuk van je helm geen pretje. Het vizier moest handig te bedienen zijn, en ik wilde een stille helm.

De verkopers bij MotorkledingStore weten waarover ze praten. De meesten rijden zelf motor, ze zijn goed opgeleid en ze stellen de juiste vragen. Zonder dat ik aan de jongeman iets van een merk motorhelm benoemde kwamen we bij SHOEI uit. Hij vertelde mij over het Personal Fitting Systeem, wat er voor zorgt dat de helm geheel op maat van jouw hoofd wordt gemaakt. Het advies was om na de eerste maatbepaling eerst een aantal weken te rijden met de helm en om dan pas terug te komen om hem exact op maat te maken. Zo geschiedde.

Ik kocht deze SHOEI J-Cruise2 motorhelm dus in het najaar vorig jaar en heb express ook de wintermaanden gewacht met dit te beschrijven, om te kijken hoe de helm mij ging bevallen. Bij alle weersomstandigheden heb ik er mee gereden en ik moet zeggen dat het een super fijne motorhelm is. Wat mij vooral goed bevalt is het lichte gewicht van de helm. De perfecte pasvorm zorgt ervoor dat hij super stil is. Het vizier is handig te bedienen. Het zonnevizier werkt soepel en geeft een goed zicht. Enfin, ik ben fan.

Zeg ik daarmee dat SHOEI de beste helm is? Eh nee, ik denk dat de keuze van een motorhelm heel erg persoonlijk is. Deze hangt af van wat je er mee gaat doen, en wat voor soort hoofd je hebt. Wat ik wel geweldig vond is de manier waarop je bij MotorkledingStore geadviseerd wordt. Ze luisteren goed, dringen je niets op, en zijn eerlijk in hun advies. Als geen ander beseffen ze namelijk dat je veel meer nodig hebt dan alleen die helm.

MotorkledingStore heeft momenteel vier vestigingen, in Breda, Eindhoven, Vianen en Capelle aan de IJssel. Een vijfde vestiging komt eraan.