Categoriearchief: MotorSport

Rob Hartog staat voor nieuwe uitdaging in Most

De tweede ronde van het IDM Supersport 600 seizoen staat voor de deur. Rob Hartog vertrekt als de nummer twee in het kampioenschap naar het Autodrom Most in Tsjechië, een nieuw circuit voor de coureur van het Füsport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki team.

Rob Hartog keerde met tweede goede resultaten huiswaarts na de eerste IDM Supersport 600 wedstrijden in Oschersleben. In wisselende weersomstandigheden stuurde Hartog zijn Kawasaki ZX-6R naar een vijfde en tweede plaats in de races. Door deze goede resultaten heeft de 29-jarige coureur nu met 31 punten de tweede positie in het kampioenschap in handen.

Komend weekend (11 t/m 13 juni) staat de derde en vierde race van het seizoen 2021 op het programma. Er wordt gereden op het circuit van Most in Tsjechië. Voor Hartog betekent dit een kennismaking met een nieuwe baan. De drie vrije trainingen van vrijdag worden dan ook belangrijk voor de Kawasaki-coureur om snel een goed ritme en afstelling te vinden op dit circuit. Zowel zaterdagmiddag als zondagmiddag staat er een wedstrijd op het programma.

De races zijn weer live te zijn via het YouTube kanaal en de Facebookpagina van het IDM. Zowel het tijdschema als de link naar de livestreams zijn onderaan in deze nieuwsbrief te vinden.

Rob Hartog: “We willen vanzelfsprekend een sterk vervolg geven aan de goede resultaten in Oschersleben. Het wordt voor mij de eerste keer op het circuit van Most, dus het zal een uitdaging worden tussen het vaste deelnemersveld. Ik denk wel dat deze baan goed bij ons kan passen. We staan tweede in het kampioenschap en we zijn erop gebrand om de stijgende lijn met het team, die ik denk dat we te pakken hebben, door te trekken. We gaan er weer voor dit weekend!”

Het tijdschema vind je onderaan op //robhartog.nl/nieuws/20210610-hartog-staat-voor-een-nieuwe-uitdaging-in-most.html

Rob Hartog is klaar voor het nieuwe raceseizoen

Na een goede voorbereiding gaat het raceseizoen voor Rob Hartog nu echt beginnen. De coureur van het Füsport – RT Motorsports by SKM Kawasaki team racet komend weekend (21 t/m 23 mei) op het circuit van Oschersleben in Duitsland. De eerst races van het IDM Supersport 600 kampioenschap zijn via een livestream te bekijken.

Foto: Damon Teerink

Rob Hartog is erg tevreden over hoe de samenwerking met zijn nieuwe team tijdens de voorbereiding verlopen is. Vorige maande testte de Kawasaki-coureur al op het circuit van Oschersleben, waar komend weekend de eerste ronde van het IDM zal plaatsvinden. De weersomstandigheden waren niet ideaal, waardoor ook niet het volledige testprogramma kon worden afgewerkt. Daarom besloot het team om vorige week nog te gaan testen op het circuit van Castelloli in Spanje, waar de puntjes qua afstelling op de i werden gezet.

Hartog begint dan ook met vertrouwen aan de eerste IDM Supersport 600 ronde van het seizoen, die onder strenge maatregelen wordt afgewerkt. Zo mag er nog geen publiek aanwezig zijn en worden er maar beperkt aantal teamleden toegelaten op het circuit. Positief is wel dat de races live te zien zijn op het YouTube kanaal en Facebookpagina van het IDM. De livestream is ook via www.idm.de/live te bekijken.

Rob Hartog: “Vanzelfsprekend ben ik onwijs blij dat het seizoen van start gaat. Helaas nog zonder publiek, maar na de gecancelde races op de Lausitzring is het zeker mooi dat we nu echt kunnen beginnen. Na de test in Castelloli kan ik wel zeggen dat we er klaar voor zijn. De motor en de klasse is nieuw voor het team en dat heeft een inwerkperiode nodig, maar doordat de samenwerking zo prettig verloop hebben we snel stappen kunnen maken. We hebben getest in Oschersleben en dat is zeker een voordeel. Ik kan niet wachten om met mijn nieuwe crew, waar het gevoel erg goed bij is, aan de slag te gaan!”

