Tag archieven: Eindhoven

Mijn SHOEI motorhelm gekocht bij Motorkledingstore

Ineens was ik klaar met mijn vorige motorhelm. Niet dat hij slecht was, maar, om eerlijk te zijn, had ik een jaar of 3 terug mijn Shark Systeem helm, Evo One 2, iets te snel gekocht. Ik kwam er achter dat wanneer ik er een uurtje mee reed ik een druk ging voelen op mijn voorhoofd. Een helm moet gewoon passen bij jouw hoofd. Mijn allereerste motorhelm was een dichte integraalhelm van Shark, 4 jaar mee gereden, perfecte helm. Omdat ik niet echt een snelweg rijder ben, kocht ik daarna de systeemhelm, en deze tweede Shark gebruikte ik vooral in de open stand. Het was een knalgele helm; ik ben er nog steeds van overtuigd dat je als motorrijder best op mag vallen, ook al zul je zelf door je rijgedrag vooral voor je veiligheid moeten zorgen. Was het echt koud en ging ik de snelweg op, en reed ik in de ‘dichte stand’, dan bleek het een luidruchtige helm te zijn. De wind had dan net iets meer ruimte ergens waar hij scharniert en de oordoppen die ik altijd draag, bleken toen helemaal noodzakelijk.

Het was augustus vorig jaar dat ik bij mijn favoriete MotorkledingStore in Breda naar binnen liep om een nieuwe motorhelm aan te schaffen. We hadden in de besloten groep Passievoormotoren, met inmiddels 3800 leden, een onderzoekje gedaan naar motorhelmen die de motorrijders droegen. Het percentage en de meningen over een SHOEI motorhelm waren zeer positief.

Ik wist voor welk merk motorhelm ik zou gaan… Mijn wensen had ik duidelijk. Het moest uiteraard een veilige helm zijn, en toch een open jethelm. Als je wat astmatisch bent dan is hoesten in het kinstuk van je helm geen pretje. Het vizier moest handig te bedienen zijn, en ik wilde een stille helm.

De verkopers bij MotorkledingStore weten waarover ze praten. De meesten rijden zelf motor, ze zijn goed opgeleid en ze stellen de juiste vragen. Zonder dat ik aan de jongeman iets van een merk motorhelm benoemde kwamen we bij SHOEI uit. Hij vertelde mij over het Personal Fitting Systeem, wat er voor zorgt dat de helm geheel op maat van jouw hoofd wordt gemaakt. Het advies was om na de eerste maatbepaling eerst een aantal weken te rijden met de helm en om dan pas terug te komen om hem exact op maat te maken. Zo geschiedde.

Ik kocht deze SHOEI J-Cruise2 motorhelm dus in het najaar vorig jaar en heb express ook de wintermaanden gewacht met dit te beschrijven, om te kijken hoe de helm mij ging bevallen. Bij alle weersomstandigheden heb ik er mee gereden en ik moet zeggen dat het een super fijne motorhelm is. Wat mij vooral goed bevalt is het lichte gewicht van de helm. De perfecte pasvorm zorgt ervoor dat hij super stil is. Het vizier is handig te bedienen. Het zonnevizier werkt soepel en geeft een goed zicht. Enfin, ik ben fan.

Zeg ik daarmee dat SHOEI de beste helm is? Eh nee, ik denk dat de keuze van een motorhelm heel erg persoonlijk is. Deze hangt af van wat je er mee gaat doen, en wat voor soort hoofd je hebt. Wat ik wel geweldig vond is de manier waarop je bij MotorkledingStore geadviseerd wordt. Ze luisteren goed, dringen je niets op, en zijn eerlijk in hun advies. Als geen ander beseffen ze namelijk dat je veel meer nodig hebt dan alleen die helm.

MotorkledingStore heeft momenteel vier vestigingen, in Breda, Eindhoven, Vianen en Capelle aan de IJssel. Een vijfde vestiging komt eraan.

Coen van Tartwijk en zijn liefde voor tweewielers

Wie ben jij? Waar kom je vandaan? 

Mijn naam is Coen van Tartwijk en ik ben een 31 jarige Eindhovenaar. Geboren en getogen in deze regio, maar ik ben gek op het verkennen van de omgeving, zowel dichtbij als ver over de grens. Het liefst op 2 wielen natuurlijk.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? Wat voor bromfiets was dat toen?

