Categoriearchief: Interviews

Rob Warnas en zijn liefde voor de Zundapp

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Rob Warnas en ik kom uit Rotterdam-Zuid

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Mijn eerste brommer was een Yamaha FS1, dit was in 1981 maar die liep al snel vast en toen heb ik een “smalle” Zundapp KS50 gekregen van mijn vader, deze “special” was gebouwd door van Oorschot op de Meyenhage in Rotterdam.

De Zundapp KS010, een unieke Rotterdamse special!

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Ik heb eigenlijk alleen maar Zundapp bromfietsen gehad, eigenlijk waren dit motoren omdat deze uitgerust waren met 80cc watergekoelde blokken.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Een mooi weer-rijder.

Veel Zundapp bromfietsen worden omgekeurd naar motor. Je mag wat harder, en hoeft niet meer op de fietspaden te brommen.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Misschien een Harley.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Wij rijden graag door Brabant en Zeeland, vooral over B-wegen en leuke dijkjes, als er maar een koffie-stop en lunch gelegenheid bezocht wordt.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Ja zeker, de Friese alternatieve Elfstedentocht.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee mijn huidige Zundapp 125cc bevalt prima

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Een hoop nieuwe contacten/vrienden

Rob Warnas voor zijn andere passie: Scania!

 

Marc de Jong wil onthaasten

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Marc de Jong, 53 jaar en woon in Helmond (N.Br.)

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ik heb vroeger niet noemenswaardig brommer gereden. Ik heb midden 80-er jaren een paar maanden een Puch Maxi  gehad, gewoon omdat ik het ding voor een prikkie kon kopen en het een leuk hebbedingetje was maar dat mag eigenlijk geen naam hebben.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Mijn eerste motor kocht ik in mei 1992. Ik begon een paar maanden daarvóór met motorrijlijs. Gelijk bij de eerste les werd het examen aangevraagd onder voorwaarde dat ik 2x per week zou lessen. Zo gezegd zo gedaan en na 8 weken (16 lessen) het roze papiertje op zak!  Gelijk diezelfde week heb ik een spiksplinter nieuwe Yamaha XV750 Virago besteld, zó uit de folder, geen meter proef gereden. In mei kon ik hem ophalen. In eerste instantie blij en trots, later viel het wat tegen; hij bleek in de praktijk kleiner en minder “stoer”. Vrij snel heb ik deze Yamaha ingeruild op een Suzuki Intruder VS1400 GLP. “Alleen een zware is de ware”, gold in die tijd nog… meer was beter!

In 1994 ben ik lid geworden bij een motorclubje (met voornamelijk sport/toer motoren) en dat was met een Intruder eigenlijk niet te doen. Ook díe werd dus weer ingeruild op een Suzuki GSX1100R en daarmee kon ik met de georganiseerde ritten mee.

Marc de Jong en zijn Suzuki GSX1100R

Meer was beter (weet u nog) en dus kwam er twee jaar later een GSR1100RW, dat was weer 8 Pk meer!

Door voortschrijdend inzicht nog een scala aan motoren gehad onder het motto “minder is meer”. Minder gewicht, minder lange wielbasis, minder comfort maar meer wendbaarheid. Steeds extremer. Ik was doorgeslagen en raakte het plezier een beetje kwijt.

In 2011 alles verkocht maar met het motorvirus hield het niet op. In 2012 weer begonnen met low-budget rijden. Een BMW K75RT gekocht, helemaal zelf gerestaureerd, een plaatje!!

De BMW K75RT

Door deze motor ben ik de Duitse techniek gaan waarderen; zo’n BMW zit zó mooi in elkaar. Daarnaast in 2017 een 1978 BMW R100S met een gemonteerde RT gekocht.

zijn BMW R100S, uit 1978

Mijn droom was compleet, twee “oud” BMW’s in mijn garage. Echter, de boxer was niet zo goed als gehoopt en verteld bij aankoop dus moest er achteraf nogal behoorlijk door een specialist aan versleuteld worden om de techniek weer betrouwbaar te krijgen. De K75RT werd opgeofferd, verkocht om een deel van die kosten te dekken. Nu is de oude boxer topfit, staat er perfect bij, een genot om te rijden.

