Tag archieven: sleutelen aan je motorfiets

DNA Filters voor motorfietsen, nieuws voor de Yamaha MT

Waarom een DNA filter?

Standaard luchtfilters zijn in de regel onzichtbaar gemonteerd op hedendaagse motoren, waarmee het voor motorrijders vaak niet het eerste is waar ze aan denken als ze op zoek gaan naar accessoires. Desondanks maakt het een wereld van verschil wanneer een standaard luchtfilter vervangen wordt door een DNA High Performance Airfilter, en niet alleen om vermogenswinst te verkrijgen.

Lucht omzetten in vermogen

“Transforming air into power” is het motto van de luchtfilterspecialist, en niet zonder reden. Door het gebruik van high-tech materialen en een vorm die de contouren van de airbox naadloos volgt, zorgt ieder DNA filter voor een bewezen toename in airflow. Dit zorgt voor een beter afgestemd mengsel in de motor, met niet alleen een toename in vermogen, maar ook een soepelere motorloop als gevolg.

Schone lucht, een schonere motor

Ieder DNA product heeft een gecertificeerde filter-efficiëntie van 98-99%, wat betekent dat vuil en stof geen kans hebben om de airbox van je motor binnen te dringen. Dit voorkomt vervuiling van het binnenwerk van het motorblok en daarmee eventuele motorschade als gevolg hiervan.

Duurzaamheid voorop

Een DNA-filter gaat de volledige levensduur van de motor mee. Dankzij een eenvoudige manier van reinigen en impregneren gaan de voordelen op het gebied van toegenomen airflow en schonere lucht een leven lang mee. Nooit meer een nieuw luchtfilter aanschaffen, en geen stapel aan standaard luchtfilters die gedurende de levensduur van je motor z’n weg naar de prullenbak vindt.

Voor ieder motortype

DNA ontwikkelt aan de lopende band model specifieke filters voor iedere nieuwe motorfiets. Recente toevoegingen zijn o.a. filters voor de 2025 Yamaha MT07, De nieuwe Ducati Panigale V2, en de 2025 Triumph Tiger Sport 800. Voor vrijwel alle motoren is er een filter beschikbaar, of is deze in ontwikkeling.

Stage 2 voor elke Yamaha MT

Tijden veranderen, en daarmee de geldende euro-norm. Gelukkig volgt DNA Filters de ontwikkeling van de nieuwe modellen op de voet, met als meest recente wapenfeit een splinternieuwe Stage 2 kit voor de 2025 Yamaha MT-07.

Meer lucht, betere lucht!

Dankzij het ontwerp van de DNA Stage 2 kit wordt zowel het originele filter vervangen, als de afdichting van de originele airbox. Het resultaat: een airflow-toename van bijna 45%, waarmee het lucht-brandstofmengsel door de standaard ECU wordt geoptimaliseerd. De nieuwe Yamaha MT-07 loopt hierdoor merkbaar soepeler, met meer vermogen onderin en in het middengebied. Doordat het een Stage 2 kit betreft word je daarnaast tijdens het accelereren getrakteerd op een subtiel toegenomen inlaatgeluid om je rit net dat beetje extra plezierig te maken.

Filter efficiëntie: helemaal van nu

DNA Filters bieden als enige fabrikant een gegarandeerde filter efficiëntie van 98-99%. In normale taal betekent dit simpelweg dat vuil en stof geen kans krijgen om door te dringen tot je airbox voordat het in de draaiende delen van je motor terecht komt. Naast een fijner lopende motor dankzij de toename in airflow, is het dus ook een investering om je motor in de beste conditie te houden.

Stage 1, Stage 2: de keuze

Voor wie enkel het originele inlegfilter wil vervangen is er een zogenaamd “Stage 1” vervangingsfilter wat met behoud van de originele airbox cover geplaatst kan worden. De voordelen zijn nog altijd een toename in airflow, en een gegarandeerde filter efficiëntie, hetzij op een ander niveau. Voor een optimale motorloop, gasrespons en de extra beleving van het toegenomen inlaatgeluid is de Stage 2 kit de perfecte keuze.

