SIMA kondigt het einde aan van de distributie van het merk Moto Morini in Frankrijk per 31 december 2025. Deze datum markeert daarmee automatisch het einde van de rol van MotoMondo als importeur van Moto Morini voor de markten in de Benelux, Duitsland, Groot-Brittannië, Ierland en Oostenrijk.
Vanaf die datum beëindigen SIMA en MotoMondo alle activiteiten met betrekking tot de verkoop, distributie en promotie van Moto Morini-producten in de genoemde landen.
Volgens informatie van Moto Morini zal per 1 januari 2026 een nieuwe importeur worden aangesteld, die verantwoordelijk zal zijn voor de continuïteit van de aftersales, de levering van onderdelen en de technische ondersteuning van reeds verkochte voertuigen.
MotoMondo dankt zijn dealernetwerk voor het vertrouwen, de samenwerking en de inzet gedurende de afgelopen jaren. Zij blijven zich volledig inzetten voor een soepele overgang voor de dealers en klanten. En de redactie van Ikzoekeenmotor houdt jullie op de hoogte van het vervolg.
Uit de laatste cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC blijkt dat er in 2024 19.900 motoren zijn verkocht. Motorrijden is onverminderd populair in Nederland. In 2023 waren het er namelijk nog 17.463, een plus van 14 procent. Daartegenover zien we dat er 32.478 brom- en snorfietsen zijn verkocht. In 2023 waren dat er nog 34.945, een daling van 7,1 procent.
Martijn van Eikenhorst, sectievoorzitter Motoren bij RAI Vereniging, licht toe: “De sterke groei in motorverkopen afgelopen jaar onderstreept de toenemende populariteit van motorrijden, vooral als slimme oplossing voor stedelijke mobiliteit. Motoren helpen verkeersdrukte te verminderen, nemen minder ruimte in beslag en dragen bij aan het terugdringen van CO₂-uitstoot in stedelijke gebieden. Steeds meer mensen, en ook organisaties zoals de politie-eenheid Amsterdam, zien de motor als een duurzaam en flexibel vervoersmiddel. Deze trend toont het potentieel van motoren als onderdeel van toekomstbestendige mobiliteit.”
Top 5 geregistreerde motormerken 2024
Kawasaki (3.147 registraties, 15,8% marktaandeel)
Yamaha (3.134 registraties, 15,7% marktaandeel)
BMW (2.691 registraties, 13,5% marktaandeel)
Honda (2.456 registraties, 12,3% marktaandeel)
Suzuki (1.316 registraties, 6,6% marktaandeel)
Top 5 geregistreerde motormodellen 2024
BMW R 1300 GS (774 registraties, 3,9% marktaandeel)
Benzinebrommers in trek, elektrische scooters blijven achter
In totaal zijn er in 2024 16.216 bromfietsen en 4.212 snorfietsen op benzine verkocht. In 2023 waren dat er nog respectievelijk 15.664 en 4.479, een lichte stijging van 1,4 procent. Daarentegen zagen elektrische brom- en snorfietsen een daling in verkopen: 8.263 elektrische bromfietsen (-12,4 procent ten opzichte van 2023) en 3.787 elektrische snorfietsen (-29,5 procent).
Opvallende stijging in december
Een opvallende piek was zichtbaar in december 2024, toen er maar liefst 3.303 benzine brom- en snorfietsen werden verkocht, tegenover slechts 1.082 in dezelfde maand een jaar eerder. Deze sterke groei wordt verklaard door het verval van bepaalde Europese typegoedkeuringen per 1 januari 2025. Hierdoor zijn er in december een verhoogd aantal op kenteken gezet. Bart Pols, voorzitter van BOVAG Gemotoriseerde Tweewielerbedrijven, licht toe: “Dit heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de jaarcijfers. Tegelijkertijd merken we dat elektrische modellen nog niet hetzelfde vertrouwen genieten als benzinevoertuigen. Dit vormt een uitdaging voor de sector, zeker nu steeds meer gemeenten zero-emissiezones invoeren.”
Begin dit jaar stonden er 108 duizend motorfietsen op naam van iemand van 65 jaar of ouder. Dat waren er 38 duizend (54 procent) meer dan vijf jaar eerder. Ook in andere leeftijdsgroepen steeg het motorbezit, behalve bij 45- tot 55-jarigen. Dit meldt het CBS in een uitgebreid persbericht op basis van nieuwe cijfers.
Het totaal aantal in Nederland geregistreerde motorfietsen op 1 januari 2024 was 703 duizend. Dat waren er 9 procent meer dan vijf jaar eerder, en bijna 2 procent meer dan begin 2023.
Bijna helft motorbezitters tussen 45 en 65 jaar oud
Van alle motoren staan er 684 duizend op naam van een particulier. Daarvan is 28 procent tussen de 55 en 65 jaar oud, en 21 procent tussen de 45 en 55 jaar. Het aantal motoren in deze laatste leeftijdsgroep is 19 procent lager dan vijf jaar eerder. De bevolking nam in deze leeftijdsgroep met 7 procent af.
Steeds meer motorrijders boven de 65 jaar
Bij alle andere leeftijdsgroepen is het aantal motoren toegenomen, het meest bij 65-plussers. Daar steeg het aantal van 70 duizend in 2019 naar 108 duizend begin 2024. Vooral 75- tot 85-jarigen hebben steeds vaker een motorfiets op hun naam staan. Met 17 duizend waren dat er 80 procent meer dan begin 2019.
Ook het aantal motorfietsen in bezit van jongeren van 18 tot 25 jaar is de afgelopen jaren gegroeid, tot 23 duizend begin 2024. Dat is 30 procent meer dan vijf jaar eerder, en 8 procent meer dan begin 2023.