“de oude boxer topfit, staat er perfect bij”

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Tegenwoordig mooiweer-rijder, vroeger maakte het niet uit zolang er maar niet met zout gestrooid was.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Een gerestaureerde BMW R69S, dat model belichaamt eigenlijk alles waar de oude boxer voor staat.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Dat was in 2000, op de motor 9 dagen door zuid Frankrijk; ge-wel-dig!

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Ja, deze zuid-Frankrijk rit nogmaals herhalen maar dan met mijn huidige motor. Zou mooi zijn om dit met een groepje met “oude motoren” te doen.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee, ik ben tevreden met wat ik nu heb. Zo’n oudje rijden is eigenlijk precies wat ik in motorrijden zoek; onthaasten en zonder alle schmuck en electronica is het gewoon puur en basic (en dat is voor míj toch het echte motorgevoel).

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Hahaha, een lege portemonee. Geintje!! Serieus, het heeft me veel contacten en vrienden gebracht (helaas heb ik er ook een paar door verloren) maar het heeft me ook verbondenheid en kameraadschap geleerd.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Niets eigenlijk. Ik wil Ikzoekeenmotor.nl bedanken voor de mogelijkheid iets over mezelf en m’n motorpassie (de mens en zijn machine) te vertellen.

Hanny vond door haar motor haar nieuwe liefde

Wie ben jij? Waar kom je vandaag?

Mijn naam is Hanny, 51 jaar en ik kom uit Sneek. Als 16 jarige ben ik door mijn toenmalige vriend/man besmet geraakt met het motorvirus. Ik heb jaren achterop gezeten en in 1989 mijn  motorrijbewijs gehaald. Sindsdien altijd zelf gereden.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Ik had vroeger een Puch maxi, om op en neer te  rijden naar mijn stageplek in Joure.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Toen ik mijn motorrijbewijs had gehaald heb ik eerst op de Moto Guzzi California 2  van mijn toenmalige man gereden. Omdat onze kinderen groter werden, heeft mijn ex-man een zijspan aan de Guzzi gebouwd. Helaas kreeg ik het zijspan rijden niet voor mekaar. Ik heb toen mijn eerste motor gekocht. Een Suzuki GS500E. Hier heb ik heel veel plezier aan beleefd. Zoals onze vakantie op Isle of Man, helaas was de race daar afgelast vanwege de gekke koeien ziekte.

Ben jij een mooi weer- rijder of een door-rijder?

Ik ben geen mooi weer rijder maar ook geen door rijder. Iets er tussen in, kan dat ook ?  6 jaar lang had ik geen auto, ik deed alles  op de motor behalve in de winter, dan ging ik met het openbaar vervoer.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Oei, daar moet ik goed over nadenken. Van jongs af aan was mijn droommotor een Harley Fatboy.  Maar nu vind ik de Ducati multistrada ook erg mooi. Ik zou dus niet kunnen kiezen, geloof ik .

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Mijn mooiste rit was toch wel de rondreis  achter op de Moto Guzzi door Europa.  Helaas had ik toen nog geen rijbewijs.  Dit was  in de jaren 80, toen was het nog niet erg druk met motoren in de Alpen en in de Dolomieten en hadden we alleen maar een heleboel wegenkaarten mee en een portefeuille  met verschillende vakken voor al de verschillende geldsoorten (munten en briefjes). Prachtige tijd!

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

De rondreis door Europa om zelf te rijden die staat nog steeds op mijn lijstje en ook meer rond reizen door andere landen.  Ik hoop deze droom ooit nog eens waar te maken.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee ik denk nog niet aan een andere motor.  Ik heb mijn Ducati monster 900 (bijnaam mr. Duc) nog maar 2 jaar. Op deze motor ben ik een paar jaar geleden verliefd geworden en die liefde is er nog steeds. Ik geniet nog steeds met volle teugen van mr. Duc!

