Tagarchief: motorfiets

Klassiekers in Willemstad

Vandaag was de redactie van ikzoekeenmotor.nl een middagje toeren met de oude BMW R80R.

Gewoon lekker door wat dorpen als Oud-Gastel, Fijnaart, Heiningen richting Willemstad.

Tijdens een terras pauze in het prachtige Willemstad, West-Brabant, kwamen we twee mooie klassiekers tegen. De rode Yamaha uit 1980.  Exacte type ben ik even vergeten.

En een prachtige blauwe Honda CB750K.

Deze laatste motorfiets was tip top in orde. Iets van 20.000 km gereden en alsof hij nieuw uit de showroom kwam. Een lust voor het oog en allebei de motoren maakten een prachtig geluid bij het wegrijden.

Waar parkeer ik de motorfiets?

Wie al een tijdje mee gaat als motorrijder weet dat het parkeren van een motorfiets over het algemeen lekker makkelijk is. De motor neemt niet veel ruimte in. Daar waar parkeervakken zijn moet je de motor wettelijk gezien in zo een autovak parkeren. Echter, als dit in een betaald parkeren gebied is, moet je dus per motor betalen. Twee motoren in één vak? Ze moeten allebei betalen, zegt de wet.

In de praktijk zie je dat de meeste motorrijders hun machines op de stoep parkeren. Op de stoep is je motorfiets vaak even op slot te zetten aan een paal, en het voelt ook wat minder kwetsbaar als op een parkeervak tussen de auto’s.

We hebben eens gecheckt hoe de meeste gemeentes hier over denken. Wettelijk mag het niet, maar in de praktijk blijkt dat het in de meeste gemeentes wordt gedoogd. Je mag je motor op de stoep parkeren op voorwaarde dat je de doorgang van voetgangers, kinderwagens, rolstoelers en andere verkeersdeelnemers daar niet blokkeert. Op een smal voetpad je motor parkeren, tja, dan vraag je dus om een bekeuring. Als je op deze link klikt dan zie je de regels van de gemeente Amsterdam bijvoorbeeld.

Op de redactie zijn we benieuwd of er motorrijders zijn bekeurd, voor het parkeren op de stoep, zonder dat ze ‘in de weg’ stonden. Is jou dat overkomen? Dan zijn we benieuwd naar je verhaal. Reageer je hieronder dan in de comments svp?

We zoeken unieke motorverhalen!

We zoeken unieke motorverhalen. We doen deze oproep vaker. Daardoor hebben we een paar motorcolumnisten leren kennen, die ons bijvoorbeeld prachtige motorreis-verhalen konden vertellen.  

De afgelopen jaren hebben ons geleerd dat wij met ikzoekeenmotor.nl een bijzonder publiek hebben opgebouwd. Via onze gezellige besloten Facebookgroep “PASSIE VOOR MOTOREN” (met inmiddels bijna 3.000 leden) hebben we wat onderzoek gedaan. Hieruit blijkt dat de grootste groep leden bestaat uit motorrijders die een voorkeur hebben voor toermotoren en choppers. De helft van onze leden in deze groep bleken tussen de 40 en 60 jaar te zijn. Dit zijn ook degenen die het vaakst reageren op de artikelen of zelf foto’s en filmpjes plaatsen. Maar ook de racers of elektrische rijders komen aan bod. Liefhebbers, je hebt ze in allerlei leeftijden. Jongeren van tussen de 20 en 30 die op motorrijles gaan en nadenken over hun eerste motorfiets. Tot en met 70 en zelfs 80plussers. Die hun motorfiets soms helaas moeten inruilen voor een scootmobiel, maar nooit die enorme passie verliezen. Mannen en vrouwen die omkijken bij elke motor die ze langs horen komen. Het zijn allemaal trouwe lezers van onze website.

We delen die passie graag. We herkennen onze vrienden aan het motorgeluid wat de straat in komt rijden. Voor zover je vandaag de dag nog gezellig over een ‘virus’ mag spreken is de motorfiets voor velen een virus wat nooit meer weggaat. Een ritje van anderhalf uur tijdens een zwoele zomeravond op je trouwe bike kan soms voelen als of je een week op vakantie bent geweest.

Juist om onze bezoekers te plezieren zijn wij op zoek naar unieke verhalen. Kijk, nieuws, en rariteiten komen toch wel op ons pad. Maar, we doen vanuit de redactie@ikzoekeenmotor.nl hier een oproep:

Ken jij een motorrijder met een uniek verhaal? Of ben jij zo iemand….? Ken jij een familie waarin 3 of meer generaties met de zelfde unieke motorfiets rijden? We zoeken verhalen over die unieke schuurvondst, de motorrijder ‘ver van huis’, die we tegenkwamen op vakantie, of de man die een jaar lang bouwt aan zijn eigen wensdroom. Waarbij we vaak denken dat we dit ook nog eens willen…

Heb jij of ken jij een uniek motorverhaal? Heb je er foto’s of een filmpje bij? Neem dan svp per e-mail contact op met redactie@ikzoekeenmotor.nl. We helpen uiteraard met het schrijven en de uitvoering van dit verhaal.

