Alle berichten van Redactie

Redactie Ikzoekeenmotor.nl.

Peter Rijsdijk rijdt bij 0 % kans op regen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Peter Rijsdijk, wonend in Nispen. Ik heb een zaak in tweewielers in Roosendaal. Fietsen, met en zonder hulpmotor.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

1e brommer was een Honda MT5 met een 125 cc blok eronder.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Mijn 1e motor was een Suzuki GSX600F en dat was in 2005.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik rij alleen als er 0% kans is op regen.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Eigenlijk zou ik er 2 willen kopen. Een BMW R1200 GS voor de lange weekenden en een Suzuki M1800R als cruiser.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Absoluut de Ardennen rit samen met mijn Pa naar de LaChouffe jaarfeesten.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Niet echt.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee, aangezien het me aan tijd ontbreekt staat de hobby momenteel op een laag pitje.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Mijn Pa rijdt al motor zolang ik me kan herinneren, en ik ben een echte tweewieler fanaat.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ik heb ooit een Tdm 850 gehad in absolute nieuwstaat en heb deze verkocht omdat ik iets anders zocht. Op het moment dat ik hem weg zag rijden met de nieuwe eigenaar had ik spijt als haren op mijn hoofd.

De droom …

DE DROOM DIE VELEN NIET BEGRIJPEN:
Ik heb een motor gekocht om het nastreven van een droom.
Op een dag als ik heel oud ben en als ik niet meer kan lopen, zal hij in mijn garage staan als trofee van mijn herinneringen.
Ik ontmoette mensen die me iets geleerd hebben en dezelfde geest hebben en ik ontmoette anderen waarvan ik blij ben dat ik ze vergeten ben.
Ik werd nat, ik had het koud, en ik voelde me warm, ik was bang, ik ben gevallen en… ik stond op,
Ik heb me zelfs pijn gedaan,
Maar ook lachtte ik hardop in mijn helm.
Ik heb duizend keer met mezelf gesproken.
Ik zong en schreeuwde van vreugde als een gek,
En ja… soms huilde ik.
Ik heb prachtige plekken gezien en onvergetelijke ervaringen meegemaakt.
Ik nam soms bochten waar zelfs Marc Marquez jaloers op zou zijn; andere keren maakte ik bochten om beschaamd om te zijn.
Ik ben duizend keer gestopt om een landschap te zien.
Ik sprak met volkomen vreemden, en ik vergat mensen die ik elke dag zie.
Ik vertrok met een hoofd vol zorgen en keerde terug naar huis met een gevoel van absolute rust in mijn hart.
Ik heb er altijd aan gedacht hoe gevaarlijk het is, wetende dat durf soms gevaarlijker is dan het voelen van angst.
Elke keer als ik naar mijn machine ga denk ik eraan hoe geweldig hij is.
Ik ben gestopt met praten met degenen die het niet begrijpen, (ze zullen het nooit doen) en ik leerde via gebaren om te communiceren met andere rijders.
Ik heb geld uitgegeven dat ik niet had, soms dingen opgegeven, maar al deze dingen waren het waard om er voor te gaan.
Het is geen vervoermiddel of een stuk ijzer met wielen, het is het verlengde van mijn ziel en mijn geest.
En als iemand tegen me zegt: “Je moet de motor verkopen en je moet een serieuzer persoon zijn”,… antwoord ik niet. Ik schud gewoon met mijn hoofd, lach en stap op mijn motor, de verre horizon tegemoet… alleen de personen die om hun motor geven begrijpen dit.
Moge God mijn vrienden en hun lifestyle zegenen!

Hou het veilig en geniet makkers !✌️

(Deze tekst gaat rond op de sociale media. De bron is ons bij de redactie niet bekend)

 

Arie Hogerwaard, reed 65 motorfietsen!

Als je veel hobby’s hebt, dan is het moeilijk om alles bij te houden. Als de weersomstandigheden fijn zijn, ga ik liever zelf rijden dan dat ik “sleutel aan deze website”. Sleutelen is niet mijn passie overigens. Schrijven, motorrijden, en met motorrijders kletsen wel. Zo maakte ik afgelopen woensdag een stop op de Grevelingen. Daar kun je net voor Bruinisse heerlijk parkeren, en een lekker patatje verorberen. En natuurlijk raak je dan aan de praat.

Afgelopen keer ontmoette ik Arie Hogerwaard. Ik bewonderde zijn Aprilia, en eerlijk gezegd met een verwondering dat deze gepensioneerde Rotterdammer met een buikschuiver reed. Ik sprak hem aan, en daar ging Arie.
Er kwamen verhalen los, waar zwartwit foto’s bij horen. Arie rijgde zijn hele leven aan elkaar met motorverhalen.

Binnen enkele minuten stonden we met een clubje mensen naar hem te luisteren. Races op Assen, ongevallen, ziekenhuizen, sleutelbenen, alles kwam aan bod. We hebben de afspraak gemaakt dat ik hem deze zomer ga bezoeken in De Hoekse Waard, voor een uitgebreid interview op film.

Toen Arie op zijn Aprilia stapte en leunend door de bocht het parkeerterrein afgleed zag ik een souplesse waar menig motorrijder van net 20 jaloers op is.

Arie Hogerwaard heeft motorverhalen waar elke motorrijder warm van wordt. Het zou me niets verbazen als er geen bloed maar olie door zijn aderen stroomt. Uiteraard vroeg ik hem meteen om zich even voor te stellen aan onze lezers. Dus bij deze de bekende 10 vragen. Binnenkort dus meer over Arie….. (Wordt vervolgd!)

