Categorie archieven: MotorSport

Medici gezocht 3 en 5 september in Assen

Dinsdagavond; goed nieuws, de oproep vervalt want:
De Medici voor 3 en 5 september zijn ingevuld!

Gisteren kregen de organisatoren van IDC Racing het bericht van het TT Circuit Assen dat zij voor hun motorsport-events op donderdag 3 september en zaterdag 5 september problemen hebben met de medische bezetting. Als zij op 3 september geen arts en op 5 september geen arts en verpleegkundige kunnen vinden dat zullen ze deze events moeten annuleren.

Vandaar deze oproep!

Mocht je toevallig een arts en/of verpleegkundige kennen welke aan de eisen van Assen voldoet en beschikbaar is op de genoemde data zouden jullie dat dan aan IDC Racing kunnen laten weten? Zie onderaan.

Een vereiste voor een arts is dus dat deze opgenomen is in het BIG-register (openbaar register waarin is vastgelegd welke personen gerechtigd zijn om een beschermde medische beroepstitel te voeren en de bijbehorende voorbehouden handelingen te verrichten). Gelet op de aard van de verwondingen die kunnen ontstaan na ongevallen op het circuit is er een sterke voorkeur voor een arts die (werk)ervaring heeft in (specialistische) spoedzorg. Een ATLS of PHTLS-cursus is een pre. Een arts heeft te allen tijde een eigen verantwoordelijkheid voor zijn of haar handelen en blijft eindverantwoordelijk voor de medische hulpverlening. Dit is niet anders voor een arts die buiten zijn/haar werkomgeving bijvoorbeeld in de supermarkt eerste hulp verleent. Op het circuit heeft de arts echter meer voorzieningen en hulpmiddelen beschikbaar maar een arts moet zich aan de voorbehouden handelingen houden.

De arts werkt nauw samen met de verpleegkundigen. Voor beide data geldt dat ze wel twee zeer ervaren verpleegkundigen hebben kunnen inroosteren (3 september twee SEH-verpleegkundigen, 5 september een SEH-verpleegkundige en een CCU-verpleegkundige met werkervaring op de ambulance, voor 5 september zoeken ze nog een derde verpleegkundige). Een arts van de Medische Dienst van het TT Circuit Assen valt onder de aansprakelijkheidsverzekering van het TT Circuit Assen waarbij er vanuit gegaan wordt dat een arts zich houdt aan zijn/haar eigen vakbekwaamheid.

Aangezien men koste wat het kost een annulering van de events wil voorkomen zijn zij binnen hun netwerk op zoek naar een arts en verpleegkundige!

Het TT Circuit werkt ook samen met uitzendbureaus te weten MAI, Basmans, FASE, NExxtCare, TOP Medical Team, Shock Medical. Mocht je hier weleens voor hebben gewerkt kan ook dit via het uitzendbureau lopen.

Reacties op deze oproep?

Graag per e-mail naar: info@idcracing.nl

Aftermovie IDC Endurance The 7hrs of Assen

Een paar weken geleden schreven we over The 7hrs of Assen. Dit is de aftermovie die we kregen van CRT Holland over de IDC Endurance, The 7hrs of Assen 2026. Uiteraard vind je dit filmpje ook op de website van IDC Racing. Voor wie even wil genieten van wat motorsport-spektakel.

Bikers’ Festival in Spa Francorchamps

Helaas: Zondag 16 augustus GAAT NIET DOOR  wegens de bosbranden!! Zie //bikersfestival.be/nl/bikersfestival-2026-annulation-de-levenement/

Komend weekend, op 15 en 16 augustus is het Circuit van Spa-Francorchamps opnieuw het decor van DÉ grote bijeenkomst van de motorgemeenschap in België! Alle stijlen, alle types motorrijders, met één passie: de motor. Het Bikers’ Festival verandert het Circuit voor twee dagen in een reusachtige speeltuin, midden in de zomer.

Praktische info

Openingsuren: 

  • Zaterdag: 08u – 21u
  • Zondag: 08u – 19u

Parking:

Route du Fagnoû nr. 4, Parking P1

  • Auto: €12 / dag, voor de motor: GRATIS
  • 1 standplaats (25m² / max. 4 personen) = €48 / weekend.
  • Enkel betaling met bankkaart. 200 standplaatsen beschikbaar.
  • Toegang tot de camping: vanaf 07u op de eerste wedstrijddag tot 20u op de laatste wedstrijddag.
  • Geen elektriciteit. Toiletten, douches zijn in de omgeving.

Meer informatie of tickets bestellen?

Ga naar de website van Spa-francorchamps.be

Tarrés en Gallas in actie op de Red Bull Romaniacs

Yamaha-rijders Pol Tarrés en Kevin Gallas namen van 28 juli tot 1 augustus deel aan de uitdagende editie van de Red Bull Romaniacs Hard Enduro 2026 in Sibiu, Roemenië, waar ze in de Adventure Ultimate-klasse aantraden op hun Ténéré 700.

De Karpaten rond Sibiu vormen het decor voor enkele van de meest spectaculaire en veeleisende adventure-routes ter wereld. Elk jaar komen avontuurlijke motorrijders van over de hele wereld samen om zichzelf, hun machines en hun vaardigheden op de proef te stellen tijdens een van de zwaarste offroad-motorraces ter wereld.

