Tagarchief: Motorrijders

Wie waren deze motorrijders?

Op dinsdag avond 30 maart maakten we rond 20.30 uur in Akkrum, in Friesland dit gezellige filmpje. We zijn op zoek naar deze vijf motorrijders. Weet iemand wie dit zijn? De laatste bracht ons een mooie groet.

Het lijkt ons als platform leuk om te kijken hoe ver ons netwerk reikt en of we dus contact kunnen krijgen met deze motorrijders. Welke route ze reden die dag of avond. Of ze een verhaal te vertellen hebben. De laatste rijder zal zich zijn extra geluidje vast herinneren.
Reacties kun je svp sturen naar redactie@ikzoekeenmotor.nl of via de sociale media uiteraard.

Wat heb je aan een website die niet vertelt wat jij wil zeggen?

Toen we met ikzoekeenmotor.nl als hobby-project begonnen in 2019 hadden we niet echt een doel of plan voor ogen. De basis zat erin dat we een website wilden lanceren die het karakter had van een blog, waar mensen zich vooral als motorrijder thuis zouden voelen en waar het vooral gezellig was om van alles te lezen over de gemeenschappelijke passie voor motoren. De url doet vermoeden dat we ‘motoren verkopen’ en indirect gebeurt dit ook. We zijn nu twee jaar verder en onze website verwijst via de pagina ‘motorbedrijf of leverancier zoeken’ naar het motorbedrijf bij jou om de hoek. We willen (als motorrijders) service, garantie, deskundig onderhoud, en vanuit de gedachte van Google hebben we onze website doorontwikkeld. Zowel motorrijders als leveranciers komen op onze website aan het woord. De laatste groep kan dan inmiddels ook betaald adverteren op onze website. Contentmarketing is onze tak van sport. We vertellen ronkende verhalen.

Bij het doorontwikkelen van onze website bleek dat ‘een beetje hobbymatige kennis’ over bijvoorbeeld WordPress al snel te kort schoot. Motorrijders zoeken motorrijders op dus al snel hadden we contact met Petra Blankwaard van Indigo Webstudio. Haar team met professionals bouwen websites in Magento en WordPress. Je website wordt geoptimaliseerd, functies worden verbeterd, je wordt beter zichtbaar en vindbaar via Google. Dit hadden wij nodig om per 1 januari 2021 van ikzoekeenmotor.nl een bedrijf te kunnen maken.

Petra Blankwaard van Indigo Webstudio op haar Moto Guzzi

De bedenkers van Ikzoekeenmotor.nl draaien al wat jaartjes mee in de wereld van internetmarketing, maar altijd op het vlak van story-telling. We misten wat technische vaardigheden om de website uniek te maken. Precies die extra technische deskundigheden vonden wij bij Indigo Webstudio.

Lees jij dit nu als eigenaar of marketeer van een motorbedrijf of leverancier uit onze motorwereld, en ben jij op zoek naar een nieuwe, betere website? En wil je een sitebouwer die ECHT naar je luistert? Die precies aanvoelt wat jij nodig hebt, en telkens met een plan of ontwerp komt, wat er nog beter uitziet (en werkt) dan jij verwacht had?

Neem dan contact op met Petra van Indigo Webstudio. Haar team bestaat stuk voor stuk uit internet-kanjers die jou verrassen, op een aangename manier, waardoor je uiteindelijk met plezier je rekening betaalt. Want wat heb je nu een website die niet vertelt wat jij exact wil zeggen en laten zien?

Tussen twee dames in een tentje beland

De motorrijder die op het terras was aangeschoven zei: “ik rij nu alweer een jaar motor. Maar ik heb nog steeds niks mee gemaakt”. Ik keek naar zijn glimmende fiets en zijn keurige motor outfit. Ik keek naar mijn motorfiets waarvan de meeste mensen alleen maar denken “Wat een oud ding” en bedacht dat het net vrij fris rijden was in mijn T shirt en sandalen. Maar de boeren omelet op mijn bord deed zijn best om me weer blij te maken.

