Tag archieven: MotoMondo

Uitbreiding dealernetwerk QJMOTOR

Sinds de introductie van het merk is er veel gebeurd. De bekendheid groeit, het modellen-aanbod wordt sterker en ook het officiële Nederlandse dealernetwerk breidt zich verder uit. Daarmee zet QJMOTOR een belangrijke volgende stap richting betere landelijke bereikbaarheid, lokale service en meer zichtbaarheid in de markt.

De groei van het dealernetwerk is een belangrijk onderdeel van de verdere ontwikkeling van QJMOTOR in Nederland. Steeds meer professionele motorbedrijven sluiten zich aan bij het merk. Hierdoor kunnen klanten dichter bij huis kennismaken met de modellen, proefritten plannen en terecht voor advies, onderhoud en service.

Het merk QJMOTOR is voor steeds meer motorrijders bereikbaar en hiermee groeit ook de mogelijkheid om lokaal proef te rijden, modellen te bekijken en service te krijgen bij een officiële QJMOTOR partner. Ondanks deze positieve ontwikkeling blijft MotoMondo actief op zoek naar aanvullende partner dealers in strategische regio’s. Vooral in Limburg en Noord-Holland liggen nog duidelijke kansen voor ondernemers die willen instappen bij een ambitieus en groeiend motormerk.

QJMOTOR is een merk met veel potentie. We merken dat de interesse vanuit zowel klanten als dealers groeit. Dat geeft vertrouwen, maar we zijn er nog niet. Voor een sterke landelijke dekking willen we blijven bouwen aan een professioneel dealernetwerk met partners die geloven in het merk, de producten en de lange termijn”, aldus Jan Ykema, MotoMondo.

Het Nederlandse QJMOTOR dealernetwerk is inmiddels:

  • De Valkenier – Barneveld
  • Goedhart Motoren – Bodegraven
  • Hoegee Suzuki Center – Afferden
  • Jan Poppe Motoparts – Serooskerke
  • Korteland Motoren – Hardinxveld-Giessendam
  • Motor Oost – Enter
  • MotoPort – Almere
  • MotoPort – Leek
  • VBM Motoren – Oirschot

De Royal Enfield Guerilla 450 APEX

Royal Enfield, de wereldleider in het middelgrote motorensegment, heeft vorige maand de nieuwe 2026 Guerrilla 450 APEX-modellen voor de EMEA-markten aangekondigd. Deze modellen zijn een meer gefocuste versie van hun street-performance roadster.

De APEX is gebouwd rondom dezelfde krachtige Sherpa-motor en geeft met zijn houding en controle een nieuwe invulling aan meer doelgerichtheid. Hij beschikt over een lagere, meer gefocuste rijpositie, straatbanden, en designelementen die zijn honger naar bochtenwerk benadrukken. Elk onderdeel is afgestemd om de input van de motorrijder te belonen, waardoor motorrijden sneller en meeslepender aanvoelt.


HOOGTEPUNTEN VAN DE GUERRILLA 450 APEX VARIANT:

● Sportievere zithouding: Een verlaagd en geherpositioneerd aluminium stuur en een meer naar voren hellende zithouding

● Nieuwe straatbanden: De APEX-variant is voorzien van nieuwe 17-inch Vredestein Centauro STstraatbanden (betere grip)

● Verbeterde rijmodi: Verfijnde rijmodi Street en Sport met behoud van de laatst geselecteerde modus.

● Strakkere visuele identiteit en esthetiek: De nieuwe kleuren, APEX Red en APEX Black, maken de serie nog mooier en zorgen voor een strakkere visuele identiteit. Standaard velglinten, een fraai vormgegeven achterzadelkap en een in carrosseriekleur gespoten voorkap dragen bij aan de sportievere uitstraling van de motorfiets.

DE ROYAL ENFIELD BULLET 650, Old-school forever!

De Royal Enfield Bullet, voor het eerst geïntroduceerd in 1932, is de langstlopende, doorlopend geproduceerde motorfiets ter wereld, nu met een krachtige nieuwe 650 cc twin.  Maak kennis met de gloednieuwe Bullet 650, een eerbetoon aan een schitterende Britse traditie met een onoverwinnelijk Indiaas karakter.

Sinds 1932 is de Bullet een symbool van doorzettingsvermogen. Hij blijft veranderen, maar verliest nooit zijn ziel. In 2025 zet de legende zijn koers voort met de wereldwijd geprezen 650 cc parallelle twin, met meer vermogen, temperament en karakter. Dit is het begin van een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van motorrijden.

