Tagarchief: Rob Hartog

Negende plaats na positief weekend op Oulton Park

Rob Hartog kende een positief weekend op Oulton Park. Tijdens iedere sessie op de uitdagende baan wist de Bike Devil Racing coureur zijn rondetijd te verbeteren. Ondanks dat er weinig tot geen uitvallers waren, wist Hartog zich in de races op te werken naar een negende en elfde plaats in de British Supersport klasse.

De vierde ronde van het British Supersport seizoen werd afgelopen weekend op Oulton Park verreden. Een niet alledaagse baan en zeker erg uitdagend, wanneer je nog weinig circuitkennis hebt. In de eerste vrije training was Rob Hartog dan ook nog zoekende om de juiste lijnen te vinden voor een echt snelle ronde. De tweede vrije training wist de MV Agusta coureur al twee seconden van zijn tijd af te halen. Het plan was om deze lijn in de kwalificatie van zaterdagmorgen door te trekken. Dat lukte niet helemaal, want Hartog kon niet het maximale uit deze sessie halen. In zijn snelste ronde moest de coureur uit Abbekerk ook twee rijders nog passeren, waardoor hij geen ideale rondetijd kon noteren. Hartog zette in de kwalificatie een veertiende tijd in de British Supersport klasse.
Doordat de British Supersport klasse samen in de baan komt met de GP2 klasse, moest Hartog vanaf plaats vierentwintig vertrekken in de eerste race. Het werd een positieve wedstrijd. Hartog had een goede openingsronde en won meerdere posities. Gedurende de race wist de 28-jarige coureur nog verder naar voren te komen, waardoor hij de sprintrace als elfde in de British Supersport klasse afsloot. Er waren praktisch geen uitvallers, waardoor Hartog tevreden mocht zijn over dit resultaat. Ook had hij zijn beste rondetijd met een seconde verbeterd en dat leverde hem met een negentiende startplaats een betere uitgangpositie voor de tweede race op.
In de tweede race was Hartog opnieuw goed weg en reed hij zestiende overall na de eerste ronde. Hartog kwam aan de staart van een grote groep terecht, die hij eigenlijk net niet kon volgen. Hartog pushte hard om erbij te blijven, maar maakt daardoor wat kleine foutjes. Oulton Park is een baan waar je juist vloeiend moet rijden en dat ging in het tweede deel van de race beter. Hartog verbeterde zijn snelste rondetijd van het weekend met zes tienden en kwam na vijftien ronden als negende over de finish.
In het kampioenschap behield Hartog de negende positie. Over twee weken (2 t/m 4 oktober) komt Hartog opnieuw in actie, dan tijdens de vijfde ronde van het British Supersport kampioenschap op Donington Park.

Rob Hartog gaat zich herpakken

Op naar de vierde BSB ronde op Oulton Park

Rob Hartog gaat komend weekend beginnen aan de tweede helft van het korte British Supersport seizoen 2020. Op Oulton Park wordt de vierde ronde van het jaar verreden. De Bike Devil Racing coureur wil graag het “pech weekend” in Silverstone wegpoetsen.

Het zat Rob Hartog op Silverstone niet mee. De coureur uit Abbekerk kampte met veel technische problemen. Het resultaat in de tweede manche, een negende plaats, was positief en dat is iets om mee te nemen naar de vierde ronde van het seizoen op Oulton Park. Hartog heeft in het voorseizoen een dag getest met zijn MV Agusta op het uitdagende en bochtige circuit. Dat was ook belangrijk, omdat veel van zijn British Supersport collega’s al veel ervaring hebben op deze baan.

De races op Oulton Park zijn de zevende en achtste van het jaar. Hartog staat momenteel op een negende positie in het kampioenschap. Zoals gebruikelijk staat er zaterdagmiddag een sprintrace op het programma, gevolgd door een hoofdrace op zondagmiddag. Onderstaand is het volledige tijdschema te bekijken.

Rob Hartog: “We gaan beginnen aan de tweede helft van het seizoen. Dat is raar om te zeggen met zo’n korte kalender. We hebben tijdens een circuitdag getest op Oulton Park. Dat is gunstig en belangrijk. Zo heb ik in ieder geval al wat baankennis kunnen opdoen. We gaan ons uiterste best doen om het mindere weekend in Silverstone te doen vergeten en dit goed te maken met betere resultaten op Oulton Park. We zijn allemaal gemotiveerd om aan de slag te gaan. We gaan keihard werken om er het beste van te maken!”

Tijdschema British Supersport* – Oulton Park

vrijdag 18 september: 

11:35 – 12:05  Vrije Training 1

15:05 – 15:35  Vrije Training 2

zaterdag 19 september:

12:20 – 12:45  Kwalificatie

18:00             Race 1 (12 laps)

zondag 20 september:

15:10 – 15:18  Warm up

16:55            Race 2 (15 laps)

* Nederlandse tijd.
Races zijn te zien via de Eurosport Player app!

Het zijn roerige tijden – gastblog door Rob Hartog

Het zijn roerige tijden.

De wereld staat op zijn kop, zo ook in de motorsport. Normaal gesproken zouden de eerste wedstrijden al zijn verreden van het nieuwe raceseizoen in Engeland. Maar de huidige situatie ligt toch echt even anders. Met deze blog wil ik (Rob Hartog) jullie op de hoogte brengen van de huidige ontwikkelingen omtrent het 2020 motorsportseizoen.