Een column van Dolf Peeters.

De man die ook dit boek geschreven heeft. Heerlijk om te lezen, ook als niets met motorfietsen hebt.

De artikelen van Dolf vind je hier.

Avontuur gezocht

“Wat dacht je dan mee te maken?” ”Nou ja, je leest van alles. Motorrijders maken van alles mee. Ik rij alleen maar rondjes”. Vrouwen claimen vaak het recht op emoties. Wij jongetjes hebben ook emoties. Niet dat we doorgaans weten wat we daar mee aan moeten. Maar toch. In het diepst van onze psyche – let even op: bij mannen is er pas vanaf bouwjaar 1960 een psyche gemonteerd, voor die tijd deden we maar wat – willen we graag leven zoals in jongensboeken uit de jaren vijftig en zestig. Maar dan wel met een sexleven. Want dat was in die lectuur een wat ondergeschoven onderwerp.

Allemaal valse romantiek

Motorrijden, trucker- en rechercheur zijn, dat zijn hoogst overgewaardeerde (plus in geval van de laatste twee, onderbetaalde) bezigheden. Voor hard motorrijders is motorrijden de belangrijkste bijkomstigheid in het leven. Voor veel mensen is motorrijden een lifestyledingetje. En boven alles is motorrijden nu iets voor 50-60+ ers. Dat is ‘where the nostalgia kicks in’. Wegdromen over je jeugd. De dingen die je hebt gedaan of had willen doen. Maar toen kwamen de kids. Kwam de carrière en de optionele scheiding en het tweede huwelijk.

Modern times

Na die blessuretijd kun je dan in de herkansing. Het realiseren van jongensdromen met de motor van je dromen. Of het moderne equivalent daar van. Want ook de meest gedomesticeerde mannen hebben doorgaans nog ergens een sluimerend Bokito gen. Dat hebben drie emancipatie tsunami’s er nog niet helemaal uit gekregen in een wereld waar wij mannen onze ‘zachte kant’ vroeger alleen maar gebruikten om op te zitten.

Avontuur valt tegen

“Er ligt olie onder je motorfiets” duidde mijn verse tafelgenoot bezorgd. “Ben je nou niet bang dat je met zo’n oude machine onderweg met pech komt te staan?” “Dat is geen pech. Dat is avontuur” corrigeerde ik hem vriendelijk. En dat wij hier zitten te ouwehoeren is ook avontuur. Kijk maar eens hoe vriendelijk dat serveersterje is. En daar staat een lief Moris Minortje”.
“Het zijn keuzes. Een kennis van me kreeg op een motortrip in Moldavië trombose in zijn been. De doktoren in het plaatselijke ziekenhuis spraken alleen Russisch. En in de OK stond er een raam open vanwege de frisse lucht. Hij heeft er een fantastisch litteken aan over gehouden. Een andere kennis ging off road en brak in Schotland een been. Hij heeft twee uur in de regen liggen wachten tot dat hij werd opgehaald in een Landrover van een landheer. In het landhuis werden de patiënt en zijn maat hartelijk ontvangen.
De lokale dierenarts keek naar het gebroken ben en gaf de gevallen ridder een stevige shot morfine. Ze kregen een dubbele borrel. De dochter des huizes had kostschool verlof en was hoogst onder de indruk van de stoere Dutchies. Eenmaal in het gips en in Nederland besliste de echtgenote van de brekebeen dat het nu afgelopen moest zijn met dat gedoe met die motorfietsen.
En een bekende van me, die op wereldreis is, zit nu al meer dan drie maanden vast in Nepal in verband met de Coronakriebels. Hij is al vijftien kilo af gevallen en wil naar huis” .
Dat was niet het soort avontuur dat mijn tafelgenoot zocht. Hij besloot dat het vooralsnog avontuurlijk genoeg was om in zijn eentje te blijven rijden. “Want als ik in een groep had gereden hadden we dit gesprek niet gehad”.

