Tag archieven: airbags

Dainese Smart GO: de motorairbag voor elke dag

Dainese wil dat motorrijders altijd een airbag dragen. Met de nieuwe Smart GO komt dat doel een stap dichterbij: een D-air® airbag van slechts 780 gram, zonder verbinding met de motor, gevoed door je eigen smartphone en gecertificeerd op level 2 voor borst en rug. Ontworpen voor de stad, woon-werkverkeer, toeren en lichte gravelwegen. Verkrijgbaar vanaf 15 oktober, voor €349,-.



Iedereen altijd een airbag

“We want everyone to always wear an airbag.” Met die ambitie presenteert Dainese de Smart GO, de motorairbag voor elke dag. De Smart GO brengt de D-air® airbagbescherming van Dainese naar het dagelijks leven van motor- en scooterrijders, en maakt die eenvoudiger en toegankelijker dan ooit. De Smart GO is licht, compact en makkelijk in gebruik, en werkt volledig zelfstandig. Er is geen bekabeling, geen installatie en geen verbinding met de motor nodig. Aantrekken, aanzetten en rijden. Of je nu door de stad rijdt, dagelijks naar je werk pendelt, een toertocht maakt of een stuk lichte gravelweg neemt.

Je voelt hem nauwelijks

Met slechts 780 gram is de Smart GO de lichtste motorairbag ooit. Het slanke, compacte en opvouwbare vest draag je over of onder je motorkleding, maar net zo goed over je gewone jas. De Smart GO is een echt “one size fits all”-product, geschikt voor zowel mannen als vrouwen. Dankzij de verstelmogelijkheden past hij zich aan verschillende lichaamsvormen en outfits aan. En zodra je van de motor stapt, vouw je hem op en neem je hem gewoon mee.

D-air® veiligheid voor elke rit

De Smart GO biedt airbagbescherming die gecertificeerd is op level 2 voor borst en rug, het hoogste niveau dat voor dit type systeem is vastgelegd. Het vest maakt gebruik van de gepatenteerde Diaphragm-airbagtechnologie van Dainese. Die regelt hoe de airbag zich uitvouwt en zorgt voor een gelijkmatige bescherming over het hele afgedekte oppervlak. Bovendien is de Smart GO altijd paraat. Het systeem ondersteunt tot drie activaties. Na een activatie maak je de airbag zelf weer gebruiksklaar door de compacte gasgenerator te vervangen volgens de voorgeschreven procedure. Geen gedoe, geen lange wachttijd. Moeiteloos, elke dag De Smart GO is volledig stand-alone en hoeft dus niet aan de motor gekoppeld te worden. De stroom komt van je eigen smartphone met OTG-ondersteuning, dezelfde telefoon die je toch al op zak hebt, of van de speciale Smart GO Powerbank, die goed is voor maximaal 72 uur gebruik. Met de Dainese D-air® App activeer je het systeem, zie je in één oogopslag of alles klaar is voor vertrek en houd je de airbag altijd up-to-date.

Gemaakt voor het dagelijks leven

Speciaal voor de Smart GO ontwikkelde Dainese de Smart GO Backpack: een rugzak van 15 liter die met magnetische clips aan het airbagvest vastklikt. De rugzak heeft aparte vakken voor een laptop, tablet en persoonlijke spullen. In een paar seconden vast, in een paar seconden weer los. Zo wordt een airbag eindelijk iets wat gewoon in je dagelijkse routine past. Je telefoon. Je rugzak. Je motor of scooter. Alleen draag je deze keer ook de airbagbescherming van Dainese. Zonder je gewoontes te veranderen.

We keep it simple

Met de Smart GO maakt Dainese airbagbescherming lichter, slimmer en toegankelijker dan ooit:

● Slechts 780 gram, de lichtste motorairbag ooit.
● Level 2-bescherming voor borst en rug.
● Gevoed door je eigen smartphone of de Smart GO Powerbank.
● Geen verbinding met de motor nodig.
● Tot drie activaties, met een gasgenerator die je zelf vervangt.
● Naadloos te combineren met de Smart GO Backpack.
● Voor slechts €349,-.

