Tagarchief: motorfiets

Oma Broemmmm

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Sherry, 58 jaar, en ik werk in de zorg met ouderen. Vrienden noemen mij Sher en mijn kleinzoons van 1 en 3 jaar noemen mij Oma Broemmmm. Ik ben een Drentse van geboorte en woon tegenwoordig in Zwolle.

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Ik heb ooit een blauwe maandag op een witte Puch Maxi rond gecrossed, op het veldje naast mijn ouderlijk huis, ik was toen 15 jaar. Mijn ouders hadden deze gekocht van een buurvrouw voor mijn 16e verjaardag. Maar toen ik eindelijk 16 werd en ik officieel op de weg mocht rijden, wilde ik toch liever zo’n spiksplinternieuwe fiets met versnellingen. Ik had genoeg gecrossed op de Puch, het spannende was eraf!

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Mijn eerste motorfiets waar ik af en toe op reed was een Yamaha XS750 van mijn ex-man. Eigenlijk ook weer stiekem, ik had toen nog geen rijbewijs. Kort daarna ben ik gaan lessen en heb ik een Yamaha Dragster gekocht. Daarna was ik een aantal jaren motorloos totdat het weer begon te kriebelen. De kinderen waren wat ouder en ik had meer tijd voor mezelf. Er kwam toen een Suzuki Intruder VS700, waar mijn dochter nu nog op rijdt. Wij gaan dan wel eens samen rijden, heel erg leuk!

De liefde voor Engelse motoren en met name oldtimers, kwam door iemand die Triumph reed en het duurde niet lang of ik reed ook op een oldtimer: een Triumph Tiger 100 uit 1963. Wat een avonturen heb ik met dat ding beleefd! Uitlaten verloren (en terug gevonden) kickstarters die spontaan door midden braken, olie verliezen onderweg, na eindeloos kicken en met het hemd nat op de rug blij zijn dat ik eindelijk de motor aan de praat kreeg om daarna weer af te slaan, … je wil het allemaal niet weten! Het was nooit saai als je met mij op pad ging! Toch heb ik er 10 jaar plezier aan beleefd en toen was het welletjes. Ik wilde het mezelf wat makkelijker maken en zo kwam de Royal Enfield in beeld. Super leuk motorfietsje maar ik miste toch iets. Dat gemis resulteerde in een onlangs gekochte Triumph Bonneville T100.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik ben iemand die van mooi weer houdt, dus ben blij dat de lente in aantocht is. Maar ik laat mij door kou en regen niet weerhouden om te rijden, je kan je er immers op kleden. Maar zodra er pekel op de weg komt, blijft de Bonnie in de schuur!

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Poeh, eerst zorgen voor een ruimte waar ze in zouden kunnen staan. En dan als eerste zou ik een stoere Triumph Truxton kopen, om af en toe even op te scheuren, haha. Dan zou ik nog een oldtimer willen hebben. Zo’n prachtige BSA Goldstar, die kwam dan in de woonkamer te staan!

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Dat was mijn vakantie vorig jaar, heerlijk een week getoerd in Duitsland. Alle weersomstandigheden gehad en veel rijervaring opgedaan.

Maar er is één rit, die ik nooit zal vergeten! Toen ik mijn maatje onderweg kwijt raakte en ik in mijn uppie in de stromende regen vanaf Breda door Antwerpen naar Zeeuws-Vlaanderen moest rijden naar een motortreffen. Zonder navigatie dus “old skool” de borden lezen. Tot op mijn string nat en met m’n rug onder de modder kwam ik aan. Ja, ik was toen best trots op mezelf en wat smaakte dat biertje toen lekker!

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Ja zeker, wat het gaat worden weet ik nog niet. Even afwachten hoe het gaat met de beperkingen op het reizen naar het buitenland.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee hoor, ik ben sinds Januari in het bezit van een gave Triumph Bonneville T100!

