Categorie archieven: Veiligheid op de motorfiets

Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Tips en Tricks, Van de redactie, Veiligheid op de motorfiets

Snelheidscontroles? Dit zijn de hotspots waar je als motorrijder op moet letten.

2 reacties

Je hebt als motorrijder continu het besef dat je een enorme hoeveelheid vermogen hebt, die je met een kleine beweging van je hand kunt vrijgeven. Het is dan ook verleidelijk om af en toe het gas iets verder open te zetten, vooral op een lege weg met mooi weer. Maar let op, te hard rijden kan je een flinke boete opleveren. Daarom is het handig om te weten waar de politie vaak snelheidscontroles uitvoert.

In deze blog, geschreven door de redactie van Motoshare.eu (het Nr. 1 motorverhuurbedrijf in Europa) mogen we (met toestemming van Motoshare) een overzicht delen van de 20 plaatsen in Nederland waar je de meeste kans loopt om door een mobiele flitser geflitst te worden. Daarnaast geven we je een overzicht van de wegen in Nederland met trajectcontroles. Natuurlijk vertellen we je in deze blog ook graag waarom het verstandig is om je zoveel mogelijk aan de snelheid te houden.

De 20 flitslocatie waar je extra moet opletten.

Hier is een lijst van 20 locaties in Nederland waar de politie regelmatig snelheidscontroles uitvoert met mobiele flitsers. Dit zijn geen vaste flitspalen, maar locaties waar je regelmatig en onverwacht een snelheidscontrole kunt verwachten

  1. A2 bij Utrecht
  2. A1 bij Amersfoort
  3. A12 bij Gouda
  4. A4 bij Schiphol
  5. A16 bij Rotterdam
  6. A20 bij Rotterdam
  7. A28 bij Zwolle
  8. N325 bij Arnhem
  9. N201 bij Uithoorn
  10. N205 bij Hoofddorp
  11. N11 bij Alphen aan den Rijn
  12. N9 bij Alkmaar
  13. N44 bij Wassenaar
  14. N57 bij Middelburg
  15. N261 bij Tilburg
  16. N317 bij Doetinchem
  17. N34 bij Emmen
  18. N50 bij Kampen
  19. N65 bij Vught
  20. N59 bij Zierikzee

Deze locaties zijn berucht onder motorrijders omdat hier regelmatig gecontroleerd wordt op snelheid. Het is dus verstandig om op deze wegen extra op je snelheid te letten om boetes te voorkomen.

SNELWEGEN MET TRAJECTCONTROLES

Trajectcontroles zijn snelheidscontroles over een langere afstand. Ze meten je gemiddelde snelheid tussen twee punten, wat betekent dat je niet alleen op één plek, maar over een heel traject je snelheid in de gaten moet houden. Hier is een overzicht van de belangrijkste snelwegen in Nederland waar trajectcontroles actief zijn.

  1. A2 tussen knooppunt Holendrecht en Maarssen
  2. A2/N2 tunnel Maastricht
  3. A4 tussen Leidschendam en Zoeterwoude
  4. A4 tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep
  5. A10 tussen Nieuwe Meer en Coentunnel
  6. A12 Den Haag, tussen Den Haag centrum en Prins Clausplein
  7. A12 Utrecht, hoofdrijbaan en parallelrijbaan bij Galecopperbrug
  8. A13 Overschie, tussen Berkel en Rodenrijs en Kleinpolderplein
  9. A20 Rotterdam, tussen Kleinpolderplein en Terbregseplein
  10. A58 tussen Bergen op Zoom en Roosendaal

TRAJECTCONTROLES OP N-WEGEN

In 1976 werden alle wegen in Nederland van een letter voorzien: de autosnelwegen kregen de letter A, alle niet-autosnelwegen die wel een hoofd-verbindingsweg zijn de letter N. Vanaf 2020 zijn er gefaseerd op de volgende N-wegen trajectcontroles geplaatst.