Stage 2 €108,90 incl. BTW
Stage 1 filter €82,30 incl. BTW

Meer informatie

DNA Filters zijn beschikbaar via de beter gesorteerde dealers. Voor vrijwel alle merken en modellen is er een filter beschikbaar, of is deze in ontwikkeling. Meer informatie over het DNA assortiment binnen MDI is te vinden via //www.mdi-online.nl.

Over MDI Motorcycle Equipment

MDI Motorcycle Equipment is al meer dan 35 jaar leverancier van accessoires voor vrijwel ieder type motorfiets. Van uitlaatsystemen tot complete bagage sets, en van valbeugels tot producten voor het onderhoud van je motor. MDI heeft op www.mdi-online.nl een groot assortiment aan alles wat bijdraagt aan een plezierige motorrit.

Restauratie van een oude geroeste zijspan

Deze man trekt letterlijk een oude militaire motorfiets met zijspan uit de bush-bush en begint een geweldige restauratie. Het is een prachtig gemaakt filmpje in een fijne time-laps. Vakmanschap, geduld en passie, je komt er zo te zien een heel eind mee..

Al ben je zelf geen techneut en sleutel jij nooit of nauwelijks, dan nog is het een heerlijk filmpje om naar te kijken. Zoveel vakmanschap dwingt respect af.

Hoe vind je snel het juiste onderdeel voor jouw motor?

Je motor staat stil en je hebt snel iets nodig. Je gaat online zoeken, maar raakt direct verdwaald in het enorme aanbod. Het juiste onderdeel vinden lijkt onmogelijk. Zeker als je niet precies weet waar je op moet letten. Gelukkig zijn er slimme manieren om motoronderdelen vinden makkelijker en sneller te maken.

Waarom zoveel motorrijders blijven hangen in de zoektocht?

Het overkomt zelfs ervaren rijders: je zoekt een klein onderdeel en uren later zit je nog steeds te scrollen. Onderdelen zien er op foto’s vaak hetzelfde uit. Toch passen ze lang niet altijd op jouw model motorfiets.

Veel motorrijders bestellen iets dat achteraf niet blijkt te kloppen. Ze kiezen op gevoel of op basis van een gok. Daar gaat het mis. Zeker bij gebruikte onderdelen is een verkeerde keuze zonde van je tijd en geld. Ervaringen van klanten laten zien dat het grootste struikelblok zit in het niet goed specificeren van het model. Bij Motorparts Online is dat precies wat je kunt voorkomen door eerst je merk en model te selecteren. Zo weet je zeker dat je alleen onderdelen ziet die passen.

De merk- en modelselectie bespaart je veel frustratie

Op motorparts-online.com/nl begin je niet met het zoeken naar een onderdeel, maar met het kiezen van jouw motor. Door eerst je merk, model en bouwjaar in te voeren, filter je automatisch duizenden irrelevante onderdelen weg. Je voorkomt daarmee verkeerde keuzes en bespaart veel tijd. De tool toont alleen onderdelen die passen bij jouw motor. Daarbij zie je ook direct of het onderdeel nieuw of gebruikt is, wat de conditie is en of het nog beschikbaar is. Alles wat je moet weten, staat overzichtelijk op één pagina. Je hoeft dus niet te gokken of iets klopt. Ook zie je vaak duidelijke foto’s van het onderdeel zelf. Zo weet je precies wat je krijgt. En past het niet? Dan heb je gewoon recht op geld terug.

Slim zoeken met bouwjaar of OEM-nummer

Soms weet je niet precies hoe het onderdeel heet of waar je moet beginnen. In dat geval is het handig om het OEM-nummer erbij te pakken. Dit is het originele onderdeelnummer van de fabrikant. Vaak staat het op het oude onderdeel zelf of vind je het in de handleiding van je motor. Door dit nummer in te voeren in de zoekbalk van motorparts-online.com/nl krijg je meteen de juiste match. Geen eindeloos zoeken meer. Ook het bouwjaar is belangrijk. Een onderdeel van een 2015-model kan net niet passen op een versie uit 2017. Eén klik verschil, maar groot resultaat. Daarom loont het om altijd alles goed na te kijken voordat je op bestellen klikt.

Wat als jouw onderdeel er niet tussen staat?