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Vrijheid (vooral nu tijdens corona) en blijheid, verbondenheid, de kans om ontzettend leuke mensen te mogen leren kennen. Daaruit zijn een paar bijzondere vriendschappen ontstaan.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Niets eigenlijk. Ik hoop dat het een geweldig mooi motorseizoen wordt en dat wij kunnen doen wat wij allemaal graag willen: motor rijden!

Ben van Helden en zijn 121 motorfietsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Ben van Helden en ik loop sinds 1950 op dit bolletje rond. Geboren in Utrecht ben ik, niet veel verder, in Zeist terecht gekomen waar ik een atelier heb, waar we exclusieve sieraden maken en een opleiding edelsmeden verzorgen.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

De allereerste brommer was een TOMOS 2L die ik overnam van mijn oudste broer want die kocht een auto. Ik was 16 dus het mocht. Het was helaas geen Puch want die waren wat duurder maar de Tomos was eigenlijk hetzelfde op de koplamp na dan. 2L slaat op de twee versnellingen. Er was ook een 3L, die had er drie. Daar moest natuurlijk een illegaal hoog stuur op want we zaten aan het begin van de chopperrage. Easy Rider was niet ver weg meer. Later heb ik nog verschillende brommers gehad.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Het moet ergens in 1965 zijn geweest dat ik met een vriend even mee ging naar Zeist om te kijken naar een JAWA die hij wilde kopen. De verkoper had verschillende motoren staan waaronder een zeer budgetvriendelijke DMF. Zoek die maar eens op. Voor 15 gulden werd ik eigenaar van een incomplete 175cc motorfiets. Het JLO blok zat vast en ernaast lopend heb ik hem naar De Bilt gebracht waar ik een sleutelplek had. Met een blok hout en een zware hamer werd het blok weer “los” gemaakt. WD40 bestond nog niet. Zo begon een hele reeks projecten waar maar geen einde aan lijkt te komen. Inmiddels zit ik op nummer 121 als ik mij niet vergis. Daarna kwam er een oerdegelijke BMW R25 waar ik mijn rijbewijs op haalde middels een oefenvergunning, dat kon toen. Rond 1999 ontdekte ik een voor mij onbekend merk, de Zwitserse Condor en startte de Condorclub-Holland. We hadden met maar één lid de kortste ledenvergaderingen die je kunt bedenken. Toen de verzameling bijna compleet was heb ik alles weer verkocht. Verzamelen en hebben is mij te statisch. Die dingen staan er maar terwijl ze gemaakt zijn om te rijden. Het weten, zoeken en scoren bevalt mij beter.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

De categorie mooi weer past beter bij mij dan een doorrijder. Motorrijden doe ik alleen voor de lol. Als ik tegenwoordig tijd heb, en dat is zelden, pak ik de motor en ga, zonder navigatie, gewoon rijden. Meestal zonder vooropgezet plan. Rij gewoon mijn neus achterna. Dan kom je op de gekste plekken en de terugweg is altijd weer een verassing. Tegenwoordig maak ik niet veel kilometers meer per jaar, zo rond de tweeduizend. Dat is genoeg en ik werk aan huis dus moet echt wat verzinnen om er uit te gaan. Natuurlijk heb ik wel grotere ritten gemaakt. Meestal naar een Harley treffen maar ik heb altijd een hekel gehad aan kamperen dus ik ging meestal maar één dag kijken. Ging wel regelmatig mee met ritten van de lokale Harleyclub maar dat was meestal van de kroeg naar het café en weer terug naar de kroeg. Dat doe ik niet meer omdat het gewoon niet meer verantwoord is. Er zijn teveel mensen die zich ergeren en het is te druk met al die idioten op een racefiets.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Daar heb ik wel een lijstje voor. Bovenaan de aloude Harley WLA oftewel de Liberator, maar het mag ook een WLC zijn. Daar heb ik er verschillende van gehad en die ga je toch missen. Maar de grijze 2021 FAT BOY vind ik ook wel erg aantrekkelijk alleen die 28000 euro liggen er na de coronadip even niet. Ook een BMW R75 uit de WW2, of zijn tegenhanger de Zündapp, zie ik ook graag in mijn schuurtje staan en die vallen in dezelfde prijsklasse. Van alle motoren die ik gehad heb was er eigenlijk nooit eentje nieuw. Mijn voorkeur gaat uit naar de wat obscure motormerken zoals Condor, Junak, Ural, AWO en natuurlijk Harley. Ik heb altijd wel een Harley gehad op één jaar na maar dat is weer een ander verhaal.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