Wat  heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Motorrijden is mijn passie en mijn leven. Het is mijn vrijheid. Het heeft mij heel veel gebracht. Het was mijn therapeut in mijn scheiding, ik heb er een heleboel nieuwe mensen door ontmoet. Hele  lieve vrienden door gekregen, en… sinds een jaar een nieuwe liefde door gevonden die ook motor rijdt.  Tja, het heeft me vele positieve dingen in mijn leven gebracht.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij  mogelijk toch nog kwijt?

Wat ik nog kwijt wil …… motor rijden is voor iedereen, het maakt niet uit wat je rijdt, hoeveel je rijdt, een mooi weer rijder of een door rijder bent. Iedereen beleeft er plezier er aan en is aan het genieten. Dat is het allerbelangrijkste!  Ik wens iedereen een prachtig motorseizoen toe!

Peter Kroeze en zijn mooiste rit onder de 2 minuten

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Mijn naam is Peter kroeze woonachtig in Beltrum (GLD).

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Wel crossbrommers, maar geen brommer op de openbare weg

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Ehh, even nadenken, ik weet het echt niet meer, maar het was een Yamaha RD 350 YPVS.

Ben jij een “mooi weer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik ben zeker een mooi weer rijder, heb er echt een hekel aan om in de regen te rijden!

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Hoef ik niet over na te denken, een Ducati Panigale V4R

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Toen ik in 2012 voor het eerst onder de 2 minuten reed op Assen ( 1.59,62 )

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Toertocht, tja ben niet zo van het toeren, maar richting de Dolomieten misschien ooit.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Niet echt, maar zo af toe doe je dat wel eens.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Een ontspannend, spannend, vrij en sociaal gevoel, met name een voldaan gevoel als je alles uit je eigen kast hebt gereden op het circuit en de gedachtes die je voor de race had, een beetje uitkomen.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Waarom ik nu een Panigale rij en geen R1 meer, voor mij een droommotor…

Rob van Riel en zijn zoon Harley

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Rob van Riel. Momenteel woonachtig in Hoogerheide maar ik ga zsm verhuizen richting mijn zoon Harley in Waalwijk.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ja. Een Zundapp. Technisch was ik totaal onkundig dus heb ik er maar kort plezier van gehad.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Dat is in juli 1986 geweest. Ik was nog net 19 jaar en mijn motorexamen was een aanstaande. Dat was een Honda cb550f uit 1976. Gewoon opgehaald die zelfde dag en rijdend naar huis gegaan zonder rijbewijs haha.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Zon- regen- sneeuw- hagel- storm -onweer -code rood… Van -25 tot +38 graden rij ik motor…alleen bij ijzel rij ik niet…naar het werk dan hè. ..wel door de berm naar huis.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Zonder enige vorm van twijfel koop ik dan voor mezelf een dikke HD met afkoppelbaar zijspan. En als de prijs het toelaat een groot terrein om dicht te asfalteren er een flinke blokhut op te zetten en daar dan nog een aantal lesmotoren voor, voor mijn  op te bouwen rijschool.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Makkelijk…de allereerste rit dat mijn zoon Harley, 2,5 jaar oud naast me kwam staan en wilde gaan rijden met het zijspan wat ik toen nog had .

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Jaaaaaaaaa… route 66

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Altijd…

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Tja…wat niet…ik rij pas dik 32 jaar. Het heeft me zelfs aangezet tot het volgen van de opleiding tot motorrijinstructeur maar ook motorfietsmonteur.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Deze vraag: “Heb je nog leuke mensen ontmoet dankzij de motor?”. Ja, maar zat, ik ervaar alle bikers als vrienden/vriendinnen ook al heb ik de meeste nog nooit live ontmoet.

 

Eric Stiphout, motoragent in hart en nieren

Een paar weken terug kreeg ik op de Facebookpagina van deze website, contact met een motorrijder in hart en nieren. Eric Stiphout is gepensioneerd motor-agent en na wat aandringen was hij gelukkig bereid om een deel van zijn verhalen op Ikzoekeenmotor.nl te delen. Waar we blij mee zijn, om meer dan 1 reden!! Hier zijn eerste “unieke verslag en foto’s….

