Met in totaal zeven overwinningen in de categorieën “Sport”, “Crossover”, “Power Nakeds”, “Adventure Touring”, “Tourer/Sports Tourers”, “Enduro/Supermoto” en “Instapmodellen”, evenals twee tweede plaatsen en één derde plaats, heeft BMW Motorrad het beste resultaat ooit behaald bij de jaarlijkse lezersverkiezing “Motorfiets van het Jaar 2026” van het tijdschrift MOTORRAD.
Markus Flasch
“Ik ben, samen met het hele BMW Motorrad-team, zeer verheugd over deze tien onderscheidingen, waaronder voor het eerst zeven categorie-overwinningen. Het feit dat drie M-modellen opnieuw de eerste plaats behaalden in de lezersverkiezing, is een krachtig bewijs van de aantrekkingskracht van onze M-modelreeks. En de eerste overwinning van onze BMW F 450 GS is een duidelijk bewijs van de grote waardering voor dit nieuwe offroad-talent in de 48 pk A2-rijbewijsklasse. Namens het hele BMW Motorrad-team wil ik de lezers van het tijdschrift MOTORRAD hartelijk bedanken voor hun grote steun. Deze onderscheidingen zijn ook een mooie bevestiging van onze ambitie om onze klanten en fans te inspireren met een zeer aantrekkelijk en innovatief productaanbod, de beste producten in elk segment te bieden en onze leidende positie in de premium motormarkt consequent te versterken,” aldus Markus Flasch, CEO van BMW Motorrad, in reactie op de resultaten van de verkiezing van dit jaar.
Sportmotoren
In de categorie “Sportmotoren” blijft de BMW M 1000 RR dit uiterst competitieve en fascinerende segment voor het zesde jaar op rij domineren. Met zijn unieke mix van sportieve rijdynamiek op binnenwegen, topprestaties op het circuit, geavanceerde veiligheidssystemen en een zeer emotioneel design, staat hij ook in 2026 weer op de eerste plaats bij de lezers.
Met de compromisloos dynamische BMW M 1000 R heeft een tweede M-model van BMW Motorrad opnieuw de toppositie veroverd. Dankzij het ongeëvenaarde onderstel en de aerodynamica opent de BMW M 1000 R nieuwe dimensies van rijdynamiek die voorheen waren voorbehouden aan pure superbikes in dit segment, en behaalt hij de eerste plaats in de categorie “Power Nakeds”. De karaktervolle BMW R 1300 R behaalde hierin de 2e plaats.
Samen met de BMW S 1000 XR leidt de krachtige langeafstands-sportmotor BMW M 1000 XR nu als derde M-model van BMW Motorrad voor de derde keer op rij het veld aan. Met een motorvermogen van 148 kW (201 pk), een leeggewicht van slechts 223 kg en een onderstel en aerodynamica die zijn ontworpen voor topprestaties op de openbare weg, langeafstandsritten en snelle rondes op het circuit, is de BMW M 1000 XR de maatstaf in zijn segment en verzekerde hij zich direct van de eerste plaats in de categorie “Crossover”, net als vorig jaar.
Adventure Touring
Samen met het zustermodel, de BMW R 1300 GS Adventure, verstevigde de BMW R 1300 GS de cultstatus van de BMW boxer GS-modellen door de eerste plaats te behalen in de categorie “Adventure Touring”. Met hun iconische design, krachtige motor, uitstekende handling en overtuigende rij-eigenschappen op en naast de weg, bevestigen beide modellen opnieuw de Beierse dominantie in dit felbevochten segment.
Endudoro / Supermoto
Met de BMW F 900 GS heeft BMW Motorrad voor de tweede keer op rij de toppositie veroverd in de categorie “Enduro/Supermoto”. Dankzij de sterk verbeterde offroad-capaciteiten en een aanzienlijke gewichtsreductie ten opzichte van zijn voorganger, wist de BMW F 900 GS opnieuw de categoriezege binnen te halen.
Sports Tourer
De BMW R 1300 RS is opnieuw een winnaar. Na de klinkende overwinningen van de afgelopen jaren met de BMW R 1250 RS, kan ook zijn opvolger, de BMW R 1300 RS, zich winnaar noemen in het segment “Tourer/Sports Tourer”. Dankzij zijn uitstekende allround kwaliteiten op het gebied van rijdynamiek en sportiviteit wist hij de sterke concurrentie opnieuw voor te blijven. In deze categorie behaalde de toericoon BMW R 1300 RT bovendien een derde plaats.
