Tag archieven: motor met zijspan

Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motoren, kennis en achtergrond, Motornieuws, Persbericht

De zijspan van de Mash B-Side 500

1 reactie

Mash Motors introduceert de nieuwste zijspan voor de avontuurlijke rijders. De Mash B-Side 500 heeft met zijn retro looks en scherpe prijs al hoge ogen gegooid tijdens Motorbeurs Utrecht. Bovendien is de techniek helemaal van deze tijd onder andere dankzij de krachtige vloeistof gekoelde tweecilinder.


De gloednieuwe Mash B-Side 500 wordt aangedreven door een 54 pk tweecilinder motor en beschikt over een comfortabele actieradius dankzij een royale 18-liter benzinetank.

Deze motorfiets is ontworpen om zowel het platteland te verkennen, als om lange reizen te maken. Of je nu alleen reist of met gezelschap, er is voldoende ruimte voor de bestuurder en twee passagiers.

Deze langverwachte motorcombinatie van Mash biedt niet alleen meer vermogen dan de voorgangers, maar behoudt ook het aantrekkelijke uiterlijk waar het merk bekend om staat.

Robuust en toch stijlvol, de zijspan van de Mash B-Side 500 biedt alles wat zijspanliefhebbers maar kunnen wensen, en dat alles voor een onverslaanbare prijs.

De B-Side 500 is medio april 2024 beschikbaar bij de Mash dealers voor de consumentenadviesprijs van € 14.499,- en wordt naast de Mash Black Side toegevoegd aan het leveringsprogramma.

TECHNISCHE GEGEVENS

Motor

Motortype: Vloeistof gekoelde In-line tweecilinder, 4-takt, 8 kleppen. Cilinderinhoud: 494 cc. Startsysteem: Elektrisch. Koeling: Vloeistof. Maximaal vermogen: 54 pk / 8500 tpm. Transmissie: 5 versnellingen + achteruit. Eindoverbrenging: Ketting.

Chassis

Voorvering: vorken met veerschokdempers. Remmen: gecombineerd achterwiel/bak. Voorremmen: hydraulische schijf, 280 mm CBS. Achterrem: hydraulische schijf, 260 mm CBS. Zijspanrem: hydraulische schijf, 220 mm CBS. Voorband: 4.60-18. Achterband: 5.10-18. Zijspanband: 4.60-18.

Afmetingen / Capaciteiten
L × B × H (mm): 2290×1640×1170. Zithoogte (mm): 800. Max. toegestaan gewicht (kg): 225. Laadvermogen: 3 personen. Droog gewicht (kg): 345. Inhoud brandstoftank (L): 18.

Garantie

Op onderdelen en arbeid wordt 3 jaar garantie gegeven, onbeperkt het aantal kilometers van deze motorfiets.

Tussendoor, Uit de oude doos!, Van de redactie

De Wegenwacht op de motor met zijspan

Een reactie plaatsen

Via de sociale media kwamen we een foto tegen van deze Wegenwacht motor met zijspan. Toen we deze plaatste op onze besloten Facebookgroep Passie voor Motoren, kwam er een leuke reactie van onze trouwe lezer Ludo Koop.

Ludo stuurde ons de kleurenfoto hieronder met deze tekst erbij:

Dit is een Hollandia’s ANWB-zijspan met Harley-Davidson Liberator, 750 cc. Na de oorlog leverde Hollandia duizenden zijspannen, voornamelijk aan de ANWB, de rijks- en gemeentepolitie, de marechaussee en aan particulieren. Met uitzondering van de ANWB-versie vertoonden de modellen van na de Tweede Wereldoorlog sterke gelijkenissen met de zijspannen van Steib en Harley-Davidson.
Bron foto: www.modelmotoren.nl/prive-motoren-en-streetbikes/harley-davidson-wegenwacht
Bron foto: From Wikimedia Commons, the free media repository
Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Persbericht, Van de redactie

Een gloednieuwe zijspan

Een reactie plaatsen

MASH Motorcycles presenteert haar gloednieuwe zijspan: de BLACK SIDE. De zijspanmarkt is in volle opmars, vooral dankzij de komst van nieuwe modellen die betaalbaarder zijn en makkelijker inzetbaar voor dagelijks gebruik, dan de traditionele zwaardere en dure exclusieve machines.

Mash heeft deze handschoen jaren geleden al opgepakt en weet sindsdien een nieuw publiek warm te krijgen voor de moderne zijspannen. De in 2017 geïntroduceerde Mash Familly Side 400 was de voorloper van deze heropleving. In 2021 gevolgd door de Side Force, met een knipoog naar de militaire prestaties van weleer.

Wat kan een betere opstap zijn naar zijspanrijden dan deze lichte modellen? Ze geven immers aan de rijder al snel het vertrouwen om de unieke sensaties van het motorrijden en het vrijheidsgevoel te beleven met de neus in de wind.

Om het aanbod verder te versterken en zo toegankelijk mogelijk te maken introduceert Mash nu een nieuw model: de Mash “Black Side”, gebaseerd op het bestaande model.

De Black Side neemt dan ook de basis van de Side Force over, zijnde een schommelarm voorvork voor een nauwkeurige, lichte en stabiele besturing, een grote waterdichte kuip, standaard achteruitversnelling etc.

Mash heeft er naar gestreefd om hem nog lichter en begeerlijker te maken met zijn glanzend zwarte lak met grijze strepen. Zonder het gewicht van alle militaire accessoires (munitiekisten, bagagerek, reservewiel), is maar liefst 25 kg bespaard, waardoor hij nog gemakkelijker te rijden is.

De nieuwe Mash Black Side is verkrijgbaar voor een zeer concurrerende adviesprijs van € 11.499,- (Consumentenprijs rijklaar inclusief BTW, BPM, onvermijdbare kosten en leges), inclusief 2 jaar garantie op onderdelen en arbeid zonder kilometerbeperking. De Mash Black Side komt in beperkte oplage op de markt vanaf de tweede helft van september.

Hier vind je de Mash Motors dealers: //mash-motors.nl/dealers/

Ikzoekeenmotor.nl, Klassieke motoren, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen, Stories from abroad, Tussendoor, Van de redactie

Triumph CafèRacer met Zijspan

Een reactie plaatsen

Een caféracer met een zijspan. Je moet er maar op komen. Maar wat een prachtige machine heeft deze man gebouwd. Zo mooi, zo wit, met een beetje slecht weer zou je hem gewoon liever binnen willen houden. Een museum exemplaar. Gebouwd met heel veel liefde.

Filmpjes / Video's / YouTube, Ikzoekeenmotor.nl, Stories from abroad, Tussendoor

Royal Enfield met zijspan

Een reactie plaatsen

Hoe vaak zie jij nog een motorfiets met zijspan rijden? Ook als je veel op de weg zit, je komt ze minder en minder tegen. Zeker in de rol waar ze ooit voor bedoeld waren, om een passagier mee te nemen. We zien wel in vakantietijd dat mensen er mee voor de dag komen omdat het handig is voor de bagage. Op Youtube zagen we dit filmpje langs komen. Leuk om even te bekijken en de makers leggen gelijk uit waar je vooral op moet letten als je er mee gaat rijden. Toch even een vak apart dus.