Tag archieven: MAG

Agendatips: Motorevents / Toertochten / Motorbeurzen / Motoragenda, Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Persbericht, Tips en Tricks, Van de redactie

Gaan we met zijn allen naar Brussel?

Een reactie plaatsen

MAG APK-PROTEST 2026

Het is alweer veertig jaar geleden dat de APK voor auto’s in Nederland werd ingevoerd. Voor motorfietsen geldt deze verplichting in Nederland nog altijd niet. Dat is mede dankzij motorrijdersactiegroep MAG, die in 2012 een massale protestrit naar Brussel organiseerde. Wie erbij was, zal deze indrukwekkende bijeenkomst en de rit naar Brussel nooit vergeten.

Brussel, 22 september 2012 (MAG-protestrit APK)

Plannen van de Europese Commissie

De huidige Europese richtlijn stelt dat lidstaten auto’s én motorfietsen technisch moeten laten keuren. In Nederland, Finland, Ierland en Portugal geldt dat voor motorfietsen nog niet. Deze landen maken gebruik van een uitzonderingsmogelijkheid: als een land kan laten zien voldoende alternatieve maatregelen te hebben genomen om de veiligheid van motorrijders te bevorderen, vervalt de verplichte technische keuring. In het nieuwe voorstel van de Europese Commissie vervalt deze uitzonderingsmogelijkheid. Dan zou dus ook Nederland aan deze verplichting moeten voldoen, tegen de zin van onze overheid in. “Het kabinet is van mening dat er geen aanleiding is om APK in te voeren voor motorfietsen en dat er betere manieren zijn om de verkeersveiligheid voor motoren te borgen”, zo meldt een door de minister aan de Tweede Kamer verstuurde tekst uit mei 2025.

Tijd voor serieuze actie

Dat de MAG al jaren tegen de invoering van een verplichte keuring voor motorfietsen is, is bekend. Nu de dreiging weer serieus wordt, wordt het tijd voor serieuze actie. De MAG organiseert dus voor de tweede keer een massale protestrit naar Brussel. De organisatie maakt daar namens alle aanwezige motorrijders én namens alle binnen- en buitenlandse partijen die zich bij het protest aansluiten kenbaar pertinent tegen een verplichte motorkeuring te zijn.

Waarom de MAG tegen zo’n keuring is?

Dat is onder meer om de volgende redenen:

• Het aantal ongevallen met een technisch mankement aan de motor als oorzaak is verwaarloosbaar klein.
• Motorrijders die hun eigen onderhoud doen, gaan niet met een onveilige motor op pad.
• Bij onderhoud door een garage word je als eigenaar tijdig op uit te voeren werkzaamheden gewezen.
• Verlichtingsproblemen zijn een veelvoorkomende afkeuringsgrond. Ooit geteld hoeveel auto’s er met defecte of fout afgestelde verlichting rijden, ondanks veertig jaar APK?
• De totale emissie van motorfietsen is minimaal. Met oudere motoren wordt weinig gereden, terwijl nieuwere motoren aan strenge eisen moeten voldoen.
• Een motor-APK is géén oplossing voor motorgeluidsklachten: een herrie-uitlaat is voor de keuring eenvoudig te vervangen door een standaardpijp.
• Er is een groot gebrek aan technisch personeel. Laat monteurs liever monteren dan keuringen uitvoeren.

Exacte datum volgt

Eind april stemt de Europese Commissie over het voorstel. Voor een optimaal effect zal de rit in de weken voor die stemming gereden worden. De exacte datum en alle andere details worden ruim op tijd bekendgemaakt via de MAG-kanalen en de motormedia.

Rijd je mee?

Agendatips: Motorevents / Toertochten / Motorbeurzen / Motoragenda, Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Persbericht, Tips en Tricks, Van de redactie

Voldoet jouw motor aan de geluidseisen?

Een reactie plaatsen

Is dit een vraag die jij jezelf wel eens stelt? Zou jij je motorfiets zonder risico op een boete willen testen?

Afgelopen zondag 6 april 2025 vond de eerste editie van de Motorsoundcheck plaats: de gelegenheid om kosteloos en boeteloos te ontdekken of je motorfiets aan de geluidsregels voldoet.

Het was een doorslaand succes, waarbij een team van vier agenten met drie geluidsmeters het geluid van een kleine negentig motoren testte, van een Indian uit 1925 tot een Kawasaki van honderd jaar daarna. Politie blij, motorrijders blij, organisatie blij.

