Categorie archieven: Klassieke motoren

De Norton Commando 961 Sport

Het zal de trouwe lezer van Ikzoekeenmotor.nl inmiddels bekend zijn dat wij (redactie) houden van de retro motorfietsen. We vallen voor de oudere modellen, authentiek, ronde koplampen en een geluid uit de vorige eeuw.  Deze charmante dame uit de UK heeft een prachtig Youtube kanaal, met bijna 60.000 abonnees. Onlangs maakte ze een eerste rit met deze prachtige Norton Commando 961 Sport. We kijken mee…

Oldtimer Beurs in Berlare in België

Voor de liefhebbers van oudere motoren, bromfietsen en onderdelen kondigen we weer een motorevenement aan. Dit keer in België. De jaarlijkse Oldtimer Beurs van de Berlaarse Oldtimer Motorvrienden wordt zondag 3 maart a.s. weer georganiseerd in de festivalhal aan het Donkmeer in Overmere-Donk.

Datum: 3 maart 2024
Locatie: Berlare, Oost-Vlaanderen

Meer info op www.bomberlare.be

Wil jij jouw motorevenement ook vermeld zien op onze website?
Stuur dan een persbericht met informatie, doorlink en een rechtenvrije foto naar redactie@ikzoekeenmotor.nl. 

Een nieuwe Norton van bijna 50 jaar oud

De bekende YouTubers van Bikes and Beards komen regelmatig met bijzondere verhalen. In deze video hebben ze een Norton Commando 850 gevonden. Helemaal nieuw nog, in de krat van 1975. Hoe bijzonder is dit, een motorfiets uit de krat halen, die bijna 50 jaar geen daglicht heeft gezien.

Restauratie van een BMW R100CS

We kijken naar een video van WildLife Moto. Het is echt een film voor de sleutelaars onder ons, maar, ook al ben je zelf geen knutselaar, het is gewoon fijn om naar te kijken. We zijn getuige van de start van de restauratie van deze ruim 40 jaar oude motorfiets. De man in beeld laat precies zien wat hij al besteld heeft en gaat vervangen, maar legt ons ook uit wat hij laat zoals het is. Je mag de leeftijd van deze BMW R100CS zien, niet alles hoeft sprankelend nieuw te zijn. De motor blijft helemaal origineel.

Een groene BMW K75

“Met een abolute voorliefde voor kleine motorzaken kom je in een fijnmazig netwerk van mensen die net zo denken als jij. Mensen die ook een beetje giechelig worden van financieringstrajecten boven de 20 miel voor een Avontuurlijke Allroad met satellietverbining en automatische bandenspanningscontrole systemen.

Dat soort bedrijven bestaat doorgaans uit maximaal twee manlijke cisgendes waarbij de zuiverste 20W50 door de aderen stroomt. Ze adverteren doorgaans niet eens echt en ze krijgen hun werk via mond tot mond reclame van tevreden klanten.

Rijk, beroemd of De Grootste worden staat niet in hun Plan van Aanpak. En via de tamtam kwam ik zo in contact met Raymond van der Molen, voormalig coureur en volbloed technicus. Zijn verdienmodel zit hem in onderhouds- en reparatiewerk, hij bouwt verantwoorde caferacers en customdigesten. Maar het meest hartveroverrend is dat de otoren die hij in de verkoop heeft staan vaak BMW K100’s en K75’s zijn. Dat zijn nog steeds de beste BMW’s aller tjjden en de vliegende bakstenen zijn feitelijk nog steeds spotgoedkoop.

En in een tijd waar in deze BMW’s nog vaak herwedergeverbouwd worden tot scrambler, caferacer, bobber of ander ongerief is de adoptie van een goeie, originele K75 of K100 ook nog eens iets dat je vol overtuiging kan verdedigen binnen de familie en kennissenkring.

Je vindt Raymond van der Molen in Wijhe waar je voor klassiekere BMW’s tegen aanzienlijk optimistischer prijzen natuurlijk al bekend bent bij Beck. Maar de conclusie was immers al dat de aanschafprijs niets met het plezier van je aankoop te maken heeft. “Genieten voor ‘weing’? “Kan het nog listiger? En wat kan er duurzamer zijn dan een groene K75? Voor maar 1150 euro?”

Deze groene BMW K75 vind je bij Vandermolenoldskoolracers.com.

🏍

Dit verhaal is geschreven door Dolf Peeters.
Dolf is geboren met de helm.
Een valhelm.
Omdat het leven een avontuur is.
Motorrijdend Nederland kent Dolf vooral van zijn unieke columns en verhalen
in AUTOMOTOR Klassiek.

The Vintagent

De trouwe bezoekers van ikzoekeenmotor.nl weten inmiddels dat we het hier toch net even anders doen dan de bekende motornieuws platformen. We proberen de lezers unieke content aan te bieden, die je op andere websites niet zo snel tegenkomt. We willen pure passie voor motoren delen. En ook gezellig leesvoer. Natuurlijk publiceren we soms ook commerciële motorverhalen. De knalpijp, ehh.. schoorsteen moet blijven roken. Maar juist die unieke motorverhalen, die bijzondere klassiekers of interessante websites uit het buitenland, we delen ze graag met jullie.

Zo kwamen we The Vintagent tegen. De afbeelding links komt van hun Facebookpagina. Ze hebben daar bijna 200.000 volgers. Ze runnen een prachtige site over onze motorcultuur. Met foto’s, films en verhalen. Een website waar je als motorliefhebber uren kunt vertoeven. Want sommige motorrijders rijden alleen, maar voor anderen is het een levenswijze, filosofie.

In onze rubriek “Motorfiets als kunst-en cultuurfenomeen” presenteren we dus vandaag graag: The Vintagent. Geproduceerd door “A Motorcycle Arts Foundation Production” uit de USA. Als je deze laatste website opent krijg je het gevoel dat je naar een bioscoopfilm zit te kijken.

American Day bij Café Die Twee

Elke eerste zondag in september wordt in Bergen op Zoom het motorevenement American Day at Café Die Twee georganiseerd. YouTuber de MotorMobilist ging er heen en bewonderde de klassieke auto’s en motoren. Een gezellig evenement. Uiteraard opgeluisterd door live muziek, rock en blues, wat dacht je anders?

Restauratie van een oude geroeste zijspan

Deze man trekt letterlijk een oude militaire motorfiets met zijspan uit de bush-bush en begint een geweldige restauratie. Het is een prachtig gemaakt filmpje in een fijne time-laps. Vakmanschap, geduld en passie, je komt er zo te zien een heel eind mee..

Al ben je zelf geen techneut en sleutel jij nooit of nauwelijks, dan nog is het een heerlijk filmpje om naar te kijken. Zoveel vakmanschap dwingt respect af.

Hoe rijdt een schuurvondst van 80 jaar oud?

Per toeval een Harley Davidson tegenkomen, uit 1942. Soms overkomt het iemand die al jaren naar zo een motorfiets zoekt. De man van Bikes and Beards besluit er een paar goede motorbanden onder te leggen en er dan 200 mijl mee naar huis te rijden. De machine is 80 jaar oud. Kijk, en verbaas je…