Tag archieven: BMW R1250GS

Waarom de BMW R1250GS de meest verkochte motorfiets is?

Dit artikel kwamen we tegen op Motor2Go, het snelstgroeiende motoroccasion platform van Nederland. In overleg met Motor2Go delen we dit artikel graag met de lezers van Ikzoekeenmotor.

Als het gaat om avontuurlijke motorreizen, is er één naam die keer op keer bovenaan de lijst staat: de BMW R1250GS. Deze iconische motorfiets heeft wereldwijd talloze harten veroverd en wordt vaak beschouwd als de meest verkochte motorfiets in zijn klasse.

De BMW R1250GS Adventure zoals hij is afgebeeld op de website van BMW Motorrad.

Maar wat maakt de BMW R1250GS zo speciaal en waarom kiezen zoveel motorrijders wereldwijd voor dit meesterwerk van Duitse techniek? In dit artikel zullen we de redenen verkennen waarom deze BMW zo populair is en waarom het de meest verkochte motorfiets is.

1. Veelzijdigheid en Allround Prestaties

Een van de belangrijkste redenen achter het succes van de BMW R1250GS is zijn ongelooflijke veelzijdigheid. Deze motorfiets is als een Zwitsers zakmes op twee wielen. Of je nu lange afstanden wilt afleggen op de snelweg, door kronkelende bergwegen wilt rijden of zelfs off-road avonturen wilt beleven, de R1250GS kan het allemaal aan.

De krachtige boxermotor, het geavanceerde veersysteem en de stabiele handling maken deze motorfiets geschikt voor vrijwel elke situatie. Of je nu solo rijdt of met een passagier en bagage, de BMW R1250GS biedt comfort en prestaties.

2. Innovatieve Technologie

BMW staat bekend om zijn toonaangevende technologische innovaties, en de R1250GS is geen uitzondering. Deze motorfiets zit boordevol geavanceerde technologieën om de rijervaring te verbeteren. Een van de meest opvallende kenmerken is het ShiftCam-systeem, waarmee de motor naadloos kan schakelen tussen twee nokkenprofielen voor een optimale prestatie bij zowel lage als hoge toerentallen.

Daarnaast biedt de R1250GS een reeks rijmodi, elektronische vering, tractiecontrole, bochten-ABS en zelfs optionele functies zoals cruisecontrol en een quickshifter. Al deze technologieën dragen bij aan een veilige, comfortabele en plezierige rijervaring.

3. Legendarische Betrouwbaarheid

De BMW R1250GS heeft een solide reputatie op het gebied van betrouwbaarheid. De boxermotor staat bekend om zijn duurzaamheid en wordt vaak geprezen door eigenaars voor zijn langdurige prestaties. Of je nu een weekendtocht maakt of een epische reis rond de wereld onderneemt, de R1250GS is gebouwd om de tand des tijds te doorstaan.

Bovendien heeft BMW een uitgebreid wereldwijd netwerk van dealers en servicecentra, waardoor eigenaars gemakkelijk toegang hebben tot onderhoud en reparaties. Dit draagt bij aan het vertrouwen van motorrijders in de betrouwbaarheid van deze motorfiets.

4. Comfortabel en Ergonomisch Ontwerp

Een andere reden waarom de R1250GS zo populair is, is het uitstekende comfort en de ergonomie. Het zadel is ontworpen voor lange ritten en biedt voldoende ondersteuning. Bovendien is het stuur verstelbaar, zodat rijders hun positie kunnen aanpassen voor een optimale zithouding.

De windbescherming is ook indrukwekkend, dankzij het verstelbare windscherm. Dit is vooral belangrijk voor rijders die lange afstanden afleggen op de snelweg. Al deze elementen dragen bij aan een verminderde vermoeidheid en een verbeterde algehele rijervaring.

BMW R1250GS tweedehands kopen

5. Iconisch Ontwerp en Prestige

Laten we eerlijk zijn, het uiterlijk van een motorfiets is belangrijk, en de BMW R1250GS heeft een iconisch ontwerp dat opvalt op de weg. Het robuuste, avontuurlijke uiterlijk en de kenmerkende dubbele koplampen geven de R1250GS een unieke uitstraling.

Bovendien heeft BMW een lange geschiedenis van succes in motorsporten zoals de Dakar Rally, wat bijdraagt aan de legendarische status van de R1250GS. Het bezitten van een BMW R1250GS wordt vaak beschouwd als een teken van prestige en avontuur.

6. Grote Gemeenschap en Ondersteuning

Motorrijden is niet alleen een hobby, het is een gemeenschap. En de R1250GS heeft een enorme wereldwijde gemeenschap van enthousiaste eigenaars. Deze gemeenschap deelt reisverhalen, technische tips en organiseert evenementen en ritten. Dit gevoel van verbondenheid en ondersteuning is aantrekkelijk voor veel motorrijders.

Bovendien biedt BMW uitgebreide garanties en servicepakketten, waardoor eigenaars gemoedsrust hebben en weten dat ze goed worden verzorgd.

