Tagarchief: Harley Davidson

Wil van der Holst: “Vrijheid, vrienden, ontspanning maar ook kouwe klauwen!”

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Wil van der Holst en kom van oorsprong uit Anna Paulowna (NH). Voor mijn werk bij defensie ben ik in 1986 naar Roosendaal verhuisd, waar ik in 1999 gestopt ben om met een tussenstap mijn huidige winkel Outdoor Roosendaal te beginnen. In de winkel hebben we regelmatig motorrijders die op zoek zijn naar kampeeruitrusting. Ik vind het dan leuk om ze uitrusting te adviseren die helemaal bij hun past, van ultra compact tot mega comfortabel.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Mijn eerste brommer was een 50cc Honda die niet vooruit te branden was. Na een modificatie middels een auto met aanhanger die er overheen reed moest er iets anders komen. Mijn volgende en laatste brommer was een Yamaha RD50 waar de nodige uurtjes in gestopt zijn. Hier hebben we een 5-bak ingebouwd en tikte ruim de 100 km/h aan. Hier is bij mij het sleutelvirus actief geworden. Het weekend bestond vaak uit sleutelen aan een van de brommers en Nederland rondrijden.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Op mijn 18de kocht ik een Honda CB500 Four. Voor een brommerpiloot was dit een machtig apparaat met veel power. Ik weet nog goed dat we op de brommer regelmatig even de koppeling aantikte om op toeren te komen. Dit deed ik tijdens mijn eerste rit ook met een onbedoelde wheelie en een hartslag 200 als gevolg. Na verloop van tijd was ik er achter dat de power van de CB toch niet zo groot was als dat ik in eerste instantie dacht. Na anderhalf jaar moest er toch iets zelf gebouwd worden. Ik kocht toen een watergekoelde Suzuki GT750 3-cilinder tweetakt waar ik kort op gereden heb, voordat er een slijptol in gezet werd. Een aangepast frame met Sportster tankje, mega hoog stuur en voetstepjes ver vooruit. Dit werd een project van jaren omdat alle onderdelen eerst één voor één bij elkaar gezocht en gespaard moesten worden en er veel zelf gemaakt werd. Uiteindelijk kon ik het project toch afronden en had ik mijn eerste zelfbouw custom chopper in seventies style. De foto´s kun je bekijken op www.bikes.privategarage.nl

