Ducati ging voor het eerst in haar geschiedenis de 1 miljard euro omzet voorbij! Ducati sluit een jaar vol successen af, plaatst recordcijfers voor verkoop, opbrengsten en bedrijfswinst die bijdragen aan de buitengewone triomfen die Ducati in de racewereld behaalden, met titels in MotoGP en WorldSBK.
Voor het eerst in haar geschiedenis haalde Ducati een omzet van 1 miljard euro (1.089 miljoen euro), wat een stijging betekent van 24 procent ten opzichte van 2021 (878 miljoen euro). Dit dankzij een aantrekkelijke product-portefeuille die resulteerde in hogere verkoopvolumes. De bedrijfswinst is ook opmerkelijk met een record van109 miljoen euro, wat overeenkomt met een enorme groei van 77 procent ten opzichte van 2021 (61 miljoen euro). Als gevolg daarvan steeg ook de winst tot een marge met twee cijfers van 10 procent.
Ook 2022 was uitzonderlijk qua commerciële resultaten, het jaar werd afgesloten met een record van 61.562 motorfietsen, die geleverd werden aan liefhebbers over de hele wereld. Dit is een groei van 3,6 procent ten opzichte van 2021.
Claudio Domenicali, CEO Ducati: “Voor het eerst in onze geschiedenis passeerden we de 60.000 motoren en haalden we 1 miljard euro aan opbrengsten binnen. Hiermee werd 2022 in verschillende opzichten het beste jaar ooit voor Ducati, te beginnen met de geweldige verkoop- en financiële prestaties tot de successen in MotoGP en WorldSBK. We genieten van de positieve trend die Ducati de laatste jaren heeft zien groeien. Als een merk dat een uitdrukking is van Made in Italy, innovatie, design en technologie, houden we onze focus op het leveren van boeiende ervaringen op en naast motorfietsen aan gepassioneerde Ducatisti over de hele wereld.
Na drie jaar stilte konden we weer genieten van Motorbeurs Utrecht 2023. Met ons team van Ikzoekeenmotor.nl hebben we veel gezien en beleefd in Jaarbeurs Utrecht. De vijf thema’s kwamen eerder al aan bod, in dit artikel.
… het was druk …
Het was gezellig druk. Het is onmogelijk om alles wat we zagen in de diverse hallen aan bod te laten komen, dus, beperken we ons tot wat indrukken van stands, waar we samen met onze redacteur Wally Cartigny een bezoek aan hebben gebracht. Wat opviel was dat er van de importeurs van grotere merken helaas maar enkelen zelf aanwezig waren. Diverse grote merken zoals o.a. Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, Harley Davidson en Indian schitterden door aanwezigheid.
Bij BMW Motorrad stonden mooie exemplaren te blinken.Een liefhebber droomt even van een grotere BMW bij BMW Club Nederland.
Gelukkig pakten de dealers zelf, als ook wat andere importeurs van kleinere nieuwe merken, er juist wel uit met hele mooie stands. Hieronder een voorbeeld van MUTT Motorcycles, waarover verderop in dit artikel meer.
MUTT Motorcycles timmert als importeur aan een mooie weg. Ze hadden een prachtige stand!
BMW Motorrad was aanwezig met hun bekende modellen, en er was op diverse plekken op de motorbeurs volop (rijdend) te beleven rondom BMW.
Maurice Taks, denkt na over de toekomst. Past dit hem?
Op deze foto zien we motorrijder Maurice Taks op een BMW R1200RT waar hij naar eigen zeggen nog niet echt aan toe is. Maurice heeft overigens een nieuwe Ducati Panigale V4 R besteld en wacht op de levering.
Spijkerbroek hangen
Bij Motor2Go, het snelst groeiende motoroccasion platform, kun je een mooie waardebon winnen door zo lang mogelijk aan een spijkerbroek te hangen. We hoorden gisteren al van iemand die dit langer dan een kwartier lukte. We zijn benieuwd naar de winnaars!
Het record heeft deze jongeman niet gehaald, maar ze hebben wel lol gehad samen!
