KTM gaat het modeljaar 2024 in met een reeks volledig nieuwe eencilinder KTM DUKE-modellen, met meer vermogen, verbeterde rijeigenschappen en een duidelijk verschil in houding tussen de verschillende modellen.
Dit korte YouTube filmpje laat beelden zien van wat er allemaal mogelijk is op deze KTM motoren. We moeten er wel bij zeggen dat het enige motortraining vraagt voor dat je dit soort stuntacties beheerst.
De geheel nieuwe DUKE-serie is minder flauwekul en biedt meer waar voor je geld. Klik op deze link om het zelf te zien.
Deze prachtige Triumph Street Triple R ABS staat te koop bij onze partner Witteveen Motoren. In een keurige staat. Standaard is dit al een enorme fijne motor, heerlijk blok, prachtig rijwiel gedeelte, goede remmen, vork etc… In dit geval is de motorfiets aangevuld met bar end spiegels, gefreesde rem reservoirs, handvatverwarming, duo grepen (kunnen en mogen er gratis vanaf), Arrow brulpijp met db killer en E-keur.
De Triumph staat op een zo goed als nieuwe achterband, meer dan goede voorband, prima ketting en tandwielen, remmen etc. Boekjes zijn compleet en ingevuld. Komt met 2 sleutels.
Het bouwjaar is 2014 en er staan 31726 kilometers op de klok.
Een tientje per CC
O ja, over dat “Tientje per CC” even uitgelegd; de motor heeft een blok van 675 cc en de vraagprijs is €6.750,=. Mooi toch?
Wil je een afspraak maken om deze motor te bekijken? Klik dan op deze link, of bel meteen Met Thièrry Witteveen op +31 (0) 653631480.
We kijken naar een groepje Amerikaanse vrienden die helemaal gek zijn van oude Britse klassieke motorfietsen. Ze racen erop, en sleutelen eraan. Zijn helemaal gek van oude Triumphs en BSA motoren. Hun motorharten gaan sneller kloppen als ze bezig zijn met vintage motoren. Sleutelen en erop rijden, dat is het liefste wat ze doen de hele dag. Een film van bijna anderhalf uur motorpassie, vol met motoren uit de vorige eeuw. En muziek maken, dat kunnen ze ook hoor, deze rockers. Een heerlijke documentaire!
We schreven enkele jaren terug al eens over de modelbouw motoren die LEGO op de markt brengt. Zie dit eerdere artikel.
LEGO heeft weer nieuws
Een geweldig project voor volwassen motorfans: dit LEGO® Technic Yamaha MT-10 SP (42159) model (dat vanaf 1 augustus a.s. is te bestellen bij LEGO) is een mooi eerbetoon aan de krachtigste Yamaha motor in de categorie ‘hyper naked’. De minimalistische uitstraling legt de nadruk op de krachtige 4-cilindermotor. Gebruik de LEGO AR-app om het model tot leven te brengen.
Authentieke details
Over elk detail is nagedacht om dit model zo veel mogelijk te laten lijken op de echte Yamaha. Er is een 4-cilindermotor, transmissie met 3 versnellingen en een kettingaandrijving met werkende voor- en achtervering. Versnellingselementen omvatten een schakeltrommel, een schakelvork, een schakelring en een spannertrommel. Het model beschikt ook over werkende besturing via inputs op het stuur, een zijstandaard en een displaystandaard.
Start de motoren
Deze set maakt deel uit van een reeks LEGO bouwsets voor volwassenen. De set vormt een boeiend bouwproject met een gedetailleerd model om te ontdekken voor jezelf of als cadeau voor motorliefhebbers en Yamaha fans.
Wij Europeanen vieren op allerlei manieren vakantie. We vliegen naar bestemmingen met hotels over de hele wereld. Maar we houden ook van avontuur. Zelf met de auto op vakantie gaan, eventueel met caravan of camper is al een stuk avontuurlijker, en uiteraard, op de motor met een tent erbij, dan komen er nog meer uitdagingen bij.
Foto: Coos van der Spek, zie onderaan de link naar al zijn ‘Coos op Reis’ artikelen in deze site.
Wat zijn nu de voordelen van een vakantie op de motor? We zetten ze eens op een rijtje:
Vrijheid
Als je een motorrijder bent, dan is er niets zo bevrijdend als het gevoel van de wind om je heen terwijl je over de open weg rijdt. Een motorvakantie biedt de vrijheid om te gaan en staan waar je wilt zonder beperkt te zijn door openbaar vervoer of vaste routes. Parkeren is makkelijker, files worden handiger om door te komen.