Instapmotoren
Met de BMW F 450 GS verovert BMW Motorrad voor het eerst de toppositie in de categorie “Instapmodellen” en presenteert het een echte en authentieke BMW GS voor de 48 pk A2-rijbewijsklasse. Het lage gewicht, de superieure prestaties en de balans tussen wendbaarheid en stabiliteit zorgen voor een bijzonder intuïtieve rijervaring, zowel op als naast de weg. Met zijn technische innovaties zet de BMW F 450 GS duidelijk de maatstaf voor sportieve adventure-motoren in zijn klasse.
Modern Classics
In de categorie “Modern Classics” behaalden de modellen BMW R 12 en BMW R 12 nineT opnieuw een toppositie met een tweede plaats, dankzij hun combinatie van klassiek en minimalistisch design, moderne technologie en de legendarische lucht/oliegekoelde boxermotor.
De 28e editie van de MOTORRAD-lezersverkiezing “Motorfiets van het Jaar 2026”, de belangrijkste lezersverkiezing voor motorfietsen en scooters in Europa, vond plaats in Ludwigsburg op 17 maart 2026.
ASA is een nieuwe optie voor de BMW R 1300 GS en de BMW R 1300 GS Adventure. Het is een volledig geautomatiseerde koppeling, die het rijden nóg makkelijker en comfortabeler maakt.
Je hoeft de koppeling niet meer te bedienen, ook niet bij het wegrijden, manoeuvreren of stoppen. Toch is het geen automatische transmissie, want je kunt ook de schakelmomenten zelf kiezen en met de voet schakelen – of het op- en terugschakelen volledig aan ASA overlaten.
Al met al zorgt ASA voor een totaal nieuwe rijbeleving. En hoe dat voelt kun je natuurlijk het beste zélf ervaren. Vandaar dat nagenoeg elke BMW Motorrad dealer de mogelijkheid tot proefrijden op een R 1300 GS met ASA biedt. Benieuwd? Vraag dan meteen online zo’n ASA-proefrit aan.
Al jarenlang is de BMW GS een icoon. Altijd met een opvallend design, comfortabele ergonomie en perfect rijgedrag. Om mensen kennis te laten maken met ‘The Spirit of GS’ gaan 13 verschillende GS modellen op toer van 12 april 2024 tot en met 21 september 2024.
De beste manier om te leren dat de GS-modellen van BMW Motorrad een betrouwbare partner voor onderweg en in elke levenssituatie is, is door de motorfiets zelf te ervaren. In de periode van vrijdag 12 april 2024 tot en met zaterdag 21 september 2024 gaan 13 verschillende motorfietsen op toer. Het modellengamma van de BMW G 310 GS tot de BMW R 1300 GS gaan langs meerdere BMW Motorrad dealers, waardoor men dicht bij huis een proefrit kan maken. Het is ook mogelijk om een proefrit te maken met onder andere de A2 varianten en motorfietsen met een verlaging set. Inschrijven voor de GS Roadshow en het bekijken van de volledige toeragenda met data en locatie kan via deze link naar BMW Motorrad.
BMW G 310 GS
De BMW G 310 GS is een veelzijdige motorfiets met verbeterde technologieën en uitrusting. Met een betrouwbare 313 cm3 eencilindermotor biedt de G 310 GS een krachtige en dynamische rijervaring. Het huidige model is voorzien van een elektronische gashendel, slipkoppeling en LED-verlichting voor beter zicht en veiligheid. Met een subtiel design en verschillende kleuropties, is de G 310 GS een aantrekkelijke keuze voor avontuurlijke motorrijders.
BMW F 800 GS, BMW F 900 GS en BMW F 900 GS Adventure
De nieuwe BMW F 800 GS is de ideale motorfiets, met name voor beginnende rijders. Aan de andere kant van het spectrum is de nieuwe BMW F 900 GS Adventure zeer geschikt voor avontuurlijke reizen, hoe veeleisend die ook mogen zijn. De drie modellen zijn aanzienlijk geüpdatet en bieden nu – behalve een nieuwe aandrijflijn – ook een rijkere standaarduitrusting. De BMW F 900 GS beschikt over veel verregaande innovaties.
De capaciteiten van de motorfiets zijn aanzienlijk uitgebreid dankzij de verbeterde offroad-kwaliteiten in combinatie met een drastische gewichtsvermindering van 14 kg ten opzichte van het voorgaande model, waardoor het een bijzonder sportief model uit de F-serie is.
BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition
De BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition is de meest complete en exclusieve versie van de R 1250 GS Adventure. Met een uitgebreid scala aan uitrustingen en accessoires, waaronder een verwarmbare buddyseat, anti-diefstal alarmsysteem, goudkleurige kruisspaakwielen en een driedelige aluminium kofferset, biedt deze motorfiets ultiem comfort en functionaliteit.
Het design wordt versterkt door speciale kleurstellingen en Option 719 componenten. Met het Touring, Comfort en Dynamic pakket, evenals geavanceerde verlichtingstechnologie en de beproefde boxermotor met BMW ShiftCam technologie, is de Ultimate Edition een krachtige en veelzijdige motorfiets.
BMW R 1300 GS
De nieuwe BMW R 1300 GS is een ‘next level GS’, die in alle opzichten klaar is om de koppositie in het segment van de ultieme touring enduro’s te prolongeren. Een nieuwe boxermotor met meer cilinderinhoud, een vermogen van 107 kW (145 pk) en een koppel van 149 Nm zorgt voor een hoger prestatieniveau. De van de GS vermaarde sublieme handling is verder verbeterd door het lagere gewicht. Door toonaangevende rijdersassistentiesystemen ervaart de rijder nog meer controle en veiligheid, zowel on- als offroad.
Inschrijven voor de GS Roadshow en het bekijken van de volledige toeragenda met data en locatie kan via deze link naar BMW Motorrad.
Een paar dagen terug schreven we al in dit uitgebreide artikel over de BMW R1300GS die door BMW vorige week op de markt is gebracht. Voor de nieuwsgierigen, deze R 1300 GS staat vanaf 28 oktober al bij de dealers in de showroom.
Het is een heel nieuw hoofdstuk in het boek van de BMW GS series. In 1980 bracht BMW de eerste boxer R80GS op de markt. inmiddels zijn we 43 jaar verder en ruim 500 cc en heel wat motortechniek is er bij gekomen. Wereldwijd gaat de BMW R1300GS nu in première. Uiteraard maakte BMW een uitgebreide promo-video. Wij kijken mee…
De nieuwe BMW R 1300 GS is een ‘next level GS’, die in alle opzichten klaar is om de koppositie in het segment van de ultieme touring enduro’s te prolongeren.
Een nieuwe boxermotor met meer cilinderinhoud, een vermogen van 107 kW (145 pk) en een koppel van 149 Nm zorgt voor een hoger prestatieniveau. De van de GS vermaarde sublieme handling is verder verbeterd door het lagere gewicht. En door toonaangevende rijdersassistentiesystemen ervaart de rijder nog meer controle en veiligheid, zowel on- als offroad.
“Met de nieuwe BMW R 1300 GS zullen we de concurrentie opnieuw verrassen”, aldus Thilo Fuchs, Head of Water-cooled Boxer Models. “Hij kenmerkt zich door een nog bredere benadering van productsubstantie, terwijl de reductie in complexiteit en gewicht, gecombineerd met doelgerichte equipment, het mogelijk maakt om de essentie van de boxer GS nog meer tot uiting te brengen. Met een nieuwe motor, buitengewone handling en indrukwekkende rijkwaliteiten zet hij de norm, on- en offroad.”
Klik op de foto om te vergroten voor een leesbare tekst.
Met de BMW R 80 G/S ontketende BMW Motorrad meer dan vier decennia geleden een destijds nieuw segment: dat van de touring enduro’s. De BMW GS met boxermotor is sindsdien de onbetwiste leider in een competitief veld. Om die positie in de toekomst vast te houden heeft BMW Motorrad gekozen voor een bijna compleet nieuw ontwerp voor de R 1300 GS, met een indrukwekkende gewichtsverlaging van 12 kg ten opzichte van de R 1250 GS.
In het ontwerp staat andermaal de legendarische tweecilinder boxermotor centraal, maar dan van een compacter formaat doordat de versnellingsbak onder de motor is gesitueerd en dankzij de nieuw ontwikkelde aandrijving voor de nokkenassen. Uit een cilinderinhoud van exact 1.300 cc levert de nieuwe boxer een vermogen van 107 kW (145 pk) bij 7.750 toeren per minuut en een koppel van 149 Nm bij 6.500 toeren per minuut. Daarmee is dit de krachtigste BMW boxermotor ooit in serieproductie.
