Categorie archieven: Stories from abroad

De motorfiets in een sciencefictionfilm

TwinThing maakte in 2021 een prachtig filmpje van deze caféracer. We kijken naar een motorrijder op een BMW R80. Futuristische beelden waarbij we ons overigens afvragen of het licht in die motorhelm een functie heeft of dat het gewoon een optisch grapje is wat er flitsend uit ziet in deze video.

Popeye op de motor

Popeye als motorheld?

Popeye kennen we allemaal. Het tekenfilmkarakter, staat vooral bekend om zijn liefde voor spinazie en zijn spierkracht, niet om het rijden op een motorfiets. Hij is meestal te zien als een zeeman met een pijp in zijn mond en zijn armen vol spieren die sterker worden na het eten van spinazie. Hij verscheen voor het eerst in een strip in 1929 en werd later populair als een animatiepersonage.

Zijn voornaamste vervoersmiddel was meestal een boot, niet een motorfiets. Toch komen we de laatste tijd heel wat plaatjes tegen van Popey op een motor. Dit zou wel eens te maken kunnen hebben met het feit dat zijn afbeeldingen sinds 2009 rechtenvrij kunnen worden gebruikt, zo lang het maar niet op spinazie is.

Een screenprint van diverse  Popey plaatjes en beeldjes die door anderen later zijn gemaakt, via Google afbeeldingen.

Zijn doorzettingsvermogen en mentaliteit zorgde ervoor dat heel wat militairen in de Tweede Wereldoorlog een tatoeage droegen met Popey als held erin. Hier op de redactie hebben we Google er op nagezocht en we krijgen stellig de indruk dat ook de motorwereld dit krachtige mannetje als symbool naar zich toe wilde trekken.

Even wat informatie via Wikipedia:

Popeye is een door Elzie Segar vormgegeven Amerikaans strip- en tekenfilmfiguur, die op 17 januari 1929 voor het eerst in stripvorm verscheen. Vanaf 1933 was hij ook te zien in diverse tekenfilms van Max Fleischer en Dave Fleischer. Popeye groeide zo uit tot een van de beroemdste en populairste strip- en tekenfilmreeksen ter wereld.

Door het vroegtijdige overlijden van Elzie Segar is het Popeye-figuurtje sinds begin 2009 in Europa rechtenvrij aan te wenden in publicaties. Onder de Amerikaanse wetgeving is het beschermd tot 2034. In de EU loopt het auteursrecht tot 70 jaar na het overlijden van de bedenker. In de Verenigde Staten is deze termijn 95 jaar. Als gevolg van het rechtenvrij maken van de stripheld mag eenieder in de EU zonder het betalen van royalty’s Segars creatie gebruiken op posters, T-shirts en dergelijke.

Het merk Popeye blijft daarentegen in handen van King Features, een dochtermaatschappij van mediagigant Hearst Corporation. In 2008 bedroeg de omzet 1,6 miljard euro. Het blijft verboden zonder meer een actiefiguurtje van Popeye te maken of hem af te drukken op een blik spinazie. De spin-offindustrie rond Popeye groeide vrij snel. In 1937 verrees in Crystal City, de verzonnen spinaziehoofdstad, een Popeye-standbeeld. J. Wellington Wimpy, een bijfiguurtje uit de Popeye-strips dat verzot is op hamburgers, verleende zijn naam later aan de hamburgerketen Wimpy.

Wil je het Popeye liedje nog even horen?
We waarschuwen je wel, want het zit de hele dag in je hoofd! 

 

Even een paar motorfietsen kopen

De mannen van Bikes en Beards gaan regelmatig op pad om gebruikte motorfietsen te kopen. Hier een filmpje uit 2018.  Het is inmiddels meer dan 4 miljoen keer bekeken op YouTube. We kijken wel vaker naar deze Amerikaanse YouTubers. Ze wilden overigens de motoren ook meteen mee nemen. De opnames hebben een aardige fun-factor. Op zich kun je alleen al van de gesprekken tussen deze motorhandelaren genieten. Leuke filmpjes voor iedereen die een passie voor motoren heeft.

Hans en Dia komen weer naar huis

Hans en Dia reizen op hun motorfietsen van het Zuiden van Zuid-Amerika naar het Noorden van Canada, en zijn nu 50.000 km onderweg nu. Ze schrijven ons vandaag vanuit Okotoks. De motorreis zit er na bijna 8 maanden op. Meer lezen? Ga naar deze besloten Facebook Groep: Motorcycle Travels.

De Cowboy Trail loopt langs de Rockie Mountains aan de oostkant. De weg is tamelijk eindeloos en niet bepaald uitdagend. Anderzijds moesten we ruim 400 km rijden om op de laatste camping van deze reis aan te komen. We zijn nu 50 km van de airport van Calgary verwijderd en blijven hier twee dagen om de administratie af te handelen voor de motoren. De papieren werden ons gemaild en moeten in kleur geprint worden en ingevuld. De bagage moet anders ingepakt worden, de motorpakken en laarzen moeten ook in de bagage. Er mogen geen tassen meer bij de motoren blijven, alleen de vaste bagage mag er op zitten. En de motoren moeten schoon worden gemaakt. Juist gisteren pakten we een buitje, dus zijn ze lekker smerig.

Morgen rijden we dan naar de luchthaven en leveren de motoren af bij de cargo afdeling en daarna vliegen we zelf in de avond naar Parijs. De motoren komen een dag later. Zo kunnen we even van de jetlag herstellen voor we van Parijs naar huis rijden.

Na ruim 50.000km zit het er op. De Suzuki Vstroms 650 hebben zich goed gehouden. We zijn aan de vierde set banden bezig, we voorzagen ze van een nieuwe ketting etc. De nodige oliewissels en ander onderhoud vonden plaats in allerlei verschillende landen. We hadden één lekke band, helemaal in het begin.

In Colombia had ik een kleine pech met een gebroken asje in de motor. Dat werd op de meest fantastische wijze gerepareerd door een monteur die van een schroevendraaier een nieuw asje maakte. Geweldig hoe ze kunnen improviseren. De hele reis was het benzineverbruik 23,5km/l.

Even terzijde boven de camping op een heuvel staan een aantal Wapiti herten ofwel Elk. Ze houden ons goed in de gaten.



Wil je alle verhalen van Hans den Ouden lezen? Klik dan op zijn naamtag hieronder, of op: //ikzoekeenmotor.nl/tag/hans-den-ouden/