Motorvrienden Will en Jacqueline uit Roosendaal maakten wat filmpjes die je kunt vinden op ons YouTube kanaal. Hier de eerste ronde van de MotoGP. Even een indruk vanaf de tribune op TT Circuit Assen.
Jong geleerd is oud gedaan. Hier nog een opname van de Rookies Club, tot 13 jaar. Vol in de bocht.
De TT van Assen op Ziggo Sport
Het allermooiste motor-event op twee wielen, sinds 1925 onafgebroken op de MotoGP-kalender, een racespektakel op de prachtige Cathedral of Speed: het is weer tijd voor de TT van Assen! Morgen gaan de snelle motoren weer van start!
Van 28 tot en met 30 juni mis je geen enkele seconde op Ziggo Sport: alle sessies van de MotoGP, Moto2 en Moto3 live vanaf het circuit met uitgebreide voor- en nabeschouwingen. En uiteraard ook extra aandacht voor onze Nederlandse helden Collin Veijer, Zonta van den Goorbergh en Bo Bendsneyder. Het volledige uitzendschema is hier te vinden.
De TT van Assen is live te volgen bij Ziggo (op kanaal 14) en via het extra zenderpakket Ziggo Sport Totaal. Motorsportliefhebbers zonder Ziggo of Ziggo Sport Totaal kunnen dit weekend kijken met een gratis Ziggo Sport Free account via de Ziggo GO app op smart tv, tablet en smartphone. Iedereen kan zich aanmelden en vervolgens de Ziggo GO app downloaden.
Ziggo Sport pakt door met MotoGP!
Ziggo Sport blijft de MotoGP-zender van Nederland! Met een verlenging van de exclusieve uitzendrechten tot en met 2029 is ook de komende 5 jaar de TT van Assen te bewonderen op de grootste sportzender van Nederland. Met uiteraard ook weer verslag van alle andere races uit de MotoGP, Moto2 en Moto3. Voor meer info, lees het gehele persbericht!
Liefhebbers van motorsport? Zaterdag naar Assen!
Na het enorme succes van de IDC Endurance, “The 7hrs of Assen’ in 2022 is het nu zaterdag a.s. 8 juli 2023 de tweede editie van “The 7hrs of Assen”. Wederom een IDC Endurance over 7 uur met teams bestaande uit minimaal 2 en maximaal 4 rijders. Deelname staat open voor teams met 1 Endurance motor en voor teams met meerdere motoren. Het maximum aantal teams welke kan deelnemen bedraagt 56 teams. Een regelrechte fysieke, mentale en technische uitputtingsslag voor mens en machine. Minimale rondetijd welke iedere deelnemer op een droog TT Circuit Assen dient te kunnen rijden bedraagt 2.12.0 min.
INITIATIEFNEMERS
Het International Dutch Championship (IDC), voorheen Open Wegrace Cup, kent een lange historie van een voortrekkersrol binnen de Nederlandse motorsport. Vele klassen werden er gestart en ontwikkeld door het IDC en OW Cup organisaties en menig rijder, welke zich nu manifesteert in Europese en Internationale competities, komen uit deze klassen voort. Jaren geleden werd gestart met het organiseren van Endurance races met als eerste de 500 km. van Assen, later kwam hiervoor de 501 van Assen hiervoor in de plaats. In 2022 ging de IDC organisatie met het TT Circuit Assen in overleg om te inventariseren of een langere race dan de 501 km. mogelijk was en de uitslag was positief.
RESPECT
Dankzij de medewerking van het TT Circuit Assen en haar baco’s begonnen zaterdag 9 juli 2022 via de spectaculaire Le Mans start 56 teams aan hun eerste 7 uurs race op Assen. Een echte Endurance van 7 uur waarbij vele aspecten uit de motorsport aan de orde komen. Communicatie, planning, tactiek, preparatie machines, conditionele en geestelijke aspecten en het behouden van respect voor elkaar. Het zit allemaal verweven in de 7 uurs Endurance, The 7hrs of Assen.
