Tag archieven: Columns

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Tips en Tricks, Tussendoor, Van de redactie

Sorry, een autoverhaal op een motorsite

1 reactie

De liefde voor de motor bracht ons bij een auto.

Een oude BMW R80R zorgde voor mijn eerste BMW liefde. Deze oude boxer motor uit 1993 kocht ik in 2018. Een ongelooflijk fijne motorfiets waar ik nu al 7 jaar naar volle tevredenheid mee rij. Als een motor van die leeftijd zo goed blijft rijden, dacht ik, dan zal het met die BMW auto’s ook wel goed zitten. Dus toen een oude Peugeot het begaf kochten we in januari 2022 onze eerste BMW X1. Fijne auto, een schakelbak, met al aardig wat kilometers. Na 2 jaar met plezier rijden, hadden we zin in een jonger model, weer een X1, maar dan een automaat. We kochten in mei 24 dus opnieuw een gebruikte BMW X1 van 2017, met weinig kilometers. Genoemde auto’s zijn trouwens allemaal in onderhoud bij Autobedrijf van der Wegen in Wouw. Toppers, in alle merken.

Er werden rotondes geboren

Deze 2 liter automaat X1 rijdt fantastisch. En met ruim 190 pk wil hij ook best van zijn plek. Hij had maar één nadeel. Er werden onderweg regelmatig rotondes geboren, of we reden soms door het gras. Volgens de navigatie dan. Deze navigatie wordt prachtig in de voorruit geprojecteerd, echter, hij had nog nooit een update gehad. Dit had volgens de geleerden op internet via de website van BMW gedaan kunnen worden. De software was echter net te oud, dus na wat gestoei met de laptop moest ik toch naar de dealer.

Hedin Automotive in Roosendaal

Nu kom ik weinig bij dealerbedrijven, omdat ik wat oudere auto’s rij. Dus toch maar een afspraak gemaakt bij Hedin Automotive in Roosendaal. Ik werd daar uitermate gastvrij ontvangen bij Hedin, en na overdracht van mijn sleutels, werd ik door de showroom naar de koffie corner geloodst. Een verse bak koffie en, hoe kan het ook anders, ik raak in gesprek met een andere motorfanaat. Met uitzicht op de nieuwe auto’s.

Vanuit de koffiehoek met uitzicht op de nieuwe auto’s.

Wat een service!

Na een half uurtje wachten of zo, komt Ferry, de service manager van Hedin Automotive naar me toe en zegt: “Meneer, uw navigatie is weer up to date!” Terwijl ik mijn betaalpas wilde pakken zegt hij: “Dat hoeft niet hoor meneer. Uw auto is pas 7 jaar oud en wij hebben dit voor u als service gratis geregeld!”

Duivenpoep, en topservice bij Hedin

Onderweg naar huis, zag ik dat de duivenpoep van die ochtend van mijn voorruit was verdwenen. Bij nadere inspectie bleek dat ze mijn auto ook nog even gewassen hadden.

Top service van deze BMW auto-dealer Hedin. Wij vonden dat het verhaal best even verteld mocht worden op een motorsite!

Tekst: BMW fan, John

Dolf Peeters, Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Tips en Tricks, Veiligheid op de motorfiets

Dolf over de motorhelm

Een reactie plaatsen

(Een column van Dolf Peeters)

Toen ik opzichter in de bouw was, was veiligheid nog niet zo’n ding. Er viel een plafondpaneel. Op de kale kop van een egaliseerder. Hij bloedde als een rund. Een collega informeerde hem: “Je hebt een kras op je helm!”

Ik moet niet denken aan de tijd dat wij, motorrijders nog helmloos mochten rijden. Boven de 80 km/u alleen maar donderend windgeruis en wapperende oorlellen. En geen enkele bescherming voor die knobbel op die stengel die je nek is. Jan Hanlo (de befaamde dichter en liefhebber van Vincents en kleine jongetjes) propte sokken tussen het helmbandje en zijn oren. Qua geluiddemping en oorontstekingen wegens doorwaaien.