Soms heb je pech. Je zoekt alles af, maar het onderdeel dat je nodig hebt lijkt nergens beschikbaar. Ook dan is er een oplossing.

Motorparts Online werkt samen met verschillende handelaren en motor-sloperijen. Daardoor wisselt het aanbod dagelijks. Staat jouw onderdeel er vandaag niet tussen? Grote kans dat het morgen wel op voorraad is. Je kunt daarom een zoekopdracht achterlaten of contact opnemen. De klantenservice denkt met je mee. Vaak kunnen ze alsnog iets regelen of je in elk geval laten weten wanneer iets weer beschikbaar komt. En omdat alles vanuit Drunen wordt geregeld, heb je snel duidelijkheid. Bestellen kan eenvoudig online, retour sturen ook. Je zit dus nergens aan vast.


Info redactie:

Motorparts Online kun je ook vinden in onze pagina “Motorbedrijven in jouw regio (Drunen)” via deze link: 
//ikzoekeenmotor.nl/bedrijven/motorparts-online-com/

Motorlijn Holland voor de beste motorhefbrug

Ed van Nieuwenhuizen

Ed van Nieuwenhuizen, eigenaar van Motorlijn Holland kocht er zelf ooit eentje. En die beviel niet helemaal. Hij wist direct dat hij nooit meer zonder zou kunnen. Zonder motorhefbrug. Maar dat zou dan wel de perfecte motorbrug moeten zijn. En nu is hij dealer van zijn perfecte merk motor heftafels. Want goede dingen moet je delen.

Een onmisbaar stuk gereedschap

Er zijn Motorliefhebbers die een motorhefbrug alleen al als lifestyle monument in hun mancave hebben. Daar scoren ze vet mee. Maar een motorhefbrug is zoveel meer dan een monument. Een motorhefbrug is na eerste kennismaking een onmisbaar stuk gereedschap.

En het mooist is dat je dan meteen een zo goed mogelijk exemplaar koopt. Want ook voor motorhefbruggen geldt dat alle waar naar zijn geld is. De eerste plus bij de aanschaf van zo’n stuk gereedschap, want dat is een motorhefbrug, is dat je er iets mee koopt dat generaties lang in de familie kan blijven. Vanuit die insteek valt de prijs dan altijd mee.

Einde show of lekker doorgaan?

Veel van ons hebben vroeger gesleuteld. Gewoon op de grond. Met onze gemiddelde leeftijd hoeven we er ons niet voor te schamen comfortabeler te willen werken. Temeer omdat onze ruggen niet meer in zijn voor grondacrobatiek tijdens het sleutelen. We durven te stellen dat werken aan een motorfiets die stabiel en op een ergonomisch fijne werkhoogte staat ons motorleven zomaar met tien jaar kan verlengen.

Hoe technisch moet het worden?

Om goed aan een motor te werken is een hefbrug onmisbaar. Het demonteren van een wiel is zonder hefbrug een martelgang. En de dealer rekent zijn werkplaatstijd er voor. Net als voor heel veel dingen waar je thuis het voorwerk voor kan doen zoals het verwijderen van plaatwerk voordat de motor naar de dealer gaat. Zo’n dealer kan zomaar twee+ uur werktijd rekenen om kunststof delen te verwijderen. En bij een officiële dealer kost een werkplaatsuur zo maar € 100 ex. btw. of meer.

Het echt goed schoonmaken van een motorfiets?

Dat gaat perfect op de hefbrug. Maar tussen schoonmaken en een stabiele situatie bij een totale demontage geeft een motorhefbrug alle ruimte om beter te werken. Denk aan het vervangen van remblokken en luchtfilters. En voor niet geroutineerden staat zowat elke actie in video en met uitleg op Youtube.

Meervoudig inzetbaar

Na de aanschaf van een motorheftafel kan je sociale leven veranderen. Motorrijdende vrienden en vriendinnen kunnen vaker langskomen.

Maar zo’n heftafel kun je natuurlijk ook prima gebruiken om aan motormaaiers, buitenboord motoren, fietsen en dergelijke dingen te werken.

Met een paar lijmklemmen kun je er zelfs een houten boekenkast op maken. En met een schoon kleed er over heb je de ideale party tafel.

