Is dit een vraag die jij jezelf wel eens stelt? Zou jij je motorfiets zonder risico op een boete willen testen?
Afgelopen zondag 6 april 2025 vond de eerste editie van de Motorsoundcheck plaats: de gelegenheid om kosteloos en boeteloos te ontdekken of je motorfiets aan de geluidsregels voldoet.
Het was een doorslaand succes, waarbij een team van vier agenten met drie geluidsmeters het geluid van een kleine negentig motoren testte, van een Indian uit 1925 tot een Kawasaki van honderd jaar daarna. Politie blij, motorrijders blij, organisatie blij.
De eerstvolgende Motorsoundcheck is op 18 mei in Hellendoorn. Meer informatie op Motorsoundcheck.nl.
Zondag 18 mei van 10:00 tot 16:00
Motorclub Nijverdal-Hellendoorn
Imminkservestraat 4, 7447 AZ Hellendoorn
Volgende metingen worden in de motorpers en op Motorsoundcheck aangekondigd.
Vanaf 1 januari 2025 worden de regels rondom geluidslimieten van motoren strenger. De Europese Unie wil namelijk dat nieuwe motoren strenger gecontroleerd worden voor wat betreft de geluidslimieten. Deze limieten zelf blijven gelijk, maar de meetmethode wordt nauwkeuriger gemaakt. Dit komt door de invoering van UN-ECE reglement R41.05. Hierin staat preciezer omschreven hoe de testomstandigheden moeten zijn bij de toelatingskeuring van nieuwe motoren. Zo wordt er onder meer bij hogere motortoerentallen en in meerdere versnellingen.
Deze inmiddels 31 jaar oude BMW R80R maakt een zacht brommend geluid en hoor je nauwelijks, zeker niet naast een vliegveld en snelweg hier.
Bovendien zullen onafhankelijke instanties nu de tests uitvoeren om de nauwkeurigheid te garanderen. In de vorige methode konden fabrikanten de tests zelf uitvoeren. Deze veranderingen zullen resulteren in strengere geluidsbeoordelingen voor nieuwe motorfietsen, omdat er nu ook gecontroleerd wordt of de motoren niet te luid zijn bij toerentallen die eerder niet werden gecontroleerd. Motorfietsen die niet aan de nieuwe geluidstesten voldoen, kunnen niet meer worden geregistreerd en dus niet worden verkocht worden voor op straat.
Bronnen van deze tekst (persbericht): KNMV, en UNECE
Dennis en Peter zitten in De Motor Podcast normaal gesproken aan tafel met mensen die passie voor motoren hebben. Fans, motorrijders, motorliefhebbers en ondernemers uit motorland komen uitgebreid aan het woord. In deze aflevering is het anders. Hier praten ze met mensen die geen fan zijn van onze hobby. De mensen van NEFOM ergeren zich aan de geluidsoverlast die motorrijders veroorzaken.
De NEFOM
Grote groepen motorrijders die georganiseerd gaan rijden langs dijkjes en stiltegebieden verpesten volgens NEFOM het woongenot. De NEFOM is De Nederlandse Federatie Omgevingslawaai Motorvoertuigen. Dit is een federatie van actiegroepen die overlast van motorvoertuigen ervaren. Zij zijn de geluidoverlast van motoren, auto’s en andere voertuigen zat en willen samen er voor zorgen dat het geluid wordt terug gedrongen.
Rechts een stille originele BMW R80R, links een Harley die iets meer lawaai maakt.
Wanneer is geluid zo naar dat het overlast wordt?
Het is een aflevering van verschillende meningen, en in ons kleine landje roepen al die meningen aardig wat discussie op. Een af en toe stevig gesprek wat hopelijk voor meer begrip gaat zorgen van beide kanten. Goed om toch eens rustig naar te luisteren misschien. Het verschil tussen een rustig zoemende BMW en een Harley met open uitlaat komt aan bod. Als deze laatste motorfiets extra pret herrie maakt, dan wordt iemand die rustig in zijn tuin zit daar niet altijd blij van. Maar wanneer wordt het nu echt te veel? Wanneer moet de overheid maatregelen nemen? We luisteren naar mensen uit verschillende bubbels. En dat is best een keer goed, want we wonen nu eenmaal in een klein land met heel veel mensen. Een beetje rekening houden met elkaar kan toch geen kwaad?
Motorrijders kom je in allerlei kleuren en smaken tegen. De ene motorrijder wil snelheid, de andere wil een motorfiets om mee te toeren. De ene gaat voor comfort, de andere gaat voor status. Maar, wat is nu precies datgene wat een Harley Davidson zo uniek maakt. Dan hoor je bij heel wat fans toch al snel dat het geluid van deze motor een grote rol speelt. Geluid, wat nu juist in ons kleine drukke landje met heel veel meningen zo enorm ter discussie staat. Maar goed, als je passie voor motoren hebt, dan kun je niet ontkennen dat het heerlijke onregelmatige geluid van een Harley bijzonder is. De man van Fortnine legt het ons heel mooi uit. De techniek van de V-twin wordt prachtig in kaart gebracht.