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Als ik op zondag naar buiten kijk en het regent zal ik niet snel de motor pakken om voor de fun een rondje te rijden maar als ik onderweg ben rij ik gewoon door. Met een regenpak uit mijn eigen winkel blijf ik onder alle omstandigheden toch droog. Ik ben niet echt een fanatieke poetser maar met mijn Harley in de pekel rijden, dat gaat mij net even te ver. Omdat ik in de winter toch geen tijd heb, schaf ik er ook geen pekelfiets voor aan. Als ik een uurtje in de winter heb pak ik mijn project aan.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Poeh, dat is een lastige. Momenteel rij ik een Harley Davidson Street Rod (V-rod) waar ik helemaal happy mee ben, alleen vindt mijn vrouw dat niet comfortabel meerijden. Uit dat oogpunt zou ik wel een toer Harley, BMW of naked Jap willen. Ik zou er misschien nog wel een Yamaha XJR1300, Honda CB1300, Suzuki GSX1400 of Kawasaki ZRX1200 bij willen hebben. Brute power met je snufferd vol in de wind.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Dat zijn er zoveel, Schotland, Zuid-Engeland of Dolomieten. Bovendien is het niet alleen de rit maar ook het gezelschap en de avonden op de camping na de rit. Ik kan wel zeggen dat ik niet van snelwegen of een rechte provinciale weg hou. Voor mij moet er wel wat te sturen zijn. Dit jaar heb ik in de Dolomieten gereden met een groep en zijn we de Stelvio pas over gereden. Tijdens deze tocht heb ik onze groep gefilmd wat veel vooruit rijden en terug inhalen was. Dit was echt gaaf om mijn fietsje door de haarspeldbochten te trekken.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Nou niet echt. Er zijn nog zoveel gebieden die ik niet met de motor bezocht heb dus ik rij voor de vuist weg. Ik hoef niet persé naar de Noordkaap. Ieder jaar probeer ik met een paar maten een weekje te pakken waar we 2500 km rijden. Waar de tocht volgend jaar heen gaat weten we nog niet, dus dat is weer een verrassing.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Ik heb een tijdje een motor gehad waar ik eerst aan moest sleutelen voordat ik er mee kon rijden. Daar werd ik op een gegeven moment een beetje flauw van en dit was de reden dat ik mijn Street Rod gekocht heb. Starten is lopen en rijden. Het sleutelen miste ik wel dus heb ik er altijd een project naast. De afgelopen jaren heb ik een Suzuki GSX750R omgebouwd tot streetfighter en heb ik een Jawa TS350 en een Kawasaki KZ750R ELR opgeknapt. Op mijn website www.bikes.privategarage.nl staat een blog over enkele projecten. Niet alles staat er op omdat ik oudere projecten opnieuw moet gaan plaatsen, maar je kunt wel meekijken met het huidige Yamaha XJ650 project. Pas als het project afgerond is denk ik weer aan iets anders.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Vrijheid, vrienden, ontspanning maar ook kouwe klauwen! Toen ik in 1979 mijn motorrijbewijs haalde was de kleding nog niet optimaal dus als het regende was ik nat en koud tot op het bot. In die tijd reed ik het hele jaar door dus in de winter was dat zwaar afzien. Motorrijden is voor mij altijd ontspanning geweest. Hoe lang de tocht ook is, het kost mij geen moeite en je bent met motorrijden bezig zodat je even niet aan andere zaken hoeft te denken. Daarnaast ontmoet je zoveel mede motorrijders waar ik altijd wel weer een klik mee heb.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ik vindt het gaaf dat je momenteel veel zelfbouw ziet. Bobbers, scramblers, cafe racers, bratstijl, choppers en trackers. Persoonlijk spreken niet alle stijlen mij aan maar ik kan het vakmanschap wel waarderen. Je ziet veel jonge zelfbouwers die met nieuwe eigen stijlen komen. Ik moet altijd lachen als iemand zegt een custom te rijden en als je dan kijkt is het een standaard motor waar ze voor een vermogen chroom op hebben “laten” schroeven.