Emotionele geluiden van de motorfiets

We luisteren naar een fanatieke motorrijder die een aantal geluiden van onze motorfiets onder elkaar zet, die elke motorrijder herkent. De ene wat meer dan de ander. Maar hij beschrijft prachtig wat een klik naar de eerste versnelling met hem doet. Een heerlijk filmpje met open deuren maar gewoon lekker om naar te kijken. Dit is passie voor motoren.

Ouder worden op de motor

We kwamen een leuke Engelse tekst tegen. Die hebben we vrij vertaald, met een Hollands sausje eroverheen. Geplakt op een eigen foto die we onlangs namen op de Oesterdam. Het is een quote die misschien meerderen herkennen bij het ouder worden. Je hoeft er geen motorfiets voor te hebben of motorrijder voor te zijn. Al zijn we er op de redactie wel van overtuigd dat het er toe bij draagt.

Henry ten Dam, opgegroeid tussen de motorfietsen

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Henry ten Dam, 54 jaar jong, geboren in Almelo waar ik ook woon, maar ik heb mijn grootste deel van mijn leven in Wierden doorgebracht. Altijd opgegroeid tussen de motorfietsen.

Henry op de RG 500, in 1976….

Mijn vader had een conserven bedrijf en een motorsport team genaamd ‘Wilddam’.  Hij sponsorde enkele motorrijders waaronder de Zuid Afrikaanse  GP winnaar (Imola 1973 350cc) Alan North, maar ook Gerard v/d Wal, Klaas Hernamdt, Guus ten Tije, Peter Looijestein en nog een paar coureurs.

Verder verzamel ik motorfiets lectuur, zowel boeken als tijdschriften.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Ja, ik ben ooit begonnen op een hele jonge leeftijd met motorcrossen maar toen ik 16 werd moest er een bromfiets komen, een Kreidler RMC-S. Deze werd een paar maand later total loss gereden door een vriend van me. Omdat Kreidler ondertussen failliet was kwam er een nieuwe Honda MTX. Ik handelde en repareerde ook graag in bromfietsen en heb zo’n beetje alle bromfietsen uit mijn tijd wel gehad. Dus Zundapp’s, Yamaha’s, Puch etc. waren mij ook niet vreemd.

Henry met de KX, de foto zal uit 1978 zijn

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Ik kreeg van mijn ouders mijn eerste minicrosser op zeer jonge leeftijd. Deze werd door de jaren heen opgevolgd door een Moto Villa en Kawasaki crossers. Mijn eerste wegmotor was een Honda CX 500E Sports. Een fijne maar onderschatte motorfiets met cardan. Daarna volgde o.a. een GSX-550EF, GT750, GPz750, GPz 900R, 2x ZZR1100, 2x Transalp, Venture Royal, FJ1200, VX 800, BMW R1200RT, CBX750F2, ZX-12R, ZZR 1400, Versys-X.

Ben jij een “mooi weer-rijder” of een “door-rijder”?

Tegenwoordig ben ik een mooi weer-rijder maar als er geen zout ligt en het is een beetje droog pak ik gerust de motor voor een ritje. Zelfs als het vriest. Kou vind ik niet zo erg maar harde regen en gladheid hou ik niet zo van. Vroeger toen ik alleen nog maar een motorrijbewijs had reed ik ook door in de winter, ik had geen keus dus moest ik als er sneeuw en ijzel lag toch op de motor naar mijn werk.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Honda NR500 of NR750. Dat ding met die ovale cilinders. Niet omdat ik hem zo mooi vind maar omdat er iemand op het idee is gekomen om zo de maximaal viercilinder regels te omzeilen bij motorraces. Eigenlijk zeg ik het verkeerd want het was natuurlijk gewoon een echte viercilinder maar wel één waar heel goed over nagedacht is.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Daar kan ik echt geen antwoord op geven. Veel ritten die ik maak vind ik leuk. Zelfs van hele korte ritjes kan ik genieten. Ik woon vlakbij de Duitse grens dus daar rij ik ook met enige regelmaat. Maar korte ritten, alleen of met wat goede vrienden door de Achterhoek, Drenthe of Twente blijven ook leuk. Eigenlijk heeft Nederland nog heel veel mooie plekjes waar veel mensen nog geen weet van hebben. Een ijsje eten met een goede motorvriendin enkele dorpen verderop en lekker binnendoor ‘kachelen’ kan mijn dag al goed maken…

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Op het moment ligt het motorrijden voor mij op een laag pitje in verband met wat operaties die ik heb moeten ondergaan aan mijn beide benen. Er zijn wat complicaties maar hopelijk zijn deze snel genezen. Een ritje Noordpool lijkt me wel een keer leuk om te doen.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee, ik heb vorig jaar een nieuwe Kawasaki Versys-X naast mijn BMW R1200RT gekocht en voorlopig laat ik het zo. Maar je weet nooit.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Nu ik erover nadenk is het een grappige vraag. Ik kan eigenlijk niet vertellen wat het heeft gebracht omdat ik geen leven heb gehad zonder motorfietsen. Voor mij was het altijd al zo.

In ieder geval bracht het mij veel motorfietsvrienden!

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ik vind het jammer dat er vaak onderscheid gemaakt word tussen soorten motorrijders. Elke motorrijder heeft zijn eigen manier om van motorfietsen te genieten en laten we dat vooral respecteren.

“Make the ride of your life!”