Het rijden op de motor is puur plezier. Je wordt blij van het gevoel van het ronken van de motor onder je terwijl je over de bochtige wegen rijdt. Bovendien zijn er veel mooie routes en pittoreske dorpjes om te ontdekken die alleen toegankelijk zijn per motor.
Budgetvriendelijk
Een motorvakantie kan vriendelijk zijn voor je portemonnee als je het vergelijkt met andere vormen van reizen. Het enige wat je nodig hebt is een motor, benzine, accommodatie en eten. Je kunt er ook voor kiezen om te kamperen of in hostels te verblijven om nog meer geld te besparen.
Gezondheid
Motorrijden kan een positief effect hebben op je gezondheid. Het is een fysieke activiteit die je uithoudingsvermogen, kracht en evenwicht verbetert. Je krijgt ook frisse lucht en kunt genieten van de voordelen van de buitenlucht. Een paar uur rijden op de motor voelt voor velen beter dan een goed gesprek met de beste psycholoog.
Sociale ervaring
Tijdens een motorvakantie kun je nieuwe mensen ontmoeten die dezelfde passie delen. Dit kan leiden tot nieuwe vriendschappen en waardevolle connecties die je de rest van je leven kunt koesteren.
Adrenaline
Als je houdt van avontuur en adrenaline dan is een motorvakantie perfect voor jou. Het rijden op de motor geeft je een gevoel van vrijheid en opwinding dat je niet kunt krijgen tijdens andere vormen van reizen. Geen stress om op tijd op een vliegveld te zijn, je hebt je eigen vervoer bij je.
Zelfontdekking
Een motorvakantie kan ook een moment van zelfontdekking zijn. Het geeft je de kans om nieuwe plaatsen te verkennen terwijl je jezelf uitdaagt om je eigen grenzen te verleggen. Het kan ook een tijd van bezinning zijn terwijl je nadenkt over je eigen leven.
Missen wij nog voordelen?
We lezen ze graag in de comments hieronder.
Wil je meer lezen over motorvakanties? Kijk dan in deze tag-rubriek.
Hier nog praktische tips over motorvakanties: Ga naar dit artikel.
Uiteraard kun je natuurlijk ook de verhalen lezen van Coos op Reis.
Motormakelaar biedt garantie op zekerheid voor motoren
We publiceerden eerder deze week al dit persbericht. Tijdens de Motorbeurs in de Jaarbeurs in februari 2023 presenteerden ze hun aanbod al als eenheid.
Jeffrey Zeggelaar (Motorcheck) en Mark van Schaik (Motormakelaar) vertellen trots over hun plannen op de Motorbeurs in Jaarbeurs, eerder dit jaar. Foto gemaakt door Casper Korver.
Vanaf nu slaan Motormakelaar en Motorcheck de handen in één. In een spiksplinternieuwe locatie in Lunteren kunnen motorrijders terecht voor koop, verkoop en onderhoud van motoren die zéker technisch goed en schadevrij zijn.
Motormakelaar is al enkele jaren het bedrijf van Mark van Schaik. Mark heeft behalve een ware passie voor motoren ook heel veel technische kennis daarvan. Hij bemiddelt als motormakelaar bij het kopen of verkopen van motoren voor derden. Via social media kwam hij in contact met Jeffrey Zeggelaar, eigenaar van Motorcheck.
Jeffrey heeft een techniek ontwikkeld om aan te tonen of een motor in goede staat verkeert. Onderdeel hiervan is een geometriemeting die feilloos uitwijst of er sprake is van verborgen schade. Aangezien Mark en Jeffrey vlak bij elkaar waren gevestigd en aanvullende diensten bieden, was het idee voor samenwerking snel geboren. Vanaf juni 2023 gaan ze samen verder vanuit een nieuwe locatie in Lunteren. De gezamenlijke naam wordt Motormakelaar, dealer van Motorcheck.
Jeffrey wijst exact de de punten aan waar de motor op gekeurd wordt door Motorcheck. Foto gemaakt door Casper Korver.
Voor kopers en verkopers
De samensmelting van Motorcheck met Motormakelaar biedt kopers en verkopers van motoren veel zekerheid. Jeffrey: ‘Een motor kan er optisch geweldig uitzien. Maar dan weet je nog niet of er ooit schade aan is geweest. De meting die ik doe, geeft daar duidelijkheid over. Naast de geometrische meting wordt de motor gecheckt op meer dan veertig punten. Opgeteld bij de technische kennis die Mark heeft van motoren, bieden we kopers en verkopers zo de garantie op een deal zonder losse eindjes.’
