Onderhoud bij de dealer

Vooraf willen we graag het volgende benadrukken: ook al kun je veel controles en bepaald onderhoud zelf doen, het blijft belangrijk om je jaarlijkse onderhoudsbeurt bij de Suzuki-dealer te laten uitvoeren. Juist als je aanspraak wilt blijven maken op de (aanvullende) garantie van Suzuki Nederland én de gratis pechhulp binnen Europa, dienen de onderhoudsbeurten volgens de voorschriften vermeld in het instructieboekje te worden uitgevoerd door een officiële, Nederlandse Suzuki-dealer.

Accu

Waarschijnlijk stond je motorfiets tijdens de wintermaanden aan de druppellader. Je motor zal daardoor vrijwel direct starten, maar dat wil niet zeggen dat je accu in goede gezondheid verkeert. Met name oudere accu’s kunnen na de winter sporen van slijtage vertonen. De eerste keer starten is vaak geen probleem, maar het is ook fijn dat de accu daarna zijn werk goed doet. Controleer dit zorgvuldig of ga even langs bij je Suzuki-dealer.

Motorrijden is ook zorgen dat je gezien wordt, vooral omdat de zon in het voorjaar nog best laag staat. Controleer daarom zorgvuldig de verlichting, van de koplamp tot het achterlicht, maar ook je kentekenverlichting en richtingaanwijzers. Controleer of het remlicht achter ook werkt met het voetpedaal. Het is een makkelijk klusje, maar wel heel belangrijk. Loop een simpel rondje om de motor met alarmlichten aan. Als je in de buurt van een muur staat kan je goed zien of je achterrem oplicht bij gebruik.

Ketting

De ketting van een motorfiets is een belangrijk onderdeel, dus is het verstandig die goed te smeren en ’m ook op de juiste spanning te brengen. Dat is beter voor de aandrijflijn van je geliefde tweewieler. Reinig de ketting met een speciale kettingreiniger en een borstel. Droog hem vervolgens met een doek.

Dit is het moment waarop je de ketting kunt beoordelen op slijtage of beschadigingen. Is dit het geval, ga dan langs bij de dealer voor een nieuwe set tandwielen en een nieuwe ketting. Zie je dat de ketting nog mee kan, smeer hem dan goed in met kettingspray.

Controleer allereerst onder je motor of er geen vloeistoffen liggen. Zie je lekkages, laat hier dan eerst naar kijken.

Als het goed is heb je je motor voor de winterstalling weggezet met een volle tank om condensvorming en dus roest in de tank te voorkomen. Bij voorkeur heb je hier ook een flesje TUNAP 974 bij gegooid om de brandstof te conserveren en je brandstofsysteem te beschermen. Indien je de motor niet hebt weggezet met een volle tank, vul hem dan met verse benzine. Laat de motor warm draaien om de verse benzine door de onderdelen te laten stromen en maak eerst een proefrit.

Textiele motorkleding

Niet alleen de motorfiets moet in goede staat verkeren. Hetzelfde geldt voor je motorkleding. Zorg ervoor dat je motorkleding fris is. Het wassen van textiele motorkleding kan best, maar dan wel zonder wasverzachter of waspoeder. Alleen vloeibaar wasmiddel of speciale motorreinigingsmiddelen zijn geschikt om je motorkleding te wassen. Je wilt niet dat je membraan aangetast wordt.

Lederen motorkleding

Lederen motorkleding moet je op een andere manier schoonmaken, bijvoorbeeld met een speciale lederspray. Even schoonwrijven met een katoenen doek en klaar. Je motorkleding is dan snel weer als nieuw. Maak ook het vizier van je motorhelm schoon. Is het vizier niet meer 100 procent helder? Overweeg dan vervanging. Denk bij een motorhelm ook aan het reinigen van de binnenvoering. Die is uitneembaar. Gebruik voor het schoonmaken lauw water, groene zeep of een zeepvrij wasmiddel. Laat het wel goed drogen.