Het geheim: reis alleen

Motorrijden is van oudsher wat individualistisch. Rijden doe je in je uppie. Of maximaal met twee man. Als eenling ben je daarbij niet bedreigend en staan de kansen op onverwachte ontmoetingen open. Ik vertelde hoe ik een keer na een motorongeluk, een echtelijke ruzie en wat telefoonwerk in het Lake District in een tweepersoonstentje tussen een lesbisch koppel naar dromenland was gedeind. Mijn tafelgenoot keek dromerig weg. “Pech voor je dat ze lesbisch waren mijmerde hij”. “Pech dat de ene verschrikkelijk snurkte” antwoordde ik. Want met al die jongensboekendromerij moet je wel realistisch blijven.

Motorevents onmogelijk, we bieden troost online

Nu we nog steeds in een lockdown zitten door dat akelige Coronavirus, merk je dat het winterse weer heel wat ijs-en schaatsliefhebbers naar buiten trekt. Schaatsen worden van zolder gehaald, en er wordt overal in Nederland volop geschaatst. Op de openbare weg is het op heel wat plekken nog niet fijn rijden, en de meeste motorrijders houden hun twee-wielers liever binnen. Voor velen nodigt de kou niet echt uit om op hun motorfiets te stappen, en we weten al dat we beter tot volgende week kunnen wachten. Eerst dooi en dan flink wat regen erover heen. Dan is al die pekel opgeruimd. Hopelijk kunnen we dan over enkele dagen weer de weg op. Ondertussen wordt er veel op deze site gelezen over van alles wat met passie voor motoren te maken heeft. Een lezer mailde ons of we wat aandacht wilden schenken aan ijsspeedway. Tja, de meeste sportevenementen zijn helaas niet nu mogelijk, dus vandaar even wat beelden uit 2019 via Youtube. Kijk eens hoe spectaculair deze tak van motorsport is.

Life is best measured in stories!

Als je als motorrijder onderweg ergens stopt dan ontmoet je heel vaak mensen. Vaak is je motorfiets een ontstaan van het gesprek en wordt een verhaal geboren. Ergens op de sociale media kwamen we deze spreuk tegen. Hij bleef hangen. We rijden motor en bouwen aan dit platform van en voor motorrijders. We delen verhalen. Motorverhalen. Dus vanzelf plakten we de spreuk aan een plaatje. De BMW R80R uit 1993 staat hier overigens geparkeerd in de Zwaanhoefstraat in Roosendaal ergens waar ooit de hoofdingang van de Philips fabriek was. In de verte zie je de schoorsteen die men verplaatst heeft tot naast de snelweg. De tekst hebben we in de lucht gehangen. Want rond deze locatie hangen voor heel wat Roosendalers weer verhalen. Van gloeilampen tot TL-buizen.

We zoeken unieke motorverhalen!

We zoeken unieke motorverhalen. We doen deze oproep vaker. Daardoor hebben we een paar motorcolumnisten leren kennen, die ons bijvoorbeeld prachtige motorreis-verhalen konden vertellen.  

De afgelopen jaren hebben ons geleerd dat wij met ikzoekeenmotor.nl een bijzonder publiek hebben opgebouwd. Via onze gezellige besloten Facebookgroep “PASSIE VOOR MOTOREN” (met inmiddels meer dan 2300 leden) hebben we wat onderzoek gedaan. Hieruit blijkt dat de grootste groep leden bestaat uit motorrijders die een voorkeur hebben voor toermotoren en choppers. De helft van onze leden in deze groep bleken tussen de 40 en 60 jaar te zijn. Dit zijn ook degenen die het vaakst reageren op de artikelen of zelf foto’s en filmpjes plaatsen. Maar ook de racers of elektrische rijders komen aan bod. Liefhebbers, je hebt ze in allerlei leeftijden. Jongeren van tussen de 20 en 30 die op motorrijles gaan en nadenken over hun eerste motorfiets. Tot en met 70 en zelfs 80plussers. Die hun motorfiets soms helaas moeten inruilen voor een scootmobiel, maar nooit die enorme passie verliezen. Mannen en vrouwen die omkijken bij elke motor die ze langs horen komen. Het zijn allemaal trouwe lezers van onze website.