Dolf Peeters himself met een helmpje wat past bij deze column.

Soorten motorhelmen

Jet helmen waren al een hele verbetering en vizieren gaven een veel betere kijk op de wereld. Full face-/ integraalhelmen waren en zijn natuurlijk hoogst beschermend. Maar in de begindagen waren ze zwaar. En er zijn mensen die zich er in opgesloten voelen.

Momenteel kun je allerlei soorten motorhelmen kopen tot omstreeks de twee mille (AGV Pista GP RR Italia Carbonio Forgiato)  en vanaf een euro of 45 koop je De Vito Jet Loretto. Dat prijsverschil is heel groot. Het verschil in kwaliteit ook. Toch zijn het allemaal goedgekeurde helmen. Ze varieren van ‘goed en veilig beschermsysteem’ tot ‘plestik doppie’.

De motorhelm decoreren

Motorhelmen zijn er in alle kleuren en belijningen. En dan kun je – als matzwart niet voldoende vrolijk is – zelf ook nog gaan stickeren of schilderen Maar daarmoet je wat mee oppassen.

Je hoort wel eens: ” Je mag nog geen eens een sticker op een helm plakken want dan wordt de helmschaal zwak”.

Dit is geen fabeltje maar gaat over polycarbonaat helmen. Dit zijn de goedkope plastic helmpjes te herkennen aan een perslijntje over de helm. Voor het spuiten van helmen worden wel speciale lakken en een speciale laagopbouw gebruikt. Maar we kennen blije rijders die hun helmen gewoon DoeHetZelf in kleur hebben gezet en daar nog nooit mee gevallen zijn. Dat kan dus geen kwaad.

Hoe veilig blijft de helm na vallen?

Het na een val vervangen van je motorhelm is wel slim. Als je tenminste hebt geprobeerd om er een stuk asfalt mee weg te koppen. Uiterlijk is de schade misschien tot wat krassen beperkt, maar de schuimlaag in de helm kan ingedrukt zijn en heeft daarbij zijn functie verloren.

De die hards die hun helm al vervangen als hij een keer van de tafel op het parket is gevallen zijn eigenlijk zo voorzichtig dat ze uit veilheidsoverwegingen het best de hele dag in bed kunnen blijven liggen.

De mensen met een motorhelm van de Action vind ik erg optimistisch. Lieden die twee mille voor een helm uitgeven? Voor twee mille koop ik er liever een motor bij.

Maar de tijd van helmloos rijden is voorbij. Ik zou het ook niet op een een in Vietnam gehuurde 125 cc doen. Laat die Aziaten dan maar lachen om die gekke blanke.

Gastcolumns & blogs, Motoren, kennis en achtergrond, Tussendoor

MOTORJEUK

4 reacties

Even wat zeuren hoor mensen….

Ken je dat? Het woord ‘motorjeuk’ zal niet iedereen misschien iets zeggen, maar het gevoel is bij veel motorrijders bekend. Je hebt door je drukke agenda al twee weken niet meer op je motor gereden, het is op dat moment nog september en heerlijk najaarsweer. Je plant min of meer in die week al dat je dat weekend, de zaterdag, eens een lekkere trip gaat maken. Ergens even op de koffie en dan lekker binnendoor. Maar op de donderdag wordt je al wakker met zo’n onbestemd droog gevoel in je keel, en eer dat het vrijdag is heb je een stevige keelontsteking te pakken met wat koorts. Dat wordt dan een rot griepje en hup, die week erna zit je dus niet op de motor.