Ik heb een kleine 7 jaar geleden een Batavus MK2 gekocht, uit 1976 als ik me niet vergis. Enorm veel plezier van gehad, zowel sleutelend als rijdend. Die aanschaf was meer geïnspireerd door mijn liefde voor oldtimers (zo had ik ook een oude mini uit 1976 destijds), dan door mijn liefde voor tweewielers waar ik mij destijds nog niet van bewust was.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

In 2017 heb ik een Honda Varadero gekocht, de originele carb versie van deze buffel.  Een 1000cc als eerste motor was niet iets wat mijn moeder me in dank af nam, maar het was alles behalve een racer natuurlijk. Ik mis dat blok nog steeds, heerlijk karakter, goed mee te toeren. Als je het gas opentrok gaf het ook een heerlijke schop voor je kont. Ondanks dat de Varadero zwaar is, heb ik op die fiets mijn liefde voor allroad/offroad ontdekt. In 2019 ben ik dan ook ‘overgestapt’ op een Triumph Tiger 800XC . Een stuk(je) lichter, een 21 inch voorwiel, minder topzwaar en iets moderner in het geheel. Ik wil er niet over na gaan denken wat er vervolgens allemaal aan die Tiger aangepast is, maar het is nu voor mij een nagenoeg perfecte motor. Dit dan los van het feit dat het een 3-cilinder is, 2 cilinders passen uiteindelijk toch meer bij me.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Ik ben een doorrijder. Ondanks dat hier ook een auto voor de deur staat (die primair door mijn vriendin gebruikt wordt) gebruik ik mijn motoren toch echt als daily drivers, ook in regen. Zelfs in de sneeuw heb ik nog een paar mooie ritten mogen maken, en dat viel me eigenlijk niet tegen. De aangereden sneeuw/ijsplaten in de buurt waren uiteraard pittig, maar verse sneeuw was verassend goed te doen. Motoren zijn en blijven uiteindelijk gebruiksvoorwerpen, hij staat droog en warm binnen verder, en ik onderhoud mijn motoren goed. Het willen voorkomen dat je motor vies wordt en/of zelfs pekel ziet, vind ik wat overdreven. Ook al weet ik dat ik nu een flink deel van de motorrijders op de tenen trap, sorry!

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Goede vraag, en eentje waar ik liever niet over nadenk, haha! ‘Het hebben van de zaak is het einde van het vermaak’ heeft mijn vader me altijd verteld en ik denk dat daar zeker een kern van waarheid in zit. Het zal in ieder geval een Adventure fiets van middelbaar gewicht zijn, een KTM 790 met Rade Garage kit, of een Yamaha T7 bijvoorbeeld. Hoe dan ook een tweecilinder.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Moeilijk te zeggen. Soms vertrek ik met vrienden op een rit en zien we letterlijk wel waar we uitkomen, en vaak zijn dat de mooiste ritten. Zo hebben we al verschillende mooie locaties ontdekt en zijn er plannen ontstaan voor deelname aan een rally (Dinaric Rally, al dan niet getimed). Voor mijn werk (ik ben fotograaf) heb ik ook met regelmaat mooie ritten mogen maken op de motor. Zo waren er opdrachten waarbij ik (met ontheffing, leuk joh!) door heel Amsterdam moest voor de marathon. Maar ook Luik-Bastenaken-Luik (inclusief een ad-hoc overnachting om de dag daarna offroad te kunnen genieten in die streek) was prachtig.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Ik heb nog steeds de ambitie om een tentje achterop de motor te binden en met een vriend de autoslaaptrein naar Zuid Europa te pakken, en dan via een mooie rit de pont naar Sardinië te pakken om daar dat eiland te verkennen. Sardinie is en blijft prachtig, maar om het daar op de motor via de minder gebaande paden te verkennen moet nóg mooier zijn.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Omdat ik m’n Tiger gebruik voor dingen waar die nooit voor ontworpen is en ik deze dus ongetwijfeld vrij vlot afschrijf, denk ik maar al te veel aan een volgende motorfiets. Een 2 cilinder adventure, zoals eerder gehint, als een KTM (790 of 990), een Yamaha T7, of een Africa Twin (2016-2018), het zou allemaal kunnen. Het zal ongetwijfeld een occasion worden, gezien er veel te veel adventures verkocht worden die nooit van het asfalt af komen, maar daardoor een perfect aantrekkelijk prijskaartje voor mij krijgen.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Heel cliché hoor: vrijheid. Even op dat ding springen om een blokje te maken en de kop leeg te krijgen. Even relatief vlot door een drukke stad kunnen verplaatsen. Even lekker sleutelen, etc. Het is naast (en bewust naast in plaats van enkel) mijn vervoersmiddel van voorkeur, ook een hobby geworden.