Eric Stiphout in functie

“Mijn naam is Eric Stiphout, ik ben 69 jaar en woon sinds 1 jaar en 4 maanden in Roermond. Van oorsprong ben ik een Amsterdammer. Na 12 ambachten en 13 ongelukken, ben ik op mijn 25-ste naar de politieopleiding gegaan. Ik ben na de school begonnen aan het bureau Leidseplein. In dat pand zit nu de Buldog, een coffeeshop. Na een paar jaar straat agent ben ik in 1979 overgestapt naar de Verkeersdienst van Amsterdam, met name naar de motordienst. 

Tekening door Jos Wiersema

De motordienst is/was, een grote familie (net als bij de burger motorclubs denk ik) en bestond in die tijd uit circa 80 motorrijders, enkele rij-instructeurs en kader leden.
Ik heb daar mijn rijbewijs A opleiding gekregen en afgereden bij het CBR. Daarna kreeg ik een voortgezette rijopleiding van 2 weken, waarbij je met je eigen instructeur door heel Nederland crost. Veel dijkwegen waar ze nu de motoren willen gaan weren. Ook motorgymnastiek maakte deel uit van de opleiding. Na deze grondige opleiding was de volgende opleiding de “zijspan-opleiding.” Voor mij duurde deze 1 week. Gedurende die week rij je met de instructeur in/op de bak. Je krijgt er wel dikke polsen van want de Hollandia bakken van de combi’s waren niet geremd. Bij remmen moest je dus het stuur wat naar rechts duwen/trekken om het gewicht van de bak met instructeur op te vangen. Bij het optrekken moest je juist naar links sturen om de rechts gemonteerde bak mee te trekken. We leerden ook nog wat kunstjes zoals met de bak in de lucht rijden.

Tijdens de surveillance haalden we die grappen ook wel uit. Na 2 jaar motoren rijden, op BMW’s en Guzzi’s, werd ik hoofdagent en kreeg een snelle auto opleiding, de HRT genoemd en dat staat voor hogere rijtechniek. We reden in de Alfa spider 2000 in politie uitvoering en met de golf GTI onopvallende auto. Deze opleiding duurde 2 weken. Mijn werkzaamheden bestonden nu uit de motorsurveillance in en om Amsterdam, begeleidingen van het Koninklijk Huis, zwaartransport begeleidingen en de autosnelweg surveillance met de Alfa’s met open dak, in de stijl van de Rijkspolitie Porschegroep. Wij reden zomer en winter door op de motoren en Alfa’s en als er veel sneeuw lag dan surveilleerde we op de combi’s.

Eric in de bak, tijdens de krakersrellen

Tijdens de krakers rellen in die tijd en de kroningsrellen werden wij bij de Mobiele Eenheid ingezet met de combi’s. Het leek wel oorlog soms en aan beide kanten vielen gewonden.

Na 5 jaar motordienst en ringwegsurveillance kreeg ik de kans om opgeleid te worden tot allround rijinstructeur. 10 maanden naar de Verkeersschool voor de Gemeentepolitie te Noordwijkerhout. Daar haalde ik mijn grote rijbewijzen C, D en E.  Vervolgens de instructeurs opleidingen A, B, C, D, E, en het rijks-examen afgelegd.

Ondertussen kon ik best een beetje sturen op alles wat wielen heeft. Terug naar de Verkeersdienst waar de rijopleidingen ook onder vielen. Ik hield me bezig met de 2 weken durende Voortgezette rijopleidingen auto aan jonge politieagenten, met de cursus Hogere Rij-Techniek voor leden van het observatieteam en autosnelweg surveillanten, de Specialistische Rijopleiding SRO, opleidingen van M.E. Chauffeurs en chauffeurs op de waterwerpers. De motoropleidingen kon ik daarmee niet verenigen helaas.

