Tagarchief: Kreidler

Vincent Vis hield aan passie voor motoren een bedrijf over!

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Hallo allemaal, mijn naam is Vincent Vis. Momenteel 31 jaar oud, en eigenaar van AIM Motorservice te Nieuwerkerk aan den IJssel. Ik ben een geboren en getogen Schiedammer. Goed te horen aan het accent uiteraard. Wie ik ben? Een harde werker met een groot passie voor motoren, met name toch wel voor de race motoren. De snelheid, de wind over me kale hoofd, en de kick die je krijgt van het hard door accelereren. Dus ja, wie ben ik? Iemand met passie voor motoren die van zijn hobby zijn werk heeft gemaakt.

  

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

De liefde begint altijd ergens. Voor mij was dit toch wel een oude Zundapp 517. Ik was 14 toen ik de hem, geheel in losse onderdelen kocht. Een zwart witte special paint 517. Ik kan de geur nog voor me halen van alle onderdelen in mijn kamertje. Dagen misschien wel weken gepolijst, gepoetst en gezocht naar de laatste onderdeeltjes. Samen met een vriend en zijn vader, grotendeels zijn vader, hebben we de Zundapp opgebouwd. De eerste keer toen hij startte, man man wat een gevoel. Jaren later verkocht helaas, tot op de dag van vandaag spijt van. Maar ik kan je wel zeggen er komt een keer een dag dat ik een frame koop en langzaam er weer eentje ga bouwen. de lezers op leeftijd zullen dit met een knikkend hoofd lezen. Aangezien iedereen daar vroeger op reed. En hele generaties deze gevoelens met mij delen. Ondanks mijn leeftijd van 31, was ik niet de enige toentertijd. We hadden een hele groep met jongens die op Zundappjes en Kreidlers door Schiedam tufte. Jeugd sentiment voor vele mannen. De Zundapp 517.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Mijn eerste motorfiets kocht ik op mijn 24ste dat was een Gsxr750 k3. Althans… de eerste weg motor in combinatie met een motorrijbewijs. Uiteraard zoals vele anderen is dit niet waar mijn passie begon. Jaren voor dit moment, ergens rond mijn 16de. Na verschillende brommers, scooter verslonden en versleuteld te hebben, kocht ik mijn eerste motor. Een Suzuki RM 125cc (weliswaar crossmotor) in mijn ogen destijds toch echt een motor met ballen. Met mijn 1.68 toen, toch wel een lastige klus aangezien het zadel ergens ter hoogte van mijn borstkas zat. Rennen springen en gaan!

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder?

Ik heb jaren lang gereden in wind en weer. Mede door het feit dat ik op dat moment geen auto had. Tegenwoordig is dat wel anders. Ik ben veel onderweg, veel aan het werk. En heb dus niet de ruimte om mijn motor te gebruiken voor woon-werk verkeer. Er is altijd wel een klant of leverancier die ik onderweg bel voor een lopende of volgende klus. Mits ik al tijd heb om mijn motor uit te laten, zal ik eerst even moeten kijken of er überhaupt nog lucht door de banden vloeit. En er stroom in de accu wil. Om er vervolgens achter te komen dat ik toch nog wel wat te doen heb die dag. Nee rijden doe ik niet tot nauwelijks. En blijft toch wel beperkt tot proefritten rijden om vervolgens ervoor te zorgen dat de motor weer goed vertrouwd en veilig de weg op kan. Thats life denk ik dan maar.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Lastige vraag. De Kawasaki H2 trekt mij wat dat betreft toch het meest. Hij is anders, zowel kwa techniek als de looks. Ik ben niet iemand die gaat voor de standaard z750 die je in de gemiddelde file meerdere keren voorbij ziet komen. Dit was voor mij ook 1 van de grootste redenen om van een 4 cilinder over te stappen op een 2 cilinder. Dus dat gezegd te hebben. Ja doe mij maar een h2.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Mijn mooiste rit was toch zeker langs de kust in Spanje. Van Blanes langs Tossa de Mar op naar Lorett de Mar. Kronkels, hoogte verschillen, onoverzichtelijke bochten, nauwelijks verkeer. Dit samen met diepe afgronden geen vangrails. Ja voor een dare devil het ideale recept om de knieën toch eens goed strak tegen het afvalt aan te drukken. Sterke verhalen achteraf. Niet iedereen zal het met me eens zijn, maar dat vind ik toch wel echt genieten. Weliswaar op het randje, maar dat maakt het juist de mooiste rit.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Een rit naar Isle of Man is toch wel een droom. Om vervolgens te kijken hoe Guy Martin met 300+ voorbij raast , Geweldig.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee helaas zal dit voorlopig even moeten wachten. Zoals ik jullie net verteld heb, heb ik te weinig tijd helaas. Maar wie weet win ik toch die loterij. Ga ik minder werken, en komt er dan toch die speciale bike… de h2!

