Categorie archieven: Tips en Tricks

Even tussendoor, over motorreizen

We hebben een hoofd-pagina aan deze website toegevoegd. Met deze tekst:Vanaf het eerste moment dat we met ikzoekeenmotor de lucht in gingen, ergens in maart 2019, hebben we verhalen overmotorreizen gedeeld. Het ontstond vanzelf. Passie voor motoren schijnt bij velen gelijk op te gaan met passie voor vrijheid, en dus voor reizen. Motorreizen. We kregen al snel via de sociale media leuke foto’s en verhalen uit het buitenland binnen. Wanneer je binnen deze website zoekt op de categorie motorreizen, dan kom je alle verhalen vanzelf tegen. Onderaan de artikelen kun je ook zoeken en selecteren op de tag motorreizen. 

De eerste motorrijder die begon met een serie motorverhalen was Hans den Ouden en via hem leerden we zijn motorvriend Coos van der Spek kennen. Deze reisverhalen zorgden ervoor dat mensen die niets met motoren hebben, toch op onze website gingen lezen. Toen we in maart 2020 wereldwijd in de greep raakten van Covid19 raakte de hele wereld zo een beetje op slot. En omdat mensen toch graag blijven reizen, al was het maar in hun hoofd, gingen ze hier de verhalen meer en meer lezen. Zo krijgen we ook reacties van mensen die inmiddels door ziekte, leeftijdsbeperkingen of om andere redenen niet meer kunnen reizen. Zij genieten hier van de verhalen.

Kortom, ook al “zoek je geen motor” maar wil je mooie verhalen van bijzondere mensen lezen, je bent hier van harte welkom!

Op- en afstappen als een professionele off-road motorrijder

Natuurlijk leren we allemaal tijdens onze rijlessen hoe we op- en afstappen op een veilige manier. En voor iedere ‘gewone motorrijder’ is dit ook voldoende; we moeten dit vooral zo veilig mogelijk blijven doen. Voor de mensen die wat meer sportief en off-road rijden, is het natuurlijk geinig om net even wat handiger op en af te stappen. In bepaalde beroepsgroepen waar men van de motor gebruik maakt kan het zelfs van levensbelang zijn. Op YouTube kwamen we dit instructie filmpje tegen van Bret Tkacs. Deze ‘motorcycle guru’ laat ons zien hoe je een stuk gelikter dit soort handigheden kunt verrichten. Kijk even mee…

De zoektocht naar motor-accessoires

Onze trouwe lezer, motorrijder, sleutelaar en motorcolumnist Ton Eppenhof vertelde ons een paar dagen terug over het afscheid van zijn prachtige BMW R80R. Hij heeft opnieuw gekozen voor een oude liefde en een nieuwe Royal Enfield gekocht. Ton is een motorrijder die bewust keuzes maakt, en dingen uitzoekt. Zijn motorfiets “moet kloppen”. In dit artikel vertelt hij ons over zijn zoektocht naar accessoires.

“Ik kocht al ooit eerder een nieuwe motor maar deze keer zocht ik al naar accessoires voordat ik de motor had. Iets wat toch elke keer weer moeilijk is maar toch ook een leuke bezigheid. Als je al net zoals ik al jaren last van je rug hebt en toch graag wil motorrijden moet de zitpositie op de motor perfect zijn. Zadel stuur en voetsteunen moeten perfect aansluiten op mijn lichaamslengte. Het liefst zit ik rechtop met armen die niet gestrekt zijn.

Dus waar begin je met die zoektocht? Eerst begon ik bij de lijst van originele accessoires van Royal Enfield. Daarna ging ik kijken bij Facebook groepen en natuurlijk kom je al snel bij bedrijven zoals Hitchcocks Motorcycles. Ze hebben werkelijk alles voor je Royal Enfield. Maar ja; wat is goed en wat is qua prijs aantrekkelijk. Zelfs voor mij blijft het nog steeds lastig om iets te vinden wat doet wat ik ervan verwacht voor een juiste prijs en kwaliteit. En dan komt er momenteel met aankopen uit Engeland weer een probleem bij omdat de kosten na de Brexit voor ons hoger uitvallen.