Al 93 jaar is de Bullet de personificatie van het authentieke motorrijden. Al decennia is de Bullet niet te stoppen, als een hart dat maar blijft doorkloppen en met trots zijn geschiedenis uitdraagt. Hij zag het daglicht in het tijdperk van handgetekende blauwdrukken, en hoewel de wereld sindsdien is veranderd, is de motorfiets trouw gebleven aan zijn roots. Elke nieuwe editie draagt de essentie van de originele Bullet uit: de eenvoud, het tijdloze en een blijvende connectie met de rijke geschiedenis van de motorfiets. Negen decennia later introduceren we met de Bullet een nieuw boegbeeld dat de schitterende Britse traditie en onoverwinnelijke Indiase ziel eert.

De Bullet heeft altijd zijn eigen koers gevaren. Het is een echte pionier die zich niet de les laat lezen. Met innovaties als voetbediend schakelen en een cilinder met vier kleppen op het 500cc-model zette hij de nieuwe standaard voor zijn tijd en haalde hij rechtstreeks uit de fabriek 145 km/u. Het design werd in 1948 sterk verbeterd met de revolutionaire achtervering met swingarm van Royal Enfield die voor het eerst op de prototypes van de Bullet 350 Trials werd gemonteerd. Na wedstrijdoverwinningen werd het ook gebruikt op street-legal Bullets, waarmee ze de eerste productiemotoren ter wereld werden met deze innovatieve technologie.

Toen het Indiase leger een machine wilde om de verre grensgebieden in Kasjmir en Rajasthan te patrouilleren, viel hun oog meteen op de Bullet met zijn flexibele motor, bewezen uithoudingsvermogen en baanbrekende vering. Die beslissing markeerde een keerpunt en zette een verhaal in gang dat de Bullet onlosmakelijk met de ziel van India zou verbinden. In de loop van de decennia werd het veel meer dan een motorfiets: het was een streefdoel en de onbetwiste koning van de weg.

In de jaren 90 en 00 werden nieuwe technologieën geïntroduceerd, zoals een elektrische starter en een vijfversnellingsbak. De Bullet begon een trouwe aanhang op internationale markten te krijgen, van in het VK en de VS tot in Frankrijk, Italië en Australië. In 2010 kreeg het model de UCE-motor, maar het behield de typische kenmerken: een rechte zithouding en  handgelakte Madras-pinstripes. In 2023, gebouwd op het verfijnde 350 cc J-platform, is de Bullet aangepast voor een nieuwe generatie, maar zonder de essentie te verliezen.

Wil je meer weten over de Royal Enfield Bullet 650?

Kijk dan verder op de website van Royal Enfield via: Royalenfield.com/nl/nl/motorcycles/bullet-650/

De Youtube video bekijk je hier:

Nieuwe kleuren voor de Royal Enfield 350s

Tijdens afgelopen motorbeurs EICMA 2025 in Milaan zijn er nieuwe kleurstellingen van de Royal Enfield 350‑modellen gepresenteerd. Ze arriveren deze maand in Nederland! Daarmee zijn de opvallende nieuwe uitvoeringen van de HNTR 350 en de Classic 350 snel beschikbaar in de showroom. We zetten wat kleuren onder elkaar.

De Royal Enfield HNTR 350 – Tokyo Black
De HNTR 350 – Rio White
De Royal Enfield Classic 350, Jodhpur Blue

Deze nieuwe kleuren geven een mooie twist aan het vertrouwde karakter van Royal Enfield’s populaire 350‑lijn. Of het nu gaat om de stoere HNTR 350 of het tijdloze design van de Classic 350: met deze kleuren kun je nog beter een Royal Enfield vinden die bij jou persoonlijke stijl past! Voor meer informatie kun je kijken op de website van Royal Enfield.

De RIEJU Rally 307

RIEJU introduceert de nieuwe RALLY 307, een lichte en wendbare offroad motorfiets. Deze uitvoering is uitgerust met een 293 cc-eencilinder (33,5 pk, 27 Nm), vloeistofkoeling, een 6-versnellingsbak en een anti slip koppeling. Het stevige stalen frame, de lange veerwegen, de 21”/18”-wielen en een 7” verticale TFT-display met connectiviteit zorgen voor controle en comfort op elk terrein.

De RALLY 307 is intensief getest tijdens de Touareg Legend Rally, een Dakar-achtige uitdaging zonder assistentie, wat de betrouwbaarheid van het model bevestigt. Met slechts 137 kg drooggewicht, een zithoogte van 890 mm en een 21-liter tank is deze motor gebouwd voor avonturen op en naast de weg, in echte Dakar-stijl. De adviesverkoopprijs is: €5.699,=

Meer weten?  Bekijk dan dit filmpje.