Tag archieven: TT Circuit Assen

Renée kan kiezen uit vier motorfietsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Renée Stegers, 38 jaar en moeder van Ziggy (5). Wij wonen met z’n tweeën heerlijk in Assendelft. Omdat ik co-ouderschap heb met de lieve vader van Ziggy, heb ik veel tijd voor mijn grote passie motoren. Dat doe ik graag op de crossbaan, door de bossen of op het circuit.

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Mijn vader kocht de Gilera Citta van mijn tante over, zodat mijn zusje en ik hier op konden rijden. We waren nog helemaal geen 16, maar we hadden een pony te verzorgen die nogal ver stond, dus met de brommer was het wel te doen. Mijn vader zei: “als je wordt aangehouden, zeg je maar dat je hem uit de schuur hebt gepikt”. Ik ben er nooit mee aangehouden gelukkig. We hebben hem nog steeds, in origineel rode kleur!

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

Mijn eerste motor kreeg ik vlak nadat ik mijn rijbewijs had gehaald, zo’n 8 jaar geleden. Dit was een Ducati monster 620. Deze gebruikte ik voor woon-werk verkeer en plezier ritjes. Een jaar later werd deze ingeruild voor een Ducati monster 796. Die is inmiddels ook de deur uit en bezit geen echte straatmotor meer.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik heb twee enduro motoren, een KTM 250 4-takt (2019) en een KTM 690 enduro R (2023.) Daarmee mag ik graag in de winter een OTR  rijden en dan is het natuurlijk niet het beste weer, maar voor een enduro rit juist lekker uitdagend!

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Ik heb het gevoel dat ik die al gewonnen heb. Naast de twee enduro’s, staan er ook twee circuitmotoren in de schuur, een Triumph Daytona 675R (2009) en sinds een aantal maanden een Ducati Panigale V2 (2024)

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Ik heb vorig jaar met de KTM 690 een 4-daagse enduro rit gereden door Trans Wallonie. De rit begon in Vught en met een Tripy roadbook hebben we bijna 900 km afgelegd over een mix van veldwegen, bosranden en uitgestrekte paden. Met de circuitmotor heb ik onlangs voor de tweede keer op het circuit van Spa-Francorchamps gereden, dat is toch wel echt een hele mooie baan!

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Ik zou alle off-road routes van de TET wel gereden willen hebben, dus er valt nog genoeg te rijden! Ook door de woestijnen van Marokko, of hard-enduro in Roemenie. Er zijn ook nog genoeg GP-circuits die ik nog niet gereden heb, ik ben voorlopig nog wel even zoet.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee, ik ben erg gelukkig met de line-up die ik nu heb staan.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Op de motor vond ik meer dan een hobby. Ik vond vrijheid, avontuur, vriendschappen en het vertrouwen dat ik sterker ben dan ik soms zelf denk. Het is een passie die me energie geeft, me uitdaagt en me eraan herinnert dat groei vaak begint net buiten je comfortzone.

Foto, door Ronald Woest

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Circuitrijden wordt steeds populairder onder de dames. Om dat een beetje aan te moedigen ben ik met een club meiden Stichting Trackchicks gestart. We wisselen ervaringen uit, rijden samen op trackdays en verschenen onlangs zelfs met 4 teams aan de start van de 5-Uren van Assen, op het TT Circuit Assen. Een wedstrijd in teamverband waar we ook gesponsord werden. Dus zijn er dames die ook circuitrijden, stuur me een berichtje en kom er gezellig bij!

Xeramic hoofdsponsor QJMOTOR tijdens Dutch TT

Onder het motto dat stilstand vooral achteruitgang betekent, verbreedt Xeramic de horizon. Daarom staat de Nederlandse fabrikant van onder meer onderhoudsproducten voor motoren tijdens de Dutch TT als event sponsor groot op de stroomlijnen van het QJMOTOR Moto2-team. Om alvast warm te lopen voor 2027 is het team omgedoopt tot QJMOTOR-XERAMIC-MSI.

Al 34 jaar is Xeramic, onderdeel van Petromark Automotive Chemicals BV, een begrip in de automotive wereld. In de kartsport is Xeramic al meer dan een decennium lang wereldwijd marktleider van oliën en smeermiddelen. Maar ook in de motorfietsbranche staat de kwaliteit van het brede spectrum Xeramic onderhoudsproducten buiten kijf. Het bedrijf ontwikkelt en verbetert met een eigen researchteam producten voor de motorfietsmarkt. Daartoe behoren onder meer kettingsprays, brandstofadditieven en reinigingsproducten, maar ook producten voor het reinigen en onderhouden van helmen.

