Categorie archieven: De elektrische motorfiets

De elektrische motorfiets, Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en leveranciers, Motornieuws, Persbericht

Ultraviolette komt naar Europa!

Een reactie plaatsen

MotoMondo is aangewezen als officiële exclusieve importeur van Ultraviolette voor Benelux en UK. Ultraviolette is verheugd om een strategisch partnerschap aan te kondigen met MotoMondo, welke is aangesteld als de officiële importeur en distributeur voor de Benelux-regio (België, Nederland en Luxemburg).

Deze samenwerking markeert een belangrijke mijlpaal in Ultraviolette’s wereldwijde expansie, waarmee het zijn high-performance elektrische motorfietsen – te beginnen met de veelgeprezen F77 MACH 2 RECON – naar de Europese markt brengt. MotoMondo, met zijn ruime ervaring in premium motormerken en marktkennis, is uitstekend gepositioneerd om de introductie en groei van Ultraviolette in deze regio’s te leiden.

“We zijn enorm enthousiast over onze samenwerking met MotoMondo om de Ultraviolette-ervaring naar de Benelux te brengen,” zegt Narayan Subramaniam, medeoprichter en CEO van Ultraviolette. “Dit is een beslissende stap in onze wereldwijde reis, nu we het Ultraviolette-merk buiten India introduceren op enkele van de meest volwassen en kritische motormarkten ter wereld. De bewezen staat van dienst van MotoMondo in het opbouwen van premium motormerken in Europa maakt hen de ideale partner voor deze belangrijke regio’s. Hun diepgewortelde begrip van de markt, gecombineerd met een passie voor innovatie en motorrijcultuur, garandeert dat het volledige Ultraviolette-ecosysteem – van productbeleving tot aftersales – vanaf dag één van wereldklasse zal zijn. Dit is nog maar het begin, en we zijn ongelooflijk enthousiast over wat er komen gaat.”

Motomondo en trots

Jan Ykema, Managing Director van MotoMondo, voegt toe:
“We zijn trots dat wij Ultraviolette – het meest geavanceerde elektrische motormerk ter wereld – naar de Benelux mogen brengen. Hun technologie is ongeëvenaard en we staan pas aan het begin! Ultraviolette zal de huidige motormarkt verstoren door een echt alternatief te bieden voor verbrandingsmotoren.”

Introductie van de F77 MACH 2 Recon

Het vlaggenschip van Ultraviolette, de F77 MACH 2 Recon, levert indrukwekkende prestaties met 30 kW (40 pk) en 100 Nm koppel – goed voor snelle acceleratie, soepele handling en een topsnelheid van 139 km/u. Uitgerust met een 10,3 kWh accupakket biedt
de F77 een actieradius tot 231 kmvolgens de WMTC-norm. De motor is voorzien van geavanceerde technologieën zoals meerdere rijmodi, regeneratief remmen en een geavanceerd stabiliteitssysteem. Ondanks het maximale elektrische vermogen van 40 pk is de F77 MACH 2 gehomologeerd als A1-motorfiets, wat betekent dat bestuurders vanaf een A1 rijbewijs al op deze motor mogen rijden.

Veiligheid en connectiviteit

Dit topmodel wordt geleverd met een uitgebreid veiligheid- en connectiviteitspakket. Het Violette AI-systeem biedt real-time diagnosestelling, bewegingsmeldingen, ongevaldetectie en op afstand vergrendelen. Deze functies maken de F77 MACH 2 niet alleen tot een sportieve keuze, maar ook tot een slimme.

Introductieprijs in Nederland

De F77 MACH 2 Recon zal in Nederland een adviesprijs krijgen vanaf €11.599, (rijklaar). Echter, voor een beperkte tijd biedt Ultraviolette de F77 MACH 2 aan voor een introductieprijs vanaf slechts €10.599,- (rijklaar). Deze exclusieve prijs geldt voor pre-orders die vóór 30 juni 2025 worden bevestigd. Profiteer nu van dit unieke aanbod!