Dit artikel is geschreven door Dolf Peeters. Het is eerder al eens gepubliceerd in augustus 2022, en vandaag herhalen we het voor onze nieuwe lezers. Voor meer informatie over de motorheftafels kun je klikken op de doorlinkjes in de tekst of op de afbeeldingen. Of ga naar: //ikzoekeenmotor.nl/bedrijven/motorlijn-holland/

Has anyone here seen Oomens?

‘Nee, hij zit in dat Atelier van hem geloof ik, aan zijn motor aan het prullen, ga maar op de lucht van afgewerkte olie, smeermiddelen, verfdampen en sigaren af, dan kom je hem wel tegen. Hij heeft een wit T-shirt aan dat al een paar dagen niet meer wit is. Hij stinkt en zijn haar zit vreselijk. Maar doe jezelf een plezier en zeg over alles wat je aantreft maar niks tegen hem want hij lacht je venijnig en honend recht in je gezicht uit. Achter die deur eindigt de beschaving. Succes’.

De Lange Man pleegt in 2 sessies voor en na de vakantie met zijn Blondje noodzakelijk en preventief onderhoud aan zijn geliefde motorfiets ‘De Rooie Duitser’ die begin juli de garage niet meer uit wilde vanwege een haperend contactslot.

Hij besluit meteen maar regulier onderhoud te plegen, wat dingen te vervangen en ook wat preventief na te kijken, en natuurlijk het contactslot te vervangen.

Het biedt hem tevens de mogelijkheid zijn aandrijflijn van een gouden verflaagje te voorzien en de zij-kapjes opnieuw te spuiten na wat opgelopen beschadigingen.

Motorolie en filter worden vervangen, alle remblokken waren versleten, binnenwerk achterrempomp (12mm, import uit USA, hoe raar) moest vervangen worden, elektrische stekers los en met contactspray reinigen, luchtfilter nieuw, koolstiften dynamo op lengte gecontroleerd, bewegende bedieningsdelen gesmeerd, koppelingskabel gesmeerd.

Bij eenmanszaak Bandencentrum Gilze haalt hij twee nieuwe aangenaam geprijsde Battlax BT46-banden.

Online koopt hij een universeel contactslot voor pakweg 2 tientjes in plaats van een origineel BMW-slot voor E 239,– dat het zelfde doet. Met een kleine aanpassing van de originele houder en wat soldeerwerk van draadjes doet het ding thans prima zijn werk. De Lange is blij.

Een aandachtspunt bij deze motoren, een zwakke plek zo u wilt, indien niet goed vet gehouden, zijn de spie-banen waarmee de aandrijfdelen naar achter met elkaar verbonden zijn. In het laatste stuk naar het cardan-huis schuiven ze namelijk over elkaar door wijzigende lengte bij inveren van het achterwiel.

Na schoonmaak blijken alle geribbelde banen nog in goede staat te zijn, gelukkig niks te vervangen.
Speciaal voorgeschreven ENORM plakkend dik vet aangeschaft voor de smering er van. Dit is wonderlijk hechtend spul dat ook nog eens lekker ruikt, het enige in het Atelier deze dagen.

Eenmaal terug in elkaar geschroefd ziet De Rooie Duitser er best lekker fris uit, net genoeg goud om een kitsch-status te ontwijken, maar het is tegen het randje, zijn rood-zwart-goud verhouding is goed zo.

Nadat hij naar buiten gereden is deze zaterdag hoor je het machientje ‘Ich Will’ neuriën, een ballade van Die Rammsteiner Muzikanten die zijn honger naar kilometers vorm geeft. Hij wil weg, De Lange voelt het. Nog even geduld jongen.

Breda, wat avondjes viezerikken
in juli en augustus 2024
aan een BMW K75 uit 1994

Kijk De Rooie Duitser eens blinken, met gouden achtertrein.

Wil je meer foto’s en de toelichtingen van de schrijver daarbij lezen?

Kijk dan op de Facebook pagina van Roland Oomens.


Titel-toelichting
:
‘Has anyone here seen Basie ?’ was een nummer dat componist/arrangeur Neal Hefti voor het Count Basie orkest schreef in 1958. Lange Man Oomens bestond toen nog niet anders had Hefti het wellicht anders genoemd.