Om alvast in de race stemming te komen, onderstaand een onboard video gemaakt tijdens de KNMV testdag op het TT Circuit in Assen.

Tijdschema IDM Supersport – Oschersleben

vrijdag 21 mei
10:50 – 11:15 Vrije Training 1
13:55 – 14:20 Vrije Training 2
17:00 – 17:20 Vrije Training 3

zaterdag 22 mei
09:35 – 10:00 Kwalificatie 1
13:00 – 13:25 Kwalificatie 2
17:15 Race 1 (15 laps)

zondag 23 mei
09:15 – 09:25 Warm up
13:05 Race 2 (15 laps)

Japanse motoragent

Dit filmpje staat al een paar jaar op YouTube. Toch delen we het nog maar eens een keer. Om aan te geven wat er aan motortechniek mogelijk is, zelfs bij nat weer. Heerlijk om te zien hoe deze Japanse motoragent het maximale uit zijn machine haalt op dit kleine stuk nat asfalt. Er zitten wel wat uurtjes training in hoor.

Bizarre snelheden op de motor

De meeste van ons kennen de beelden van de TT van Isle of Man. Flitsende beelden, bizarre snelheden op de motor. Hier weer een recent geplaatst filmpje op Youtube. Met verbazing zaten we op de redactie weer te kijken. Ongelooflijk hoe coureurs dit aandurven. Het is een verzameling van fragmenten, door de jaren heen en uiteraard gefilmd op de spannendste plekken. Ga er maar eens rustig voor zitten…

De baddest girls in town

We besloten dit filmpje maar even niet in de rubriek veiligheid op de motorfiets te plakken. Sowieso zijn het stunts die we niet allemaal thuis moeten gaan proberen en daarnaast is het met de hier en daar erg schaarse kleding van de dames niet echt veilig te noemen. Ze beheersen deze machines echter als geen ander en ja, met wat muziek erbij is het toch spectaculair om naar te kijken.

Wat jij?

Met je motorfiets het circuit op?

We hebben inmiddels veel trouwe fans, die dagelijks ikzoekeenmotor.nl bezoeken en lezen.

Van een 70-plus motorrijder die sinds zijn pensioen, regelmatig inschrijft op “vrij rijden” op allerlei circuits, kregen we een mooi artikel aangeleverd.

Hij heeft al een voorlopige planning gemaakt voor dit jaar. Dan bekijkt hij in de wintermaanden op zijn gemak waar en wanneer hij het circuit op wil, en wat hem dat gaat kosten. We vroegen hem wat er bij die planning komt kijken.

Deze lezer maakte van zijn denkpiste een mooi lijstje voor ons.

Stel dat jij nu ook eens een dag ergens op een circuit wil beleven, dan vind je dus hier een mooie checklist. De tip die hij nog meegeeft dat is sowieso om de eerste circuitdagen altijd met begeleiding te regelen. Dat geeft je een lesje in bescheidenheid en je weet dan goed waar je aan toe bent.

Mijn eerste circuitdag rookies (beginnersgroep) “vrij rijden”:
Waar-wanneer-wie-hoe-wat-welke?

Waar?

  • Waar (op welk circuit) wil ik graag ooit eens rijden?
  • Eigen land?
  • Buitenland? (raadpleeg Corona maatregelen)

Wanneer?

  • Tijdens de vakantie?
  • Tijdens het weekend?
  • Feestdag?
  • Snipperdag?

Wie?

  • Nederlandstalige organisatie/begeleiding? (raadpleeg www.circuitdagen.com)
  • Anderstalige organisatie/begeleiding? (raadpleeg calendrier-piste.fr)
  • Samen met partner, familie, vrienden of alleen?

Hoe?