En dan komt ineens de kracht van Youtube in zicht. Je doet een zoekpoging en je krijgt nog veel meer info dan je zocht. Zo vond ik de leuke video’s van Stuart Fillingham. Deze man besteedt hier zoveel tijd aan en hij geeft geweldig veel goede informatie. Hij maakte het voor mij een stuk eenvoudiger. Ik had stuurverhogers nodig en ook een beter zadel en hij heeft beide in zijn video’s besproken. Zijn keuze is iets waar ik meteen in kon meegaan. En ik moet eerlijk zeggen dat doe ik niet snel omdat er zoveel roepers zijn zonder kennis. Maar als Stuart Fillingham het zegt, klinkt het alsof het de waarheid is. Zelfs de valbeugels die ik wilde, werden besproken in zijn video’s en ook die kocht ik origineel van Royal Enfield. Ik bedenk ineens dat ik ook het flyscreen besteld heb, wat hij liet zien en gemonteerd heeft op zijn Interceptor. Zo zie je maar weer de invloed van Youtube.

En dan kom je bij de moeilijke maar ook weer zeer persoonlijke keuze. Soms wil je bagage meenemen op de motor. Vaak zijn het maar kleine dingen en ik wil geen rugzak dragen op de motor. Een rugzak kan je rug breken als je ooit eens wat sneller van de motor komt dan je verwacht had.

Dan zijn mijn eisen voor bagagerekken en tassen of koffers zeer hoog. Zeker bij deze motor wil ik geen koffers die het hele aanzicht van de motor overheersen maar ik wel wel iets wat praktisch is en ook waterdicht. Royal Enfield heeft veel accessoires maar ze zijn niet allemaal even praktisch en soms zijn ze gewoon lelijk zelfs. Gelukkig zaten er ook veel dingen tussen hun accessoires die wel voldeden aan mijn eisen. Iedereen heeft natuurlijk een andere smaak en niks is het beste. Ik ben dus nog steeds op zoek naar iets wat voor mij het beste werkt, wat wel aansluit op de lijn van de motor, maar ook iets wat praktisch gezien ideaal is.

Soms kom je dan tot de ontdekking dat de ene fabrikant een rek goed maakt, maar dat je nergens kunt zien of dat ook wel past op je motor met dat andere ding dat je ook wil monteren. En hoe ziet het rek eruit als de koffers of tassen ervan af zijn?

Al met al blijft het lastig en ik ben ook wel benieuwd hoe andere mensen dat altijd doen. Als budget geen rol speelt is het natuurlijk al een stuk eenvoudiger maar zelfs dan is de juiste keus maken nog moeilijk. Soms heb ik het gevoel dat ik de lastigste klant ben. Ik ben niet gauw tevreden maar als ik tevreden ben dan mag iedereen het weten.

Hoe doen jullie dit ? Tegen welke problemen lopen jullie aan bij de zoektocht naar accessoires?”

Wat neem je mee op een alledaagse motorrit?

Praat erover met tien motorvrienden en je krijgt tien verschillende verhalen. De ene kiest voor zijn mobiele telefoon en een flesje water. De ander heeft een speciale tas in zijn koffer waarin je al het mogelijke aantreft wat je kunt bedenken. Natuurlijk is het handig om water bij te hebben. Wat reparatie materiaal is fijn. Ducktape en  tie raps zijn handig. Een Zwitsers zakmes is slim. Een reserve bril en wat medicatie misschien? Wat je meeneemt op je motorfiets hangt natuurlijk sterk af van het gebied waar je rijdt en hoe ver van huis je gaat. Hier in Nederland is een hulpdienst of je eigen motor garage zo gebeld, maar ergens afgelegen in het buitenland is het natuurlijk fijn dat je een aantal problemen zelf op kunt lossen. Voor de mensen die echt op alles voorbereid willen zijn is de volledige tas van deze ervaren motorjournalist misschien een idee? Hij heeft een volledige “motor survival kit” bij zich:

Wat neem jij zoal mee? Mis je nog iets belangrijks? Laat het ons weten in de comments.

 

De Overlander motortas, van Lone Rider

Motorreizigers die vaak op pad gaan, weten uit ervaring precies waar ze op moeten letten. Je koffers heb je dan vaak al standaard bij je motorfiets aangeschaft maar de motortas die je extra meeneemt (op de plaats van je top-koffer, of op de buddyseat van de duo) moet solide en veilig zijn. Bij extreem nat of juist droog weer is het ook fijn als je bagage blijft zoals hij is. Als je dan een tas vindt die ook nog als rugtas kan worden ingezet, dan heb je misschien de ideale reistas gevonden. Lone Rider heeft hem gemaakt. We zijn benieuwd naar de ervaringen.