Gelukkig zijn de mensen om mij heen, inclusief mijzelf, in goede gezondheid. Laat ik beginnen met uit te spreken dat ik hoop dat ook voor jullie geldt. In de huidige situatie is niets vanzelfsprekend!

Dit hebben we nog nooit meegemaakt
Het moge duidelijk zijn; momenteel is de gezondheid voor een ieder het belangrijkst. Reden om voor praktisch de hele wereld in te grijpen met maatregelen. Maatregelen die iedereen treft. In het bedrijfsleven, de sport en de dagelijkse dingen. Vanzelfsprekend levert dit grote uitdagingen en veel vraagtekens op.

Seizoensplanning 2020
In februari was mijn eerste kennismaking met het nieuwe Bike Devil MV Agusta team uit Engeland. Het was een goede vuurdoop en ik was onder de indruk van de 3-cilinder motor. Vervolgens waren er nog een aantal testdagen gepland eind maart en begin april en zou het seizoen half april van start gaan. Momenteel zijn motorsportevenementen in Engeland uitgesteld tot 1 juni. In Nederland en onze directe buurlanden zijn grote evenementen verboden tot 1 september. Daar zit nogal een gat tussen. Realistisch gezien zou je denken dat Engeland niet anders kan dan soortgelijke maatregel invoeren, zeker gezien de hoge corona-cijfers die zij nu hebben.

In de tussentijd doe ik wat ik kan om klaar te zijn voor de eventuele hervatting. Mijn werk bij Tata Steel gaat door en dit kan ik zo’n twee dagen per week vanuit huis doen. Aangezien veel andere zaken komen te vervallen of niet door kunnen gaan, kan ik eigenlijk nog meer fysieke trainingen doen dan normaal. Op sommige vlakken, zoals krachttraining, moeten we wel alternatieven bedenken. Maar er is altijd wel een manier; bijvoorbeeld oefeningen in de buitenlucht.

We houden de ontwikkelingen in Engeland scherp in de gaten. En we houden nauw contact met het team. Zij zijn overigens nog steeds positief gestemd over een eventueel vervolg van het 2020 seizoen. Natuurlijk brengt het ook voor ons veel onzekerheden en vraagtekens met zich mee. Organisatorisch, maar ook het financiële aspect. Voor nu én voor de toekomst.

Stay safe
Zoals gezegd is natuurlijk de gezondheid het belangrijkste aspect. Maar onvermijdelijk levert dit grote gevolgen op voor de maatschappij en het bedrijfsleven. Ondanks de onlangs aangekondigde versoepeling van de maatregelen, zullen er ongetwijfeld harde klappen vallen. We hopen dat iedereen de tijd zo goed mogelijk door kan komen en waar nodig de kracht vindt om door te gaan in welke uitdaging er dan ook voor jullie mag staan! Stay stafe, stay strong.

Sportieve groet,
Rob Hartog

(deze tekst is geplaatst in overleg met, en na goedkeuring door, Rob Hartog)

Rob Hartog is klaar voor de British Supersport!

(We interviewen wekelijkse allerlei motorliefhebbers door heel Nederland. Vandaag een bekende uit de motorsport!)

FIM Superbike World Championship, Round 10, 06-08 August 2019, WorldSBK, Portimao, Portugal

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Rob Hartog, 27 jaar en ik kom uit (en woon nog steeds in) Abbekerk (Noord-Holland).

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Op mijn 14e begon ik al met motorcross. Toen ik 16 werd kwam er logischerwijs een (straatlegale) tweewieler, een Yamaha Aerox scooter.

FIM Superbike World Championship, Round 06, 07-09 June 2019, WorldSBK, Jerez, Spain

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Op mijn achttiende deed ik nog steeds aan motorcross, maar kocht ik tevens een wegmotor gezien de interesse in motoren. Dit was een Suzuki GSX-R 600. Maar na 4 maanden woon-werkverkeer verkocht ik hem weer, om destijds te beginnen met wegracen!

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Eigenlijk heb ik sindsdien nooit meer een wegmotor gehad. Immers maak ik gezien de motorsport al genoeg kilometers… 😉 Maar die 4 maanden waren in de winter en ik was toen wel een ‘door-rijder’; winterpak aan en gaan!

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Om in mijn vrije tijd mee te rijden, zou ik een mooie caféracer met een dik blok wel heel tof vinden!

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

In de motorsport heb ik veel mooie ‘ritten’ gehad, maar los daarvan heb ik recent tijdens een vakantie een hele mooie rit gereden in Tenerife. Met mijn vriendin achterop een rondje over het eiland gedaan. Prachtig om zo het landschap te verkennen en om uiteindelijk door de wolken heen (en erboven) te rijden!

FIM Superbike World Championship, Round 12, 10-13 October 2019, San Juan, Argentina

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Het lijkt mij erg gaaf om ooit nog wat in offroad te doen. Bijvoorbeeld in Noord-Afrika. Een beetje het Dakar idee.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Ik denk aan de MV Agusta F3 675 waar ik komend seizoen op zal racen in de British Supersport! Eind februari wordt de eerste kennismaking met deze fiets.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Vooral heel veel mooie momenten en herinneringen!