  • Hoe loopt de reisroute? (raadpleeg viamichelin.nl en website organisator)
  • Hoe ga ik daar naar toe?
  • Op de motorfiets.
  • Met de wagen en motoraanhanger.
  • Met de bestelwagen.
  • Met de camper.
  • Met transport van de organisator. (Raadpleeg website organisator)
  • Hoe lang duurt de reisroute?

Wat?

  • Wat gaat dat kosten?
  • Zijn je banden en remblokken in goede staat?
  • Is je motorolie ververst en de remolie nagekeken?
  • Heb je inschrijving, verzekering, transport en brandstof geregeld?
  • Hoe zit het met tol, hotel, B&B, je eten en drinken?

Welke?

  • Welk moment schrijf ik mij in?
  • Raadpleeg weersomstandigheden?
  • Ga je in een beginnersgroep of….?
  • Welke voorbereidingen?
  • Denk aan volgende items:

(check-up motor / uitrusting / documenten / verzekering / gereedschap / bandendrukmeter / bandenpomp / tent-luifel-parasol / stoel / tafel / verlengsnoer met blauwe campingstekker / verdeelstekker / jerrycans / trechter / EHBO kitje / kiné-tape / eten / drinken / bestek / motormat / reserve helmvisier / oordoppen / reserve-bril / klok / overnachtingskit / contactpersoon in geval van nood / hotelreservatie/)

  • Welk type overnachting indien van toepassing?
  • Kamperen in de paddock van het circuit? (Raadpleeg website organisator)
  • Hotel / B&B? (Raadpleeg booking.com of website organisator)
  • Welk moment vertrekken?
  • ’s Morgens de dag zelf, als ik maximum 1,5h rij om het circuit te bereiken om 07h30.
  • De dag tevoren, als het langer rijden is.
  • Welke procedures zijn er als je op het circuit bent aangekomen
  • Raadpleeg de website van de organisator.

in gesprek met Rob Hartog

‘We gaan dit jaar hoog inzetten’

In een uitgebreid vraaggesprek vertelt Rob Hartog over het afgelopen seizoen, maar voornamelijk over zijn keuzes, doelen en plannen voor het seizoen 2021 wanneer hij gaat rijden bij FÜSPORT – RT Motorsports by SKM – Kawasaki in de IDM Supersport 600 klasse.

Hoe kijk je terug op het seizoen 2020?

“Het was een raar seizoen. Het was vreemd om pas in augustus de eerste race te rijden en daarvoor zolang in onzekerheid te zitten. Natuurlijk geldt dat niet alleen voor de motorsport. Dat we nog een kort seizoen hadden was mooi, maar wel een andere ervaring als normaal. We hebben zes van de twaalf BSB events gereden onder hele andere omstandigheden. Er was bijvoorbeeld geen publiek, maar desondanks heb ik erg genoten van het racen in Engeland. Ik heb op een aantal spectaculaire banen kunnen rijden in een sterk deelnemersveld. Het was zeker een mooie ervaring!”

Je hebt gereden in de BSB Supersport klasse. Was het voor een nieuwkomer in zo’n ingekort seizoen extra lastig?

“Dat denk ik wel. We hebben zes events gehad en merkten al dat het gedurende het korte seizoen steeds beter ging. Wanneer je een volledig seizoen zou rijden, dan heb je meer tijd om erin te groeien. Daar was nu minder goed de kans voor. De BSB is sowieso lastig voor nieuwkomers, aangezien de banen zeer specifiek zijn en een groot deel van de concurrentie al veel ervaring heeft op deze circuits. Het was zeker een uitdaging, maar daarom was het niet minder mooi.”

Met wat voor een gevoel heb je het seizoen 2020 afgesloten?