7. Resalewaarde

Een ander voordeel van de BMW R1250GS is de goede waardevastheid. Deze motorfietsen behouden hun waarde goed op de tweedehandsmarkt, wat betekent dat je een goede prijs kunt krijgen als je besluit te upgraden naar een nieuwere versie of een ander model.

Dit maakt de R1250GS niet alleen een geweldige motorfiets om te rijden, maar ook een solide investering voor de lange termijn.

Conclusie

Al met al zijn er talloze redenen waarom de BMW R1250GS de meest verkochte motorfiets is in zijn klasse. Vanwege zijn veelzijdigheid, geavanceerde technologie, betrouwbaarheid, comfort, prestige en sterke gemeenschap van eigenaars, heeft deze motorfiets de harten van motorrijders over de hele wereld veroverd.

Of je nu een doorgewinterde avonturier bent die de wereld rondreist of gewoon op zoek bent naar een betrouwbare metgezel voor je dagelijkse woon-werkverkeer, de BMW R1250GS biedt alles wat je nodig hebt en meer. Het is niet alleen een motorfiets; het is een symbool van avontuur, vrijheid en compromisloze kwaliteit. Het is geen wonder dat zoveel mensen verliefd worden op deze legendarische motorfiets en dat hij jaar na jaar de best verkochte motorfiets blijft.

Zoek je een motorfiets van je dromen?
Kijk eens op het snel groeiende motorplatform
van onze mediapartner Motor2Go.nl.

Dit artikel is geplaatst in overleg met onze mediapartner Motor2Go.nl.

Wil je meer tips, tricks en blogposts van Motor2Go lezen?
Ga dan naar:  //motor2go.nl/blog

Jos Wiersema, oprichter van het BMW RT Boxerforum

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Jos Wiersema, in 1952 geboren te Amsterdam en ben opgegroeid in de Amsterdamse Rivierenbuurt.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Uiteraard heb ik van m’n 16e t/m m’n 18e  bromfiets gereden. Eerst twee Sparta’s Grand Sport en daarna, toen het budget het toeliet, een Kreidler Florett  Super uit 1964.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Op de eerste dag van mijn 18e jaar (1970) kocht ik voor 250 gulden een Jawa 175 CZ uit 1964. Bij de Verkeerspolitie aan de Annefrankstraat (waar ik later zou komen te werken) haalde ik een oefenvergunning. Na drie maanden nam ik een paar rijlesjes bij een rijschool. Het rijbewijs A was toen binnen no-time binnen en het feest kon beginnen. In die tijd was het dragen van een helm zelfs nog niet eens verplicht. Omdat ik een baan had kon ik het mij veroorloven om voor 1.000 gulden een heuse BMW R51/3 uit 1953 te kopen.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Momenteel kan ik mezelf wel een mooiweer-rijder noemen hoewel ik mijn motor ook wel in de winter gebruik. Van 1982 t/m 1989 was ik een echte doorrijder. Dat werd dan ook door mijn werkgever van me verwacht. Ik werkte namelijk bij de Amsterdamse Verkeerspolitie, de afdeling Motordienst. Daar kreeg ik een gedegen VRO en leerde omgaan met de dienst BMW’s. Eerst was dat de R80RT en later de K75RT. In 1984 kregen we er een “speeltje” bij. Dat was de R80/EML zijspancombinatie. Met deze combi konden we ook de straat op als het sneeuwde.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Dan zou ik zonder twijfel voor de BMW R1250GS gaan. Ik heb drie jaar een R1200GS gehad en die beviel me van alle motoren het beste.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Dat was mijn eerste rit in 2009 naar Oostenrijk. Ik heb toen met een motormaat naar BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen bezocht.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Nee, niet echt. Er worden regelmatig 1-daagse toertochten georganiseerd door leden van het BMW RT Boxerforum waar ik graag aan meedoe. Ik heb dit forum in 2008 opgericht. Van 2009 t/m 2016 organiseerden we elk jaar het BMW RT Treffen. Vele forumleden hebben daar goede herinneringen aan.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee hoor, ik heb momenteel een BMW K1100LT en die bevalt me best.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Vele fijne jaren en zonder al te veel kleerscheuren. In totaal heb ik in die 49 jaar maar twee aanrijdingen gemaakt (afkloppen!!). De laatste keer was in 1989, hierbij ben ik gewond geraakt. Maar spijt van motorrijden heb ik nooit gehad. Daarom rijd ik nog steeds.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Eén van m’n hobby’s is het oprichten van internet community’s. Eén van deze community’s is het BMW RT Boxerforum dat ik in 2008 opgericht heb. Het forum heeft momenteel zo’n 2.600 leden. Lid worden is gratis. Goldmembers betalen een vrijwillig bedrag. Een deel van de opbrengst is bestemd voor de Stichting CliniClowns. Inmiddels hebben we al zo’n € 16.000,= aan het goede doel overgemaakt. Het forum vind je hier: www.bmwrtforum.nl.