We delen die passie graag. We herkennen onze vrienden aan het motorgeluid wat de straat in komt rijden. Voor zover je vandaag de dag nog gezellig over een ‘virus’ mag spreken is de motorfiets voor velen een virus wat nooit meer weggaat. Een ritje van anderhalf uur tijdens een zwoele zomeravond op je trouwe bike kan soms voelen als of je een week op vakantie bent geweest.

Juist om onze bezoekers te plezieren zijn wij op zoek naar unieke verhalen. Kijk, nieuws, en rariteiten komen toch wel op ons pad. Maar, we doen vanuit de redactie@ikzoekeenmotor.nl hier een oproep:

Ken jij een motorrijder met een uniek verhaal? Of ben jij zo iemand….? Ken jij een familie waarin 3 of meer generaties met de zelfde unieke motorfiets rijden? We zoeken verhalen over die unieke schuurvondst, de motorrijder ‘ver van huis’, die we tegenkwamen op vakantie, of de man die een jaar lang bouwt aan zijn eigen wensdroom. Waarbij we vaak denken dat we dit ook nog eens willen…

Heb jij of ken jij een uniek motorverhaal? Heb je er foto’s of een filmpje bij? Neem dan svp per e-mail contact op met redactie@ikzoekeenmotor.nl. We helpen uiteraard met het schrijven en de uitvoering van dit verhaal.

Waarom we motorrijden?

Wie met een auto rijdt, gaat nogal eens van A naar B. Wordt vervoerd. Motorrijders zien hun motorfiets toch veelal als veel meer dan een vervoermiddel. Heel wat motorrijders rijden vanuit passie. Maken hun hoofd leeg. Kiezen om een stuk te gaan rijden. Vaak zonder doel. Kijken waar het stuur naar links gaat, of rechtsaf. Als het maar rolt. De reis is belangrijker dan de bestemming.

Even een rondje uitwaaien, noemen we dit dan graag. En kom je na 2 uurtjes weer thuis dan kan het voelen alsof je een week met vakantie bent geweest of een goed gesprek hebt gehad met de beste psycholoog ter wereld. Dat gevoel, is eigenlijk bijna niet uit te leggen. Dit filmpje komt echter aardig dicht in de buurt bij wat we hier proberen te omschrijven.

 

Motorkeuring verplicht in België per 1 januari 2022

Vanaf 1 januari 2022 komt er een verplichte motorkeuring in België. Alle lidstaten van Europa hadden tot 21 mei 2017 de tijd om alternatieve veiligheidsmaatregelen te nemen. De Belgen hebben hier geen gehoor aan gegeven en dit betekent dat vanaf 1 januari 2022 elke Vlaming of Walloniër gehoor zal moeten geven aan deze verplichte ‘APK-keuring’.

Wat dit voor de Belgische motorrijders precies gaat betekenen? Wij van de redactie van  ikzoekeenmotor zijn daar zeer benieuwd naar. We gaan jullie informeren.

Enerzijds kan het zorgen voor meer veiligheid op de weg. Motorrijders die te weinig onderhoud plegen worden nu gedwongen om hun oude roestige stalen ros jaarlijks te laten inspecteren voor ze de weg op gaan. Met betrekking tot banden en remmen zal dit zeker niet verkeerd zijn. Sleutelaars daarentegen, die hun klassiekers top onderhouden, worden nu op extra kosten gejaagd. Al met al een ontwikkeling die in de nabije toekomst zijn invloed gaat krijgen op de handel in gebruikte motorfietsen in België.

We zijn benieuwd wat jullie rijders/lezers er van vinden…
Reageer je op de blog, of via onze sociale media?

Even gemakkelijk voor onze Zuiderburen: als je IKZOEKEENMOTOR.BE intikt kom je ook bij ons uit hoor.