THE 7HRS OF ASSEN 2023
Zaterdag 8 juli 2023 wordt de 2e editie van The 7hrs of Assen op het TT Circuit Assen verreden en wederom staan er maar liefst 56 teams aan de Le Mans start. In toenemende mate staat The 7hrs of Assen in de belangstelling van teams uit Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk en België. Zo staan drie rijders van het winnende YART team van de 24 heures de Spa, meetellend voor het EWC (Endurance World Championship 2023) aan de Le Mans start van The 7hrs of Assen nl. Niccolo Canepa, Marvin Fritz en
Karel Hanika. Deze rijders rijden begin augustus ook de befaamde Suzuka 8 hours.
Klik op deze link voor de deelnemerslijst:
Deelnemerslijst The 7hrs of Assen 2023 per 4 juli 2023
Klik op deze link voor het tijdschema:
Tijdschema The 7hrs of Assen 2023
TWEE KLASSEMENTEN
Gezien het aantal inschrijvingen van professionele en semi-professionele teams hanteert de IDC organisatie in 2023 twee klassementen welke gescheiden worden op basis van rondetijden verreden in de kwalificatie. Snelste klasse heet Master Class – Minder snelle klasse heet Expert Class. Er wordt gestreefd naar een gelijk aantal teams in beide klassen.
ACHTER DE PITBOXEN
In de boxen, in de pitstraat, aan de pitmuur en op de baan is er volop bedrijvigheid en actie. Achter de pitboxen heeft de IDC organisatie voor met name de kinderen een mini-kermis laten opbouwen waar ouders, familie en kinderen kosteloos van gebruik kunnen maken en zo ook momenten van ontspanning mogelijk zijn.
GRATIS ENTREE – FREE PADDOCK
Het is gratis parkeren, gratis entree en free paddock tijdens The 7hrs of Assen op zaterdag 8 juli 2023. Dringend verzoek is wel om de teams ongestoord hun werk te laten doen.
INSCHRIJVEN NIEUWSBRIEF
Op de hoogte blijven van ontwikkelingen van de IDC-organisatie door middel van de IDC nieuwsbrief?
Klik dan op deze link: Aanmelden IDC nieuwsbrief
Wil je nog even de aftermovie van 2022 bekijken? Check:
Onze trouwe schrijver Coos van de Spek kennen we van al zijn eerdere verhalen over motorreizen. Nu kregen we te horen over zijn cursus “Circuit rijden”. Coos schreef ons over zijn “day at the races.”
Afstandsverklaring
Om 08:00 uur op het circuit. Het is een schitterende dag. Dat hoort zo, want het is de 72e trouwdag van mijn overleden ouders. Ze moesten eens weten dat hun 70-jarige zoon vandaag….
We vullen eerst onze afstandsverklaring in. Niet alleen ik, maar ook mijn erfgenamen en hun erfgenamen zijn de sjaak als ik vandaag een ongeluk krijg, staat er in. Nou, lekker gezellig dan. Gelukkig krijgen we er wel koffie plus een gevulde koek voor terug. Das coureurs-eten, vertelt men mij. Alsof ik een kind ben en het over smurfensnot gaat. Ik heb net het uitgebreide ontbijt van Van der Valk achter mijn kiezen, dus ik bedank. En ik ben trouwens ook geen coureur. En dát zal snel blijken.
Only in your dreams Coos
Gisteren zijn best veel deelnemers in de eerste heats gevallen, dus doe het op het nog koude asfalt even kalm aan, buldert de organisatie in de microfoon. Iedereen is hier met zijn kleurrijke racepak en racemotor. Ik ben de enige in een zwartlederen toerpak en op een hoogpotige machine. Ik gluur wat onzeker in het rond.
Ik hoop dat we eerst wat proefrondjes achter een marchal aanrijden en dat hij ons dan aanwijst waar de scherpe bochten in dit lastige circuit zijn, waar dat enge oliespoor ligt, die dikke gevaarlijke bomen staan, waar de toiletten en de frietkraam zich bevinden en dat inhalen verboden is en zo. Only in your dreams, Coos….
We rijden de pitstraat uit en draaien het circuit op. Als we door het groene licht rijden, waaiert iedereen gelijk naar links, schroeft direct het gas tot aan de stuitnok open en stort zich met doodsverachting op de allereerste haakse bocht. Volle bak. Niet normaal. Hoe bedoel je kalm aan, Sissy? Gas op die lolly! Het is ieder voor zich en men haalt links en rechts met hoge snelheid in. Het is oorlog.
