Tagarchief: IRRC

Ilja Caljouw, motorcoureur met bezieling

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Ilja Caljouw, ik ben motorcoureur bij Performance racing Achterhoek.  Als je even doorlinkt naar deze pagina’s op facebook vind je er vanzelf alles over.

Met dit team kom ik uit in de supersport-klasse van het IRRC en andere races op stratencircuits.

Ik ben geboren en getogen in Etten-Leur, inmiddels woon ik al een aantal jaren in Drenthe.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Nee, geen brommer. Ik had een scooter: een Gilera runner. Dat is waar het allemaal mee begonnen is.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Toen ik net 18 was kocht ik een Aprilia RS 125 om hiermee mijn eerste kilometers te maken op het circuit. Ik was apetrots op dat ding!

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Een ‘doorrijder’, ik heb natuurlijk ook helemaal geen keus. Zolang de wedstrijd doorgaat moet je rijden, klaar. Er zijn een hoop mensen die tijd en geld in ons steken, die ben je wat verschuldigd.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Een BMW S1000RR of wellicht de nieuwe Fireblade (het is even afwachten hoe die gaat presteren). Het stuurgedrag van de Honda CBR600RR die ik gehad heb, was fantastisch, vandaar dat ik een zwak voor Honda heb. Op de stratencircuits is de BMW natuurlijk een bewezen motor waar veel rijders mee uit de voeten kunnen.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

De gaafste wedstrijd is zonder enige twijfel de North West 200. Een heel bijzondere ervaring om daar te rijden. We hadden eigenlijk vanaf de eerste meters alleen maar pech met het materiaal maar uiteindelijk finishte ik de 2e race als 24e. Niet de prestatie waar ik naar op zoek was maar we waren allang blij dat we de finish haalden na al het gedoe van de dagen ervoor. Een fantastische ervaring!

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

De mountain course. Of een deelname aan de TT er echt in zit, durf ik niet te zeggen omdat dat financieel, facilitair, qua team en natuurlijk met vrije dagen niet zo’n heel eenvoudige puzzel is. Mocht dat niet lukken wil ik toch minimaal deelnemen aan de Manx Grand Prix. Ik denk dat dat linksom of rechtsom wel haalbaar moet zijn.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Ik rijd nu een Yamaha R6 waar ik soms een wat vreemde verhouding mee heb. Het ene moment sta ik op of net naast het podium op het volgende circuit wordt ik 18e. Soms speelt een andere motor dan wel door je hoofd. Als we hard blijven werken ben ik ervan overtuigd dat we het lek wel boven gaan krijgen. De R6 is een bewezen motorfiets en Performance Racing Achterhoek is een bewezen team. Natuurlijk denk je vanuit de supersport ook wel eens na over een eventuele overstap naar de superbikes.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Een doel, een ‘2e familie’, kostbare vriendschappen door heel Europa. Dat zijn wel de voornaamste dingen. Voor de motorsport moet alles al jaren wijken. Dat kan ook haast niet anders als je op dit niveau wilt racen. Zowel financieel als qua tijd blijft er weinig over. Vooralsnog is wat daar tegenover staat voor mij echter van een veel grotere waarde. Zodra dat niet meer zo zou zijn wordt het ook tijd om te stoppen.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ik zou mensen vooral willen uitnodigen bij de IRRC wedstrijden te komen kijken, in het bijzonder natuurlijk in Hengelo (GLD). Er wordt op een hoog niveau gereden maar rond de stratencircuits hangt een unieke sfeer. Als toeschouwer kun je de hele baan rond en een kijkje nemen in het rennerskwartier. Verder wil ik mijn team en sponsoren bedanken en hoop ik er met hen een mooi seizoen van te maken!