Privé reed ik geen motor. Naast de gezinsauto was dat toen niet haalbaar.
In het jaar 2001, stond ik met een cursist achter het stuur, te wachten voor het rode verkeerslicht op de autoweg, de Haarlemmerweg te Amsterdam. De bestuurder van een busje zag ons en het verkeerslicht over het hoofd en knalde met volle vaart achter op onze Golf VR6. Hierbij heb ik een whiplash opgelopen en heb 9 maanden, 3x per week met begeleiding moeten revalideren. Het is vanaf hier nooit meer goed gekomen met mijn gezondheid en in 2002 ben ik helaas voor 100% afgekeurd.”

Na ongeveer 30 jaar van trouwe dienst, liet de lichamelijke gezondheid van Eric hem helaas flink in de steek, en daarover vertelde hij aan de redactie van Ikzoekeenmotor.nl het volgende:

“Ik wil jullie nog vertellen over de VIP behandeling die mijn oud collega’s, na 30 jaar voor mij bedacht hadden omdat ik regelmatig in het ziekenhuis lag met luchtweg of andere infecties. De oorzaak hier van is CLL, chronische lymfatische leukemie. Mijn weerstand is door deze ziekte bijna nihil. De kankercellen en de chemokuren schakelen massa’s witte loedlichaampjes (die je verdediging zijn tegen infecties) uit. Vorig jaar had ik 4 longontstekingen waarbij ik 3x opgenomen ben in het ziekenhuis en aan een infuus lag met speciale antibiotica want ik ben door dit alles ook nog eens overgevoelig of allergisch voor penicilline en diverse andere medicijnen. Ik hoop nog wat jaartjes mee te mogen doen maar het wordt steeds moeilijker om mij weer op de been te helpen. Een van de infectie ziekten, gordelroos, kreeg ik ruim 3 jaar geleden. De buitenkant is goed genezen maar binnen in zijn groepen zenuwen beschadigd en die herstellen maar niet. Daar door kan ik maar korte stukjes lopen en heb ik een scootmobiel aangeschaft. Groetjes Eric. ”

Ik (John/redactie) hoorde van Eric nog dit trouwens, als een PS op een latere e-mail:

“John in mijn eerste verhaal vergeet ik dat ik ook deel heb uitgemaakt van het demonstratieteam. Wij traden bijv. op tijdens taptoe Delft en op het Veronica’s motorsportgala in Ahoy Rotterdam. Zaten we met Vanessa en de Dollydots in één programma. Ik schrijf je hier later over, met een paar foto’s van dat we trainen.”

We houden vanuit de redactie contact met Eric. Blij dat hij zich hoe dan ook op “iets met wielen eronder blijft voortbewegen” al is het dan met wat minder halsbrekende capriolen dan vroeger. Eric, we zijn erg benieuwd naar meer verhalen van je. #WordtVervolgd

Lilian in de Himalaya

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Lilian, 54 jaar en woonachtig in Hoorn. Ik ben opgegroeid in het mooie Brabant. In mijn studententijd ben ik verhuisd naar Amsterdam en daar heb ik brommer gereden en had vriendjes met een motor. Pas veel later heb ik mijn interesse in motoren doorgezet. Toen ik 44 jaar was heb ik mijn huidige man ontmoet die fanatiek motorrijder is. Ik heb toen 2 jaar later mijn rijbewijs pas gehaald.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
De brommer waar ik zo trots op was, was een Tomos. Uiteraard een opgevoerde versie; ik heb er alleen niet lang van mogen genieten.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
In 2011 kocht ik een Honda CBR600. Deze heb ik na 3 maanden ingeruild voor een Suzuki gsx650f, een fijne beginners motor. Hier heb ik echt veel op geleerd.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik rijd door totdat het gaat vriezen, ik neem geen onnodige risico’s en het moet leuk blijven.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Oei, dat is een moeilijke vraag. Ik ben blij met wat ik nu heb. Ik zou mijn Vmax inruilen voor een nieuw model.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Ik heb vele ritten in het buitenland gedaan. De rit die ik nooit zal vergeten, was naar de Himalaya. Geweldige natuur, alleen ik weet uit ervaring hoe meedogenloos die kan zijn.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
We gaan terug naar de Himalaya om de trip af te maken die we vorig jaar door de sneeuwstorm af hebben moeten breken.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Ik heb net een Kawasaki Z900 aangeschaft en daar wil ik het voorlopig bij laten.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Een gedeelde hobby met mijn man, mooie actieve reizen. Je komt op plaatsen die je met de auto niet kunt bezoeken.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt? Motorrijden is een mooie sport die heel veelzijdig is, van recreatief tot diverse takken van sport. Het is echt voor jong tot oud. Hoe mooi is dat!