De ritten waar ik het meest van genoot waren de clubritten van de HDCN (Harley Davidson Club Nederland). Die waren altijd door het hele land en de ritten er naar toe waren top. Soms met 100 man een rit door het land met al die uitlaten die prachtige muziek maakten is iets om nooit te vergeten, een symfonie van staal. Als toetje waren er dan de ritten terug. Nog excuses aan die arme wandelaars en fietsers die vaak ineens geconfronteerd werden met een orkaan van geluid en glimmende motoren met daarop allemaal blije mensen die niemand kwaad doen.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Een bucket-list? Daar doe ik niet aan. Ik leef bij de dag en dat is vandaag en niet morgen en al helemaal niet gisteren. Probeer gewoon te doen waar ik interesse in heb en dat niet uit te stellen voor later want misschien komt er helemaal geen later. Dat lukt niet altijd, maar daardoor heb ik niet het gevoel van “had ik maar….”.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Altijd, ik kijk altijd of er nog wat leuks te vinden is. Heb zo door de jaren heen wat adressen en plekken om te kijken en er wordt mij regelmatig wel wat aangeboden. Sinds 1997 heb ik veel motoren op internet gezet en daar komen altijd wel reacties op. Ik verzorg ook de site van een motorbedrijf en daardoor komt er ook regelmatig wat mijn kant op. Meestal heb ik er het geld niet voor, maar soms is er budgettair wat ruimte te maken en dan staat er weer zo’n ding waar ik mij bij afvraag “wat moet ik hier nu weer mee”. Mijn hele site staat er vol mee. Ben nu bezig met een Ural 650 die ik in onderdelen kocht. De vorige eigenaar was enthousiast begonnen om er een bobber van te maken maar hij gaf het halverwege op.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Ik hoor vaak mensen zeggen dat motorrijden voor hen vrijheid betekent. Dat vind ik een beetje zielig klinken. Vrijheid zit tussen je oren en dat is er elke dag. Als je dat niet heb wordt het tijd om je leven eens nader te bekijken. Misschien wordt er “ontspanning” bedoeld.  Voor mij heeft motorrijden te maken met de motor zelf. Een motor daar zit je op en kun je beheersen en voelen. De techniek die er achter zit en die voel je. Vaak ook de spanning of je wel heel thuis komt en zonder technische problemen. Een auto daar zit je in en die beheerst jou en sluit de wereld buiten. Geen zak aan maar wel lekker comfortabel.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ach, er is zoveel te vertellen over motoren. Het gaat vaak over rijden maar voor mij is het sleutelen belangrijker. Het is heerlijk om een low-budget project te scoren, die op te knappen en er dan op rond te tuffen. Tot de volgende zich weer aandient. Als ik weer een motor binnen heb, dan zoek ik altijd de geschiedenis van dat ding uit en zet dat vaak op mijn site.

Er is veel veranderd in de vijftig jaar dat ik rij. Het is vooral drukker geworden maar ook leuker omdat er veel vrouwen zijn gaan rijden. Maar al jaren verbaas ik mij over iets dat merktrouw heet. Als men een motor heeft van een bepaald merk dan zijn alle andere merken ineens niks meer en moet je bijpassende kleding aantrekken. Alle motoren zijn leuk, de een wat meer dan de ander.

Wat mij steeds meer opvalt als ik een rit maak, is dat er altijd automobilisten zijn die mij naar het leven staan. Ik ken ze niet eens en toch willen ze mij dood hebben. Ik vind de (auto)rijopleiding zo vreselijk slecht dat je voortdurend moet oppassen om niet van je sokken te worden gereden door automobilisten “die je niet zagen”. Veel bestuurders hebben geen idee hoe kwetsbaar je op een motor bent. Ze zagen je niet maar ze bedoelen: “we keken niet”. Er wordt geleerd om een papiertje te halen, niet om mee te doen met het verkeer.