Met 190 km per uur op een bocht af
Assen blijkt een ingewikkeld circuit en er zitten een paar zeer lastige knikken in waaronder Strubben en Geert Timmer. Ik timmer Timmer op z’n bek als ik ‘m tegenkom, de rotzak. Ik dender met bijna 190 km per uur op een bocht af, achter mijn voorganger aan. Als hij remt, dan rem ik ook, denk ik. Alleen is dit een heuse racemotor en die voeren helemaal geen remlichten. Mijn BMW en ik halen het op het nippertje. Jos komt mij met zijn Triumph met hoge snelheid voorbij. Zijn circuitbanden slingeren minachtend stukken rubber tegen mijn hobbelpaard. De vonken vliegen van Jos’ laarzen. Hij is in zijn element. Ook André schuift mij in zijn donkerrode stokoude lederen MJK-pak voorbij. Hij probeert straks met dat motorpak van de concurrentie die 50 euro cashback van Damen te pakken te krijgen. Hij is kansloos.
Sommigen halen de 300 km per uur wel
We moesten op de elektronische vlaggen letten, bulderde de speaker, een poosje terug. Man, ik heb onderweg niet één vlag gezien. Poeh, wat was ik druk in mijn hoofd. Gelukkig zie ik André de pitstraat inrijden, dus schiet ik er achteraan. Pas dan zie ik de zwart-wit geblokte vlag. Ben ik in-control? De volgende heat verloopt relaxter en sneller. Ik durf meer en ik kan meer. Maar ik ben geen partij tussen dit geweld. Sommige motoren halen de 300 km per uur wel. Het lijkt wel alsof ik stilsta als we samen de bocht uitkomen en allebei gas geven. Ze schieten als vuurpijlen weg. Het verschil tussen onze snelheden in de bochten valt mij nog wel mee. Maar ik kan slechts met een enkeling meekomen. En ik probeer het ook nog steeds wat rustig aan te doen. Bij elke volgende heat gaat het tempo nog verder omhoog. Iedereen is op zoek naar zijn beste tijd. Ik wil een mooie racelijn aanhouden, maar daar rijden de snelle jongens ook. Ik houd ze in mijn spiegels in de gaten, maar ze naderen met de snelheid van een Porsche op de linker weghelft van de Duitse Autobahn. En ik tuf in mijn Trabantje. We maken het einde van de dag in Assen niet mee. We gaan lekker op weg naar de Thai in Amersfoort. Het is goed zo.
Heel gebleven
Wat ik gewonnen heb? Heel veel. Ik ben heel gebleven, mijn peperdure motor is niet gevallen en mijn kostbare lederen pak is niet stuk gegaan. En vijftig euro van Damen Motorkleding teruggekregen. Plus een toffe dag. Het was een mooie dag en een prachtig, uitdagend en enerverend avontuur.
Tip van Coos?
Ga! Doe het. Live your dream. Het is super. Ga je voor het eerst? Begin dan bij het begin en start met de beginnerscursus ‘Circuit rijden’. Dan leer je én het circuit kennen, leer je de mooie racelijnen en ben je nog even beschermd tegen het geweld van de ervaren racers. Je kunt (kon) ook inschrijven via bedrijven als Damen Motorkleding.
Vanwege zijn uitslag in de eerste race mocht Hartog in de tweede wedstrijd van pole position vertrekken. Hier maakte de Yamaha-coureur in de openingsfase goed gebruik van door de leiding te nemen. Vervolgens ontstond er een spannende strijd vooraan. Het werd close, zelfs heel close, waardoor de drie koplopers – Hartog, Baz en Mercado – zelfs een keer rechtdoor moesten in de Ruskenhoek. Hartog kwam in het tweede deel van de race net tekort om zich te bemoeien met de podiumplaatsen en finishte op een vijfde plaats. Deze keer scoorde hij punten voor een vierde plaats.Door zijn goede resultaten is Hartog gestegen naar een keurige derde plaats tijdens zijn debuutseizoen in het IDM Superbike kampioenschap. Er staan nog twee raceweekenden op de kalender. De eerstvolgende races staan gepland in het weekend van 2 t/m 4 september. Dan wordt er gereden op de Red Bull Ring in Oostenrijk.