Wie ben jij, waar kom je vandaan?

Ik ben Arie Hogerwaard en kom uit Goudswaard. Geboren in Rotterdam en daar gewoond tot mijn 30 jaar, ik ben 68 jaar nu.

Heb je vroeger eerst brommer gereden, wat was dat voor brommer?

Mijn eerste brommer was een Puch daarna Zundapp en Kreidler.

Wanneer kocht jij je eerste motor en wat was dat voor een motor?

Mijn eerste motor was een Yamaha 180 cc tweetakt.

Ben jij een “mooi weer”rijder of doorrijder?

Ik rij zomer en winter zolang het wegdek goed berijdbaar is. Mijn passie voor motoren zit in mijn hart.

 

 

 

 

 

Stel je wint een grote prijs in de loterij,wat voor motor zou je kopen?

Een Vyres met naafbesturing en Ducati-blok.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Een spannende rit over de Nordschleife op de Nürburgring.
Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucketlist?
Niet echt, ik rij hoofdzakelijk korte snelle ritten.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee hoor, ik ben momenteel in het bezit van 3 motoren waar ik regelmatig op rij. Als ik terugkijk op alles wat ik gehad heb, dan ben aan nummer 65 bezig. Kan dus zeggen dat ik wel enige ervaring heb.

 


Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Heel veel narrow escapes en fantastische momenten van puur genot.

Wat heb ik je nog niet gevraagd?

Ik heb een race carrière achter de rug bij de N.M.B. Ik heb 250-350-500 gereden in de periode 1975 tot en met 1979. Daarna ben ik gestopt en vele jaren later weer in België de Endurance wedstrijden bij club M.E.T. gereden. Ook veel circuitdagen op Assen en Zolder afgewerkt. Mijn beste en snelste motor vond ik de Yamaha R1 uit 2007. Maar op de Suzuki 750 (4 stuks) heb ik ook veel lol gehad. Aprilia rsv en tuono en Falco zijn ook mijn favoriete fietsen, ik hou erg van V-twins.

PS, redactie: Zoals we eerder al vermeldde, we gaan Arie nog uitgebreider interviewen deze zomer.

Motorreizen, we blijven plannen maken!

Van onze “vaste schrijver” Bert Harte van Bharte-Reizen krijgen we regelmatig mooie verhalen. Uiteraard wordt de hele reiswereld momenteel stevig beperkt door het Corona virus. Kijkend naar de toekomst blijven we plannen maken. Bert schreef dit artikel aan ons:

“Wat hebben we toch een mooie hobby! Op twee wielen voel je je vrijer dan ooit tijdens de Corona-crisis. Veilig in je pak met helm en handschoenen, geen anderhalve-meter-regel (wel afstand in het verkeer houden natuurlijk!) en minder verkeer op de weg.

We mogen blij zijn zoveel individuele vrijheid te kunnen hebben in Nederland tijdens de beperkende maatregelen; in vele andere landen mag je alleen voor noodzakelijke dingen de straat op. Ik heb regelmatig contact met mensen in de landen waar ik reizen organiseer. In Zuid-Afrika mag je alleen om boodschappen via de kortste route van huis en terug en moet je een bewijs bij je dragen waaruit blijkt waar je woont zodat die route gecontroleerd kan worden. Er zijn veel controles en en ga je een straatje te ver om, dan riskeer je een hoge boete.

Hoe anders is het in Taiwan, waar men met mondkapjes de straat op mag en vrijwel probleemloos gebruik kan maken van het OV. Wel zijn niet-belangrijke reizen verboden. Zoals familiebezoek in een dorp of stad verder weg en toeristische uitjes.
In België protesteren motorrijders via Facebook voor het recht hun hobby te beoefenen zoals iedere andere recreatieve sport die wel is toegestaan.

Langzaam maar zeker zullen landen weer open gaan en reizen weer mogelijk worden. Zodra het weer mogelijk is zonder hinder (quarantaine, extra controles) naar een land te reizen waar ik mooie motortochten heb klaarliggen, zal ik het laten weten. En heb je je oog al laten vallen op 1 van die landen? Stel gerust je vragen; via e-mail, telefoon, messenger … aarzel niet!
Misschien kan je je droomreis eerder waarmaken dan gedacht!”

Voor meer info kun je terecht op Bharte Reizen.

Tipje van de redactie:
Wil jij meer lezen over motorreizen?
Ga dan naar deze rubriek voor meer artikelen.

Zichtbaarheid op de motorfiets

Zichtbaarheid op de motor. Naast je remmen en sturen is je totale gedrag enorm van invloed op je veiligheid. Ben jij goed zichtbaar? Val jij op?

Een opvallende helm draagt bij aan je zichtbaarheid!

Uit onderzoek is gebleken dat heel veel motorongelukken te maken hebben met het feit dat de andere verkeersdeelnemer (vaak de automobilist), de motorrijder niet gezien heeft. De rijpositie is ongelooflijk belangrijk. Onverwacht gedrag op de motor, (zeker bij drukke verkeerssituaties) is niet echt verstandig. Tijdens filerijden wil dit nogal eens verkeerd gaan. Wat doe je bij mindere weersomstandigheden? Valt je kleding op? Je helm? Heb je je licht aan staan?

Motorrijders Aart en Peter van MOTORFIETSBLOG schreven er zeer uitgebreid dit artikel over. Iedere motorrijder heeft het ooit allemaal geleerd. Het kan, gezien de dagelijkse krantenberichten, niet vaak genoeg herhaald worden.