Judith Wennink en haar “karaktermotor”

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Mijn naam is Judith Wennink. Geboren in Hunsel. Na wat omzwervingen in Nederland uiteindelijk gesetteld in Helmond.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ik heb enkel voor mijn werk ooit snorfiets gereden. De eerste rit ging niet echt goed, omdat ik constant de slappe lach kreeg, als ik gas gaf.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
4 juni 2015 kocht ik mijn monster. Oké, het is een Yamaha TDM 850 uit 1993, maar door alles wat we al samen meegemaakt hebben, is het nog steeds mijn monster.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik zou willen, dat ik doorreed. Nee, even serieus. Ik ben niet in een hokje te plaatsen, als het om het motorrijden gaat. Eerlijk gezegd vind ik het heerlijk om met mist of motregen te rijden.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Een flinke prijs in de loterij. Dan moet toch eerst het goede lot gekocht worden, vrees ik. Maar stel dat het gebeurt, dan lijkt mij de Moto Guzzi V85 TT wel wat of de Harley-Davidson 883 Sportster. Een EVA Track T800 TDI (of een andere allroadmotor op diesel) lijkt me ook wel wat.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Hmmmmmm, dat is een goeie vraag. Ik heb weinig ervaring met buitenlandse ritten en eigenlijk momenteel ook nog niet de behoefte om die te rijden. Maar ik heb een keer een rit van de Culinair Bikers gereden, die vond ik heel mooi. De ritjes van de Harley-Davidson Club Helmond zijn ook altijd leuk en afwisselend, maar de testrit met de Zero in de omgeving van Utrecht was dankzij een motormaatje ook geweldig. En dan vergeet ik bijna het gezellige weekend van “Jouw Droommotor”! Een mooie rit is voor mij een rit, waarin het om het genieten gaat en niet om de snelheid.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Ik heb de afgelopen jaren geleerd, dat je van elk moment moet proberen te genieten. Wensen heb ik zeker, maar voor mij zijn dat geen dingen die ik gedaan moet hebben. Behalve dan mijn klusmotor, die ik graag dit jaar af wil hebben.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee en ja. Nee, omdat mijn monster momenteel zeker nog mijn alles is qua motorrijden. Het is en blijft een karaktermotor. Ja, omdat ik een projectje heb staan, waarvan ik heel benieuwd ben, hoe die eruit zal zien en zal rijden, als ik haar af heb.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Therapie, vrienden, vrijheid oftewel een verrijking van mijn leven. Eigenlijk vind ik het best wel jammer, dat ik voor mijn gevoel zo laat het motorvirus opgelopen heb. Het brommer- of crossmotor rijden lijkt me namelijk een geweldige vooropleiding om motor te rijden.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Voor mij is motorrijden in de loop der jaren (hoor mij nu over 4 jaar ervaring, haha) veel meer dan enkel het rijden. Dankzij cursussen van Erik van Lent en Geratel probeer ik ook meer zelf aan mijn motor te doen, waardoor ik de motor beter leer kennen en ik weet wat eraan gedaan is. Verder heb ik een bochtencursus op het politiecircuit Lelystad gedaan, wat ik iedereen kan aanbevelen. Je leert daar namelijk meer dan alleen bochten maken met je motor. En dankzij een proefrit op een Zero, die ik gewonnen had, kan ik stellig zeggen, dat er nog enorm veel moet gebeuren voordat er een waardige vervanger van de op benzine/diesel rijdende motor is, die voor iedereen toegankelijk is.