In het rijwielgedeelte speelt het uit plaatstaal opgebouwde frame de hoofdrol met een duidelijk toegenomen montageruimte voor componenten en met een grotere stijfheid ten opzichte van het voorgaande GS-frame. Het aangeschroefde achterframe is nu van gegoten aluminium en bestaat dus niet meer uit stalen buizen. De nieuwe EVO Telelever voorwielgeleiding en de herziene EVO Paralever achterwielgeleiding dragen bij aan de toegenomen stuurprecisie en rijstabiliteit.
Nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment als optie af fabriek, met dynamische aanpassing van schokdemping en vering en ook beladingscompensatie.
De van de GS reeds bekende Dynamic ESA Next Generation voor elektronisch geregelde demping en vering aan de achterzijde levert al een hoog niveau van veiligheid en rijplezier op diverse ondergronden. De nieuwe elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) gaat nog een stap verder door de dynamische aanpassing van de demping voor en achter met tegelijk aanpassing van de veerwegen (veerstijfheid) – afhankelijk van de gekozen rijmodus, omstandigheden en manoeuvres. De automatische aanpassing van de vering zorgt ook voor beladingscompensatie. Ofwel solo rijdend, met z’n tweeën of met flink wat bagage, DSA garandeert een nog hogere mate van veiligheid, prestaties en comfort.
Adaptieve hoogteregeling en sportstand voor wielophanging optie af fabriek.
Uitsluitend in combinatie met het optionele DSA af fabriek zijn er nog twee opties voor de wielophanging van de R 1300 GS: adaptieve hoogteregeling en een sportstand. De adaptieve hoogteregeling past de rijhoogte automatisch aan afhankelijk van de rijcondities, zodat het grootst mogelijke comfort gegarandeerd is zonder concessies te doen aan rijdynamiek en de vrijheid bij het schuin aansnijden van bochten. De sportstand vergroot de veerweg voor en achter met 20 mm. Deze optie is specifiek ontwikkeld voor offroad gebruik.
Vier rijmodi nu standaard. ‘Enduro’ voor verbeterde offroad-ervaring.
De nieuwe BMW R 1300 GS biedt in standaarduitvoering de keuze uit vier rijmodi. De van het voorgaande model bekende standen ‘Rain’ en ‘Road’ en de op efficiënte gerichte rijmodus ‘Eco’ zijn aangevuld met de nieuwe modus ‘Enduro’. In deze stand is sprake van een offroad-setup voor betere handling op onverharde ondergrond.
Koplampen met Matrix LED verlichting en kenmerkend lichtdesign zijn standaard, evenals innovatieve LED verlichting rondom met in de handkappen geïntegreerde richtingaanwijzers. Headlight Pro optioneel af fabriek.
BMW Motorrad wordt beschouwd als pionier pur sang als het aankomt op veiligheid en daarmee gepaard gaande innovaties. De R 1300 GS heeft dan ook een nieuwe, zeer kleine full LED koplamp met een opvallende lichticoon. Deze verlicht de weg met een tot dusver ongekende helderheid, waardoor de motorfiets beter opvalt in het verkeer. De koplamp bevat twee LED units voor dim- en grootlicht plus nog eens vier LED units voor dagrijverlichting en zijverlichting. Vernieuwend zijn de in de handkappen geïntegreerde LED richtingaanwijzers. Met de optionele uitrusting Headlight Pro beweegt de LED koplamp in de bocht mee voor een optimale verlichting van de weg.
Riding Assistant met Active Cruise Control, Front Collision Warning en Lane Change Warning voor veilig en gemakkelijk motorrijden.
De nieuwe BMW R 1300 GS is uitgerust met de nieuwe optie Riding Assistant, bestaande uit de componenten Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW). Active Cruise Control (ACC) met geïntegreerde afstandsregeling kan worden gebruikt om de gewenste rijsnelheid en de afstand tot de voorligger in te stellen. Front Collision Warning met remfunctie is ontwikkeld om aanrijdingen te voorkomen en letsel te beperken. Lane Change Warning monitort rijstrookmarkeringen links en rechts en helpt om veilig van rijstrook te wisselen via waarschuwingen in de achteruitkijkspiegels als zich voertuigen in de dode hoek bevinden.
De nieuwe R 1300 GS: het hoogste niveau van touring- en offroad-expertise in een attractieve basis stijlvariant en optionele stijlvarianten Triple Black, GS Trophy en Option 719 Tramuntana.