De toekomst

Eind 2026 komt Xeramic bovendien met een eigen olielijn voor de motorfietsbranche op de markt, en oprichter en verkoopdirecteur Ton Koebolt maakt geen geheim van de ambities. “We willen één van de toonaangevende fabrikanten zijn op het gebied van smeeroliën”.

Om dat doel te bereiken gaat Xeramic de competitie aan – ook op het circuit. Tijdens de Dutch TT, van 26 tot en met 28 juni op het TT Circuit in Assen, staat Xeramic Lubricants prominent als event hoofdsponsor op de stroomlijnen van de QJMOTOR-machines van Ivan Ortola en Angel Piqueras. De link met de wegrace is voor Koebolt vanzelfsprekend. “Passie en emotie drijft ons. Wij geloven er heilig in dat dat leidt tot resultaten”, meent Koebolt. “Zo is het ook in de racerij. Passie en emotie zijn daar sleutelwoorden en daarom voelen wij ons er zo goed bij. Gemotoriseerde sporten, en zeker ook de motorracerij, zitten in ons hart.”

De ontwikkeling van de nieuwe Xeramic oliën past in de strategie van het bedrijf, zegt Koebolt. “Al onze producten staan bekend om hun kwaliteit. Niet voor niets werken we ook samen met fabrikanten en met distributeurs”, zegt Koebolt. “Wij bieden met Xeramic ‘high performance’ oliën voor een concurrerende prijs. Zo zal het ook met onze motorfietsolie zijn. Wij zien het dan ook als een must om ons te laten zien in de motorsport. En een beter moment dan de Dutch TT om in te stappen, kan ik me niet voorstellen.”

Samenwerking met QJMOTORS-MSI

Het contact met het Spaanse QJMOTORS-MSI Team was snel gelegd via El Motorista, de exclusieve Xeramic distributeur voor Spanje. Koebolt: “Met de mensen van El Motorista werken wij heel goed samen en dat zij met hun enorme bereik vertrouwen in onze producten hebben, zegt veel. Het was daarna, dankzij hun, snel schakelen met QJMOTORS-MSI. De Dutch TT is een mooi moment om ons te profileren. Die passie en die emotie waar ik het over had, die herken ik ook in het team en ik zie het ook terug in die jongens. Ivan Ortola heeft zich bewezen door de Grand Prix in Brno te winnen en Angel Piqueras is een heel veelbelovende rookie in deze klasse, die vorig jaar met zijn tweede plaats in het Moto3-wereldkampioenschap al heeft laten zien dat hij een topper is.”

Koebolt kijkt al verder dan de Dutch TT. “De TT is voor ons het startpunt van onze samenwerking met het QJMOTOR-MSI Team. Met onze nieuwe motorfietsolie waren we op zoek naar een uithangbord en dat hebben we met het QJMOTOR-MSI Team gevonden. We gaan samen vol vertrouwen en vol gas 2027 in!”

Eigen podcast voor TT Circuit Assen

Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk nemen luisteraars mee in de verhalen achter de TT: van racen en techniek tot historie, cultuur en de betekenis voor Assen, Drenthe en Nederland.

Foto uit een eerder artikel van Coos van der Spek.

Vanaf afgelopen maandag, 15 juni 2026 heeft TT Circuit Assen een eigen podcast: TT Circuit Assen – De Podcast. In de nieuwe reeks openen presentatoren Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk de deuren van het circuit voor verhalen die verder gaan dan rondetijden, races en uitslagen.