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Achteraf gezien best veel. Heb mijn vriendin leren kennen dankzij het motorrijden. Mijn gehele vriendenkring heb ik op jongere leeftijd al via motoren leren kennen. En uiteraard mijn bedrijf. Je begint natuurlijk geen motorbedrijf als je geen motor rijdt. Tenminste, in mijn ogen niet.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Wat voor werk ik doe. Inmiddels wel duidelijk volgens mij. Grotendeels richt ik mij op onderhoud en alles daaromheen. Van banden tot olie, leidingen, kappen. Spuitwerk, poedercoaten. Is het niet direct bij mij dan is het via mij bij andere bedrijven waarmee ik samenwerk. Reparaties doe ik wel maar beperkt , en tot bepaalde hoogte. Dit wegens het feit dat ik alle types en alle merken over de vloer krijg. Uitlezen, meten, bepaalde blokken. Dit vereist toch wel een hele brede kennis om voor alle soorten motoren de storingen te kunnen verhelpen. Daarbij wil ik ook wel de service en kennis in elke klus steken. Kom je ergens tekort? Tja dan is de keuze simpel. Voor het grote onderhoud heb ik nog wel te weinig ervaring. Daarnaast hebben we wel een winkel, kan je een aanhanger huren. Heb ik een haal en breng service, en het is ook mogelijk om in mijn garage te sleutelen aan je eigen motor. Waarom? Ja waarom eigenlijk niet. Anders zijn is toch wel een must vind ik. Je eigen weg zoeken en vinden. In alles wat je doet. Een idee uitwerken , plan maken en vervolgens testen of het wat is. Een heerlijk voldaan gevoel als dat wat jij in theorie op papier heb gezet in de praktijk je verwachtingen overtreft. Toch wel nieuwsgierig geraakt?

Kijk dan even op onze Facebook pagina.
Volg, like of stuur een chatbericht aan mij voor vragen of eventueel als reactie op mijn interview. Ook dat word gewaardeerd.

Dus bij deze bedankt voor het lezen, en wie weet tot ziens.

Vincent vis.

Arnoud Haak: “Die paar liters brandstof zijn heel wat goedkoper dan een psychiater”  

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Arnoud Haak. Tukker in hart en nieren. Geboren in Borne (Overijssel) en na wat omzwervingen daar maar weer neergestreken. In het ‘wilde Westen’ kon ik niet aarden.

Na de nodige baantjes in de ICT beland waarbij ik nu werk voor een softwarebedrijf in Oldenzaal. De liefde voor motoren en techniek zat er bij mij al vroeg in. Echter kon ik daar thuis niet zo veel andere kanten mee op dan technisch lego en mecano. Veel heb ik mezelf maar aan moeten leren. Gelukkig was mijn oom automonteur en wist mijn buurman ook nog het nodige. Vanaf mijn 16e ging het helemaal los en waren we voor alle redding verloren. Ik kan me mijn zenuwachtige moeder nog steeds goed voor de geest halen toen ik voor het eerst met een motor thuis kwam. Dat mijn neef zich even daarvoor met de motor in het ziekenhuis had gereden hielp ook niet echt mee natuurlijk. Daarnaast ben ik bekend van de motorverhaaltjes die ik met regelmaat schrijf. Binnenkort maar eens een bundel uitbrengen.

Arnoud en zijn dochtertje….