Handig je motor schoonmaken
Bij HandigSchoonmaken.nl werden prachtige pakketten verkocht om je motor veilig en snel schoon te kunnen maken. Professionele schoonmaakmiddelen waarmee je makkelijk en zonder hogedruk je motor zo gereinigd hebt. We gaan er later meer aandacht aan besteden.
Deze twee bedrijven werken nauw samen. De Motormakelaar ontzorgt je volledig bij aankoop of verkoop van je motorfiets. Motorcheck kan door middel van een geometriemeting feilloos bepalen of jouw motor schadevrij is, of misschien een verborgen schade heeft opgelopen. Binnenkort lees je een uitgebreid artikel over hun aanpak.
Motorheftafels
In de stand van Motormeiden kwamen we Ed van Nieuwenhuizen van Motorlijn.nl tegen. Een motorheftafel is voor heel veel sleutelaars een onmisbaar apparaat geworden, maar ook echte poetsers kunnen er uiteraard hun voordeel mee doen, door hun rug te sparen en fijn te werken.
Royal Enfield
Deze prachtige retro-motorfietsen van Royal Enfield, waren niet alleen bij MotoMondo te bewonderen. Ook de Gebr. Van Doorn Motoren uit Ammerzoden stonden op de beurs met prachtige nieuwe en gebruikte Royal Enfields. Ze verkochten hele mooie exemplaren waar we bij stonden.
Bij Gebroeders van Doorn Motoren was veel belangstelling voor de Royal Enfield motoren.
Mutt Motorcycles
Wie op zoek is naar een lichtere, betaalbare motorfiets heeft tegenwoordig meer keuze dan ooit. Zo stond MUTT Motorcycles met een prachtige stand op de motorbeurs.
Betty van Ikzoekeenmotor.nl tussen de mannen van MUTT Motorcycles
MUTT levert deze retro-motoren in de 125 en 250 range. MUTT Motorfietsen zijn eerlijke wendbare motorfietsen die een verbruik hebben van 1 op 45 als je bijvoorbeeld voor de 250 cc kiest. Prachtig in deze tijd.
Mocht je een lichte motorfiets zoeken, MUTT Motorcycles heeft ze!
Vering van je motorfiets
Vering en demping van je motorfiets. Na banden en remmen is dit zo een beetje het belangrijkste stuk veiligheid onder je motor, en toch wordt het te vaak vergeten. Bij HK Suspension hebben ze er verstand van. Een specialisme wat niet alleen belangrijk is in de racerij maar ook voor de motorrijder op de weg van belang is.
De Motor Podcast
We werken als Ikzoekeenmotor.nl nauw samen met De Motor Podcast. We hadden al dezelfde kleuren in onze logo’s en op de beurs ook nog eens dezelfde hoodies. Toeval bestaat niet. Zoveel passie voor motoren brengt je wellicht op gelijke ideetjes.
Bij De Motor Podcast en Ikzoekeenmotor.nl houden ze van wit en groen.
De Motorkledingstore
Over een oppervlakte van 450m2 kon je bij MotorkledingStore.nl gebruik maken van de allermooiste aanbiedingen. We hebben wat motorrijders daar hun slag zien slaan.
Deze actie gold tijdens de hele MOTORbeurs 2023 bij MotorkledingStore.nl.
Dit was zo maar even een greep van wat we zagen. Uiteraard raakten we met regelmaat aan de praat met diverse motorrijders uit het hele land. Zo spraken we een drietal studie vrienden, die ooit 30 jaar geleden samen gestudeerd hadden in Groningen, en nog steeds elk jaar naar Motorbeurs Utrecht kwamen. Samen genieten van hun gemeenschappelijke hobby. Veel blije mensen, die eindelijk na al die jaren weer samen konden komen. Tot een volgend motorevent! Ikzoekeenmotor.nl is er bij.