  1. N706, Vogelweg, tussen de A27 en Lelystad Airport
  2. N351, tussen Wolvega en Oosterwolde
  3. N381, tussen Drachten en Donkerbroek
  4. N325, Arnhem (Pleyroute)
  5. N787, tussen Brummen en Eerbeek
  6. N275, tussen Blerick en Nederweert
  7. N564, tussen Weert en grens België
  8. N277, tussen Ysselsteyn en Vreedepeel
  9. N270, tussen Venray en Ysselsteyn
  10. N201, Uithoorn
  11. N205, tussen de N207 en de N232
  12. N9, tussen Burgervlotbrug en St. Maartensvlotbrug
  13. N260, Tilburg
  14. N639, tussen Chaam en Baarle-Nassau
  15. N333, tussen Steenwijk en Blokzijl
  16. N230, Utrecht, provinciale deel van de Zuilense Ring
  17. N414, tussen Eembrugge en Bunschoten
  18. N253, Rondweg Sluis
  19. N256, Zeelandbrug
  20. N11, tussen Alphen a/d Rijn en Zoeterwoude-Rijndijk
  21. N62 de Westerscheldetunnel

Hoe blijf je als motorrijder op de hoogte van al die snelheidscontroles, tijdens het motorrijden?

Er zijn verschillende manieren om op de hoogte te blijven van snelheidscontroles tijdens je rit. Je kunt bijvoorbeeld gebruik maken van een app zoals Flitsmeister. Daarnaast worden op radiozenders vaak flitslocaties doorgegeven. Je zult bergrijpen dat je voor deze tools wel een bluetooth motor communicatie systeem nodig hebt. Gebruik je een navigatiesysteem zoals de TomTom Rider? Dan kun je de flitsers ook (tegen betaling) onderdeel van je navigatie maken.

Waarom het verstandig is om je aan die snelheid te houden?

We hoeven het je eigenlijk niet te vertellen. Het voorkomen van boetes is niet de enige reden om je aan de snelheid te houden. Er zijn meer voordelen

Verkeersveiligheid

Door je aan de snelheid te houden, verklein je de kans op ongelukken, wat niet alleen jouw veiligheid maar ook die van andere weggebruikers verhoogt.

Brandstofverbruik

Hard rijden kost meer brandstof. Door rustiger te rijden, bespaar je op brandstofkosten en verminder je je ecologische voetafdruk.

Slijtage van je motor

Hoge snelheden leiden tot meer slijtage van je banden en andere onderdelen van je motor. Door rustig aan te doen, verleng je de levensduur van je motor.

Bovenstaand artikel mochten we lenen en doorplaatsen vanuit onze mediapartner Motoshare, de website waar je snel en gemakkelijk een motor bij jou in de buurt kunt huren.

Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Tips en Tricks, Tussendoor, Van de redactie, Veiligheid op de motorfiets

Wat moet je doen om veilig te kunnen motorrijden?

1 reactie

Motorrijden is heerlijk, maar het is pas echt fijn als je weet dat je veilig bent. Er zijn verschillende manieren om het risico op verwondingen te vermijden. Van beschermende kleding tot een motorverzekering, er zijn veel mogelijkheden om goed voorbereid de weg op te gaan. Lees hier wat je kunt doen om veilig motor te kunnen rijden.

Verzeker je motor

Ben je in het bezit van een motor, vergeet dan niet om een motorverzekering af te sluiten. Een motorverzekering kan een vergoeding bieden voor lichamelijk letsel en schade aan de motor als je betrokken raakt bij een ongeval of te maken krijgt met vandalisme. Rijdt er soms iemand mee achterop de motor? Dan is het handig om tevens een opzittendenverzekering af te sluiten. Een opzittendenverzekering garandeert financiële bescherming voor zowel de bestuurder als een eventuele passagier. Het speelt daarbij geen rol wie de veroorzaker van het ongeval was.

Koop de juiste motor

Om veilig te kunnen rijden is het van belang om de juiste motor te kopen die het meest geschikt is voor jouw rijgedrag en rijervaring. Het eerste waar je rekening mee moet houden bij het kopen van een motorfiets, is hoeveel je in het verleden hebt gereden. Als het je eerste motorfiets is, kan het een goed idee zijn om een ​​model te kiezen met een lager gewicht dat gemakkelijker te manoeuvreren is. Ook is het van belang hoeveel je van plan bent om te gaan rijden. Ga je slechts van en naar je werk rijden? Of wil je op motorvakantie, en daarbij langere afstanden afleggen? Neem al deze zaken in overweging bij het kiezen van een geschikte motorfiets. Bedenk ook op welke ondergrond je het meest gaat rijden: is het grind of asfalt? Motoren zijn vaak aangepast aan verschillende doeleinden, dus het gaat erom om een motor te vinden die bij jouw doel past.