TT Circuit Assen

Het TT Circuit Assen is veel meer dan een plek waar geracet wordt. Het is een traditie, een ontmoetingsplek, een belangrijk deel van de Drentse identiteit en een begrip dat tot ver buiten onze landsgrenzen bekend is. In TT Circuit Assen – De Podcast komen al die lagen samen. De podcast belicht de rijke historie van de TT en het circuit, maar ook de cultureel-historische en economische waarde van het TT Circuit voor Assen, Drenthe en Nederland. Daarbij gaat het niet alleen over wat er op het asfalt gebeurt. Ook de mensen achter de schermen, de vrijwilligers, de techniek, de campings, de media, de bezoekers, de ondernemers en de verhalen uit de regio krijgen een plek. Zo ontstaat een brede serie gesprekken over het TT Circuit als sportieve, maatschappelijke en economische motor. De presentatie is in handen van Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk. Van Veenendaal brengt jarenlange ervaring mee als sportpresentator en verslaggever, onder meer bij RTV Utrecht, ESPN en Ziggo Sport. Molendijk is bekend als dj, producer, muziekkenner en bovenal groot liefhebber van motorrijden en het TT Circuit. Samen zorgen zij voor gesprekken met kennis, nieuwsgierigheid en een losse, ongedwongen sfeer.

Over deze podcast en de afleveringen

In de eerste aflevering schuiven directeur Mark van Aalderen en hoofd technische dienst Reinier van Lacum aan. Zij vertellen over het TT Circuit Assen als organisatie, evenementenlocatie en technisch bedrijf, maar ook over de voorbereidingen, keuzes en verhalen die voor bezoekers vaak buiten beeld blijven.

Ook in volgende afleveringen komen gasten aan het woord die ieder vanuit hun eigen invalshoek verbonden zijn aan het TT Circuit. Onder hen zijn Sophie Timmer, historicus en dochter van ‘Mister TT’ Jaap Timmer, Corné Klijn, NPO Radio 2-dj en circuit-speaker, en Barry Veneman, oud-coureur, voormalig bondscoach, motorsportkenner en vader van coureur Loris Veneman. Daarmee laat de podcast zien hoe breed de wereld van het TT Circuit is: van historie tot heden, van paddock tot provincie en van sport tot samenleving.

De eerste twee afleveringen verschijnen in de aanloop naar de TT van dit jaar: op maandag 15 juni en maandag 22 juni. De derde aflevering volgt op maandag 6 juli. Daarna verschijnt iedere eerste maandag van de maand een nieuwe aflevering. “TT Circuit Assen is een plek met ongelooflijk veel verhalen,” zegt directeur Mark van Aalderen. “Natuurlijk heeft motorsport een centrale plek, maar het TT Circuit staat voor veel meer dan dat. Het is historie, cultuur, economie, emotie en verbinding. Met deze podcast willen we die wereld hoor- en zichtbaar maken, op een manier die toegankelijk en ontspannen is.”

TT Circuit Assen – De Podcast is vanaf maandag 15 juni te bekijken op de website van het TT Circuit (www.ttcircuit.com) en YouTube en te beluisteren via de podcastkanalen. Zie de link naar Spotify hierboven.

TT Assen en Douwe Bob

Heb je het al voorbij zien komen? Douwe Bob is het gezicht en de stem van de TT Assen 2026.  Je ziet hem op de TT Main Stage van het TT Festival op vrijdag 26 juni. En hij is er ook bij tijdens de officiële opening van de MotoGP-races op zondag 28 juni. Heb jij al kaarten? Check: ttcircuit.com.  Het wordt weer een prachtig weekend in Assen.

Historische WK-zege in Assen en EWC podium in Le Mans

Sterk internationaal raceweekend voor Suzuki

Suzuki heeft afgelopen weekend sterke resultaten behaald in de internationale motorsport. Tijdens de thuisronde van het FIM Sportbike World Championship (SPB) op het TT Circuit Assen behaalde het Track & Trades Wixx Racing Team zijn eerste wereldkampioenschaps-overwinning, terwijl Yoshimura SERT Motul in Frankrijk als tweede eindigde tijdens de 24 Heures Motos, de seizoensopener van het FIM Endurance World Championship (EWC).

Historische doorbraak in FIM Sportbike World Championship op Assen

De ronde van het FIM Sportbike World Championship op Assen werd een mijlpaal voor Suzuki. De Suzuki GSX‑8R liet zich overtuigend zien in de nieuwe internationale opstapklasse richting Supersport en Superbike en onderstreepte zijn competitiviteit op wereldniveau.

