We kwamen vandaag dit artikel tegen van Dolf Peeters, en met zijn toestemming delen we het graag met onze lezers. Altijd handig in het handboek van sleutelaars aan oude klassiekers.
Stap voor stap op weg naar perfectie. Okay, daar moet je bij een wat oudere Italiaan een hoop stappen voor doen. Maar toch… De elektriek van de kleine Guzzies is naar Italiaanse aard gewoon karaktervol. Dat houdt dus in dat je er onverwachte storingen van kunt verwachten.
Een van de bekende problemen betreft het starten. De Italianen hebben zoveel elektriekerij over het contactslot laten lopen dat de motor – ook bij voldoende klemspanning op de accu – bij het starten regelmatig niet verder komt dan het zachtkens aantikken van het relais. Als je er een boosteraccu over zet, dan start hij wel.
Er zijn twee oplossingen: Een theelepeltje of een stukje extra elektrisch touw. Met dat theelepeltje sluit de startmotor kort. De oplossing met het externe touwtje is eleganter: touwtje van de + van de accu naar een waterdichte, veerbelaste schakelaar (scheepsbenodigdhedenwinkel, buitenboordmotorhandel) die normaal open is. Vandaar naar de aansluiting van het startrelais. Nooit meer problemen! Ik heb het originele draadje gewoon laten zitten. Want je weet maar nooit. Ik ben immers net zo’n ster met bedrading als dat Italianen zijn.
Tis alleen qua bediening handiger om die startknop over de rechter kant te bedienen. Dan kun je beter choken.
Wil jij meer lezen van Dolf Peeters? Via deze link bestel je zijn boek:
We hebben inmiddels veel trouwe fans, die dagelijks ikzoekeenmotor.nl bezoeken en lezen.
Van een 70-plus motorrijder die sinds zijn pensioen, regelmatig inschrijft op “vrij rijden” op allerlei circuits, kregen we een mooi artikel aangeleverd.
Hij heeft al een voorlopige planning gemaakt voor dit jaar. Dan bekijkt hij in de wintermaanden op zijn gemak waar en wanneer hij het circuit op wil, en wat hem dat gaat kosten. We vroegen hem wat er bij die planning komt kijken.
Deze lezer maakte van zijn denkpiste een mooi lijstje voor ons.
Stel dat jij nu ook eens een dag ergens op een circuit wil beleven, dan vind je dus hier een mooie checklist. De tip die hij nog meegeeft dat is sowieso om de eerste circuitdagen altijd met begeleiding te regelen. Dat geeft je een lesje in bescheidenheid en je weet dan goed waar je aan toe bent.
Mijn eerste circuitdag rookies (beginnersgroep) “vrij rijden”:
Waar-wanneer-wie-hoe-wat-welke?
Waar?
Waar (op welk circuit) wil ik graag ooit eens rijden?
Motorrijden is veel meer dan jezelf vervoeren van A naar B. Vervoeren doe je met een auto, genieten doe je op de motor. Ongelooflijk knap trouwens hoe sommige motorvloggers tegenwoordig Youtubefilmpjes maken, waarin je halverwege ineens in een reclame voor allerlei scheerapparatuur zit. Je moet er van houden. Maar, er zitten best een paar geinige tips in. Met wat flauwe en leuke grappen tussendoor. We delen het even hier en laten het oordeel verder aan jou… Hij praat snel. En is op Youtube populair want Yammie Noob heeft meer dan 800.000 volgers.