Draag een goede helm

De motorhelm biedt van alle kledingstukken de belangrijkste bescherming, en het is dan ook verplicht om er een te dragen. Je bent erg kwetsbaar als je motorrijdt, en zonder helm kunnen de gevolgen van een ongeval groot zijn. Draag daarom altijd een goede helm. De beste helmen hebben een ECE 2206 markering. Dit is een keurmerk dat verwijst naar de meest gehanteerde veiligheidsnormen onder motorhelmen. Het keurmerk geeft aan dat de helm getest is, en voldoet aan de huidige wetgeving.

Kies passende motorkleding

Het dragen van beschermende kleding is het beste, zelfs als je slechts een korte afstand rijdt. Mocht er een ongeluk gebeuren en je beschikt niet over beschermende motorkleding, dan kan dat de gevolgen aanzienlijk verergeren. Het belangrijkste is dat je kleding kiest die past bij jouw rijstijl, de motor en bij jouw pasvorm. Als je kiest voor een jas en een broek in plaats van een volledige set, moeten de kledingstukken bij de taille aan elkaar kunnen worden geritst. Houd er rekening mee dat verschillende materialen een andere pasvorm hebben. Voor een optimale bescherming is het belangrijk dat de kleding goed aansluit op het lichaam, dus koop geen te grote kleding. Er zijn verschillende classificaties van het vermogen van motorkleding om schokken en slijtage te weerstaan.

Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Tips en Tricks, Van de redactie, Veiligheid op de motorfiets

Oefenen voor het theorie-examen motor

Een reactie plaatsen

Het behalen van je motorrijbewijs is een spannende stap, maar voordat je de weg op kunt, moet je eerst slagen voor het theorie-examen. Dit examen is essentieel omdat het ervoor zorgt dat je de verkeersregels, verkeersborden en veiligheidsmaatregelen begrijpt die specifiek zijn voor motorrijders.

In deze blog geven we je enkele praktische tips om je voor te bereiden op het theorie-examen voor de motor.

Het belang van oefenen

Het theorie-examen voor de motor is meer dan alleen een verplichte stap; het is een cruciale voorbereiding voor je veiligheid op de weg. Motorrijden brengt unieke uitdagingen met zich mee, zoals balans houden, zichtbaarheid en snelheid. Een grondige kennis van de verkeersregels en -borden specifiek voor motoren is essentieel om ongelukken te voorkomen en een veilige rijervaring te garanderen.

Hoe te oefenen voor het theorie-examen motor

Oefenen kan op diverse manieren:

1. Studeren met een theorieboek

Een goed begin is het aanschaffen van een actueel theorieboek voor de motor. Deze boeken bevatten alle verkeersregels, verkeersborden en specifieke informatie die je nodig hebt voor het examen. Ze zijn vaak voorzien van illustraties en voorbeelden die de regels duidelijk uitleggen.

2. Online oefenexamens

Je motor theorie oefenen kan ook online. Er zijn tal van websites en apps beschikbaar die online oefenexamens aanbieden. Deze simuleren het echte examen en helpen je om vertrouwd te raken met de vraagstelling en het type vragen dat je kunt verwachten. Regelmatig oefenen met deze examens kan je zelfvertrouwen vergroten en je voorbereiden op het echte werk.

3. Theoriecursussen

Overweeg het volgen van een theoriecursus. Veel rijscholen bieden intensieve cursussen aan die je in een paar dagen klaarstomen voor het examen. Deze cursussen worden gegeven door ervaren instructeurs die je tips en trucs kunnen geven om het examen te halen.

4. Herhalen en toepassen

Herhaling is de sleutel tot succes. Lees je theorieboek regelmatig door en blijf oefenen met online examens. Probeer ook de geleerde regels toe te passen in het dagelijks leven door aandacht te besteden aan verkeerssituaties wanneer je als passagier in een auto zit of zelfs wanneer je wandelt.

Als je al een bromfiets- of autorijbewijs hebt

Als je al in het bezit bent van je bromfiets theorie of autorijbewijs, heb je al een basiskennis van de verkeersregels en verkeersborden. Dit kan zeker een voordeel zijn, maar het is belangrijk te beseffen dat het theorie-examen voor de motor specifieke vragen bevat die je niet op het bromfiets- of autotheorie-examen tegenkomt.

Specifieke regels en technieken

Het motortheorie-examen test je kennis van zaken als de specifieke technieken voor veilig motorrijden, zoals het nemen van bochten, het gebruik van beschermende kleding en de dynamiek van een motorfiets. Het is daarom belangrijk om je theoriekennis uit te breiden en te verdiepen, zelfs als je al een ander rijbewijs hebt.