Sonn Franken en zijn liefde voor motoren, broeders en Bergen op Zoom

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Mijn naam is Sonn Franken, ben 57 jaartjes jong. En rij al vanaf mijn 18e jaar motor. Ik ben geboren en getogen in Bergen op Zoom, daar waar Brabant Zeeland kust, zoals ze dat zo mooi zeggen. Ben werkzaam in het Bravis Ziekenhuis als KAM Coördinator, en daarnaast werk ik als zelfstandige voor de lokale weekkrant als journalist / fotograaf (Gazet Bergen op Zoom). Een kleine 10 jaar geleden ben ik begonnen met van alles en nog wat vast te leggen van hetgeen er in de omgeving allemaal gebeurt. Deze nieuwssite (www.bozinbeeld.nl) vul ik met reportages en veel fotogalerijen. 2020 wordt een jubileumjaar en we willen dat aangrijpen om een jubileumboek uit te brengen en de site te opwaarderen met veel nieuwe functies. Verder ben ik behoorlijk actief met schrijven, heb al een achttal boeken / bundels op mijn naam staan.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?
Ja, ik heb een gele Yamaha FS1 gehad. Natuurlijk met een echt FS1 uitlaatje, iets andere tandwielen en wat met de carburateur gespeeld, zodat de topsnelheid rond de 80 kilometer per uur lag. In mijn vriendengroep was ik de enige met een Yamaha, de anderen reden allemaal Kreidler of Zündapp. Heb er niet zo lang op gereden want nauwelijks twee jaar later had ik mijn eerste motor.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
In mijn 18e levensjaar behaalde ik mijn rijbewijs. Ik had 2 x een half uurtje gelest op een Vespa 200 cc scooter, zo’n echt ouw ding. De lesinstructeur had een aandoening aan zijn armen en kon dus geen lesgeven. Aangezien het examen al aangevraagd was, moest ik haast ongetraind op. Dat zou volgens de instructeur geen probleem hoeven op te leveren, omdat ik toch al op een opgevoerde schakelbrommer had gereden. De scooter werd geleend, en ik was in één keer geslaagd. Het kostte me in totaal 2 x 15 gulden voor het lessen, en 105 gulden voor het examen. Ik kocht gelijk mijn allereerste motor; een fraaie goudbruine Honda CB125 Twin. Trots reed ik er mee rond, echter de opgevoerde Zündapp van mijn maat reed bijna even snel, mijn zus zag de Kreidler van mijn jongste broer aan voor mijn motor toen die twee fietsen naast elkaar in de garage stonden, en een jongedame op een Goldwing keek heel snoezig naar mijn motorfiets toen we samen voor de stoplichten stonden:’Oh, wat lief! Ik wist niet dat ze deze nog maakten?’ Ik wist genoeg, deze motorfiets zou niet lang blijven, ik moest een zwaardere en vooral snellere hebben. Heb de Honda 125 dus maar een kleine acht maanden in mijn bezit gehad.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Tegenwoordig ben ik een echte “mooi-weer” rijder.  Als ik weet dat er regen verwacht wordt, pak ik de auto. Ga het liefst onder lekker weer op pad. Dat was vroeger wel anders. Ik heb pas op mijn 24e mijn autorijbewijs behaald. Dus al die jaren vooraf was mijn motorfiets mijn enige vervoersmiddel. Regen, storm, hagel, sneeuw of mist konden mij niet tegenhouden. Ik heb echt onder alle omstandigheden gereden; onverantwoord met tijden. Maar ja, ik had niets anders. Nu ik ook een auto heb, bewaar ik de motor voor de leuke ritten met lekker weer.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Dat is een interessante vraag. Ik heb inmiddels van alles en nog wat gereden (zie //www.bozinbeeld.nl/sonn-in-beeld/13-sonns-hoekje/2291-cars-a-bikes-mens-toys ). Uiteindelijk kan ik zeggen dat momenteel een cruiser of chopper model het beste bij mij past. Ik heb vorig jaar een Indian Scout, model 2016, gekocht. Heb er onlangs half apes op laten zetten en ik ben gewoon verliefd op die machine. Deze motorfiets heeft bergen met vermogen, maar rijdt zo heerlijk relaxt. Ik wil deze motor nog meer “eigen” maken en heb nog wel wat ideeën. Er staat nu 10.000 km op de teller. Daarnaast is deze zo laag dat ik met mijn korte pootjes beide voeten aan de grond heb. Met zijn kleine 1.200 cc is de fiets zwaar genoeg.  Nee, als ik nu een flinke prijs win, denk ik dat ik gewoon mijn huidige machine hou. Daarbij komt dat de Japanse merken al geen cruisers of choppers meer bouwen. De Dragstars, Intruders, Shadows of Vulcans van deze wereld? Ze worden niet meer gemaakt en zijn nog slechts als tweedehands verkrijgbaar. Dan zou ik bij Harley Davidson terecht komen? Nee, geef mij m’n Scout maar, ben daar zielsgelukkig mee.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
Ben een maandje geleden met mijn broer Sjef op pad geweest door de Ardennen. Vroeg in de ochtend weg gereden vanuit Bergen op Zoom. Eerst een stuk snelweg gedaan, waarna we bij Tongeren het heuvellandschap in doken. Dorpjes als Huy, Durbuy, La Roche, Rochefort, Dinant en Namen zelf, bieden zoveel gezellige plekjes in de vorm van de vele terrasjes en pleintjes. Een heerlijke rit samen met mijn broer, die op een Honda Shadow rond rijdt. Het was ook lekker weer, en dus een lange dag uitstekend benut. Toen we thuis kwamen hadden we 550 kilometer die dag op de teller gezet.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Deze zomer willen we een lang weekend in de omgeving van de Ahr / Moesel  rondtuffen. Samen met mijn broer Sjef op zijn Shadow 750, mijn neef Corné op zijn Harley Davidson en maat Guy op zijn Shadow 1100, willen we neerstrijken in Altenahr in de vrijdagmiddag, of misschien wel op donderdag, om op zondagmiddag huiswaarts te koersen. De omgeving daar is bosrijk, stevige heuvels, leuke oude stadjes en kastelen, kortom een geweldig gebied om met de motor te toeren. Heb er dan ook echt zin in.