De vraag is niet langer: “Waarom zou ik een airbag dragen?” De vraag is: “Waarom zou ik nog zonder rijden?” Dainese Smart GO. De motorairbag voor elke dag.

Maak zelf kennis met de Smart GO

Zelf ervaren hoe licht en eenvoudig de Smart GO is? Op 14 november vindt het Smart GO Dealer Event plaats. Die dag kun je bij een van de aangesloten Dainese dealers zelf kennismaken met de Smart GO: het vest passen, de rugzak uitproberen en zien hoe eenvoudig de airbag werkt.

Klik hier om alle aangesloten Dainese dealers te vinden.

Technische specificaties

● de airbag weegt 780 gram
● Slank, compact en opvouwbaar
● One size fits all: één maat voor mannen en vrouwen, met verstelmogelijkheden voor verschillende lichaamsvormen
● Te dragen over of onder motorkleding of gewone kleding

Bescherming

● Gecertificeerd level 2 volgens EN 1621-4 voor borst en rug
● Gepatenteerde Diaphragm-airbagtechnologie voor gelijkmatige bescherming over het hele afgedekte oppervlak
● Tot 3 activaties; gasgenerator door de gebruiker zelf te vervangen
● Ontworpen voor gebruik op de weg: stad, woon-werkverkeer, toertochten en lichte gravelwegen. Niet bedoeld voor circuit, racen, motocross, enduro of specialistisch offroad-gebruik.

Gebruiksgemak

● Stand-alone: geen bekabeling of verbinding met de motor
● Gevoed door een smartphone met OTG-ondersteuning of de Smart GO Powerbank (tot 72 uur gebruik)
● Dainese D-air® App om het systeem te activeren, de status te checken en up-to-date te houden

Smart GO Backpack

● Inhoud van 15 liter
● Bevestiging aan de Smart GO met magnetische clips
● Aparte vakken voor laptop, tablet en spullen

Prijzen

● Dainese Smart GO airbagvest (incl. gasgenerator): €349,-
● Smart GO Backpack: €129,-
● Reservegasgenerator: €69,-
● Smart GO Powerbank: €39,-

Hoe werkt zo een airbag-vest eigenlijk?

In deze video vertelt Pieter van MotorkledingStore.nl je alles over de Dainese Smart Air. Van alle handige features tot aan hoe je het airbag-vest veilig kan gebruiken op jouw motor. Wie deze Dainese Smart Air draagt hoeft geen rug-protector meer te dragen in zijn motorjas. Je kunt dit airbagvest zowel boven als onder je jas dragen, in het laatste geval moet je natuurlijk wel wat ruimte hebben. Pieter legt het uit in deze Youtube video.

Wil je meer weten, en deze Dainese Smart-Air bestellen?

Ga dan naar:
//www.motorkledingstore.nl/dainese-smart-air.html 

Motor airbags: Veiligheid voorop!

Motor airbags zagen we voorheen alleen bij circuit rijders, tegenwoordig zien we ze steeds vaker op de openbare weg. Zowel de vraag als het aanbod naar motor airbags blijft stijgen, merken en leveranciers breiden hun collectie uit om ons als motorrijder van alle veiligheidsopties te voorzien.

Toch zijn wij vaak als motorrijder sceptisch als we weer voorzien worden van een extra laag kleding, helemaal als deze zichzelf opblaast. Je verwacht misschien dat het dragen van een airbagvest weer wat extra vrijheid van je ontneemt op de motor en er hangt natuurlijk een extra prijskaartje aan. Veel motorrijders zullen denken ‘een ongeluk, dat overkomt mij niet’ maar vaak worden wij als motorrijder over het hoofd gezien en dan verkleint een airbagvest de kans op serieus letsel aanzienlijk.

De motor airbag blaast langzaam op en er is steeds meer keus. Toch weten de meeste merken, met alle moderne technieken en materialen, een product te leveren dat past bij iedere rijder zonder enige belemmering tijdens het rijden.