Het geheel nieuwe design van de R 1300 GS is gebaseerd op de traditionele GS ‘flyline’, maar dan met een extreem compacte uitstraling en significante gewichtsverlaging. Opvallend is de vlakkere bovenzijde van de tank, die de ‘flyline’ zeer dynamisch, licht en toegankelijk maakt. Aansluitend op de centrale cover over de aluminium tank biedt het zadel van de R 1300 GS een kenmerkend enduro-achtig silhouet. De tankcover is gemaakt van dezelfde bekleding als het zadel.
De basisversie van de BMW R 1300 GS vertolkt perfect de boodschap die het BMW Motorrad ontwikkelingsteam de nieuwe GS wil meegeven: compact arrangement van componenten, hoge mate van functionaliteit van de uitrusting en alles gefocust op de essentie. Deze stijlvariant is uitgevoerd in Lightwhite unilak. In combinatie met zijn scherpe lijnenspel en erg strakke verschijning komt de R 1300 GS gespierd over en draagt hij het thema van de boxer GS uit in zijn meest pure vorm.
TripleBlack is als stijlvariant van de boxer GS al vele jaren populair.
In dit kleurenschema oogt de R 1300 GS masculien, samen met de exclusieve oppervlakken. De afwerking in Racingblue metallic zet de toon bij de stijlvariant GS Trophy. Met rode en witte biezen en het in wit metallic mat uitgevoerde achterframe staat de GS Trophy symbool voor het hoogste niveau van prestaties en sportief offroad rijden.
De BMW R 1300 GS showt zijn exclusieve en technisch geavanceerde kant in de stijlvariant Option 719 Tramuntana. Deze combineert goudkleurige wielen met gekruiste spaken met een kwalitatief hoogwaardige afwerking in Aurelius Green metallic en componenten van gefreesd aluminium.
In Nederland is de BMW R 1300 GS beschikbaar voor een consumentenadviesprijs vanaf €23.250,- inclusief BTW en BPM.
The highlights van de nieuwe BMW R 1300 GS:
Compleet nieuw ontworpen boxermotor met daaronder gemonteerde versnellingsbak en BMW ShiftCam technologie voor variabele kleptiming en kleplifthoogte aan de inlaatzijde.
Krachtigste BMW boxermotor ooit.
Krachtige respons over het gehele toerenbereik, zeer gunstig brandstofverbruik en dito uitstoot, soepele en verfijnde motorloop.
Vermogen en koppel: 107 kW (145 pk) bij 7.750 toeren per minuut en 149 Nm bij 6.500 toeren per minuut.
Geoptimaliseerd antipingel sensorsysteem.
Compleet herziene wielophanging met een hoofdframe van plaatstaal en achterframe van gegoten aluminium. Nog meer stuurprecisie en rijstabiliteit dankzij nieuwe EVO Telelever met flex element voorwielgeleiding en herziene EVO Paralever achterwielgeleiding.
Gewichtsreductie van 12 kg ten opzichte van uitlopende R 1250 GS.
BMW Motorrad Full Integral ABS standaard.
Vier rijmodi standaard.
Motorsleepregeling (MSR), Dynamic Brake Assist (DBC) en Hill Start Control (HSC) standaard.
Rijmodi Pro met extra rijmodi optioneel af fabriek.
Dynamic Traction Control (DTC) standaard.
Elektronische Dynamic Suspension Adjustment (DSA) als optionele uitrusting af fabriek, met dynamische aanpassing van demping en vering voor en achter, inclusief beladingscompensatie.
Adaptieve hoogteregeling en sportstand voor wielophanging als opties af fabriek.
Nieuwe matrix LED koplamp standaard.
Headlight Pro met adaptieve bochtverlichting als optie af fabriek.
Handkappen met geïntegreerde richtingaanwijzers.
Lithium-ion accu met Battery Guard (servicefunctie via BMW Motorrad App) standaard.
Dynamic Cruise Control (DCC) met remfunctie standaard.
Riding Assistant met Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW) en Lane Change Warning (SWW) voor veilig en gemakkelijk motorrijden als optionele uitrusting.
Smartphone oplaadcompartiment met geïntegreerde USB aansluiting en 12 volt aansluiting standaard.
Verwarmbaar zadel voor rijder en passagier als optionele uitrusting af fabriek.
Stuurverhoger tot aan 30 mm als optie af fabriek.
Breed aanbod aan zadelhoogtes als optie af fabriek.
Connectiviteit: multifunctioneel instrumentencluster met 6,5 inch fullcolour TFT display en talrijke features standaard.