Herkenning van verkeerssituaties

Je zult verkeerssituaties tegenkomen die specifiek zijn voor motorrijders. Dit omvat het delen van de weg met andere voertuigen, omgaan met slecht weer en het anticiperen op de acties van andere weggebruikers. Zorg ervoor dat je deze situaties goed begrijpt en weet hoe je veilig kunt reageren.

Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Tussendoor, Van de redactie, Veiligheid op de motorfiets

Stichting Mobiliteit Voor Gehandicapten

1 reactie

Motorrijden is voor velen een droom. Maar, wat gebeurt er met je als je denkt dat je jouw droom niet meer kunt realiseren?

Motorrijders met een beperking hebben gelukkig tegenwoordig veel meer kansen. In Nederland is het rijden met een beperking goed geregeld. De SMvG en de MMvG proberen samen met de getroffen motorrijder de droom levendig te houden.

De projectgroep MMvG heeft er voor gezorgd dat er honderden mensen met een beperking (nog steeds) kunnen genieten van het motorrijden. Zo ontstond 25 jaar geleden de behoefte om samen te gaan toeren, meestal in België en Duitsland. Deze motorrijders hoefden een heel weekeinde het niet hebben over hun beperking maar praten over wat je nog wel kunt.

Zo is het idee van de Tour Toggt ontstaan. Maarten Ogg en zijn trouwe team zetten elk jaar fantastische routes uit voor het jaarlijkse uitje van motorrijders en aanhang. Ieder jaar zit er erg veel voorbereidingstijd in om de routes te bepalen, locaties te zoeken en nog veel meer. Het vaste vertrekpunt is de St Pietersberg in Maastricht. Waar de Toggt begint met koffie en vlaai. Van daar uit begint dan het jaarlijkse weekeinde. Voor veel deelnemers is dit het uitje van het jaar. Iedereen kan zorgeloos zijn of haar passie delen, geweldige verhalen en herinneringen worden er gemaakt en tevens wordt er veel gelachen, gedronken en gegeten. Het kost Maarten en zijn team iedere keer vele uren om deze weekeinden tot een groot succes te maken. En dit al 25 jaar.

“We reden dit jaar door Luxemburg en de Eiffel. Veel bochten, mooie weidse gezichten en daarbij mooi weer. Nu is toch de tijd gekomen dat Maarten het organiseren van de Tour Toggt aan een ander wil overdragen. Iedereen die ooit mee is geweest wil dan ook Maarten en zijn team hartelijk bedanken voor de geweldige ritten die ze hebben gemaakt. Het motorrijden zal Maarten nog lang blijven doen, het organiseren van de Toggt helaas niet meer. Ze zullen elkaar zeker nog vaak gaan zien. Of de Toggt zal blijven bestaan daar zijn ze bijna zeker van.

Maarten en team, het ga jullie goed en nogmaals bedankt voor jullie enthousiasme en belangeloze inzet!”

Namens alle SMvG’ers en de MMvG Projectgroep.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Stories from abroad, Tussendoor, Van de redactie, Veiligheid op de motorfiets

Gevaarlijke betongroeven op snelweg in Vlaanderen

1 reactie

Via de Motorrijdersactiegroep MAG zagen we dit bericht langskomen. De MAG zet zich al 35 jaar in voor veilig, vrij en betaalbaar motorrijden. Ze komen in actie tegen wegafsluitingen voor motorrijders. Ze zorgen voor motorvriendelijke onderplanken. Ze bieden je effectieve Meldpunten voor Gevaarlijke wegsituaties en Rood licht. Dát is belangenbehartiging voor motorrijders. In overleg met de MAG plaatsen wij bericht hieronder door.

“De ring Antwerpen krijgt er zes kilometer NGCS bij. (NGCS is een afkorting voor Next Generation Concrete Surface.) Ribbelbetonverdriet, in onze termen. Nu ligt het in de lengterichting gegroefde beton al tussen Borgerhout en de Posthofbrug bij Berchem; vanaf 15 april wordt het traject van Kiel tot Antwerpen Oost van groeven voorzien.

Wij (MAG) maken de verantwoordelijke instanties opnieuw attent op de gevaren voor motorrijders, maar vanuit Nederland zal dat niet veel zin hebben. Op individuele klachten van Belgische motorrijders wordt in Vlaanderen in het geheel niet, afwijzend of ontkennend gereageerd. Dus zijn er geen klachten, is dan de algehele conclusie. In Nederland ligt NGCS op twee of drie trajecten. We zijn ermee bezig om daar iets aan te doen!”                      (Wordt vervolgd….)