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Een Kreidler RMC uit 1977. Het moest een schakelbak worden. Scooters vond ik niks en op een damesbrommer wilde je eigenlijk niet gezien worden. Ik had hem letterlijk van de crossbaan gered en weer opgeknapt. Daarna lag de wereld voor me open. Hele reizen zijn op het ding ondernomen tot Noord Denemarken aan toe. Omdat als student de financiële middelen enigszins beperkt zijn, heeft de aflossing enkele jaren langer op zich moeten laten wachten dan strikt noodzakelijk. Dat betekende overigens niet dat hij weg ging. Hij is er nog steeds.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Een Honda CB750 F2 supersport. Wederom uit 1977, al was dat puur toeval. Ik kon hem voor een prikkie kopen dus dan moet je toehappen. Een vriend van mij heeft hem toen voor me opgehaald uit de Achterhoek. Ik had nog geen rijbewijs. Hij heeft nog een tijdje bij een kennis in Enschede gestaan terwijl ik voor rijlessen aan het sparen was. In het begin ging onze relatie nog wat stroef. Maar nadat ik de oorzaak had gevonden van het elektrische storinkje dat hem plaagde bleek hij onverwoestbaar. Zolang je het oliepeil maar in de smiezen blijft houden. Het was op deze motor dat ik mijn vrouw naar het stadhuis heb gereden.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik rij altijd. Als je op mooi weer wacht sta je veel stil. Al staan de meeste van mijn tweewielers wel op stal in het pekelseizoen. Mijn ST1100 Pan European is mijn trouwe metgezel voor de donkere maanden en als het glad is pak ik de zijspan. In het begin keken ze er nog wel van op. Tegenwoordig staat men perplex als ik een keertje op 4 wielen aan kom. “Is de motor stuk?” is dan de vraag.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Ik zou eerst een grotere schuur moeten kopen, vrees ik. Maar daarna zou ik meteen op zoek gaan naar een mooie Honda CBX. Prachtige machines vind ik dat. En een MV Agusta superamerica. Ook zo’n schoonheid. Een oude Moto Guzzi V7 wil ik ook nog eens. Misschien nog een Honda NR. Of een oude Henderson vier in lijn. Hoe veel was die prijs ook alweer?

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Het politiek correcte antwoord is natuurlijk dat die nog moet komen. Maar ik denk toch de eerste rit met mijn dochter in het zijspan. Er waren uiteraard de nodige drama’s aan vooraf gegaan van papa die ging rijden en dat zij niet mee kon. Uiteindelijk een zijspan gekocht en daarmee leren rijden. Toen kon ze mee. Motorjas en helmpje gekocht en daar gingen we. Beide vuistjes gingen de lucht in. Ze had het voor elkaar gekregen. Ze genoot en papa ook. De enige klacht was dat het te snel voorbij was. Nog steeds gaan we vaak samen rijden. De zijspan wordt ook vaak ingezet om met zieken of gehandicapten een rondje te rijden. Onlangs reed ik nog met een bejaarde dame die zo graag nog een keertje wou rijden. Geweldig om te zien hoe ze in die bak de dag van hun leven hebben.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Ik zou graag een keertje een rondje Engeland, Wales, Schotland, Noorwegen, Zweden, Finland, Denemarken, Duitsland willen maken. Ook Ierland en Man staan nog op het verlanglijstje.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Zo snel als ik een nieuwe heb denk ik al weer aan de volgende. Helaas kan ik slecht afscheid nemen van de vorige dus de schuur staat vol ‘oud ijzer’. Het zijn allemaal oude bakken dus ze vreten geen brood. Niet zolang die motor APK er nog niet is.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Veel plezier, mooie momenten en vrijheid. Maar ook afzien, zelfredzaamheid en fysieke ongemakken. Het maakt je wel. Ik heb er mooie vriendschappen aan overgehouden met bijzondere mensen. En mooie verhalen. Die zijn we nu maar aan het opschrijven. Binnenkort maar eens kijken of we er een boek van kunnen maken.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Waarom een motor? Auto’s zijn geweldig maar je mist een stuk beleving. Laat mij maar motorrijden. Dat vind ik het mooiste. Tegen de kou en regen kun je je wel kleden. Gewoon lekker met je kop in de wind, vol in de elementen. Dat maakt mijn hoofd leeg. Na een rit kan ik de dingen ook weer veel beter in het goede perspectief zien. Die paar liters brandstof zijn heel wat goedkoper dan een psychiater.