Wilbert Wormgoor en zijn passie voor de IRRC

Afgelopen week kregen we vanuit de redactie contact met Wilbert Wormgoor uit Velp (Gelderland). Wilbert volgde ons op facebook, hij is zelf geen motorrijder maar wel sponsor en team member van een team uit België, dat uitkomt in de IRRC Superbike. Wilbert gaat ons dit jaar wat verhalen toesturen over zijn ervaringen in de motorsport.

From Sat, 9. May 2020 Until Sun, 10. May 2020

In onderstaande brief die hij ons stuurde, stelt Wilbert zich graag voor aan de lezers van Ikzoekeenmotor:

“Ik rijd zelf geen motor, ik maak ze wel,  maar dan in het klein van klei onder de naam Kleiminiaturen. De enige ervaring die ik zelf heb op een gemotoriseerde tweewieler is met een Zundapp KS 50 die ik als 16 jarige had. Later heb ik nog even een scootertje gereden. Ik wil graag iets vertellen over het road racen en hoe ik er bij betrokken ben geraakt en ook over het ontstaan van het International Road Race Championship, beter bekend onder de afkorting IRRC.

Wilbert Wormgoor (links) en Yannick Jaco Jacobs (rechts)

Ik kwam als klein jochie al op de Varsselring in Hengelo, de motorvereniging die nog steeds jaarlijks een enorm mooi evenement organiseert: de HAMOVE. Een klein deel van mijn familie is ook nu nog actief bij deze motor vereniging, ik zelf ben vroeger door
hen meegenomen naar de Varsselse molen, voor het gereed maken van het circuit. Daar mocht ik de werkploeg al een beetje helpen. Later ben ik er zelf beland, een paar jaar baan commissaris geweest en supporter van de plaatselijke rijders die het opnamen tegen de gevestigde grote namen zoals Wilco Zeelenberg, Hans Spaan, de gebroeders van de Goorberg etc.

We vroegen aan Wilbert hoe de IRRC ontstaan is …

De motorclubs HAMOVE (Hengelo Gld), KV Ostend Motorsport (Belgie) en MSC Frohburger Dreieck (Duitsland) zijn gestart in 2003 met een competitie. Er werd gereden in Hengelo Oostende en Frohburg. De naam was ‘3 Nations Cup’. Inmiddels zijn er 2 landen bij gekomen waar gereden wordt, dat zijn Tjechie, Terlicko en Horice en Finland (Imatra). Er zijn grote teams ontstaan waaronder Performance racing achterhoek, bij dat team ben ik begonnen als kleine ondersteuner door lid te worden van de club van 50.

De IRRC telt 2 klassen, namelijk Supersport 600 en Superbike, het niveau is best aardig als je bedenkt dat een aantal rijders tijdens races in bijvoorbeeld Ierland zeer goed voor de dag komen. Ook zijn er een aantal jongens die op een GP machine hebben gezeten en de overstap naar de IRRC hebben gemaakt, het gaat ieder jaar ietsje harder en de populariteit stijgt. In de paddock heerst er altijd een gezellige gemoedelijke sfeer, er lopen een aantal bekende vrolijke figuren rond, zoals Ernie Sala (de coach), het Bananen team (supporters van alle rijders) en Frank, een duitser die alle races afgaat met een camper en ook nog veel daarbuiten rondreist. Via het maken van diverse kleiminiatuur-rijders ben ik steeds meer betrokken geraakt. Een Belg genaamd Yannick Jaco Jacops (je leest binnenkort zijn interview op deze site, redactie) meldde zich op een gegeven moment met de vraag of ik hem ook kon maken van klei. Daar ben ik blijven plakken en ben nu met Kleiminiaturen sponsor en team member van dit symphatieke en gemoedelijke kleine team uit Londerzeel Belgie. Het SJL International Road Racing Team bestaat uit verschillende nationaliteiten waaronder de Poolse, Duitse, Belgische en Nederlandse. Uitkomend in de IRRC Superbike op een Suzuki GSX.
Ook rijd Yannick dit jaar op een Kawasaki twin motor in de vernieuwde Belgian Twin Trophy.”