Als we het hebben over legendarische motormerken, dan hoort Ducati daar zeker bij. Ducati heeft vooral hun merk opgebouwd vanuit de motorsport, en ze maken inmiddels geweldig mooie en snelle ‘funbikes’. De Amerikaanse documentaire makers kijken in de keuken van de ontwerpers bij Ducati. Je kijkt mee alsof je op de koffie gaat bij een beroemde familie in Italië. De hele historie met bekende namen van motorcoureurs komt voorbij. Hou je van rood, en het bijzondere Ducati geluid, kijk en geniet…
Ronnie Ros heeft met zijn motorbedrijf Ros Motoren een mooie naam op weten te bouwen in Nederland en België, vanuit zijn bedrijf in Etten-Leur. We onderwierpen hem aan ons ronkend vragenvuurtje.
Ronnie met zijn vriendin Renate
Wie is Ronnie Ros, waar stond zijn wiegje, en wat deed hij na de lagere school?
Dat is iemand waar er maar één van is denk ik, rustig karakter, logische denker, menselijk en vastberaden. Daarnaast geniet ik van mijn gezin, koester mijn vrienden, en probeer ik hobby’s uit te oefenen naast mijn werk. Geboren ben ik in Sprundel, ik had op mijn achtste levensjaar al een brommer. Nog steeds ben ik liefhebber van brommers, specifieke motoren en auto’s.
Na de lagere school heb ik de LTS Motorvoertuigentechniek gedaan,
toen de MTS en daarna de IVA omdat ik de commerciële en bedrijfskundige kant ook heel interessant vond.
Hoe ben jij in de motoren gerold?
Toen ik nog in loondienst was bij Volkswagen had ik als hobby al de motoren, ik had er zelf eentje en hield ook al het motornieuws en aanbod in de gaten. Als ik dan motoradvertenties las legde ik een kladblaadje op de prijs en schatte ik die. Ik zat er niet heel ver naast steeds. Telkens als ik vakantie had en op een strand liep ergens dan
fantaseerde ik om een eigen bedrijf te starten, maar als ik weer terug aan de slag was werd je weer meegezogen in de flow. Tot 2013, toen was ik er klaar mee.
Tijd om de droom uit de doeken te doen en ik maakte een plan van aanpak. In 2014 ben ik mijn eigen bedrijf gestart.
Weet je nog wat de doorslag gaf om voor jezelf te beginnen?
De vrijheid van eigen beslissingen nemen en lekker gewoon jezelf zijn.
Wat vind jij het leukste van ondernemen in onze motorbranche?
De verschillende types klanten, het kleine en overzichtelijke, de techniek en de nostalgie.
Heb je jezelf in de loop der jaren gespecialiseerd in bepaalde merken?
Jazeker, vooral Ducati, Triumph, Yamaha en KTM. De laatste tijd heb ik trouwens ook best wat oudere Honda’s verkocht, van de betere modeljaren in mijn ogen.
Wat onderscheidt ROS MOTOREN t.o.v. andere motorzaken?
De Puntjes op de i.
Heb jij zelf als ondernemer nog tijd om af en toe eens te toeren op een motor?
Jawel, ik heb dit jaar drie prive ritten gedaan en ook drie circuit evenementen gereden op de Ros Racer.
Stel dat je met de motor naar Zuid-Spanje moest rijden, in 4 dagen of zo, op wat voor een motor zou je dit dan het liefste doen?
Dat zie ik niet zo zitten, ik zet wel een Ducati Hypermotard in mijn bus en laad ’m daar in Spanje weer uit.
We komen je op een terras tegen over een jaartje of 10, en ik vraag je: “Wat doe je nu Ronnie?”
Lastig te zeggen, ik hoop dan met wat minder werkuren rond te
kunnen komen. Naast motoren misschien op de markt te gaan staan met een verkoopwagen, ondergoed en sokken ofzo…..
Kom (morgen) aanstaande (Pinkster)maandag 6 juni naar Viva Italia op Circuit Zandvoort. Met meer dan 1200 Italiaanse auto’s, de mooiste Italiaanse motoren en volop actie op het circuit. //bit.ly/3LCDQjv
Met jouw Italiaanse motor op de paddock! Ben jij in het bezit van een Italiaanse motor? Dan kan je na het aanschaffen van het showautoticket Italiaanse motor in de ticketshop ook op de paddock staan tussen tientallen andere Italiaanse motoren en bij de meer dan 1200 Italiaanse auto’s! Naast het showautoticket voor jouw motor heb je een entreeticket nodig. Een parkeerticket hoef je uiteraard niet meer aan te schaffen!