Jos Wiersema, oprichter van het BMW RT Boxerforum

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Jos Wiersema, in 1952 geboren te Amsterdam en ben opgegroeid in de Amsterdamse Rivierenbuurt.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Uiteraard heb ik van m’n 16e t/m m’n 18e  bromfiets gereden. Eerst twee Sparta’s Grand Sport en daarna, toen het budget het toeliet, een Kreidler Florett  Super uit 1964.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Op de eerste dag van mijn 18e jaar (1970) kocht ik voor 250 gulden een Jawa 175 CZ uit 1964. Bij de Verkeerspolitie aan de Annefrankstraat (waar ik later zou komen te werken) haalde ik een oefenvergunning. Na drie maanden nam ik een paar rijlesjes bij een rijschool. Het rijbewijs A was toen binnen no-time binnen en het feest kon beginnen. In die tijd was het dragen van een helm zelfs nog niet eens verplicht. Omdat ik een baan had kon ik het mij veroorloven om voor 1.000 gulden een heuse BMW R51/3 uit 1953 te kopen.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Momenteel kan ik mezelf wel een mooiweer-rijder noemen hoewel ik mijn motor ook wel in de winter gebruik. Van 1982 t/m 1989 was ik een echte doorrijder. Dat werd dan ook door mijn werkgever van me verwacht. Ik werkte namelijk bij de Amsterdamse Verkeerspolitie, de afdeling Motordienst. Daar kreeg ik een gedegen VRO en leerde omgaan met de dienst BMW’s. Eerst was dat de R80RT en later de K75RT. In 1984 kregen we er een “speeltje” bij. Dat was de R80/EML zijspancombinatie. Met deze combi konden we ook de straat op als het sneeuwde.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Dan zou ik zonder twijfel voor de BMW R1250GS gaan. Ik heb drie jaar een R1200GS gehad en die beviel me van alle motoren het beste.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Dat was mijn eerste rit in 2009 naar Oostenrijk. Ik heb toen met een motormaat naar BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen bezocht.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Nee, niet echt. Er worden regelmatig 1-daagse toertochten georganiseerd door leden van het BMW RT Boxerforum waar ik graag aan meedoe. Ik heb dit forum in 2008 opgericht. Van 2009 t/m 2016 organiseerden we elk jaar het BMW RT Treffen. Vele forumleden hebben daar goede herinneringen aan.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee hoor, ik heb momenteel een BMW K1100LT en die bevalt me best.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Vele fijne jaren en zonder al te veel kleerscheuren. In totaal heb ik in die 49 jaar maar twee aanrijdingen gemaakt (afkloppen!!). De laatste keer was in 1989, hierbij ben ik gewond geraakt. Maar spijt van motorrijden heb ik nooit gehad. Daarom rijd ik nog steeds.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Eén van m’n hobby’s is het oprichten van internet community’s. Eén van deze community’s is het BMW RT Boxerforum dat ik in 2008 opgericht heb. Het forum heeft momenteel zo’n 2.600 leden. Lid worden is gratis. Goldmembers betalen een vrijwillig bedrag. Een deel van de opbrengst is bestemd voor de Stichting CliniClowns. Inmiddels hebben we al zo’n € 16.000,= aan het goede doel overgemaakt. Het forum vind je hier: www.bmwrtforum.nl.

Naast het forum bestaat er sinds 3 jaar ook de BMW Boxergroep op Facebook. //www.facebook.com/groups/bmwrtforum

 

Roel Vrieze en zijn racers

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Mijn naam is Roel Vrieze en ik woon in twente.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Mijn eerste bromfiets was een Birini (ik was 14) en daarna een Kreidler (16).

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Toen ik 16 jaar was kocht ik een Ags Sachs crosser 50cc en daarna een Aspes Hopi 125cc.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik Ben een door-rijder

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Een Honda 550 f2 van oldtimer vriend Hans.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Euro Vespa 1996

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Vlammen op circuit assen

Denk je al aan een volgende motorfiets?
2e Kreidler v veen racer 1972 circuit machine

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Vrienden en plezier.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
In de 70 jaren was het niet te betalen, maar ik heb nu mijn droom werkelijk gemaakt: 50cc racen.