Lenard Fintelman gaat voor Honda

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Lenard Fintelman en ik woon in Tiel.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ja , ik heb vroeger een brommer gereden. Dat was een Kreidler en die liep 117 km per uur.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
In 1992 kocht ik mijn eerste motor: een Honda 650 uit Amerika.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik rij graag met mooi weer, maar als het in de winter mooi weer is en er ligt geen zout op straat, dan rij ik gewoon motor. Regen krijg je altijd wel een keer op je kop.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Dit is een moeilijke vraag want er is zoveel moois te koop. Maar, ik denk een Honda Goldwing trike.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Dat was in het hoge noorden van Schotland.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Ja, als alles mee zit, dan wordt het dit jaar een reis naar Wales.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee, ik heb heel veel plezier met mijn huidige motor. We kunnen alles mee nemen als we op vakantie gaan.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Veel vreugde, veel mooie kilometers en een heleboel goede motor vrienden.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Daar vraag je me wat, daar denk ik nog over na, ik ga nu motorrijden. Groetjes allemaal.

Daniëlle Saalmink-Simmelink en Haar DroomMotor

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Daniëlle Saalmink-Simmelink. Geboren en getogen in Aalten, gelegen in de mooie Achterhoek.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ik heb op een Thomos gereden. Een automaat.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Ik heb in 2012 mijn motorrijbewijs gehaald. Mijn man had al een motor maar reed erg weinig. Zodoende kon ik motor rijden, zonder er zelf één te kopen.
In 2015 werd het tijd om zelf een motor te kopen. Het werd een Kawasaki zx6r.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik ben een echte mooi-weer rijder. In de regen rijden vind ik niks. Maar zodra het kwik boven de 10 graden komt met een zonnetje ben ik niet te houden.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Mijn huidige motor ben ik echt super blij mee. Ik rij nu een Kawasaki Z1000 van 2010 en het is echt een geweldige motor. Heb een fijne houding die ik goed vol houd. Ik zie echt wel veel moois voorbij komen. Een motor met veel chroom…ik vind het heel mooi, maar poetsen doe ik veel minder graag dan rijden. Ik zou dan liever die flinke prijs die ik zou winnen uitgeven aan het rijden en beleven van de Route 66 en dat soort mooie motorreizen. Een droom die hopelijk ooit uit komt.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Ik hou van ritten door de natuur. Over de Veluwe bijvoorbeeld. Vorig jaar met een gezelschap van 12 motorvrienden en vriendinnen een weekend Limburg gedaan. Een mooie rit naar het drielandenpunt was super. De omgeving is prachtig en het gezelschap super gezellig! Dus wat dat betreft staat die rit op nummer 1 voor mij.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

De route 66 staat al langere tijd bovenaan. Ook zou ik graag door Noorwegen rijden. Verder heb ik vele tour ritten opgeslagen die ik de komende tijd hoop te gaan rijden. Deze zomer staat er opnieuw een weekend weg gepland met de groep van16 motor vrienden. Van daaruit heb ik een mooie tourrit gevonden rondom de grote meren midden Nederland.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Voorlopig niet. Ik heb mijn huidige motor net een paar maanden in bezit en geniet er enorm van.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Ik vind het erg leuk om nieuwe mensen te leren kennen met dezelfde passie. Heb hierdoor al veel nieuwe vrienden en vriendinnen gekregen. Alleen rijden vind ik best fijn. Gaan wanneer je wilt en stoppen wanneer je wilt. Alles op het tempo wat je zelf prettig vindt. Maar samen rijden is ook ontzettend leuk.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Op Facebook ben ik beheerder van de oer gezellige motorgroep ‘Jouw Droommotor’.
Alleen maar leuke mensen met allemaal dezelfde passie. We organiseren ieder jaar een weekendje weg en een paar keer in het jaar een Meet & Greet en tussendoor treffen we elkaar ook voor een gezellige dag met eventueel een mooie toertocht.
Kom er bij en geniet van de gezelligheid! Graag tot ziens bij FB groep ‘Jouw Droommotor’.