Maar ach, een beetje anticiperen en ik ben er toch 71 mee geworden.

Meer weten over Bens Bikes? Check //www.bensbikes.nl

Motorevents onmogelijk, we bieden troost online

Nu we nog steeds in een lockdown zitten door dat akelige Coronavirus, merk je dat het winterse weer heel wat ijs-en schaatsliefhebbers naar buiten trekt. Schaatsen worden van zolder gehaald, en er wordt overal in Nederland volop geschaatst. Op de openbare weg is het op heel wat plekken nog niet fijn rijden, en de meeste motorrijders houden hun twee-wielers liever binnen. Voor velen nodigt de kou niet echt uit om op hun motorfiets te stappen, en we weten al dat we beter tot volgende week kunnen wachten. Eerst dooi en dan flink wat regen erover heen. Dan is al die pekel opgeruimd. Hopelijk kunnen we dan over enkele dagen weer de weg op. Ondertussen wordt er veel op deze site gelezen over van alles wat met passie voor motoren te maken heeft. Een lezer mailde ons of we wat aandacht wilden schenken aan ijsspeedway. Tja, de meeste sportevenementen zijn helaas niet nu mogelijk, dus vandaar even wat beelden uit 2019 via Youtube. Kijk eens hoe spectaculair deze tak van motorsport is.

Life is best measured in stories!

Als je als motorrijder onderweg ergens stopt dan ontmoet je heel vaak mensen. Vaak is je motorfiets een ontstaan van het gesprek en wordt een verhaal geboren. Ergens op de sociale media kwamen we deze spreuk tegen. Hij bleef hangen. We rijden motor en bouwen aan dit platform van en voor motorrijders. We delen verhalen. Motorverhalen. Dus vanzelf plakten we de spreuk aan een plaatje. De BMW R80R uit 1993 staat hier overigens geparkeerd in de Zwaanhoefstraat in Roosendaal ergens waar ooit de hoofdingang van de Philips fabriek was. In de verte zie je de schoorsteen die men verplaatst heeft tot naast de snelweg. De tekst hebben we in de lucht gehangen. Want rond deze locatie hangen voor heel wat Roosendalers weer verhalen. Van gloeilampen tot TL-buizen.

Restauratie van een BMW R27

De restauratie van een BMW R27. We volgen het kanaal DOUG TV op YouTube. En kwamen deze opname tegen. Een Amerikaan kocht deze oude BMW in een klein museum in Ottowa, Canada. De BMW is uit 1966 en was nog in een beste staat. Deze nieuwe eigenaar maakt er een nieuwe van. Vakmanschap, passie, kennis en geduld. Er komt best wat bij kijken.

 

 

Petra viert het leven op de motor!

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Petra Piest en ik ben geboren te Steenwijkerwold.
Ik ben 48 jaar, en heb vele jaren mijn eigen snackbar gehad in Steenwijk. Sinds juni 2020 ben ik hiermee gestopt omdat ik mijn droom werkelijkheid wou laten worden. Meer mooie verre motor ritten maken met de motor, dat is wat ik wilde gaan doen.

Op de laatste dag van de snackbar kwamen mijn biker vrienden ( zelfs helemaal uit de Achterhoek) mij symbolisch ophalen om mijn droom waarheid te laten worden.

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Ja zeker.  Zelf had ik een Vespa Piaggio, maar nam meestal de Yamaha DT van mijn broer mee.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

Ik haalde mijn motorrijbewijs toen ik 18 jaar werd. Van mijn ouders moest ik eerst mijn auto rijbewijs halen en een maand nadat ik deze had gehaald, heb ik mijn motor rijbewijs gehaald. Mijn eerste motor kocht ik al een paar maanden voordat ik m’n rijbewijs had en dit was een Honda Rebel 450. Deze werd total loss gereden door mijn toenmalige vriend. Daarna heb ik een Suzuki Intruder gekocht
en 5 jaar geleden kregen wij via mijn vriend de mogelijkheid om de Harley Davidson elektra glide 1200 shovelhead van zijn maat te kopen. Ik ben hier op gestapt en het was liefde op het eerste gezicht
Nooit meer wat anders dan mijn “old lady”.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