Geniet tijdens Viva Italia van exotische supercars en enthousiaste leden van diverse Italiaanse autoclubs en motorclubs met de mooiste Italiaanse auto’s van Alfa Romeo’s tot Lancia’s, van Maserati’s tot Ferrari’s, van Fiat’s en Abarth’s tot Lamborghini’s, Italiaanse motoren en meer. Geniet ook van:
Showpaddocks, Clubpaddocks, Parades, Lamborghini Club Nederland, Tientallen Ferrari’s, Meer dan 50 Maserati’s, Tracktime / Vrij rijden, Tracktime motoren, en veel meer…!
TICKETS MET KORTING
Wees slim en bestel voor (vanavond) aanstaande zondagavond 23:59 uur jouw tickets online om nog te profiteren van de voorverkoop korting! Er zijn op de dag zelf ook nog tickets online en aan de kassa verkrijgbaar, maar dan wel zonder de korting!
Helaas ook dit jaar nog steeds geen Classic GP Etten-Leur. Voor de liefhebbers is er op zaterdag 18 juni van 11.00u tot 17.00u een Classic racer dag bij Van Ginneken Racing in Rucphen. Daar zullen dan diverse classic racers te bewonderen zijn. Liefhebbers van merken als Ducati en MV Agusta kunnen daar originele oude racers bekijken. Voor meer info kun je kijken op de website van Stichting VGBM Classic Racing of even gaan naar de Facebookpagina.
Vandaag waren we op bezoek bij Van Ginneken Racing. Corné van Ginneken heeft zijn passie voor motoren gevonden in de 80-er jaren toen hij deelnam aan circuit races. Dit heeft uiteindelijk ook voor de naam Van Ginneken Racing gezorgd. Hoewel hij inmiddels een bekende is in West-Brabant voor onderhoud en reparaties aan allerlei merken motorfietsen, toch heeft Corné nog steeds een enorme voorliefde voor het merk Ducati. Regelmatig heeft hij dan ook bijzondere Ducati’s te koop staan.
Vandaag zagen we deze Ducati 1198 bij hem in Rucphen staan blinken. Deze prachtige vuurrode machine is van 2009 en heeft 71.675 kilometers op de teller staan. De vraagprijs is 6500 euro en de motorfiets is altijd bij Corné in onderhoud geweest. Wij vonden het een schoonheid en hebben deze motor dan ook als occasion van de week genomineerd. Kijk even goed naar de plaatjes (zie de tank), de motor is duidelijk bedoeld voor een rijder die liefde heeft voor snelheid en rondingen.
Mijn naam is Geert Guchelaar, ik ben 69 jaar en woon in Assen. Sinds zes jaar ben ik gepensioneerd en in mijn vrije tijd docent code 95 en vrijwilliger op het TT-circuit Assen (Racecontrol, Riders Info en Gatorbestuurder)
Heb je vroeger eerst brommer gereden?
Jazeker. Een Union, gekregen van mijn opa, die rijwielhandelaar was en Union-dealer. Later een Garelli, toen de Union total loss raakte nadat ik geen voorrang kreeg van een niet uitkijkende automobilist.
Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?
Dat zal een 25 jaar terug zijn geweest, toen de rijschool waar ik les gaf, een paar lesmotoren over had. Suzuki GS500E, in ruil voor het geven van een vierdaagse cursus. Deze werd later vervangen door een Ducati 900 Supersport, waar ik zeker 10 jaar mee heb gestuurd. Toen ik rug- en polsklachten kreeg, heb ik nog een paar choppers gehad, maar oude liefde roest niet en toen ik de kans kreeg om voor weinig geld een Ducati ST4 over te nemen, heb ik die kans met beide handen aangegrepen.
Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Mooiweer-rijder, ik rij voor mijn lol en als het regent en ik moet toch op pad, dan wordt de Italiaan op vier wielen de garage uitgereden.
Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Een Ducati, nog een Ducati en dan nog maar een Ducati en als er dan nog ergens een mooie gebruikte MV Agusta staat uit het Agostini-tijdperk, dan nemen we die er ook bij. Die MV niet eens om op te rijden, maar gewoon om dagelijks een half uurtje er naar te kijken en luisteren.
Wat was de mooiste rit die je ooit reed? Ik vind elke rit mooi. Ik rij overigens niet echt grote en lange ritten: ik toer meestal enkele uurtjes rond om de kop even leeg te maken en gewoon om te genieten van het rijden op zich.
Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Nee, niet echt dus.
Denk je al aan een volgende motorfiets?
Nee, mijn ST4 doet het prima, ik ben 69 en zolang het gaat, hoop ik op de ST4 te blijven rijden: geen behoefte aan een andere fiets. Als ik het zelf zou kunnen, zou ik hem wrappen in geel of rood: hij is nu blauw en eerlijk gezegd vind ik dat niet direct de mooiste kleur voor een Duc.
Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Ik zou het werkelijk niet weten.
Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Lawaai is uit en ja, ik heb vroeger ook lawaai gemaakt, zowel met de 2 als de 4-wieler. Maar dat was in een tijd dat het een stuk rustiger was op de weg en er ook veel minder mensen in dit overbevolkte land woonden. Toen ik de ST4 ophaalde bij de dealer waar ik hem gekocht had, had ik al standaard dempers via Marktplaats gekocht. Met de dempers die er onder zaten kon mijn vrouw me al horen aankomen vanaf de A28 afslag Assen Zuid (en ik woon in Assen Noord, haha).
Vandaag was ik (redactie/John) op bezoek bij de garage waar mijn oude BMW wordt onderhouden. De jaarlijkse beurt, wat extra wensen gaan in vervulling, er komt nieuwe Hyperpro vering onder (daarover schrijven we binnenkort meer) en altijd even een bakje koffie. Corné van Ginneken was al een tijd bezig aan een uniek project. Hij heeft een Ducati 350 XL Pantah helemaal opnieuw opgebouwd.
Je staat naar een unieke motorfiets te kijken. Het oorspronkelijke bouwjaar is 1983 en op de oude teller stonden 35.000 kilometer. Bij Van Ginneken Racing bestaat al jaren een passie voor Ducati, de historie van Corné van Ginneken ligt in de racerij. Daarnaast sleutelt hij al jaren aan allerlei motors, en steeds meer aan unieke projecten.
Deze Ducati is zo een motorfiets die je niet dagelijks tegenkomt. Wie hem wil bekijken, of kopen, kan terecht bij www.vgracing.nl in Rucphen. De vraagprijs is 6.950 euro. Lang gaat hij er niet staan denken wij. Wil je meer foto’s bekijken (die wat groter zijn) ga dan naar onze facebookpagina, of naar de besloten groep PASSIE VOOR MOTOREN. Of bel meteen 0165 329 632 voor een afspraak!
Voor Itchy Boots kwam er een echte Ducati-droom uit toen Ducati Zaltbommel haar drie motorfietsen uitleende om een dag mee te gaan rijden. Ze begon met de Streetfighter 848, gevolgd door de Monster 1200 S en daarna stapte zij op de Panigale V2. Uiteraard delen we graag haar rij ervaringen. Corona zorgt er voor dat zij helaas niet haar normale motorreizen kan maken, maar gelukkig is er in Nederland ook een hoop te beleven op motorgebied.
Je staat naar een unieke motorfiets te kijken. Het oorspronkelijke bouwjaar is 1983 en op de oude teller stonden 35.000 kilometer. Bij 
Deze Ducati is zo een motorfiets die je niet dagelijks tegenkomt. Wie hem wil bekijken, of kopen, kan terecht bij www.vgracing.nl in Rucphen. De vraagprijs is 6.950 euro. Lang gaat hij er niet staan denken wij. Wil je meer foto’s bekijken (die wat groter zijn) ga dan naar