Marcel van der Linden liet zijn vaste baan in de motorbranche los en koos voor een in eerste instantie onzeker bestaan in Colombia. Hij begon zijn eigen B&B voor voornamelijk motorrijders in Cali in Colombia. Inmiddels heeft hij met Cali Travel Experts zijn zaken goed voor elkaar, maar dat ging zeker niet zonder slag of stoot.
Op één van zijn eerste ontdekking motorreizen door Colombia belande hij in de woestijn, want ook die heb je in dat verre land in Zuid Amerika. Nu is hij een volleerd motorgids in de regio die wij vooral kennen van de cocaïne productie. In de praktijk merk je volgens Marcel weinig van de drugskartels. Dat maakt Colombia tot een prachtig motorland met schitterende routes. Hij vertelt erover in deze aflevering.
Verder komt Nick van Riders.Nu vertellen over een offroad event dat hij binnenkort organiseert. Een motorevenement vooral voor de de motorrijder die kennis wil maken met offroad rijden. En Karin en Paul van Off We Go melden zich voor een kort reisverslag, want ook die zijn weer op pad.
De Iron Curtain Trail: vijf jaar, vijf etappes en ruim 32.000 kilometer. Michel van Hagen en Serge van Driel volgden per motor het voormalige IJzeren Gordijn, van Grense Jakobselv bij de Russische grens tot Rezovo aan de Zwarte Zee. Ze vertellen in deze podcast waarom deze historische scheidslijn hen bleef trekken en hoe een fietsroute veranderde in een extreem motoravontuur. Michel reed op een Honda Africa Twin CRF1100 Adventure uit 2022, Serge op een BMW R1250 GS Adventure uit 2024.
Onderweg kwamen ze terecht op verlaten gravelwegen, modderige landbouwpaden, vergeten grensovergangen en plekken waar de Koude Oorlog nog altijd voelbaar is. Ze reden Kaliningrad binnen, werden door gewapende grenswachten teruggestuurd, kregen te maken met politiecontroles en moesten soms uren wachten voordat een grens eindelijk openging. Toch waren het niet alleen dreiging en tegenslag. Een vriendelijke bakker in Albanië, indrukwekkende monumenten en onverwachte ontmoetingen maakten de reis minstens zo bijzonder.
Beluister deze podcast:
Michel en Serge delen ook hun belangrijkste lessen voor lange motorreizen. Kies de juiste motorbanden, accepteer dat plannen veranderen en reis vooral met iemand die je volledig vertrouwt. Want als je samen kunt lachen, zwijgen, vallen en weer opstaan, wordt zelfs een loodzware dag onderdeel van het avontuur. De emotionele finish op Vliegbasis Soesterberg maakte na vijf jaar alles los. Een aflevering over geschiedenis, doorzettingsvermogen, vriendschap en motorrijden op plekken waar bijna niemand komt.
Er zijn motorcoureurs die races winnen. En er zijn coureurs die geschiedenis schrijven. Wil Hartog deed allebei. In 1977 zette hij heel Nederland op zijn kop door als eerste Nederlander ooit een 500cc Grand Prix te winnen, de koningsklasse van het motorracen.
Tijdens de TT van Assen zagen ruim 100.000 toeschouwers hoe het publiek na zijn historische overwinning massaal het circuit op stroomde. Voor velen is het nog altijd het mooiste moment uit de Nederlandse motorsportgeschiedenis. Zijn bijnaam, ‘De Witte Reus’, dankte hij aan zijn volledig witte leren racepak én zijn opvallende lengte. Met zijn 1,80 meter torende hij letterlijk boven de meeste Grand Prix-coureurs van die tijd uit. Van amateur die in zijn vrije tijd wedstrijden reed tot fabriekscoureur bij Suzuki: Wil Hartog beleefde een carrière waarvan veel motorrijders alleen maar konden dromen. Samen met Jack Middelburg en Boet van Dulmen zette hij Nederland definitief op de internationale motorsportkaart.