Denk je al aan een volgende motorfiets?
Zoals gezegd geniet ik mirakels van mijn huidige motor, de Indian Scout. Als ik het huis uit ga, kijk ik even in mijn inpandige garage of ik stap even binnen om dat zadel te voelen, de contouren te bewonderen en te bedenken dat ik in 1 jaar (kocht hem in maart 2018) al meer kilometer gereden heb, dan ik in de drie voorgaande jaren bij elkaar deed op mijn Suzuki Marauder. Ik denk dus niet aan een volgende motorfiets, maar wel aan hoe ik de huidige eventueel kan aanpassen naar mijn zin. Zo zag ik op een beurs een motorfiets staan, met in plaats van een zadeltas aan de rechterkant, een heuse munitiekist. Ben nu aan het checken of en hoe het huidige bevestigingsmechanisme van mijn zadeltassen ook gebruikt kan worden voor zo’n kist. Ook wil ik een dekenrol, wellicht twee extra koplampen, nummerplaat aan de zijkant i.p.v. midden achterop, en wie weet wel een foedraal voor een geweer of zo?  Langzaamaan, stukje bij beetje aanpassen dus.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Enorm veel plezier, vriendschappen, rijvaardigheid en vooral veel genieten. Al vanaf mijn 15e reed ik mee met een motorclub waartoe mijn zwager behoorde. In de zomer reed die club elke zondag een toerke. Dan kwamen ze me thuis oppikken en dan stonden er soms wel 50 motoren bij ons in de straat. De hele buurt kwam buiten kijken wat er aan de hand was. En dan stapte ik achterop en stoven we weg. Mijn vrienden en de buurjongetjes waren dan allemaal jaloers. Tot op heden zoek ik het gezelschap van motorrijders als ik ergens stop. Altijd is er wel dat praatje, elkaars fiets bewonderen of gewoonweg die broedergroet.

Over broeders gesproken. De broer die boven me komt, Sjef, heeft ook zijn rijbewijs gehaald en is ondertussen in die jaren uitgegroeid tot een die-hard, hij rijdt dus ook door weer en wind. Onze band is door het samen motorrijden nog veel sterker geworden. Als het maar even kan, zijn we samen op pad. Dat maakt die momenten ook speciaal en dubbel mooi. Zo ook als mijn neef en mijn maat erbij zijn. Samen rijden, samen beleven, maakt alles toch nog een stukje intenser en mooier dan in je eentje. Ik vind het wel zonde dat mijn jongere broer Henk na het behalen van zijn motorrijbewijs nooit meer op de motor is gestapt. Met hem maak ik lange tochten met de auto, ga samen op vakantie, is gewoonweg mijn beste maat. Maar zonde dat hij nooit mee gaat op die motortochtjes.

Motorrijden, al is het maar een klein uurtje of zo, helpt me om mijn hoofd leeg te maken. De zorgen waaien letterlijk weg, en ik ben dan in staat om dingen in de juiste proporties te zien. Wat dat betreft is motorrijden voor mij de beste ontspanningstherapie, die ik iedereen kan aanraden.

Jaap Meeldijk, NederBelg

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Jaap Meeldijk, Nederbelg, uit Wildert, in België dus.

Jaap met zijn kleindochter op de Harley.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Ja, een Solex, Puch en Tomos.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

In 1966 (ik was 17), een Sparta met Villiers motorblok, 125 cc. In de jaren erna reed ik een aantal leuke klassiekers: de Royal Enfield Bullet 350 cc, een Norton Dominater (?) en jarenlang had ik de voorloper v d Goldwing; de GL1000 van ‘74.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Jaap Meeldijk links met kameraad Rick Krijnen rechts.

De laatste jaren vooral een mooiweer rijder, is serieus anders geweest bij buien.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

De dikste Harley met alles erop en eraan.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

12000 km met mijn eigen Harley (Heritage Softail Springer) door 26 staten in Amerika.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Rick links, Jaap rechts, een paar jaartjes geleden….

Zat, maar laat mijn fysiek niet meer toe, verder dan 200 km per dag kom ik niet meer, weliswaar nog leuk genoeg om mijn Harley nooit (!>) weg te doen.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Allen als ik die prijs win.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Heel veel prachtige momenten  met een enorm gevoel van vrijheid.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Heel misschien wil ik toch nog een trike, maar eerst die prijs winnen.