Dan denk je, och dat komt dan het weekend erna wel, maar dan krijg je na de keelontsteking een rare ontsteking in je ogen met brandende jeuk. De vervangende huisarts gokt met wat druppels die zeker een volle week totaal niet helpen en uiteindelijk zit je dan toch bij de oogarts in het ziekenhuis. Daar krijg je dan toch de juiste druppels. Na enkele dagen is de oog ontsteking over en denk je dat je na die werkweek wel even lekker kunt gaan toeren op de motor. Is het natuurlijk drama k-u-t weer, het valt met bakken uit de hemel tijdens wat stevige storm dagen. Weer een weekend dat je geliefde motor eenzaam staat te zijn in de schuur. Het weekend daarna wordt opgeslokt door een klus aan het huis van je moedertje, en, waar veiligheid een rol speelt ga je dat niet uitstellen.

Weer komt je motor op de tweede plek. Enfin, lang verhaal kort, het is nu eind november en al meer dan twee maanden wordt mijn agenda elk weekend ingehaald door de waan van de dag, en niet door een snellere motor.

Mensen, mensen, die motorjeuk wordt erger, ik moet krabben.

En ook al is het maar 5 graden nu, de zon schijnt, ik ga mijn dikke motorjas in elkaar ritsen met de wintervoering, de nieuwe Daytona motorlaarzen staan lachend naar me te knipogen..

Deze column hoeft niet af te zijn, dat toetsenbord zoekt het zelf maar uit. Ik ben weg zo.

Houdoe. John

PS:

Het woord motorjeuk zag ik het eerste voorbij komen in een tekst van Roland Oomens, en heb ik ongevraagd van hem geleend. Wij motorrijders mogen dat, en vinden dat altijd goed, wij doen onder elkaar niet moeilijk over wat ronkende auteursrecht-dingetjes.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Tussendoor

De lente zit in de lucht

Een reactie plaatsen

De lente zit in de lucht!
(geschreven door Dolf Peeters)

“Zo heeft mijn brave Mash een facelift gekregen die Patty Brard en Patricia Paaij waardig is.

En dat is allemaal mogelijk gemaakt door de Action, waar ze niet alleen altijd die onmisbare, zo goed als betonnen Boedha’s hebben, maar ook….

Spuitbusjes met chroom!

Van dichtbij lijkt het minder echt.
Maar dat zal bij de dames B & P ook wel zo zijn.”

Gastcolumns & blogs, Tussendoor

Bikini-topje als motorkleding

1 reactie

Gisteravond stond ik aan het stoplicht. Een warme zomeravond en dan voel je de warmte van je motor even opstijgen. Als eerste stond ik in de rij, wat auto’s achter me. Stopt er naast mij een snelle jongen. Hij zat keurig in zijn leren pak, had wat auto’s gepasseerd om naast mij te komen staan, vooraan. Dat doen meer motorrijders. Ik kijk opzij en zie een mooi meisje achterop zitten. Dat ziet er op zo een racer altijd wat raar uit, alsof hij een rugzak aan heeft.

Het meisje had zich exact gehouden aan de veiligheidsvoorschriften die de Rijksoverheid in Nederland ons voorschrijft. Ze had een helm op en verder kan ik het omschrijven als: bikini-topje, kort broekje, gympies… Alsof ze net van het strand kwam gelopen.

Een goedgekeurde motorhelm is verplicht, alle andere zaken zoals veilige motorkleding, motorlaarzen en handschoenen, daar wordt in ons kleine landje, niet op gehandhaafd, omdat het vrijblijvend is.

Enfin, hij kwam dus naast me staan, ik zie het meisje achterop en vraag aan de motorrijder, of het zijn vriendinnetje is. Het bleek zijn zusje.

“Ben je altijd zuiniger op jezelf dan op je zusje?”, vroeg ik hem.

Hij keek me aan met een gezicht van ‘waar bemoei je je mee’ en net toen ik dacht dat hij zijn middelvinger op wilde steken, sprong het stoplicht op groen.

Zijn voorwiel kwam nog net niet omhoog…..

 

         (Deze column is geschreven
door Hans F.
trouwe fan van Ikzoekeenmotor.nl.)