De eerste 2 jaar dat ik mijn rijbewijs had reed ik alleen motor.. alle dagen van het jaar.  Wanneer er zout gestrooid werd dan ging de motor naar binnen. Het liefst rij ik met mooi weer uiteraard maar ik laat me niet tegenhouden door een beetje regen of kou. Hier kun je je tegen kleden.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Ik zou er nog een mooie oude Harley Davidson shovelhead bij kopen met zijspan.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Afgelopen zomer zijn we met vrienden 4 dagen door Duitsland gereden.

We hebben genoten van de vergezichten en prachtig door de bergen gereden.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Aankomende zomer gaan we met een dierbare vriendengroep op de motor via een mooie route naar een vriend die in Tsjechië woont. Geen haast, geen planning en vooral gezelligheid met mooie mensen en mooie dingen beleven. En op mijn lijst staat toch nog een reis door Ierland en Schotland, dat is echt iets wat ik heel
graag nog zou willen doen.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Eentje voor erbij is altijd mogelijk maar mijn motor “the old lady” gaat nooit weg! Dat is m’n therapeut, m’n geluk en m’n beste vriend!

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

De vrijheid, jezelf zijn, alles achter je laten. De tent achterop en wat kleren in de tas en gewoon genieten van elke meter die ik rij. En dan niet vergeten de bijzondere vriendschappen die je opbouwt. Als motorrijder ben je nooit alleen, overal en altijd heb je meteen contact en gezelligheid. Het leven vieren maar ook het verdriet delen met je maten is goud. Voor mij is het een verrijking

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Zoals jullie hebben kunnen lezen is motorrijden en alles wat daarbij komt (onderhoud en sleutelen) mijn grote liefde en passie.
Laten we hopen op een mooi motor seizoen met mooie ritten/reizen en dat we elkaar waar dan ook tegen mogen komen, met respect met elkaar blijven omgaan en mooie herinneringen kunnen maken als bikers onder mekaar.

Café Racer, Triumph Bonneville 900 by Pi Customs

Zoals velen al weten, was de monotone “voice over” die we al jaren hoorden, door een computer gesproken. Toch zijn mensen er inmiddels zo aan gewend, dat ze er van zijn gaan houden. Hoe dan ook, de beelden van RACER TV blijven geweldig. Hier weer een prachtig nieuwe opname.  Vandaag een transformatie van een motorfiets die ongelooflijk mooi is om naar te kijken. Wat een unieke stijl van Pi Customs. Vakmanschap, liefde, alles zie je erin terug.

We zoeken unieke motorverhalen!

We zoeken unieke motorverhalen. We doen deze oproep vaker. Daardoor hebben we een paar motorcolumnisten leren kennen, die ons bijvoorbeeld prachtige motorreis-verhalen konden vertellen.  

De afgelopen jaren hebben ons geleerd dat wij met ikzoekeenmotor.nl een bijzonder publiek hebben opgebouwd. Via onze gezellige besloten Facebookgroep “PASSIE VOOR MOTOREN” (met inmiddels meer dan 2300 leden) hebben we wat onderzoek gedaan. Hieruit blijkt dat de grootste groep leden bestaat uit motorrijders die een voorkeur hebben voor toermotoren en choppers. De helft van onze leden in deze groep bleken tussen de 40 en 60 jaar te zijn. Dit zijn ook degenen die het vaakst reageren op de artikelen of zelf foto’s en filmpjes plaatsen. Maar ook de racers of elektrische rijders komen aan bod. Liefhebbers, je hebt ze in allerlei leeftijden. Jongeren van tussen de 20 en 30 die op motorrijles gaan en nadenken over hun eerste motorfiets. Tot en met 70 en zelfs 80plussers. Die hun motorfiets soms helaas moeten inruilen voor een scootmobiel, maar nooit die enorme passie verliezen. Mannen en vrouwen die omkijken bij elke motor die ze langs horen komen. Het zijn allemaal trouwe lezers van onze website.