Garantie en betrouwbaarheid

Ultraviolette biedt een unieke garantie van 100.000 km of 5 jaar op de batterij en aandrijflijn, naast een standaard voertuiggarantie van 30.000 km of 3 jaar op andere componenten. Dit benadrukt het vertrouwen van het merk in de duurzaamheid en kwaliteit van zijn producten.

Over Ultraviolette

Ultraviolette (UV) is een innovator op het gebied van  elektrische voertuigplatforms en batterijtechnologie. Doordrenkt met ‘Aviation DNA’, werd het bedrijf in 2016 opgericht door Narayan Subramaniam en Niraj Rajmohan. Ultraviolette wordt ondersteund door een breed scala aan wereldwijde investeerders, waaronder Lingotto (dochteronderneming van EXOR N.V., bekend van onder meer Ferrari, Stellantis, CNH Industrial, Iveco, The Economist, Juventus), evenals Qualcomm Ventures, Zoho Corporation, TVS Motors en Speciale Invest.

Meer informatie: Ultraviolette.com

De elektrische motorfiets, Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motornieuws, Persbericht

Vandaag is de laatste kans!

Een reactie plaatsen

LAATSTE KANS!

Per 1 januari 2025 worden elektrische motoren door het wegvallen van de BPM vrijstelling tot € 5000,- duurder. Ondernemers profiteren op de laatste dag van 2024 ook nog van 27% belastingvoordeel door de MIA, die ook per 1-1-2025 vervalt.

Wil jij de Zero’s ervaren?

Zoeven in stilte, altijd en overal power, doseerbaar en soepel. Wil jij een grote actieradius, snelle onboard lader, cruise control en 5 verschillende rij-modi? Dan koop je met een Zero een state-of-the-art elektrische motor waar je vele jaren plezier van zult hebben.

Bij Silverline hebben ze nog enkele nieuwe en gebruikte Zero’s op voorraad. Op 31 december 2024 zijn ze geopend van 10:00 tot 16:00 uur.

OP = OP!

Ga naar Silverline.nl

De elektrische motorfiets, Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen, Tussendoor

En de cirkel is rond

3 reacties

In september 1989, ik was toen net 18 jaar oud, wilde ik zo snel mogelijk mijn motorrijbewijs halen. In de zoektocht naar de beste rijschool kwam ik uit bij André Wierenga in Utrecht, die daar samen met zijn broer, zus en medewerker Kick aan de Amsterdamsestraatweg gevestigd was. André stond er om bekend dat hij altijd op de motor volgde, in plaats van in een auto. Hij was ook gediplomeerd KNMV instructeur. De creme de la crème.

André Wierenga, de man verderop in dit artikel.

Ik leste op een Honda CB 450, en al na 5 lessen mocht ik examen doen. Toen had je nog gewoon 1 examen voor alle soorten motoren: een paar bijzondere verrichtingen laten zien en een mooie rit door de omgeving. In 1 keer geslaagd. Ik was zó blij!

Vorige week, dus zo’n 35 jaar later, ontving ik een e-mail van ene A. Wierenga. Die was op zoek naar een nieuwe motor en had interesse in de Zero DSR/X. Het zal toch niet….

Dus wel. Al gauw was een afspraak gemaakt voor een proefrit bij ons op de zaak, bij Silverline dus. Herinneringen opgehaald van die goeie ouwe tijd. Hij wist dat ik in 1996 ook een motorrijschool was begonnen, en in 2005 weer gestopt was. Ik was ook KGI-er en volgde ook altijd op de motor. Maar er is veel veranderd in het vak. Niet altijd ten goede. En toch kriebelt het nog wel eens.

Na de proefrit was André verkocht. En vandaag reed hij op zijn nieuwe Black Forest (het topmodel van Zero) op weg naar nóg meer blije motorleerlingen. Heel veel succes André!

Dit artikel is geschreven door Mark Stroop, importeur van MUTT Motorcycles en dealer voor ZERO Motorcycles. Zijn website is Silverline.nl.