De eerstvolgende Motorsoundcheck is op 18 mei in Hellendoorn. Meer informatie op Motorsoundcheck.nl.

Zondag 18 mei van 10:00 tot 16:00

Motorclub Nijverdal-Hellendoorn
Imminkservestraat 4, 7447 AZ Hellendoorn

Volgende metingen worden in de motorpers en op Motorsoundcheck aangekondigd.

MEER WETEN?

Wil je meer weten over motorgeluid en geluidsmetingen, check dan de links op de pagina Motorgeluid op www.teluidisuit.nl.

Motorsoundcheck is een initiatief van MAG en MotoPlus in samenwerking met ANWB, KNMV, Motor.NL en MotoShare.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Stories from abroad, Tussendoor, Van de redactie, Veiligheid op de motorfiets

Gevaarlijke betongroeven op snelweg in Vlaanderen

1 reactie

Via de Motorrijdersactiegroep MAG zagen we dit bericht langskomen. De MAG zet zich al 35 jaar in voor veilig, vrij en betaalbaar motorrijden. Ze komen in actie tegen wegafsluitingen voor motorrijders. Ze zorgen voor motorvriendelijke onderplanken. Ze bieden je effectieve Meldpunten voor Gevaarlijke wegsituaties en Rood licht. Dát is belangenbehartiging voor motorrijders. In overleg met de MAG plaatsen wij bericht hieronder door.

“De ring Antwerpen krijgt er zes kilometer NGCS bij. (NGCS is een afkorting voor Next Generation Concrete Surface.) Ribbelbetonverdriet, in onze termen. Nu ligt het in de lengterichting gegroefde beton al tussen Borgerhout en de Posthofbrug bij Berchem; vanaf 15 april wordt het traject van Kiel tot Antwerpen Oost van groeven voorzien.

Wij (MAG) maken de verantwoordelijke instanties opnieuw attent op de gevaren voor motorrijders, maar vanuit Nederland zal dat niet veel zin hebben. Op individuele klachten van Belgische motorrijders wordt in Vlaanderen in het geheel niet, afwijzend of ontkennend gereageerd. Dus zijn er geen klachten, is dan de algehele conclusie. In Nederland ligt NGCS op twee of drie trajecten. We zijn ermee bezig om daar iets aan te doen!”                      (Wordt vervolgd….)
Het ronkend vragenvuurtje, Interviews

Jeroen Koeleman

Een reactie plaatsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Ik ben Jeroen Koeleman en kom uit Alphen aan den Rijn maar van oorsprong uit Hengelo (Overijssel) en daar ligt nog steeds mijn hart. In het dagelijkse leven werk ik in de techniek in de breedste zin des woords maar vooral elektrotechnisch en besturingstechnisch.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Mijn eerst en enige brommer was een Puch Grandprix in JPS uitvoering en een van de eerste brommers met een schijfrem. Deze liep in ieder geval niet de standaard snelheid.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Mijn eerst motor was een Honda CB350 twin, de VR-14-61  uit bouwjaar 1971 en daar heb ik veel plezier aan beleefd en mijn rijbewijs mee gehaald, in 1979. Je had toen nog het oefen-rijbewijs waarmee je in de gemeente mocht rijden waar je woonde. Gelukkig is de gemeente Alphen  de grootste gemeente van het land.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Tegenwoordig een rijder die stopt op het moment dat de pekel op de weg gaat. Regen is vervelend maar boeit mij niet.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Ik ben tevreden met hetgeen ik heb maar gewoon voor het mooie een MV Agusta 750 American  met van die prachtige zwarte gebogen uitlaten.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Die moet nog komen, de verte trekt.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Mijn zoon heeft nu ook zijn rijbewijs gehaald en eind augustus gaan wij op pad. Het DNA is goed terecht gekomen.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee ik heb net een Moto Guzzi V50 NATO aangeschaft uit 1984 en ga eerst daar maar eens mee op pad. Het geeft mij tevens een leuke mogelijkheid om met een leuke groep mensen om te gaan die ook in het bezit zijn van een V50 NATO.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Veel verschillende echte contacten met mensen, plezier, bovenal het gevoel te leven.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
“Samen staan wij sterk!” Ik zou zeggen: “Wordt lid van de MAG of KNMV“. Ik ben het toevallig van beide, dat zal wel door mijn leeftijd komen.  En heb respect voor elkaar of je nu op 125 cc rijd of vul maar in. Voor de rest geniet van het leven, het is al kort genoeg.