In deze aflevering vertelt Wil misschien wel voor het eerst zijn complete verhaal. Over de gloriedagen, de rivaliteit met Barry Sheene, de overwinningen, de teleurstellingen en het leven achter de schermen van de Grand Prix-racerij. En over het bijna ongelooflijke verhaal van zijn originele TT-winnaarstrofee, die jaren later op een rommelmarkt belandde en nooit meer werd teruggevonden. Dennis en Peter (van De Motor Podcast) gingen op bezoek in het privémuseum van Wil Hartog. Tussen de motoren, de bekers en de herinneringen ontstond een gesprek vol prachtige anekdotes, humor en een flinke dosis nostalgie.
Ik ben Renée Stegers, 38 jaar en moeder van Ziggy (5). Wij wonen met z’n tweeën heerlijk in Assendelft. Omdat ik co-ouderschap heb met de lieve vader van Ziggy, heb ik veel tijd voor mijn grote passie motoren. Dat doe ik graag op de crossbaan, door de bossen of op het circuit.
Heb je vroeger eerst brommer gereden?
Mijn vader kocht de Gilera Citta van mijn tante over, zodat mijn zusje en ik hier op konden rijden. We waren nog helemaal geen 16, maar we hadden een pony te verzorgen die nogal ver stond, dus met de brommer was het wel te doen. Mijn vader zei: “als je wordt aangehouden, zeg je maar dat je hem uit de schuur hebt gepikt”. Ik ben er nooit mee aangehouden gelukkig. We hebben hem nog steeds, in origineel rode kleur!
Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?
Mijn eerste motor kreeg ik vlak nadat ik mijn rijbewijs had gehaald, zo’n 8 jaar geleden. Dit was een Ducati monster 620. Deze gebruikte ik voor woon-werk verkeer en plezier ritjes. Een jaar later werd deze ingeruild voor een Ducati monster 796. Die is inmiddels ook de deur uit en bezit geen echte straatmotor meer.
Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik heb twee enduro motoren, een KTM 250 4-takt (2019) en een KTM 690 enduro R (2023.) Daarmee mag ik graag in de winter een OTR rijden en dan is het natuurlijk niet het beste weer, maar voor een enduro rit juist lekker uitdagend!
Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Ik heb het gevoel dat ik die al gewonnen heb. Naast de twee enduro’s, staan er ook twee circuitmotoren in de schuur, een Triumph Daytona 675R (2009) en sinds een aantal maanden een Ducati Panigale V2 (2024)
Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Ik heb vorig jaar met de KTM 690 een 4-daagse enduro rit gereden door Trans Wallonie. De rit begon in Vught en met een Tripy roadbook hebben we bijna 900 km afgelegd over een mix van veldwegen, bosranden en uitgestrekte paden. Met de circuitmotor heb ik onlangs voor de tweede keer op het circuit van Spa-Francorchamps gereden, dat is toch wel echt een hele mooie baan!
Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Ik zou alle off-road routes van de TET wel gereden willen hebben, dus er valt nog genoeg te rijden! Ook door de woestijnen van Marokko, of hard-enduro in Roemenie. Er zijn ook nog genoeg GP-circuits die ik nog niet gereden heb, ik ben voorlopig nog wel even zoet.
Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee, ik ben erg gelukkig met de line-up die ik nu heb staan.
Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Op de motor vond ik meer dan een hobby. Ik vond vrijheid, avontuur, vriendschappen en het vertrouwen dat ik sterker ben dan ik soms zelf denk. Het is een passie die me energie geeft, me uitdaagt en me eraan herinnert dat groei vaak begint net buiten je comfortzone.
Foto, door Ronald Woest
Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Circuitrijden wordt steeds populairder onder de dames. Om dat een beetje aan te moedigen ben ik met een club meiden Stichting Trackchicks gestart. We wisselen ervaringen uit, rijden samen op trackdays en verschenen onlangs zelfs met 4 teams aan de start van de 5-Uren van Assen, op het TT Circuit Assen. Een wedstrijd in teamverband waar we ook gesponsord werden. Dus zijn er dames die ook circuitrijden, stuur me een berichtje en kom er gezellig bij!
Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk nemen luisteraars mee in de verhalen achter de TT: van racen en techniek tot historie, cultuur en de betekenis voor Assen, Drenthe en Nederland.
Foto uit een eerder artikel van Coos van der Spek.
Vanaf afgelopen maandag, 15 juni 2026 heeft TT Circuit Assen een eigen podcast: TT Circuit Assen – De Podcast. In de nieuwe reeks openen presentatoren Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk de deuren van het circuit voor verhalen die verder gaan dan rondetijden, races en uitslagen.
TT Circuit Assen
Het TT Circuit Assen is veel meer dan een plek waar geracet wordt. Het is een traditie, een ontmoetingsplek, een belangrijk deel van de Drentse identiteit en een begrip dat tot ver buiten onze landsgrenzen bekend is. In TT Circuit Assen – De Podcast komen al die lagen samen. De podcast belicht de rijke historie van de TT en het circuit, maar ook de cultureel-historische en economische waarde van het TT Circuit voor Assen, Drenthe en Nederland. Daarbij gaat het niet alleen over wat er op het asfalt gebeurt. Ook de mensen achter de schermen, de vrijwilligers, de techniek, de campings, de media, de bezoekers, de ondernemers en de verhalen uit de regio krijgen een plek. Zo ontstaat een brede serie gesprekken over het TT Circuit als sportieve, maatschappelijke en economische motor. De presentatie is in handen van Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk. Van Veenendaal brengt jarenlange ervaring mee als sportpresentator en verslaggever, onder meer bij RTV Utrecht, ESPN en Ziggo Sport. Molendijk is bekend als dj, producer, muziekkenner en bovenal groot liefhebber van motorrijden en het TT Circuit. Samen zorgen zij voor gesprekken met kennis, nieuwsgierigheid en een losse, ongedwongen sfeer.
Over deze podcast en de afleveringen
In de eerste aflevering schuiven directeur Mark van Aalderen en hoofd technische dienst Reinier van Lacum aan. Zij vertellen over het TT Circuit Assen als organisatie, evenementenlocatie en technisch bedrijf, maar ook over de voorbereidingen, keuzes en verhalen die voor bezoekers vaak buiten beeld blijven.
Ook in volgende afleveringen komen gasten aan het woord die ieder vanuit hun eigen invalshoek verbonden zijn aan het TT Circuit. Onder hen zijn Sophie Timmer, historicus en dochter van ‘Mister TT’ Jaap Timmer, Corné Klijn, NPO Radio 2-dj en circuit-speaker, en Barry Veneman, oud-coureur, voormalig bondscoach, motorsportkenner en vader van coureur Loris Veneman. Daarmee laat de podcast zien hoe breed de wereld van het TT Circuit is: van historie tot heden, van paddock tot provincie en van sport tot samenleving.
De eerste twee afleveringen verschijnen in de aanloop naar de TT van dit jaar: op maandag 15 juni en maandag 22 juni. De derde aflevering volgt op maandag 6 juli. Daarna verschijnt iedere eerste maandag van de maand een nieuwe aflevering. “TT Circuit Assen is een plek met ongelooflijk veel verhalen,” zegt directeur Mark van Aalderen. “Natuurlijk heeft motorsport een centrale plek, maar het TT Circuit staat voor veel meer dan dat. Het is historie, cultuur, economie, emotie en verbinding. Met deze podcast willen we die wereld hoor- en zichtbaar maken, op een manier die toegankelijk en ontspannen is.”
TT Circuit Assen – De Podcast is vanaf maandag 15 juni te bekijken op de website van het TT Circuit (www.ttcircuit.com) en YouTube en te beluisteren via de podcastkanalen. Zie de link naar Spotify hierboven.
