Categoriearchief: Motornieuws

PASSIE VOOR MOTOREN passeert de 3.000 leden

Onze besloten Facebook groep Passie voor MOTOREN • Ikzoekeenmotor.nl is afgelopen weekend de 3.000 leden gepasseerd. En dat zijn echt niet alleen motorrijders! We hebben heel veel mensen die via onze groep #passievoormotoren alle prachtige reisverhalen en vakantieverhalen van motorreizigers vanuit de hele wereld volgen. We delen nu met nog meer mensen onze passie. Dank voor al jullie support! Ook de bekendheid van onze website Ikzoekeenmotor.nl is door jullie enthousiasme en delen enorm gegroeid in zowel Nederland als België.

Royal Enfield One Ride 2021 (Nederland & België)

Jaarlijks organiseert Royal Enfield haar ‘One Ride’, een van ‘s werelds grootste eendaagse ride-outs die Royal Enfield rijders over de hele wereld oproept om naar buiten te komen en als één te rijden.

Dit ter ere van de kameraadschap en de gemeenschappelijke liefde voor de motorfiets. De 10e editie van de Royal Enfield One Ride werd op zondag 26 september georganiseerd in 35 landen. Deze editie van de wereldwijde rit richtte zich op verantwoord reizen, in een poging om #LeaveEveryPlaceBetter te bereiken.

Vanuit de dealers Lowlands (Zwolle), Gebr. Van Doorn (Ammerzoden) en Motor Centrum Roosendaal (Roosendaal) kwamen groepen Royal Enfield rijders via de meest prachtige routes naar IJsselstein voor een gezellige lunch. De showroom was open en de nieuwste modellen konden worden bekeken. Ook de Royal Enfield Himalyan 410 van Itchy Boots (Noraly Schoenmaker) was aanwezig. Deze motorfiets heeft ruim 35,000 kilometer afgelegd door Centraal Azië, Rusland, Kaukasus en de Balkan om vervolgens via Europa naar thuisland Nederland te rijden. In totaal zijn er zo’n 80 rijders naar het hoofdkantoor van Motomondo gekomen.

Tegelijkertijd werd ook in België de One Ride verreden met speciale dank aan Motorcycle Checkpoint en JR Motorcycles die de organisatie dit jaar op zich hebben genomen. Uit de verschillende hoeken van het land kwamen dealers met hun klanten afgezakt naar West-Vlaanderen. Vanuit Kortrijk ging het richting Diksmuide voor de lunch. Na de middag leidde de route via ‘The Flanders Fields’ terug richting Kortrijk. Er reden zo’n 150 Belgische rijders mee.

Motomondo is blij met het succes van de One Ride. ‘De One  Ride is een belangrijk evenement in de jaarlijkse Royal Enfield kalender. Het is fantastisch te zien hoe de Royal Enfield fans massaal gehoor gaven aan onze oproep om mee te rijden’, aldus Jan Ykema, eigenaar van Motomondo. ‘Een speciale dank gaat uit naar alle deelnemers en de dealers die de prachtige routes hebben uitgezet’.

Boet van Dulmen overleden, hij kreeg januari 2020 een beeld

Bron foto: Nu.nl

Zoals vele motorsportliefhebbers al vernomen hebben is afgelopen week (16 september 2021) de motorheld Boet van Dulmen door een noodlottig verkeersongeval om het leven gekomen. Ruim een jaar geleden kreeg Boet een eigen standbeeld. Een traditie in zijn familie is dat de boerenkapel moet uitrukken bij een begrafenis. Ze deden dit liever “bij leven”.  Uit respect voor deze sympathieke motorsport held, tonen we hier een youtube filmpje van een jaar geleden. Wij wensen familie, vrienden en andere betrokkenen heel veel sterkte bij dit plotselinge verlies.

De wereldberoemde INDIAN SPECIAL van Luuc Muis wordt geveild!

We schreven november vorig jaar al over het unieke INDIAN PROJECT van Luuc MuisWe kregen van Luuc het bericht dat deze unieke motorfiets geveild gaat worden. Zoals je zult begrijpen, niet direct een machine die je voor woon-werk verkeer gaat gebruiken.

Lees even mee, dit is de tekst van de veiling-site.

“De Hasty Flaming Buffalo begon als een standaard, gloednieuwe Indian Scout Bobber 2019. Deze werd volledig herbouwd om een moderne versie van de 100 jaar oude 1919 Indian Boardtracker racer te vertegenwoordigen.

Het doel van dit project was: wat als het ontwerp niet werd veranderd, maar de technologie wel? De motor van de Indian bleef ongewijzigd, de rest is helemaal nieuw ontworpen met hoogwaardige producten. Om er een paar op te noemen samen met hun waarde:

– Donormotor €17.000
– Unieke CeraCarbon vork €10.000.
– Special aluminium frame €16.000 (meer dan 100 uur arbeid).
– Unieke, handgemaakte titanium Akrapovic uitlaat €3000, gebouwd door Akrapovic R&D in Slovenië. Het uitlaatsysteem voor de Valentino Rossi-motor werd naast deze Indian gebouwd (kosten van die uitlaat waren €25.000)!
– Brembo/Moto hoofdremsysteem €1400
– Custom wielen €2000
– Alle Motogadget/Kellermann elektrische uitrusting €2500
– Leren zitting op maat €800
– Op maat Carrot ECU dyno afgesteld voor meer vermogen en koppel.


De complete motor is 70 kg lichter, dus de verhouding tussen vermogen en gewicht werd dramatisch verhoogd! 
Daarnaast 1100 uur arbeid en een Candy Apple Red verfbeurt.