“Met gemengde gevoelens. Ik had gehoopt op betere klasseringen en dat is niet gelukt. Een vierde plaats was het beste seizoensresultaat en ik had wel gemikt op in ieder geval één podiumplek. Dat heeft meerdere factoren. Een aantal zaken hadden beter gekund, waaronder op technisch vlak. Dan kom ik toch weer terug op het hoge niveau in Engeland; alles moet kloppen om resultaat te halen. Ik had het vooraf niet onderschat, maar toch stiekem wel op meer gehoopt. Ik heb wel onwijs genoten van het rijden op de voor mij nieuwe circuits en tevens veel geleerd.”

Je blijft niet in de BSB, maar gaat naar het Duitse IDM Supersport kampioenschap. Waarom heb je voor deze stap gekozen?

“Om in 2021 weer in een ander kampioenschap van start te gaan heeft meerdere redenen. De BSB rijdt dit jaar niet meer in Assen, wat een belangrijke wedstrijd voor ons is. De Brexit brengt een hoop onduidelijkheid en onzekerheid, die we op ons keuzemoment nog niet goed konden pijlen. Het IDM is dan qua afstand niet direct dichter bij huis, maar wel qua reismogelijkheden. En er is ook een thuisrace op het TT Circuit Assen. Na goed contact met FÜSPORT – RT Motorsports by SKM – Kawasaki, zei mijn gevoel dat ik deze kans moest aanpakken. Nu we eenmaal deze keuze hebben gemaakt, wordt mijn positieve gevoel alleen maar sterker. Ook wanneer we kijken dat naar de ontwikkelingen met betrekking tot corona, denk ik dat de keuze voor het IDM geen verkeerde zet is geweest.”

Door de coronasituatie hebben veel bedrijven het zwaar en dat heeft uiteraard ook invloed op sponsoring. Hoe gaat dat bij jou?

“Corona maakt het voor veel bedrijven ingewikkeld en heeft daardoor ook invloed op de sponsoring in de motorsport. Ik moet zeggen dat ik voor veel van mijn trouwe sponsors positief verrast ben, omdat zij toch gewoon weer meedoen. Daar neem ik echt mijn petje voor af. Misschien zit niet iedereen in de hoek waar de klappen vallen, maar ik kan mij voorstellen dat de situatie wel een hoop onzekerheid met zich meebrengt. Daarom ben ik erg dankbaar dat de meeste sponsoren ook komend seizoen weer door willen gaan.”

Door je keuze voor FÜSPORT – RT Motorsports by SKM – Kawasaki keer je terug op de ZX-6R, waar je op hebt gereden tot eind 2019. Speelde dat ook een belangrijke rol in je beslissing om te kiezen voor dit team?

“Ja, weer terug op de vertrouwde Kawasaki ZX-6R. Het was niet de hoofdreden om voor dit team te kiezen, maar dat nam ik zeker mee in mijn beslissing. We kennen de Kawasaki en weten daardoor voor welk pakket we kiezen. Dat is een goed pakket en geeft zekerheid. Het team heeft de laatste jaren goed aan de weg getimmerd. Het team heeft iets moois neergezet in de Supersport 300 klasse en is ambitieus. Ik denk dat ze de juiste aanpak hebben en er veel potentie in het team zit. Tijdens de eerste test werd het vertrouwen dat we komend seizoen goed voor de dag kunnen komen, alleen maar vergroot.”

Over de test gesproken. Wat was je eerste indruk?

“Het was een goede eerste kennismaking met het team in Cartagena. Fijn om onbevangen een trainingsweekend te kunnen draaien en alle mensen te leren kennen. Het was nog niet de fiets waarmee ik in het IDM ga rijden. Dat maakt ook niet zoveel uit, want de test was voornamelijk gericht op kennismaking en ritme opdoen. Voor het team is het een nieuw project in de 600 klasse en daarom helpt het ook erg dat ik zoveel ervaring op de Kawasaki ZX-6R heb.”

De IDM kalender bestaat voor de IDM Supersport 600 klasse uit zeven evenementen. Wat vind je van de kalender? En zijn dit over het algemeen juist wel of geen bekende circuits voor je?