Als we aan een airbag denken, denken we vaak aan het principe van de airbag in de auto. Op de motor is dit niet veel anders, er vindt een ongeluk plaats, je airbag activeert en vult zichzelf met lucht. Het verschil zit in het feit dat je de airbag op je lichaam draagt en niet vastzit in een auto. Hier komen dus een heleboel factoren bij kijken. De airbag moet niet alleen weten wanneer er een ongeluk plaatsvindt, maar net zo belangrijk: wanneer er geen ongeluk plaatsvindt. Op een motor zit je namelijk niet stil, zeker niet wanneer je sportief rijdt. Je wil natuurlijk niet dat je airbag afgaat als je met hoge snelheid knee down over het asfalt gaat, dit kan erg gevaarlijke situaties veroorzaken.

Maak je een val, ben je aangereden of rijd je zelf ergens tegenaan dan registreert het airbag systeem dat en ontplooit zich voor impact. Dit kan op 2 manieren, analoog en elektronisch.

Een analoge airbag is een vrij simpel systeem, dat werkt door middel van een koord. Aan het airbagvest zit een koord dat gekoppeld is aan een luchtpatroon in het vest. De andere kant van het koord bevestig je aan jouw motorfiets. Wanneer je dan in een ongeluk terecht komt, wordt het koord door de val uit je vest getrokken en ontplooit de airbag. Nu zal je vast denken; wat gebeurt er als ik van mijn motor af stap en vergeet het koord los te maken? Helemaal niks, om de airbag te activeren moet het koord met een minimale kracht van 30kg losgetrokken worden.

De elektronische motor airbag wordt aangestuurd door een computer met sensoren die elke beweging registreert die jij maakt tijdens jouw rit. Wanneer het airbagvest detecteert dat jij een smakker gaat maken of dat een botsing plaatsvindt, activeert de airbag zich en ontplooit deze binnen +/-0,05 seconden (dat verschilt per airbagvest, al is dat verschil minimaal).

Elke motor airbag bij Motorkledingstore is CE-gekeurd en verminderd de kans op zwaar letsel aanzienlijk ten opzichte van het rijden zonder airbagvest.

We hopen natuurlijk dat je nooit een ongeluk meemaakt, maar wat doe je nou met de airbag als deze afgaat? In de meeste gevallen is de motor airbag na impact gewoon weer te gebruiken. Toch zit hier wel verschil in per airbagvest. Er zijn airbags waarbij je na ontplooiing de cartridge (het luchtpatroon) zelf opnieuw kan vervangen. Er zijn ook airbags die terug moeten naar de leverancier of dealer. Als de motor airbag terug moet naar de leverancier of dealer zijn hier vaak wel kosten aan verbonden. Zij controleren of de airbag nog veilig is om te gebruiken. Er wordt gekeken of de airbag kan worden gerepareerd, of de cartridge vervangen kunnen worden en of dat de airbag opnieuw moet worden gevuld en gereset zodat deze weer helemaal veilig is voor gebruik.

Let goed op de draagmethode bij het aanschaffen van een airbag. Je kan airbags namelijk op verschillende manieren dragen. Zo zijn er airbagvesten voor onder je pak of jas, over je pak of jas of kun je kiezen voor een geïntegreerde airbag.

Een geïntegreerde airbag zit altijd perfect. Als je pak of jas goed past dan zit de airbag ook goed en omdat je geen apart vest hoeft te dragen is het gewicht ook een stuk minder.

Bij het dragen van een airbag over je jas zal je merken dat je outfit iets minder gestroomlijnd is dan normaal. Je draagt namelijk een extra laag over je normale pak/jas. Het voordeel is wel dat de airbag genoeg ruimte heeft om te ontplooien en deze over elke jas of elk pak te dragen is.

Er zijn merken die aangeven of een airbagvest gedragen kan worden onder de jas of het pak. Wordt het niet aangegeven en wil je toch een airbag vest onder je jas of pak dragen, let er dan op dat je genoeg ruimte hebt zodat er genoeg ruimte is voor ontplooiing. Bij de jassen en pakken die airbag voorbereid zijn zitten er namelijk extra stretch panelen. Zit je jas of pak te strak en activeert de airbag, dan bestaat de kans dat je meer lichamelijke schade oploopt.

Deze blog is geschreven door Boy van Dijck, van Motorkledingstore.nl.