Deze Indian Special is getaxeerd op €98.000, een waar stukje Indian motorkunst. Deze motor is door Indian gebruikt voor marketingdoeleinden.

Verzendkosten voor rekening van de klant, de verkoper kan helpen met het regelen van transport. Qua framenummer van de motorfiets: het huidige kenteken staat nog op het originele frame, het nummer is nog niet overgezet naar het nieuwe frame.
Kopers buiten Nederland, let op: De motorfiets heeft een Nederlands kenteken, het is niet bekend of het voertuig buiten Nederland kan worden geregistreerd. Bieders moeten navragen of het voertuig op de weg mag buiten het land van de verkoper. Bieden op deze kavel is uw verantwoordelijkheid.”

Je kunt bieden via deze link: //www.catawiki.com/nl/l/46235825-indian-scout-special-hasty-flaming-buffalo-1200-cc-2019

Electric Superbike Twente onthult elektrische racemotor met 200 pk

Het studententeam Electric Superbike Twente uit Enschede heeft deze zomer hun nieuwe racemotor gepresenteerd. De motor, genaamd Delta-XE, is het resultaat van een jaar lang ontwerpen en bouwen.

Fotografie: Sebastiaan Bors

Ondanks de coronacrisis is het gelukt om vóór de start van het raceseizoen de motor af te krijgen. De nieuwe motor is op alle vlakken beter dan vorig jaar, maar vooral krachtiger en betrouwbaarder.

Fotografie: Sebastiaan Bors

Door het ontwerp van vorig jaar door te ontwikkelen heeft de motor meer vermogen in hetzelfde formaat elektromotor, van 150 naar 200 pk. Daardoor kan de motor 300 km per uur halen. De
veiligheid is ook verder doorontwikkeld met verschillende protocollen en veiligheidssystemen, waaronder een standaard stekker waarmee je de motor met een Tesla-lader op kan laden. De motor is gebouwd met de onmisbare hulp en expertise van 70 partners, die overwegend onderdelen en geld hebben gesponsord.

Fotografie: Sebastiaan Bors

De nieuwe motor is ongeveer net zo zwaar als vorig jaar, maar heeft wel meer batterijcellen. Het aantal cellen is verhoogd naar 576, samen goed voor 13,5 kWh. Deze hoeveelheid energie kan een volledig huizenblok twee uur lang van stroom voorzien. Het pakket weegt ongeveer 80 kilo, een groot deel van het totale gewicht van de motor. De toename van het vermogen ten opzichte van vorig jaar is mogelijk, omdat het batterijpakket nu 800 Volt levert. Om de hoge temperaturen van de elektromotor kwijt te kunnen, zijn er dit jaar extra koelvinnen op de behuizing van de elektromotor gemaakt die naast de twee radiateurs hitte aan de buitenlucht meegeven. Het doel om rondetijden die vergelijkbaar zijn met de MotoGP te halen komt hiermee weer een stap dichterbij.
Helaas zijn de races op Bermuda en Finland weer verplaatst, maar het team hoopt alsnog veel racekilometers te kunnen maken met de beide motoren die ze nu hebben. Er is contact met een
racekampioenschap waarin voornamelijk op Assen gereden wordt. Aangezien deze races dicht bij huis en kleinschalig zijn, is de kans dat het doorgaat groot. Begin september staat er ook een race in
Hengelo Gelderland op de planning waar het team al meerdere jaren een vaste plek in de startopstelling heeft. Dit jaar hoopt het team twee plekken te bezetten op de startgrid.


(Bovenstaande foto’s zijn gemaakt door Sebastiaan Bors)

Voor de toekomst is het team druk met het opzetten van een elektrisch racekampioenschap voor zelfgebouwde motoren, de ERRA. Het team hoopt dat dit internationale kampioenschap volgend raceseizoen de kalender zal aanvullen. Naast het bouwen van de motor is het team ook heel druk met het werven van de volgendegeneratie. Het vijfde team, wat in september het stokje over zal nemen, gaat in plaats van het bouwen van een nieuwe motor de twee bestaande motoren testen en verbeteren. Op deze manier wordt er veel progressie geboekt in een jaar waarin geen volledig nieuwe motor wordt gebouwd, om uiteindelijk in de zomer van 2022 vele races te gaan winnen.

Vier motorrijders, vier allroad motorfietsen

Vier motorrijders, vier ‘adventure-bikes’. De mannen toeren een dagje met de 4 meest verkochte allroad motorfietsen en bespreken daarna met elkaar hun favoriete keuze. De KTM komt er als off-road goed uit, en voor de echte weg rijders zal eerder de keuze op de BMW vallen. Een leuke review.

 

De nieuwe SUZUKI GSX-S950

Scherp sturen en volop koppel. Met de nieuwe GSX-S950 komt Suzuki tegemoet aan de wens van zowel nieuwe als ervaren rijders om aan het stuur van een echte streetfighter te zitten.

De nieuwe GSX-S950 krijgt dezelfde indrukwekkende styling en het geprezen rijwielgedeelte van de GSX-S1000. Hij biedt geweldige handling en wendbaarheid voor een spannende rijervaring. Ook de krachtige 999 cm3-viercilinder is afkomstig van de GSX-S1000, die nu 70 kW (95 pk) of 35 kW (48 pk) levert. Zo is hij ook geschikt voor motorrijders met het A2-rijbewijs.

Vanaf augustus staat de nieuwe GSX-S950 bij de Suzuki-dealer. Prijzen worden binnenkort bekend gemaakt.

Dit persbericht is geplaatst via de website van Suzuki.nl.