Track & Trades Wixx Racing Team (GSX-8R)

Tijdens de eerste race op zaterdag wist Jeffrey Buis de overwinning te behalen, waarmee het Track & Trades Wixx Racing Team zijn eerste zege in het wereldkampioenschap boekte. Teamlid Ferre Fleerackers finishte als vijfde. In de tweede race op zondag bevestigde het team zijn vorm. Beide rijders reden gedurende de race in de kopgroep. Fleerackers behaalde zijn eerste overwinning in het wereldkampioenschap, terwijl Buis als derde over de streep kwam. Daarmee behaalde het team een dubbel podium tijdens zijn thuiswedstrijd.

Na het weekend in Assen bezetten Jeffrey Buis en Ferre Fleerackers respectievelijk de tweede en derde plaats in het kampioenschap.

Wiljan Wikselaar, teammanager Track & Trades Wixx Racing Team

“Dit is een resultaat waar we als team enorm trots op zijn. Achter de schermen is er de afgelopen maanden keihard gewerkt om dit niveau te bereiken. Lange dagen, korte nachten en een enorme toewijding van iedereen binnen het team hebben geleid tot dit moment. Onze rijders hebben dit weekend laten zien waar ze toe in staat zijn. Ze hebben gevochten voor elke positie en het maximale uit het pakket gehaald. Om dat vervolgens tijdens onze thuisrace in Assen te belonen met twee overwinningen en een dubbel podium maakt het extra bijzonder. Dit soort weekenden zijn het resultaat van echt teamwork en geven veel vertrouwen voor de rest van het seizoen.”

Sterke progressie voor VLR Racing Team Suzuki (GSX-8R)

Naast de podiumplaatsen van Track & Trades Wixx Racing leverde ook VLR Racing Team Suzuki een zichtbare bijdrage aan het sterke Suzuki-weekend op het TT Circuit Assen. Met Kas Beekmans werd binnen het FIM Sportbike World Championship duidelijke progressie geboekt. Na een achtste tijd in de vrije training kwalificeerde Beekmans zich als vierde. In de eerste race behaalde hij met een achtste plaats zijn eerste WK‑punten. Na afstellingswijzigingen sloot hij het weekend af met een vijfde plaats in de tweede race, waarmee VLR Racing Team Suzuki de competitiviteit van Suzuki in Assen verder onderstreepte.

Suzuki GSX8R SPB

Voor deelname aan het SPB is een standaard Suzuki GSX‑8R opnieuw opgebouwd volgens de FIM‑voorschriften, waarbij gewichtsreductie, afstelgemak en performance centraal staan. In het SPB-kampioenschap komen drie coureurs uit met de Suzuki GSX-8R: Jeffrey Buis en Ferre Fleerackers namens Track & Trades Wixx Racing en Kas Beekmans namens VLR Racing Team Suzuki.

De volgende ronde van het FIM Sportbike World Championship vindt plaats van 15 tot en met 17 mei op het Autodrom Most in Tsjechië.

EWC-podium voor Yoshimura SERT in Le Mans (GSX-R1000R)

Parallel aan het succes in Assen beleefde Suzuki een sterk optreden in het FIM Endurance World Championship. Tijdens de 24 Heures Motos op het Circuit Bugatti in Le Mans eindigde Yoshimura SERT Motul met de Suzuki GSX‑R1000R op de tweede plaats. Het team reed een constante en foutloze race en behaalde met dit resultaat 48 punten, goed voor de tweede positie in het tussenklassement na de eerste ronde.

Suzuki GSXR1000R als fundament van Suzuki’s endurancestrategie

De prestaties in Le Mans benadrukken de rol van de Suzuki GSX‑R1000R als competitieve en betrouwbare basis binnen de internationale endurance‑racerij. De machine vormt het fundament van Suzuki’s deelname aan het FIM Endurance World Championship met Yoshimura SERT Motul en speelt tevens een centrale rol binnen het bredere technische ontwikkelingsprogramma van het merk.

Deze inzet komt onder meer tot uiting in de deelname van Team SUZUKI CN CHALLENGE aan de Suzuka 8 Hours. In de Experimental Class zet Suzuki daar een verder doorontwikkelde GSX‑R1000R in, met focus op het combineren van prestaties en technologische innovatie. Daarbij wordt onder meer gewerkt met duurzamere materialen en systemen. De opgedane kennis en data worden ingezet als waardevolle input voor toekomstige productontwikkeling. De volgende EWC-wedstrijd, de 8 Hours of Spa Motos, wordt op 6 juni verreden op het Circuit de Spa‑Francorchamps in België.