We delen die passie graag. We herkennen onze vrienden aan het motorgeluid wat de straat in komt rijden. Voor zover je vandaag de dag nog gezellig over een ‘virus’ mag spreken is de motorfiets voor velen een virus wat nooit meer weggaat. Een ritje van anderhalf uur tijdens een zwoele zomeravond op je trouwe bike kan soms voelen als of je een week op vakantie bent geweest.

Juist om onze bezoekers te plezieren zijn wij op zoek naar unieke verhalen. Kijk, nieuws, en rariteiten komen toch wel op ons pad. Maar, we doen vanuit de redactie@ikzoekeenmotor.nl hier een oproep:

Ken jij een motorrijder met een uniek verhaal? Of ben jij zo iemand….? Ken jij een familie waarin 3 of meer generaties met de zelfde unieke motorfiets rijden? We zoeken verhalen over die unieke schuurvondst, de motorrijder ‘ver van huis’, die we tegenkwamen op vakantie, of de man die een jaar lang bouwt aan zijn eigen wensdroom. Waarbij we vaak denken dat we dit ook nog eens willen…

Heb jij of ken jij een uniek motorverhaal? Heb je er foto’s of een filmpje bij? Neem dan svp per e-mail contact op met redactie@ikzoekeenmotor.nl. We helpen uiteraard met het schrijven en de uitvoering van dit verhaal.

Is jouw motorfiets een HIJ of een ZIJ, of…?

Een motor, of motorfiets. De meeste lezers op onze website praten en schrijven er met veel passie over. Nu waren wij (redactie@ikzoekeenmotor.nl) benieuwd hoe mensen hun motorfiets benoemen. Hebben ze het over een ‘hij’ of een ‘zij”. Of, niet dat mensen het over een ‘het’ hebben, maar beschouwen ze hun ‘fiets’ als onzijdig, of genderneutraal? We wilden het weten.  We hebben het eerst even taalkundig uitgezocht. We namen contact op met een Neerlandicus en die schreef ons na het gesprek hoe dit taalkundig zit.

Kan allebei. Je kunt het zien op woordenlijst.org (het officiele digitale groene boekje). In principe kun je kiezen, afhankelijk van het woord:

Samengevat: als je alleen ‘motor’ schrijft, dan is het mannelijk en moet je het woord dus mannelijk te vervoegen, maar als je ‘motorfiets’ gebruikt kun je zelf kiezen, er is geen voorkeur formeel.

Na deze toelichting, wilde we wel eens weten hoe de trouwe leden van onze besloten groep op facebook, PASSIE VOOR MOTOREN, hierover dachten. We hebben de POLL vorig weekend geplaatst en zojuist gesloten na 67 reacties. Echt representatief willen we dit (voor we een onderzoeksbureau beledigen) niet noemen, maar, het zegt wel iets…

Van deze stemmers noemt dus meer dan helft de motorfiets een HIJ, om precies te zijn, 57 procent. Daarentegen vindt 31 procent dat zijn of haar motor toch echt een dame is. Tot slot kozen 8 stemmers voor “geslachtsloos, genderneutraal of onzijdig”.

Even enkele opvallende reacties:

  • Afhankelijk van de stemming….. maar als het er op aankomt mijn Zero een “Hij” en de FJR een “Zij” omdat die wat lawaaiiger is … herstel… nadrukkelijker aanwezig …
  • Haha, ik ken er, zoals … die echt vinden dat het een vrouw is. Ik zie mijn motor niet als een mens. Ik heb het echter wel over hem, maar het is een apparaat en dus geslachtsloos… Dus optie drie zou moeten zijn: onzijdig of zo.
  • Mijn monster ofwel hij ….
  • Nou ja, je zet haar niet in de schuur. Dat doe je niet met een vrouw. Nou ja, niet met alle vrouwen.

Onze trouwe volgers bedanken voor de meer dan 47 reacties. Lieve mensen, hoe we ook over onze motorfiets praten, als het maar met liefde is.