Ouderen vaker op oude motorfiets
Bijna 25 procent van de motoren in bezit van een 18- tot 25-jarige is jonger dan vijf jaar. Slechts 2 procent van de voertuigen is veertig jaar of ouder. Een kwart van de jongeren rijdt Yamaha.
Bij oudere motorbezitters is deze verdeling anders: Ruim 1 op de 4 motorfietsen van 65-plussers is veertig jaar of ouder, en 38 procent is tussen de 20 en 40 jaar oud. Jonge motorfietsen zijn minder in trek binnen deze leeftijdsgroep. Honda is bij de bezitters van 65 jaar of ouder het meest voorkomende merk (21 procent).
Motorfietsbezit het hoogst in Drenthe
De meeste motorfietsen op naam van particulieren staan geregistreerd in Zuid-Holland (117 duizend), gevolgd door Noord-Brabant (106 duizend). Maar in verhouding tot het aantal inwoners van 18 jaar of ouder staat de provincie Drenthe bovenaan. Hier zijn 68 motorfietsen per duizend volwassen inwoners aanwezig. Zuid-Holland staat dan met ruim 38 motorfietsen per duizend inwoners juist onderaan.
De gemeente waarin relatief gezien de meeste motorfietsen geregistreerd staan, is Ameland. Hier hebben 106 op de duizend volwassenen een motor in bezit. Schiermonnikoog heeft de minste motoren per duizend inwoners: bijna 21.
De Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging (KNMV) is het hart van motorrijdend Nederland. Als belangenvereniging hebben zij een centrale en relevante rol voor alle motorrijders, motorsporters en motorliefhebbers met deze vijf kernwaarden: PASSIE, AVONTUUR, SPORT, BETROUWBAAR en VOOR ALLE MOTORRIJDERS. Van oorsprong is de KNMV opgericht op 26 juni 1904 als de Nederlandse Motorwielrijders Vereniging (NMV), waarna in 1917 het predicaat ‘Koninklijk’ werd ontvangen. Inmiddels hebben ze 45.000 leden en zijn meer dan 300 motorclubs aangesloten bij de KNMV. Regelmatig is de KNMV op zoek naar nieuwe medewerkers, dus hieronder hun oproep voor de openstaande vacatures.
“Ben jij gek op motorrijden en zoek je een topbaan midden in de motorwereld? Dan hebben we een buitenkans voor je: de KNMV zoekt enthousiaste nieuwe collega’s. Momenteel hebben we drie vacatures openstaan. Zit er wat voor jou tussen (of voor iemand die je kent)? Check dan vooral de volledige vacatures en reageer snel!
Dit vragen we
Dat verschilt nogal per functie (zie de volledige vacatures), maar… natuurlijk vragen we dat je representatief, enthousiast en betrokken bent en communicatief vaardig. Ervaring en enige flexibiliteit zijn een must. En affiniteit met motorrijden en –sport maakt je werk bij de KNMV nog leuker!
Dit bieden we
De KNMV is een ondernemende organisatie met gedreven en gepassioneerde collega’s die zich samen inzetten voor motorrijdend en –sportend Nederland. De sfeer op kantoor en het onderlinge contact zijn informeel en het respect voor elkaar en anderen is groot.
Bij alle beschikbare posities hoort een bij de functie passend salaris met eindejaarsuitkering en een vergoeding voor reis- en overige kosten. We starten met een jaarcontract en indien het van beide kanten bevalt, wordt dit omgezet in een contract voor onbepaalde tijd.
Vandaag is het de eerste dag van 4 dagen Motorbeurs Utrecht 2023 in Jaarbeurs Utrecht. Reden te meer om nog even de cijfers die gisteren bekend werden gemaakt, kort op een rij te zetten.
De Corona-jaren (2019 tot en met 2021) zijn voor de horeca en evenementen-industrie slopend geweest. Er zijn echter ook branches die juist tijdens de pandemie voordelen hadden. Mensen wilden naar buiten, en bijvoorbeeld niet met elkaar in een kleine auto of treincoupé. Op de motorfiets zat je beschermd en altijd met een anderhalve meter afstand van anderen. Vakanties naar het buitenland gingen niet door. Dit soort factoren hebben bijgedragen aan een enorme groei van onze hobby motorrijden.
Hieronder hebben we even kort samengevat wat cijfers uit de motorwereld, via BOVAG en dataverzamelaar RDC. We zagen ze ook al in diverse artikelen in de media. Meer dan 1,5 miljoen Nederlanders hebben een motorrijbewijs, het grootste aantal ooit..
Binnenkort wordt in Nederland de 800.000e motorfiets verkocht.
Vanaf 2020 kwamen er 50.000 exemplaren bij, terwijl er in de vijf jaar vóór de Corona-pandemie in totaal maar 33.000 zijn verkocht.
In 2022 zijn er meer dan 15.000 motoren verkocht.
Er zijn zo’n 795.000 motorfietsen in ons land.
Het aantal bezitters van motorrijbewijzen is met 1.504.509 bijna tweemaal zo groot als het aantal motoren.
Na twee afgelaste edities start vandaag Motorbeurs Utrecht in Jaarbeurs Utrecht. De beurs bestaat al ruim 35 jaar en werd de laatste keer (in 2019) vóór corona door ongeveer 90.000 motorliefhebbers bezocht.
Bovenstaande cijfers zijn o.a. afkomstig van Bovag, RDC en zijn ook uitgebreid gepubliceerd in media zoals Nu.nl.
Deze tekst/afbeelding zagen we via Teletekst langskomen.