Mark van Schaik legt ons nog eens uit wat een Motormakelaar allemaal regelt. Foto gemaakt door Casper Korver.
Mark: ‘Het is voor kopers fijn om zekerheid te hebben en voor verkopers al helemaal. Zij kunnen na onze checks een product aanbieden dat 100 procent betrouwbaar is. Daardoor kan de vraagprijs voor particulier verkochte motoren meer richting prijzen die dealers vragen voor occasions. Ook nemen wij de verkoop desgewenst voor onze rekening nemen vanuit onze showroom. De ervaring leert dat de kosten voor Motorcheck en de verkoopcommissie worden gedekt door de meerwaarde die door ons werk genereert. ‘
Unieke service voor motorzaken
Niet alleen particulieren kunnen bij Motormakelaar terecht. Ook voor motorzaken biedt dit bedrijf een uitkomst. Mark: ‘Motorzaken kunnen hun occasionvoorraad door ons laten checken. In deze levendige markt wordt zo het kaf van het koren gescheiden. Dat is heel goed voor het vertrouwen van de motorrijder, die weet dat hij bij bepaalde zaken altijd een motor koopt die geen verborgen mankementen heeft.’
Jeffrey: ‘De wijze waarop de Motorcheck wordt uitgevoerd, is uniek. Ik heb het programma zo ontwikkeld dat motoren er niet voor gedemonteerd hoeven worden. Binnen gemiddeld een half uur is de volledige meting gereed. Voor zover bekend zijn wij de enige aanbieder in Europa die deze service kan bieden.’
Feestelijke opening
Het nieuwe pand in Lunteren van Motormakelaar, dealer van Motorcheck, is inmiddels klaar voor opening. De ruimte van 500 m2 biedt onder meer plek aan een werkplaats voor reparaties aan motoren, een ruimte voor de Motorcheck en een showroom.
Mark: ‘Jeffrey en ik nodigen alle motorliefhebbers uit om ons op 2 en 3 juni te bezoeken. Het nieuwe pand wordt dan feestelijk geopend en je kunt kennismaken met ons aanbod. We hebben alleen al zo’n 30 volledig gecheckte occasions staan plus nieuwe modellen van de merken CF Moto en Voge, waarvan we dealer zijn. Alle reden dus voor een mooie rit naar onze nieuwe vestiging op Hullerpad 13-F in Lunteren. Uitstekend bereikbaar per motor (en auto)!’
De tijden zijn op vrijdag 2 juni van 12.00 t/m 21.00 uur en op zaterdag 3 juni vanaf 10.00 t/m/ 17.00 uur.
De drie grote foto’s in dit artikel zijn gemaakt door Casper Korver.
Deze korte film is gemaakt als een video-clip, door Young Production. We hebben hem al eens eerder gepubliceerd. We blijven fan, en zetten dit nummer nog eens op. Terwijl we luisteren naar Freedom (een heerlijk nummer van Anthony Hamilton en Elayna Boynton) kijken we naar een Kawasaki 800vn 1996 Bobber die in de nachtelijke uren door Caen (Frankrijk) rijdt. Heb je passie voor motoren? Tja, kijken dan… O ja, en luisteren natuurlijk!
Toen we twee jaar terug 1500 leden hadden, hebben we eens een onderzoekje gedaan of mensen de groep het liefste openbaar zouden willen of juist besloten wilden houden. Daaruit bleek overduidelijk dan men een voorkeur voor besloten had. Mensen nodigen elkaar uit, en een nieuw lid moet eerst even wat vragen toelichten. Zo voorkom je allerlei spammers en het grootste voordeel is dat het vooral GEZELLIG blijft. Vorige maand zijn we de 3800 leden gepasseerd. Er wordt veel gedeeld. Verhalen, foto’s, filmpjes over mensen en motorfietsen, en vooral veel liefde voor de motorfiets. Ook alle artikelen van Ikzoekeenmotor.nl delen we in: PASSIE VOOR MOTOREN.
Het is tijd voor motorverhaal 7 van Bart Meijer (Facebook). Bart geeft ons als gastblogger een kijkje in zijn jongere motor-jaren. Bart Meijer (LinkedIn) woont op een boerderij in Kroatië, heeft passie voor motoren, weet veel over vergeten groenten en luistert naar zijn hart.
Een BMW voor mensen met veel zakgeld?