Tijdens de editie van 2025 schreef Pol Tarrés geschiedenis door als eerste ooit de overwinning te behalen in de Adventure Ultimate-klasse op een Ténéré 700. Zijn indrukwekkende prestaties in Roemenië gaan echter verder terug. In 2021 werd hij de eerste rijder die de Bronze-klasse succesvol wist uit te rijden met een tweecilindermotor. In 2024 herhaalde hij die prestatie in de Silver-klasse. Datzelfde jaar won teamgenoot Kevin Gallas de Bronze-klasse. De prestaties van Tarrés en Gallas hebben ongetwijfeld mee aan de basis gelegen van het ontstaan van de Adventure Ultimate-categorie, die de uitzonderlijke capaciteiten van moderne adventuremotoren in de kijker zet.

Vastberaden om zijn titel te verdedigen keerde Tarrés dit jaar terug naar Sibiu. Opnieuw demonstreerde hij zijn uitzonderlijke rijvaardigheid en de indrukwekkende robuustheid van de Ténéré 700. Ook Gallas keerde terug naar het evenement waar hij in 2024 de algemene overwinning behaalde in de Bronze-categorie. Voor hem betekende deze editie zijn eerste deelname in de Adventure Ultimate-klasse.

De wedstrijd ging op dinsdag 28 juli van start met de Proloog. Voor duizenden toeschouwers in het centrum van Sibiu liet Tarrés zijn endurotalent zien op een technisch parcours met kunstmatige hindernissen. Met een spectaculaire demonstratie eindigde hij de dag op de tweede plaats. Gallas bevestigde eveneens zijn talent en vastberadenheid en sloot de Proloog af als vierde.

De resultaten van de Proloog bepaalden de startvolgorde voor de hoofdrace, waardoor Tarrés en Gallas respectievelijk als tweede en vierde aan de vier zware wedstrijddagen begonnen. Woensdag startte de eigenlijke race. Meer dan 600 deelnemers, waaronder ruim 90 rijders in de Adventure-categorie, trokken de bergen in voor etappes van ongeveer 120 tot 180 kilometer per dag door valleien, bossen en over alpiene bergkammen.

Tarrés liet van de eerste tot de laatste wedstrijddag een indrukwekkend tempo zien. Na de tweede wedstrijddag stond hij tweede algemeen, waarna hij de overwinning behaalde op de derde dag. Op de slotdag eindigde hij als derde, wat hem uiteindelijk een sterke tweede plaats in het eindklassement opleverde. Na vier dagen intensieve competitie bedroeg het verschil met de winnaar slechts veertien minuten, ondanks de concurrentie van lichtere 450cc-machines.

Gallas reed gedurende de volledige wedstrijd bijzonder constant. Op één zesde plaats tijdens dag drie na, wist hij zijn vierde positie in het klassement vast te houden. Met veel doorzettingsvermogen en controle loodste hij zijn Ténéré 700 door het zware terrein, wat hem uiteindelijk de vierde plaats algemeen opleverde.

De Ténéré 700 bewees opnieuw haar uitzonderlijke duurzaamheid tijdens vier dagen rijden onder de zwaarste omstandigheden. Ondanks enkele stevige valpartijen doorstonden beide motoren moeiteloos de uitdagingen van de Karpaten. Tarrés en Gallas haalden gedurende de volledige wedstrijd het uiterste uit zichzelf en hun machines, terwijl de Ténéré 700 andermaal haar betrouwbaarheid en prestaties bewees in een van de meest veeleisende adventurewedstrijden ter wereld.

Pol Tarrés (2e plaats algemeen – Adventure Ultimate)

“Ik ben ontzettend trots op het hele team. Wanneer we samen zijn, lijkt het wel magie. Dat geeft enorm veel motivatie en ik voel me bevoorrecht om zo’n team en Yamaha achter mij te hebben. Het was geen eenvoudige week, dus ik ben erg tevreden met het resultaat. Vanaf de eerste dag reed ik op de limiet en gaf ik elke dag meer dan honderd procent. Tijdens de eerste twee dagen kon ik het tempo van Mario volgen en op dag drie wonnen we zelfs de etappe. Op de laatste dag kende ik helaas twee valpartijen, waarschijnlijk door het stof. Daarbij liep de motor schade op, maar ik kon de situatie onder controle houden, mijn concurrenten afhouden en blijven aanvallen. We verwachtten dit jaar een nog zwaarder parcours. Hoe moeilijker het terrein, hoe beter dat eigenlijk voor ons is, omdat we nooit problemen hebben met de Ténéré. Net daar kunnen we het verschil maken. Ondanks de concurrentie van verschillende 450cc-motoren hebben we de hele week voluit aangevallen. Ik ben trots op mijn eigen inzet, die van Kevin en van het volledige team. We kijken nu al uit naar de volgende Romaniacs.”

Kevin Gallas (4e plaats algemeen – Adventure Ultimate)

“Als team hebben we enorm veel geleerd en nemen we veel positieve ervaringen mee. De concurrentie in deze klasse is bijzonder sterk, zowel op het vlak van de rijders als van de motoropstellingen. Ons team heeft uitstekend werk geleverd om het maximale uit ons pakket te halen. De motor was perfect voorbereid en Pol en ik werkten uitstekend samen. Het was een fantastische ervaring om deel uit te maken van deze groep. Zelf kende ik een zware crash door problemen met de route, maar ik denk dat we een mooi visitekaartje voor onze sport hebben afgegeven. Ik ben trots op het hele team, op Pol en op wat we samen hebben bereikt. Ik heb nu meer motivatie dan ooit om volgend jaar terug te keren.”