Agendatips: Motorevents / Toertochten / Motorbeurzen / Motoragenda, De elektrische motorfiets, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motornieuws, Persbericht, Tips en Tricks

Proefrijden op een elektrische motorfiets

Een reactie plaatsen

Er is al veel gezegd en geschreven over elektrische motorfietsen. De één ziet er de toekomst in, de ander moet er niet aan denken. Maar voor iedereen geldt: je moet het eens geprobeerd hebben. Nou ja, niks moet, maar als je ook maar een klein beetje nieuwsgierig bent: op zaterdag 1 juli en zondag 2 juli kun je proefrijden op alle modellen van ZERO Motorcycles bij SilverLine Motoren in IJsselstein. Het is sowieso bijzonder om het directe vermogen van een elektrische motor een keer te ervaren.

Je kan je inschrijven op de website van ZERO:
//zeromotorcycles.com/nl-nl/events-home.

De elektrische motorfiets, Motornieuws, Persbericht, Van de redactie

Electric Superbike Twente onthult elektrische racemotor met 200 pk

Een reactie plaatsen

Het studententeam Electric Superbike Twente uit Enschede heeft deze zomer hun nieuwe racemotor gepresenteerd. De motor, genaamd Delta-XE, is het resultaat van een jaar lang ontwerpen en bouwen.

Fotografie: Sebastiaan Bors

Ondanks de coronacrisis is het gelukt om vóór de start van het raceseizoen de motor af te krijgen. De nieuwe motor is op alle vlakken beter dan vorig jaar, maar vooral krachtiger en betrouwbaarder.

Fotografie: Sebastiaan Bors

Door het ontwerp van vorig jaar door te ontwikkelen heeft de motor meer vermogen in hetzelfde formaat elektromotor, van 150 naar 200 pk. Daardoor kan de motor 300 km per uur halen. De
veiligheid is ook verder doorontwikkeld met verschillende protocollen en veiligheidssystemen, waaronder een standaard stekker waarmee je de motor met een Tesla-lader op kan laden. De motor is gebouwd met de onmisbare hulp en expertise van 70 partners, die overwegend onderdelen en geld hebben gesponsord.

Fotografie: Sebastiaan Bors

De nieuwe motor is ongeveer net zo zwaar als vorig jaar, maar heeft wel meer batterijcellen. Het aantal cellen is verhoogd naar 576, samen goed voor 13,5 kWh. Deze hoeveelheid energie kan een volledig huizenblok twee uur lang van stroom voorzien. Het pakket weegt ongeveer 80 kilo, een groot deel van het totale gewicht van de motor. De toename van het vermogen ten opzichte van vorig jaar is mogelijk, omdat het batterijpakket nu 800 Volt levert. Om de hoge temperaturen van de elektromotor kwijt te kunnen, zijn er dit jaar extra koelvinnen op de behuizing van de elektromotor gemaakt die naast de twee radiateurs hitte aan de buitenlucht meegeven. Het doel om rondetijden die vergelijkbaar zijn met de MotoGP te halen komt hiermee weer een stap dichterbij.
Helaas zijn de races op Bermuda en Finland weer verplaatst, maar het team hoopt alsnog veel racekilometers te kunnen maken met de beide motoren die ze nu hebben. Er is contact met een
racekampioenschap waarin voornamelijk op Assen gereden wordt. Aangezien deze races dicht bij huis en kleinschalig zijn, is de kans dat het doorgaat groot. Begin september staat er ook een race in
Hengelo Gelderland op de planning waar het team al meerdere jaren een vaste plek in de startopstelling heeft. Dit jaar hoopt het team twee plekken te bezetten op de startgrid.


(Bovenstaande foto’s zijn gemaakt door Sebastiaan Bors)

Voor de toekomst is het team druk met het opzetten van een elektrisch racekampioenschap voor zelfgebouwde motoren, de ERRA. Het team hoopt dat dit internationale kampioenschap volgend raceseizoen de kalender zal aanvullen. Naast het bouwen van de motor is het team ook heel druk met het werven van de volgendegeneratie. Het vijfde team, wat in september het stokje over zal nemen, gaat in plaats van het bouwen van een nieuwe motor de twee bestaande motoren testen en verbeteren. Op deze manier wordt er veel progressie geboekt in een jaar waarin geen volledig nieuwe motor wordt gebouwd, om uiteindelijk in de zomer van 2022 vele races te gaan winnen.