Al in mijn jonge jaren, had ik het idee dat BMW motorfietsen voor mensen waren die of bij de politie zaten, of te veel zakgeld hadden. Geen van beiden had ik veel mee. En ik was natuurlijk een echte biker, die in weer en wind reed, dus ja, niet alleen een mooi weer rijder. BMW rijders, dat was “niet ons soort volk”, en leek wat verheven boven ons. Of voelde ik me ondergeschikt? Geen idee, het is zo lang geleden.
Mijn vrouw wilde toeren, en de kids konden stoer op de motor mee naar school.
Nu ik het zo opschrijf, besef ik dat het niet helemaal klopte, van dat teveel zakgeld. Er was een man in ons dorp die dagelijks op de motor naar zijn werk reed, en geen last van files had. Die man maakte echt probleemloos veel kilometers, op een BMW motorfiets waar je alleen van kon dromen als je veel geld had. Ik zelf reed op alles wat vooruit kwam, onder andere de Honda CB550 four, Kawasaki ltd 305, Suzuki Katana, Honda GL500 Silverwing en natuurlijk de Honda Cub waar ik een vorige keer over schreef. En, nee dus geen Harley want dat was te duur en naar anderen luisterend, te veel gesleutel, en dus zeker niet op een BMW. Ik had toen een beetje het idee van de BMW rijder, wat men ook vaak heeft over de BMW autorijder. En de Harley rijder, dat was een sleutelaar. Sleutelen is niet erg, echt niet, maar ik wil af en toe ook wel eens rijden.
Hier een foto van een Reliant Robin, bron foto Wikipedia, Joost J. Bakker.
Op een gegeven moment, was de Reliant Robin waar ik mee reed, kapot. Ik had een blok opgeblazen waarover ik later een keer meer schrijf. Maar ik moest vervoer hebben. Wat was alles wat er die winter te koop stond wat betaalbaar was? Je raadt het al, het was een BMW! Een BMW K75RT, een ex-politie motor met 178.000 km op de teller en diepgevroren in de nacht toen het even onder de -20 was.
Toen ik kwam kijken in 2010, moest de man hem uit de sneeuw graven terwijl hij stond te ratelen dat hij niet geloofde dat ik dat ding nu wilde proberen. Maar de motor liep meteen als een zonnetje. Overigens wel na het ontdooien van het contactslot met een vlammetje onder de sleutel wat me deed denken aan de donkere hoeken van Rotterdam centraal. We gingen een stukje rijden bij -14, ik was verkocht. Ik betaalde en reed er mee naar huis.
Echt hé, was ik dan altijd zo’n kortzichtig boertje dat ik niet verder keek dan het dorp? Het was alsof ik thuis kwam, de vorst deerde me niet, het voelde luxe, veilig en strak. Wat een wegligging en vermogen ondanks dat het een groot ding was, een geweldenaar, zelfs in de sneeuw.
De schaamte voorbij en een leermomentje verder, genoot ik van die motor, maar toen wilde iedereen opeens mee. Mijn vrouw, maar de kinderen ook. En tja, laat nou zo’n politie motor maar voor één persoon zijn. “Kan je er geen gewoon zadel opzetten en dat rare kontje er af halen?” zei mijn vrouw. Ik zag de kans schoon om te zeggen dat we er dan maar een andere bij moesten nemen. Want ja, zo’n buddy en kontje vervangen was natuurlijk erg veel werk haha.
Er kwam er snel nog een, een blauwe met verstelbare ruit, die ietsje luxer was en waar je met zijn tweeën op kon. Mijn vrouw wilde toeren, en de kids konden stoer op de motor mee naar school. Tja, dan rijd je opeens zo 60.000 km per jaar weg, op 2 motoren om en om. Het onderhoud was verbazend simpel, en er hoefde maar weinig te gebeuren. Ja, ik was om, voor mij alleen nog maar Reliant en BMW.
Er zijn diverse sociale media kanalen te vinden waar prachtige quotes over onze passie voor motoren voorbij komen. Soms zitten ze vol met vooroordelen en een andere keer is het een tekst om te gieren. Hier een daar wat clichés maar ach, waarom niet? In onze besloten groep PASSIE VOOR MOTOREN op Facebook werd vorig jaar dit plaatje gedeeld. We vonden het een leuke, dus, bij deze, delen we hem hier nog een keer…
PASSIE voor MOTOREN! Tips, tricks, verhalen, filmpjes, motorbedrijven, motornieuws, motoren, motoroccasions, interviews, motorjobs, motorreizen, hier vind je alles!
Jeffrey: ‘De wijze waarop de 