“Ik denk dat het een mooie en gevarieerde kalender is. Vier van de zeven circuits heb ik al eens gereden. Natuurlijk kijk ik het meest uit naar de thuisrace in Assen. Er zitten ook een aantal uitdagende circuits tussen, maar hopelijk kunnen we nog op een aantal van deze banen testen voor het raceweekend. Samen met het team denk ik dat we goed voorbereid aan de start kunnen staan.”

Hoe ziet de voorbereiding tot de start van het IDM seizoen eruit?

“Na de test in Spanje hebben een groot gat tot de volgende training. Deze zullen in april plaatsvinden. Dat zijn we van plan om twee testdagen te draaien op Assen (7-8 april) en twee dagen op de Red Bull Ring (14-15 april).”

Wat is je doel voor het seizoen?

“We gaan dit jaar hoog inzetten. Ik schreeuw het niet van de daken, maar ik ben tevreden wanneer we aan het einde van het seizoen het kampioenschap in de wacht hebben gesleept. Ik heb in het verleden vijf IDM wedstrijden gewonnen, waaronder ook op Assen wat een groot voordeel was. Maar ik denk dat we niet voor minder moeten gaan dan de titel. Het team heeft ervaring en is ambitieus, net als ik. Ik denk zeker dat het een realistisch doel is.”

Heb je al gekeken naar de startlijst van de IDM Supersport 600 in 2021? Heb je al een idee wie je grootste concurrenten gaan worden?

“Zoals ik er naar kijk, is het IDM startveld de afgelopen jaren qua aantallen en niveau toegenomen. Er zijn een aantal 600 rijders die al jaren actief zijn in dit kampioenschap en dus veel ervaring hebben op de IDM circuits. Maar er keren ook rijders terug vanuit het WK, zoals Patrick Hobelsberger. In Spanje heb ik mijn teamgenoot Dino Iozzo leren kennen, die het ook hartstikke goed op een 600 doet. Ik denk dat er genoeg concurrentie zal zijn, maar ik kijk naar mijzelf en ik heb er alle vertrouwen in dat ik goede resultaten kan behalen.”

Is het plan om naast het IDM nog bij andere events aan de start te verschijnen? Zien we jou dit jaar naast de IDM Assen nog meer in Nederland rijden?

“Het plan was om te kijken of het haalbaar zou om met een wildcard te starten in de World Supersport klasse in Assen. Doordat dit evenement verschoven is naar eind juli, valt het nu helaas samen met een IDM ronde. Op dit moment weet ik nog niet of er andere wedstrijden zijn die we mee zullen pakken. Ik hoop dat ik mij dit jaar nog een keer kan meten met een wildcard op WK-niveau. En het zou heel mooi zijn als er vanuit de KNMV nog een Superbike/Supersport wedstrijd komt in het bijprogramma van de TT. Dat zou een mooie aanvulling op mijn kalender zijn.”

Wil je meer informatie? Ga naar de website van Rob Hartog.

Motorevents onmogelijk, we bieden troost online

Nu we nog steeds in een lockdown zitten door dat akelige Coronavirus, merk je dat het winterse weer heel wat ijs-en schaatsliefhebbers naar buiten trekt. Schaatsen worden van zolder gehaald, en er wordt overal in Nederland volop geschaatst. Op de openbare weg is het op heel wat plekken nog niet fijn rijden, en de meeste motorrijders houden hun twee-wielers liever binnen. Voor velen nodigt de kou niet echt uit om op hun motorfiets te stappen, en we weten al dat we beter tot volgende week kunnen wachten. Eerst dooi en dan flink wat regen erover heen. Dan is al die pekel opgeruimd. Hopelijk kunnen we dan over enkele dagen weer de weg op. Ondertussen wordt er veel op deze site gelezen over van alles wat met passie voor motoren te maken heeft. Een lezer mailde ons of we wat aandacht wilden schenken aan ijsspeedway. Tja, de meeste sportevenementen zijn helaas niet nu mogelijk, dus vandaar even wat beelden uit 2019 via Youtube. Kijk eens hoe spectaculair deze tak van motorsport is.